airbag off MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Precauzioni per l'uso del seggiolino per bambini
Mazda raccomanda vivamente di servirsi degli appositi seggiolini per trasportare i bambini
che sono abbastanza piccoli da poterli usare.
Mazda raccomanda di usare un seggiolino per bambini originale M azda, o comunque un
seggiolino conforme alla normativa UN-R
*1 44 o UN-R 129. Per acquistare un seggiolino
per bambini originale Mazda, rivolgersi ad un Concessionario Au torizzato Mazda.
Attenersi alle disposizioni di legge sulle norme di sicurezza r elative al trasporto dei bambini.
*1 UN-R è l'acronimo di United Nations Regulation (Normativa Nazioni Unite).

Qualsiasi sia il seggiolino che si acquista, questo deve essere adatto all'età e alla corporatura
del bambino, deve rispondere ai requisiti di legge e deve essere usato seguendo le istruzioni
fornite dal costruttore.

Un bambino troppo grande per pot er usare un seggiolino deve essere trasportato sul sedile
posteriore con la cintura di sicurezza allacciata.

Il seggiolino per bambini deve essere installato sul sedile pos teriore.
Le statistiche confermano che il sedile posteriore è il luogo migliore per far sedere i bambini
di età non superiore a 12 anni, a maggior ragione in presenza d el sistema di ritenuta
supplementare (airbag).

Non si deve MAI installare un seggiolino per ba mbini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero anteriore con sistema airbag abilitato. Il sedile de l passeggero anteriore è
peraltro il meno indicato per inst allare qualsiasi tipo di seggiolino.

(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero ant eriore)
Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'innesco dell'airbag passeggero anteriore, il
sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore f unziona come parte del
sistema di ritenuta supplementare. Il sistema disattiva gli air bag passeggero anteriore
frontale e laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza passeggero anteriore
quando l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disatt ivato OFF si accende.

Se sul sedile del passeggero anteriore si trova un neonato o un bambino piccolo, il sistema
disattiva gli airbag passeggero anteriore frontale e laterale e il sistema pretensionatore
cintura di sicurezza, pertanto, verificare che l'indicatore lum inoso airbag passeggero
anteriore disattivato OFF sia acceso.

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
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Non installare un seggiolino per bambini rivolto in avanti sul sedile del passeggero anteriore
a meno che non sia inevitabile:
In caso di collisione l'impatto contro l'airbag potrebbe causare gravi lesioni, anche letali, al
bambino. Se proprio non si può evitare d'installare un seggiolino per bambini rivolto in avanti
sul sedile del passeggero anteriore, spostare il sedile il più indietro possibile e regolare la
seduta (seduta con altezza regol abile) nella posizione più alta in modo da fissare saldamente
la cintura di sicurezza che fi ssa il seggiolino per bambini.
Posizionare un bambino su un seggiolino sul sedile passeggero anteriore è pericoloso in
alcune condizioni (Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore):
Il veicolo è equipaggiato con un sensore classificazione occupante sedile passeggero
anteriore. Anche se si ha in dotazione il sensore classificazione occupante sedile passeggero
anteriore, se si deve usare il sedile passeggero anteriore per far sedere un bambino, l'utilizzo di
un seggiolino sul sedile passeggero anteriore nelle seguenti condizioni aumenta il rischio di
causare ferite gravi, anche letali, al bamb ino in caso d'innesco dell'airbag passeggero
anteriore.
 L'indicatore luminoso airbag passeggero ant eriore disattivato OFF non si accende quando
si sistema un bambino sul seggiolino.
 Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti sul sedile con il bambino sul seggiolino.
 Un passeggero posteriore o un bagaglio sta esercitando pressione sullo schienale del
passeggero anteriore.
 Bagagli o altri oggetti sono appoggiati su llo schienale o agganciati al poggiatesta.
 Il sedile è bagnato.
 Sono stati versati liquidi sul sedile.
 Il sedile passeggero anterior e è stato spostato indietro, contro bagagli o altri oggetti
posizionati dietro ad esso.
 Lo schienale del passeggero anteriore è a contatto con il sedile posteriore.
 Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti tra il sedile passeggero anteriore e il sedile
conducente.
 È stato posizionato un dispositivo elettrico sul sedile passeggero anteriore.
 È stato installato un dispositivo elettrico ag giuntivo, quale un riscaldatore sedile, sulla
superficie del sedile passeggero anteriore.
Le posizioni designate con le rispettive cinture di sicurezza dei sedili posteriori sono i posti più
sicuri per i bambini. Usare sempre le cintur e di sicurezza e i seggiolini per bambini.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
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Non permettere a nessuno, tantomeno a un bambino, di affacciarsi o appoggiarsi a un
finestrino laterale se il veicolo dispone di airbag laterali e di airbag a tendina:
Permettere a un bambino di affacciarsi o appoggiarsi a un finestrino laterale, all'area del
sedile del passeggero anteriore, ai montanti de i finestrini anteriori e posteriori e ai bordi
laterali del tetto, cioè nei punti da dove fuoriescono gli airbag laterali e gli airbag a tendina, è
estremamente pericoloso anche se il bambino è seduto nel seggiolino. L'impatto contro un
airbag laterale o a tendina in caso di attivazi one, potrebbe causare gravi ferite, anche letali,
al bambino che non si trova in posizione corre tta. Inoltre affacciandosi o appoggiandosi alle
porte anteriori si rischia di blo ccare gli airbag laterali e gli airb ag a tendina, e quindi di non
poter usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dai medesimi. Con la presenza
degli airbag frontali e degli ev entuali airbag laterali che fuorie scono dal sedile anteriore, il
sedile posteriore è sempre il posto migliore per mettere un bambino. Prestare una particolare
attenzione nel non consentire che un bambino si affacci o appoggi al finestrino laterale
anche se è seduto sul seggiolino.
Non usare mai una sola cintura di sicurezza per più persone:
Utilizzare la stessa cintura di sicurezza per più persone è pericoloso. Una cintura usata in
questo modo non è in grado di fornire adeguata protezione, per cui i due passeggeri
potrebbero venire schiacciati l'uno contro l'altr o rischiando di rimanere gravemente feriti o
perdere la vita. Non usare mai una sola cintura per più persone e prima di mettersi in marcia
verificare sempre che tutti gli occupanti ab biano indossato correttamente le rispettive
cinture.
Utilizzare la cinghia supplementare e il relativo ancoraggio solo per un seggiolino per
bambini:
Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini sono costruiti esclusivamente per resistere ai carichi
esercitati da seggiolini correttamente installati. In nessun caso essi devono essere usati per
cinture di sicurezza o imbracat ure per adulti, o per vincolare altri oggetti o apparecchiature al
veicolo.
Rimuovere sempre il poggiatesta e installare il seggiolino per bambini (eccetto quando
s'installa un rialzino):
Installare un seggiolino per bambini senza rimu overe il poggiatesta è pericoloso. Il seggiolino
per i bambini non può essere installato correttamente con gravi rischi per l'incolumità e la
vita del bambino in caso di collisione.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
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Sistema di classificazione occupante sedile passeggeroanteriore
*
In primo luogo, leggere attentame nte "Precauzioni riguardanti i sistemi di ritenuta
supplementari (SRS)" (pagina 2-55).
Sensore classificazione occupa nte sedile passeggero anteriore
Il vostro veicolo è equipaggiato con un sensore classificazione occupante sedile passeggero
anteriore come parte del sistema di ritenuta supplementare. Questo sensore è ubicato nel
cuscino del sedile passeggero ant eriore. Questo sensore misura la capacità elettrostatica del
sedile passeggero anteriore. L'unità SAS è concepita per evitar e che gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore
s'inneschino se l'indicatore luminoso airbag passeggero anterio re disattivato OFF si accende.
Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'innesco dell'airbag passeggero anteriore, il
sistema disattiva gli airbag fr ontale e laterale nonché il sist ema pretensionatore cintura di
sicurezza del passeggero anteriore quando l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore
disattivato OFF si accende. Vedi la tabella di seguito per le c ondizioni di accensione
dell'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivat o.

