ABS MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

Precauções com os Cintos de Segurança
Os cintos de segurança ajudam a diminuir a possibilidade ou a gravidade de ferimentos em
caso de acidente e paragens bruscas. A Mazda recomenda que tant o o condutor como os
passageiros usem sempre o cinto de segurança.
Todos os bancos possuem cintos de segurança de três pontos. Est es cintos de segurança
possuem enroladores com trincos de inércia que os mantêm afasta dos quando não estão a ser
utilizados. Os trincos permitem ao s passageiros que se mantenham confortáveis com os
cintos colocados, mas bloqueiam na posição durante uma colisão.
AV I S O
Utilize sempre o seu cinto de segurança e verifi que se todos os passageiros do veículo estão
seguros:
Não utilizar o cinto de segurança é extrem amente perigoso. Durante uma colisão, os
ocupantes que não tenham o cinto de seguranç a colocado podem atingir alguém ou algo no
interior do veículo ou mesmo ser projetados para fora do veículo. Podem ficar gravemente
feridos ou até morrer. Na mesma colisão, os passageiros que estiverem a usar o cinto de
segurança estarão mais seguros.
Não utilize cintos de segurança torcidos:
É perigoso utilizar cintos de segurança torcidos. Em caso de colisão, a largura total do cinto
de segurança não está disponível para absorv er o impacto. Isto implica um maior esforço
aplicado aos ossos, podendo provocar graves f erimentos ou até a morte. Portanto, se o seu
cinto de segurança estiver torcido, deverá endi reitá-lo para permitir que toda a sua largura
seja utilizada.
Nunca utilize um cinto de segurança em mais do que uma pessoa ao mesmo tempo:
É perigoso utilizar um cinto de segurança em mais do que uma pessoa simultaneamente. Um
cinto de segurança utilizado desta forma não po derá distribuir a força do impacto de forma
adequada, pelo que ambos os passageiros po deriam ser esmagados um contra o outro ou
feridos com gravidade. Nunca utilize um cinto de segurança em mais do que uma pessoa ao
mesmo tempo e opere o veículo com os ocupantes seguros corretamente.
Nunca opere um veículo com um cinto de segurança danificado:
É perigoso utilizar um cinto de segurança dani ficado. Um acidente poderá danificar o tecido
do cinto de segurança em utilização. Um cinto de segurança danificado não poderá
proporcionar uma proteção adequada em ca so de colisão. Consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Au torizado Mazda para inspecionar todos os
cintos de segurança utilizados durante um ac idente antes de serem novamente utilizados.
Equipamento de Segurança Essencial
Cintos de Segurança
2-29
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Na eventualidade de um capotamento,
uma pessoa sem cinto de segurança tem
uma maior probabilidade de falecer do que
uma pessoa que utilize o cinto de
segurança.
Sempre que conduzir sobre gelo, água,
neve, lama, areia ou outros pisos
perigosos:
•Seja cauteloso e guarde uma distância
de travagem superior à habitual.
•Evite travagens bruscas e mudanças de
direção repentinas.
•Não utilize o pedal dos travões a fundo.
Continue a pressionar o pedal dos
travões.
Consulte Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS) na página 4-130.
•Se ficar imobilizado, engrene uma
velocidade baixa e acelere lentamente.
Não permita que as rodas dianteiras
patinem.
•Para uma maior força de tração no
arranque em superfícies escorregadias,
coloque areia, sal, correntes,
revestimentos de tecido, ou outros
materiais anti-derrapantes debaixo das
rodas dianteiras.
NOTA
Utilize correntes de neve apenas nas rodas
dianteiras.
Ta p e t e s
Recomendamos a utilização de tapetes
Genuínos Mazda.
AV I S O
Certifique-se que os tapetes estão fixos
com as argolas ou com os retentores para
evitar que deslizem para baixo dos pedais
(lado do condutor):
É perigoso utilizar um tapete que não
esteja fixo pois poderá interferir com os
pedais do acelerador e dos travões (lado do
condutor), que poderá resultar num
acidente.
Utilize apenas um tapete que esteja em
conformidade com a forma do piso do
veículo no lado do condutor e certifique-se
que está orientado corretamente.
Fixe o tapete através das argolas ou dos
retentores.
Existem vários modos de fixar os tapetes
dependendo do tipo utilizado, portanto
fixe o tapete de acordo com o tipo.
Após montar o tapete, certifique-se que
não desliza para o lado, para a frente nem
para trás e, que existe folga suficiente com
os pedais do acelerador e dos travões.
