ECU MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Sostituire immediatamente le cinture di sicurezza in caso il pretensionatore o il limitatore di
carico si siano innescati:
Dopo ogni collisione, far sempre ispezionare immediatamente i pretensionatori delle cinture
di sicurezza e gli airbag da un riparatore specializzato; no i raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Analogamente agli airbag, i pretension atori delle cinture di
sicurezza e i limitatori di carico che si sono innescati a causa di una collisione non sono più
utilizzabili e devono sempre essere sostituiti. Se i pretensionatori delle cinture di sicurezza e
limitatori di carico non vengono sostituiti, il risc hio di rimanere feriti in caso di collisione sarà
maggiore.
Posizionamento bandoliera cintura di sicurezza:
Un errato posizionamento della bandoliera della cintura di sicurezza costituisce un pericolo.
Assicurarsi sempre che la bandoli era della cintura di sicurezza attraversi la spalla vicino al
collo e non passi mai sotto al braccio, sul collo o sulla parte superiore del braccio.
Posizionamento tratto addominale cintura di sicurezza:
Indossare il tratto addominale della cintura di sicu rezza troppo in alto è pericoloso. In caso di
collisione la forza d'urto verrebbe conc entrata direttamente nella zona addominale
causando gravi lesioni. Indossare il tratto addo minale della cintura di sicurezza in modo che
risulti aderente ai fianchi e il più in basso possibile.

In caso di cappottamento, una persona senz a cintura di sicurezza ha sicuramente più
probabilità di morire di una persona che la indossa.
Istruzioni per l'uso delle cinture di sicurezza:
Le cinture di sicurezza sono concepite per prot eggere la struttura del tronco e devono essere
indossate facendole passare, a seconda del tipo, in basso sui fianchi oppure su fianchi, torace
e spalle; evitare di far passare il tratto ad dominale della cintura attorno all'addome.
Le cinture di sicurezza devono essere il più ad erenti possibile, compatibilmente con il comfort,
per poter svolgere in modo efficace la funzione di protezione per cui sono state concepite.
Una cintura lasca perde gran parte della sua efficacia protettiva.
Evitare con cura di contaminare il nastro della cintura con lucidanti, oli e prodotti chimici,
soprattutto con l'acido della batteria. Per la pulizia usare semplicemente acqua e sapone
neutro. La cintura va sostituita se il nastro è sfilacciato, macchiato o danneggiato.
È assolutamente necessario sostituire l'intero gruppo di una cintura di sicurezza che era in uso
durante una collisione di una certa entità, anche se non sembra danneggiata.
Le cinture non devono essere indossate con i nastri attorcigliati.
Ogni gruppo cintura deve servire per un solo occupante; indossare una cintura tenendo in
braccio un bambino è estremamente pericoloso.
Non sono ammesse modifiche o aggiunte da parte dell'utente in quanto potrebbero impedire
al meccanismo di regolazione di svolgere la propria funzione di recupero del lasco.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
2-28
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Cintura di sicurezza
Aggancio cintura di sicurezza
Fibbia
cintura di
sicurezza
Linguetta cintura
di sicurezza
Posizionare il tratto addominale della
cintura di sicurezza il più in basso
possibile, non sull'addome, quindi regolare
la bandoliera in modo che aderisca al
corpo confortevolmente.
Tenere in
basso sui
fianchi
Troppo
in alto
Recuperare
il lasco
Sgancio cintura di sicurezza
Premere il pulsante sulla fibbia della
cintura di sicurezza. Se la cintura non si
riavvolge completamente, sfilarla e
controllare se è annodata o attorcigliata.
Assicurarsi quindi che durante il
riavvolgimento non si attorcigli.
Pulsante
NOTA
Se la cintura non si riavvolge
completamente, controllare se è annodata
o attorcigliata. Se continua a non
riavvolgersi correttamente farla
controllare da un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Regolatore altezza attacco cintura
anteriore
Per alzare Per abbassare
Verificare che il regolatore sia bloccato.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
2-30
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Sistemi di segnalazionecinture di sicurezza
Se viene rilevato che la cintura di
sicurezza di un occupa nte non è allacciata,
una spia luminosa o acustica provvede ad
allertare l'occupante.
Vedi Azione da intraprendere a pagina
7-56.
Vedi Spia acustica cintura di sicurezza a
pagina 7-66.

Indicatore luminoso cintura di sicurezza
(sedile posteriore) (verde)
La segnalazione luminosa si accende
quando l'accensione è commutata su ON e
una cintura di sicurezza posteriore è
allacciata, quindi si spegne dopo
60 secondi circa.
Sistemi pretensionatore e
limitatore di carico cintura di sicurezza
Per fornire la massima protezione, le
cinture di sicurezza anteriori e le cinture di
sicurezza posteriori laterali
* sono dotate di
sistemi pretensionatore e limitatore di
carico. Affinché questi sistemi funzionino
a dovere la cintura di sicurezza deve
essere indossata correttamente.