Após retirar o tapete, por motivos de
limpeza ou por outros motivos, fixe sempre
corretamente o tapete quando voltar a
colocá-lo tendo sempre atenção às
recomendações mencionadas.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
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Especificações de montagem (Europa)
Quando montar as correntes de pneus, a
distância entre a banda de rodagem e a
corrente deverá situar-se dentro dos limites
indicados na seguinte tabela.
Distância [Unidade: mm]
AB
MÁX 13 MÁX 13
Vista lateral V
ista em corte
Pneu
A
B
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus
dianteiros, se possível sem deixar
folga. Siga sempre as instruções do
fabricante de correntes.
2. Aperte novamente as correntes após conduzir cerca de 1/2―1 km.
Condução em Zonas
Inundadas
AV I S O
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente os
travões até o desempenho dos mesmos
voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar para
um lado quando os travões são aplicados,
podendo resultar num grave acidente.
Uma travagem ligeira indicará se os
travões foram afetados.
CUIDADO
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o
curto-circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou afogá-lo
devido à absorção de água. Se o veículo
tiver sido imerso em água, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
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4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor.......... 4-4 Interruptor da Ignição................... 4-4
Ligar o Motor............................... 4-6
Desligar o Motor.........................4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Painel de Instrumentos e
Indicadores....................................... 4-24 Painel de Instrumentos e
Indicadores................................. 4-24
Painel de Instrumentos (Tipo
A)................................................ 4-25
Painel de Instrumentos (Tipo
B)................................................ 4-45
Painel de Instrumentos (Tipo
C)................................................ 4-65
Ecrã de Condução Ativa
*........... 4-81
Caixa de Velocidades Manual........ 4-84 Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual............... 4-84
Caixa de Velocidades
Automática....................................... 4-87 Caixa de Velocidades
Automática................................. 4-87
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento............................. 4-88
Gamas da Caixa de
Velocidades................................. 4-89
Modo de Engrenamento
Manual........................................ 4-91
Sugestões de Condução.............. 4-97
Interruptores e Comandos..............4-98
Controlo das Luzes..................... 4-98
Luzes de Nevoeiro Dianteiras
*..........
.................................................. 4-104
Luz de Nevoeiro Traseira
*....... 4-105
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa......................................... 4-106
Limpa e Lava Para-Brisas........ 4-107
Limpa e Lava-Vidro Traseiro....4-111
Lava-Faróis
*............................. 4-112
Desembaciador do Vidro
Traseiro..................................... 4-113
Buzina....................................... 4-115
Luzes de Emergência................ 4-116
Travões........... .............................. ...4-117
Sistema de Travagem................ 4-117
AUTOHOLD............................ 4-122
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência.......................... 4-127
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA)....................................... 4-128
ABS/TCS/DSC............................... 4-130 Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS)........................................4-130
Sistema de Controlo de Tração
(TCS)........................................ 4-131
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC)........................................4-133
i-ELOOP........................................ 4-134 i-ELOOP
*................................. 4-134
*Alguns modelos.4-1
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Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
As luzes avisadoras aparecem em qualquer uma das áreas
preenchidas a cinzento
Painel de Instrumentos
Centro do painel de instrumentos
Indicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador AvisoPágina
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-45
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste‐
ma de Distribui‐ ção Eletrónica
da Força de Tra‐ vagem7-45
Aviso do ABS 7-48
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-45
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-45
Indicação de Aviso de Temperatura Elevada do Líquido de Arrefec imento
do Motor 7-45
Indicação de Avaria da Direção Assistida
7-45
Indicação de Aviso Principal7-48
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-38
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Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
As luzes avisadoras aparecem em qualquer uma das áreas
preenchidas a cinzento
Painel de Instrumentos
Centro do painel de instrumentos
Indicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca
do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador AvisoPágina
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-45
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste‐
ma de Distribui‐ ção Eletrónica
da Força de Tra‐
vagem7-45
Aviso do ABS 7-48
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-45
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-45
(Vermelha) Luz Avisadora de Temperatura Ele
vada do Líquido de Arrefecimento do
Motor*17-45
Indicação de Avaria da Direção Assistida 7-45
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-56
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Luzes Avisadoras/Indicadoras
O Painel de Instrumentos varia de acordo com o modelo e especificações.
As luzes avisadoras aparecem em qualquer uma
das áreas preenchidas a cinzento
Painel de Instrumentos
Centro do painel de instrumentos
Indicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca
do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador AvisoPágina
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-45
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste‐
ma de Distribui‐ ção Eletrónica
da Força de Tra‐ vagem7-45
Aviso do ABS 7-48
Luz Avisadora do Sistema de Carga da Bateria*17-45
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-45
Luz Indicadora de Avaria da Direção Assistida*17-45
Luz Avisadora Principal*17-48
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
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•Se ocorrer qualquer uma das seguintes
condições enquanto a função
AUTOHOLD estiver a operar (a luz
indicadora do AUTOHOLD ativo está
ligada), o travão de estacionamento
elétrico é acionado automaticamente e a
função AUTOHOLD é desligada. Para
mais informações sobre a operação do
Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB), por favor consulte o Travão de
Estacionamento Elétrico (EPB) na
página 4-118.