Pretensionatori:
Al rilevamento di una collisione, i
pretensionatori s'innescano
contemporaneamente agli airbag.
(Con sensore cappottamento)
I pretensionatori s'innescano
contemporaneamente agli airbag anche in
caso di rilevamento di cappottamento.
Per i dettagli circa l'innesco dell'airbag,
vedi Criteri d'innesco airbag SRS (pagina
2-70).

Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza
intervengono a recuperare il lasco nel
momento stesso in cui gli airbag si
gonfiano. Una volta che si sono innescati,
gli airbag e i pretensionatori delle cinture
di sicurezza devono essere sostituiti.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Azione da intraprendere a pagina
7-56.
Vedi Spia acustica sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza a
pagina 7-66.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
*Alcuni modelli.2-31
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(Veicoli con cambio automatico)
Premere una volta il lato sblocco
dell'interruttore di blocco
Premere 2 volte
Premere 3 volte
Numero funzione attuale
Numero funzione 1
Numero funzione 2
Premere 4 volte
Numero funzione 3
Premere 5 volte
Numero funzione 4
Premere 7 volte
Numero funzione 5
Premere 6 volte
Numero funzione 6
Impostazione annullamento Impostazione
annullamento
Impostazione
funzione (Il numero
di bip è lo stesso del
numero funzione
selezionato)
Premere il lato blocco
dell'interruttore di
blocco
Attendere per 3 secondi
NOTA
•Non è possibile bloccare o sbloccare le
porte e il portellone durante
l'esecuzione della funzione
d'impostazione.
•La procedura può essere annullata
premendo il lato di blocco
dell'interruttore chiusura centralizzata.
Blocco e sblocco tramite chiave
ausiliaria
Bloccando la porta del conducente usando
la chiave ausiliaria, si bloccheranno
automaticamente anche tutte le altre porte
e il portellone. Una volta sbloccata la porta
del conducente con la chiave ausiliaria,
anche le altre porte saranno sbloccate.
Girare la chiave ausiliaria in avanti per
bloccare, indietro per sbloccare.
Blocco Sblocco
Sistema doppia chiusura*
Il sistema doppia chiusura è concepito per
impedire che un intruso possa aprire la
porta dall'interno.

In caso di problemi al sistema doppia
chiusura, con
sultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
AT T E N Z I O N E
Non attivare mai il sistema doppia
chiusura quando ci sono passeggeri,
soprattutto bambini, che restano a bordo
del veicolo:
Attivare il sistema quando ci sono
passeggeri, soprattutto bambini, che
restano a bordo del veicolo è pericoloso. I
passeggeri non possono aprire le porte
dall'interno. Potrebbero restare bloccati
all'interno e venire esposti a temperature
estremamente elevate. Ciò potrebbe
metterne a repentaglio la salute o anche la
vita.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-18*Alcuni modelli.
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Per resettare
1. Aprire il portellone.
2. Premere l'interruttore di chiusuraportellone elettrico per sette secondi
circa.
Una segnalazione acustica viene
attivata tre volte per indicare che il
resettaggio è stato completato.
NOTA
Dopo che sono trascorsi 3 secondi circa
da quando l'interruttore è stato premuto,
una segnalazione acustica viene attivata 2
volte per indicare che la posizione di
completa apertura del portellone è stata
variata. Tenere premuto l'interruttore per
7 secondi consecutivi circa in modo che il
resettaggio venga completato.
Funzione di sicurezza
anti-schiacciamento
Se il sistema rileva la presenza di una
persona o di un oggetto lungo la corsa del
portellone mentre il portellone elettrico si
sta aprendo/chiudendo elettricamente, il
portellone invertirà automaticamente la
propria corsa e si arresterà.
AT T E N Z I O N E
Controllare sempre la zona circostante il
portellone elettriche prima di aprirlo/
chiuderlo:
Non controllare se ci sono persone od
oggetti nella zona circostante il portellone
elettrico prima di aprirlo/chiuderlo è
pericoloso. La funzione di sicurezza
anti-schiacciamento è concepita per
prevenire lo schiacciamento di un
eventuale ostacolo presente lungo la corsa
del portellone. Il sistema potrebbe non
rilevare determinati oggetti che
ostruiscono il portellone a seconda della
forma e di come sono posizionati. Tuttavia,
se il portellone inverte la propria corsa
perché la funzione di sicurezza
anti-schiacciamento ha rilevato la
presenza di un ostacolo, e investe un
occupante che si trova lungo il percorso,
potrebbe procurargli gravi lesioni.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
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Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
Requisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYAC TIV-G
2.5T)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usa re ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni all o scarico e
l'incrostazione delle candele.

Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
Carburante Numero di ottano di ri‐
cerca Paese
Benzina super senza
piombo (in conformità a
EN 228 e rientrante nel‐
l'E10)
*1
95 o superiore Mongolia, Nuova Caledonia
, Azerbaigian, Georgia, Tur‐
chia, Isole Canarie, Reunion, Marocco, Austria, Grecia,
Italia, Stato del Vaticano, San Marino, Svizzera, Liechten‐
stein, Belgio, Danimarca, Finlandia, Norvegia, Portogallo,
Spagna, Svezia, Ungheria, Germania, Polonia, Bulgaria,
Croazia, Slovenia, Lussembur go, Slovacchia, Russia, Bie‐
lorussia, Kazakistan, Armenia, Lettonia, Lituania, Francia,
Andorra, Monaco, Ucraina, Rep ubblica Ceca, Estonia, Iso‐
le Faroer, Islanda, Romania, Olanda, Macedonia, Bo‐
snia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania, Moldavia,
Martinica, Guyana Francese, Guadalupa, Cipro, Malta, Ir‐
landa, Regno Unito, Taiwan, Tahiti, Vanuatu, Emirati Ara‐
bi Uniti, Libano, Israele, Alger ia, Libia, Tunisia, Madaga‐
scar, Guatemala, Bolivia, Ur uguay, Honduras, Nicaragua,
Aruba, St. Martin, Singapore , Hong Kong, Brunei, Macao,
Mauritius, Sud Africa, Namibia, Botswana, Swaziland, Le‐
sotho, Giamaica, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST. Vin‐
cent, Antigua, Suriname, Seychelles
Benzina normale senza
piombo 92 o superiore Egitto
90 o superiore
Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Sau‐
dita, Bahrain, Siria, Giorda nia, Costa d'Avorio, Nigeria,
Angola, Cile, El Salvador, Co sta Rica, Ecuador, Haiti, Co‐
lombia, Repubblica Dominicana (guida a sinistra), Pana‐
ma, Perù, Isole Vergini Britanniche, Curacao, Nepal, Sri
Lanka, Fiji, Papua Nuova Guinea, Kenya, Zimbabwe, Tri‐
nidad e Tobago, Commonwealth di Dominica, Laos, Iraq,
Camerun, Burundi, Gabon, Ghana, Tanzania, Mozambico
*1 Europa*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-32
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Disturbo da segnale debole
Nelle aree suburbane, i segnali trasmessi
diventano deboli a causa della distanza
dall'emittente. In tali frange di aree
periferiche la ricezione è caratterizzata da
interruzioni.
Disturbo da segnale forte
Ciò avviene nelle immediate vicinanze di
antenne emittenti. I segnali emessi sono
particolarmente forti e danno origine a
disturbi e interruzioni nell'apparecchio
radio ricevente.
Disturbo da cambio stazione
Quando un veicolo raggiunge un'area dove
2 potenti stazioni trasmettono su frequenze
simili, è possibile che alla stazione
originale subentri temporaneamente l'altra.
In tale frangente si manifesteranno disturbi
dovuti a tale interferenza.
Stazione 2
88,3 MHz
Stazione 1
88,1 MHz
Suggerimenti per l'uso del lettore
CD
Fenomeno di condensazione
Subito dopo aver at
tivato il riscaldatore
con veicolo freddo, il CD o i componenti
ottici (prisma e lente) del lettore CD
possono annebbiarsi per la formazione di
condensa. In tal caso il CD verrà
immediatamente espulso non appena
inserito nell'unità. Un CD su cui si è
formata condensa si può recuperare
semplicemente asciugandolo con un panno
morbido. I componenti ottici elimineranno
la condensa in modo naturale in circa
un'ora. Attendere che tutto torni a
funzionare normalmente prima di provare
ad usare l'unità.
Trattamento del lettore CD
Si devono osservare le seguenti
precauzioni.
•Non usare CD deformati o incrinati. Il
disco non verrebbe espulso e causerebbe
danni.
•Non usare dischi non convenzionali tipo
quelli a forma di cuore, ottagonali, ecc.
Il disco non verrebbe espulso e potrebbe
dare luogo a malfunzionamenti.
Funzioni dell'interno
Appendice
5-150
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•I file AAC scritti secondo specifiche
diverse da quella indicata potrebbero
creare problemi di riproduzione o di
corretta visualizzazione dei nomi di file
e cartelle.
•L'estensione del file può esserci o non
esserci a seconda del sistema operativo,
della versione, del software o dei
settaggi del computer. In tal caso,
aggiungere l'estensione ".aac", ".m4a" o
"wav
*2” alla fine del nome del file, e
quindi scriverla sul disco/memoria.
*1 International Organisation for
Standardisation
*2 Tipo B
Suggerimenti p er l'uso di OGG
OGG è il formato di compressione audio
per Xiph. Org Foundation.