•A ignição é desligada.
•Existe uma avaria na função
AUTOHOLD.
•Desligue o AUTOHOLD antes de
desligar a ignição por forma a que o
travão de estacionamento não seja
aplicado automaticamente.
Sistema de Sinalização deParagem de Emergência
Se aplicar os travões subitamente quando
conduz a uma velocidade igual ou superior
a 55 km/h, o sistema de sinalização de
paragem de emergência atua automática e
rapidamente todas as luzes de mudança de
direção para avisar os condutores à sua
retaguarda sobre a situação de súbita
travagem.
NOTA
•A piscar
Quando parar completamente o veículo
com todas as luzes de mudança de
direção a piscarem rapidamente, o
modo do piscar das luzes de mudança
de direção volta ao padrão normal.
Quando o interruptor das luzes de
emergência é pressionado, todas as
luzes de mudança de direção são
desligadas.
•Funcionamento
•Quando o ABS opera, é mais provável
que o sistema de sinalização de
paragem de emergência opere.
Portanto, se o pedal dos travões for
pressionado numa estrada com baixa
aderência, todas as luzes de mudança
de direção poderão piscar.
•O sistema de sinalização de paragem
de emergência não opera quando o
interruptor das luzes de emergência é
pressionado.
Durante a Condução
Travões
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Sistema de TravagemAnti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada roda.
Se uma roda estiver p restes a bloquear, o
sistema ABS responde automaticamente
libertando e aplicando o travão à roda em
causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no
pedal dos travões e poderá ouvir um ruído
surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento normal quando
o ABS opera. Não trave a fundo, continue
a pressionar normalmente o pedal dos
travões.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-48.
AV I S O
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução sobre
gelo e neve nem hidr oplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
NOTA
•As distâncias de travagem podem ser
superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha, por
exemplo) as quais geralmente possuem
uma base compacta. Um veículo com
um sistema de travagem normal pode
requerer uma distância menor para
parar nestas circunstâncias, uma vez
que os pneus formam uma camada do
material da superfície, que lhes serve de
calço quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS pode
ser ouvido quando o motor é ligado ou
imediatamente após iniciar a marcha do
veículo, contudo, trata-se do
funcionamento normal e não significa a
existência de avaria.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
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Sistema de Controlo deTr a ç ã o ( T C S )
O Sistema de Controlo de Tração (TCS)
melhora a tração e a segurança através do
controlo do binário do motor e da
travagem. Quando o T CS deteta falta de
aderência nas rodas motrizes, o mesmo
diminui o binário do motor e aciona os
travões para evitar a perda de tração.

Isto significa que numa superfície
escorregadia, o motor adapta-se
automaticamente para proporcionar a
potência ideal às rodas motrizes sem que
as mesmas patinem ou percam tração.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-48.
AV I S O
Não se baseie no Sistema de Controlo de
Tração (TCS) como garantia de uma
condução segura:
O Sistema de Controlo de Tração (TCS) não
compensa uma condução imprudente e
perigosa, velocidade excessiva, seguir
outro veículo a uma distância muito
reduzida, hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
Utilize pneus para neve ou correntes e
conduza a velocidades reduzidas quando
as estradas estiverem cobertas de gelo e/ou
neve:
É perigoso conduzir sem dispositivos
apropriados de tração em estradas
cobertas de neve e/ou gelo. O Sistema de
Controlo de Tração (TCS) por si só não
poderá fornecer uma tração adequada e
portanto não estará livre de sofrer um
acidente.
NOTA
Para desligar o TCS, pressione o
interruptor TCS OFF (página 4-132).
Luz Indicadora TCS/DSC
Esta luz indicadora permanece ligada
durante alguns segundos, quando a ignição
é colocada na posição ON. Se o TCS ou o
DSC estiverem ativos, a luz indicadora
pisca.

Se a luz permanecer ligada, o TCS, DSC
ou o sistema de assistência à travagem
poderão estar avariados, não funcionando
corretamente. Dirija-se a um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
NOTA
•Adicionalmente ao piscar da luz
indicadora, também poderá ser ouvido
um ligeiro som de funcionamento
proveniente do motor. Isto significa que
o TCS/DSC está a funcionar
corretamente.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
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