Si possono creare e immagazzinare dati
audio di compressione maggiore rispetto
al formato MP3.
Questa unità riproduce i file con
estensione (.ogg) come file OGG.
AVVERTENZA
Non usare l'estensione file audio per file che
non siano file audio. Inoltre, non
modificare l'estensione file audio.
Altrimenti l'unità non riconoscerebbe
correttamente il file, dando luogo a
rumorosità o malfunzionamenti.
•I file OGG scritti secondo specifiche
diverse da quella indicata potrebbero
creare problemi di riproduzione o di
corretta visualizzazione dei nomi di file
e cartelle.
•L'estensione del file può esserci o non
esserci a seconda del sistema operativo,
della versione, del software o dei
settaggi del computer. In tal caso,
aggiungere l'estensione ".ogg" alla fine
del nome del file , e quindi scriverla
nella memoria.
Suggerimenti per l'uso del lettore
DVD
Fenomeno di condensazione
Subito dopo aver at tivato il riscaldatore
con veicolo freddo, il DVD o i componenti
ottici (prisma e lente) del lettore DVD
possono annebbiarsi per la formazione di
condensa. In tal caso il DVD verrà
immediatamente espulso non appena
inserito nell'unità. Un DVD su cui si è
formata condensa si può recuperare
semplicemente asciugandolo con un panno
morbido. I componenti ottici elimineranno
la condensa in modo naturale in circa
un'ora. Attendere che tutto torni a
funzionare normalmente prima di provare
ad usare l'unità.
Trattamento del lettore DVD
Si devono osservare le seguenti
precauzioni.
•Non usare DVD deformati o incrinati. Il
disco non verrebbe espulso e causerebbe
danni.
Funzioni dell'interno
Appendice
5-154
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•(Tipo B)
Se il consumo di corrente del dispositivo
connesso eccede il valore indicato di
seguito, potrebbe non funzionare o non
ricaricarsi.
•È connesso un dispositivo Apple:
2.100 mA
•È connesso un dispositivo compatibile
con BC1.2: 1.500 mA
•È connesso un dispositivo diverso da
quelli indicati sopra: 500 mA
•Non estrarre il dispositivo USB quando
è selezionato il modo USB (estrarlo solo
quando è selezionato il modo radio
FM/AM o CD).
•Se l'accesso ai dati è protetto da una
password, il dispositivo non funzionerà.
I file MP3/WMA/AAC/OGG scritti
secondo specifiche diverse da quella
indicata potrebbero creare problemi di
riproduzione o di corretta visualizzazione
dei nomi di file/cartella.
*1Tipo B
Suggerimenti per l'uso di iPod
Questa unità supporta la riproduzione di
file musicali registrati su un iPod. ∗ iPod è un marchio della Apple Inc.
registrato negli Stati Uniti e in altri
paesi.
L'iPod potrebbe non essere compatibile a
seconda del modello o della versione OS.
In questo caso, viene visualizzato un
messaggio di errore.
AVVERTENZA
 Rimuovere l'iPod quando non lo si usa.
Poiché l'iPod è sensibile alle forti
variazioni di temperatura alle quali è
soggetto l'abitacolo, se viene lasciato a
bordo del veicolo potrebbe subire danni
o il deterioramento della batteria a
causa dell'elevato grado di temperatura
e umidità.
 In caso di perdita dei dati contenuti
nell'iPod mentre questo è connesso
all'unità, Mazda non è in grado di
garantire che questi dati possano essere
recuperati.
 Se la batteria dell'iPod si deteriora,
questa potrebbe non ricaricarsi quando
l'iPod è collegato all'unità e rendere
impossibile la riproduzione.
 Fare attenzione che il cavo di
collegamento dell'iPod non resti
impigliato nella consolle centrale
quando questa viene aperta/chiusa.
 Per i dettagli sull'utilizzo dell'iPod,
consultare il manuale d'istruzioni del
medesimo.
 Quando si collega l'iPod a una porta
USB, tutti i comandi vengono svolti
dall'unità audio. Il controllo da iPod non
è possibile.
NOTA
L'unità audio non è in grado di
visualizzare immagini o video memorizzati
in un iPod.
Funzioni dell'interno
Appendice
5-159
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Il connettore della diagnostica è esclusivamente preposto al collegamento del dispositivo
specificatamente realizzato per l'esecuzione della diagnosi di bordo.
Non collegare nessun altro dispos itivo all'infuori dei dispositivi specificatamente realizzati
per l'esecuzione della diagnostica. Se si collega qualche altro dispositivo diverso dal
dispositivo della diagnostica, si possono creare problemi ai di spositivi elettrici del veicolo o
provocare danni come lo scaricamento della batteria.
Connettore della
diagnostica
Manutenzione e cura
Informazioni fondamentali
6-3
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