Il sistema disattiva gli airbag frontale e laterale e il sistem a pretensionatore cintura di
sicurezza del passeggero anteriore, pertanto verificare che l'i ndicatore luminoso airbag
passeggero anteriore disattivato sia accesso in accordo alla ta bella seguente.

La spia luminosa airbag/sistema p retensionatore cintura di sicurezza lampeggia e
l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato O FF si accende se i sensori
sono malfunzionanti. In tal caso, gli airbag frontale e lateral e e il sistema pretensionatore
cintura di sicurezza del passeggero anteriore non s'innescheran no.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-74*Alcuni modelli.
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L'airbag a tendina è pronto ad innescarsi indipendentemente dal la condizione di accensione/
spegnimento dell'indicatore lumino so airbag passeggero anteriore disattivato indicata nello
schema.
Se entrambi gli indicat ori luminosi airbag passeggero anteriore disattivato non si accendono
per un certo periodo di tempo quando l'accensione viene commuta ta su ON o non si
accendono come indicato nello schema condizione di accensione/spegnimento indicatore
luminoso airbag passeggero anter iore disattivato, non far sedere nessuno sul sedile
passeggero anteriore e consultare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile. Il
sistema potrebbe non funzionare in modo corretto durante un inc idente.
ATTENZIONE
Impedire all'occupante del sedile passeggero anteriore di assumere una postura che potrebbe
rendere difficile il corretto rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile
passeggero anteriore:
Assumere una postura sul sedile passeggero anteriore che potrebbe rendere difficile il corretto
rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore è
pericoloso. Se il sensore classificazione occupa nte sedile passeggero anteriore non riesce a
rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore, gli airbag frontale e
laterale e il sistema preten sionatore del passeggero anteriore potrebbero non operare (non
innescarsi) oppure operare (innescarsi) accide ntalmente. Il passeggero anteriore non potrà
usufruire dell'azione protettiva supplementa re offerta dagli airbag oppure l'azionamento
(innesto) accidentale dei medesimi potreb be causare gravi ferite anche letali.
Nelle condizioni di cui sotto, il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore
non riesce a rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore e l'innesco o il
mancato innesco degli airbag non può esse re controllato come indicato nello schema
condizione di accensio ne/spegnimento indicatore lumino so airbag passeggero anteriore
disattivato. Ad esempio:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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È stato installato un dispositivo elettrico ag giuntivo, quale un riscaldatore sedile, sulla
superficie del sedile passeggero anteriore.
Gli airbag frontale e laterale e i sistemi pret ensionatore cintura di sicurezza del passeggero
anteriore si disattiveranno se l'indicatore lu minoso airbag passeggero anteriore disattivato
OFF si accende.
AVVERTENZA
 Per assicurare l'innesco appropriato dell'airbag anteriore ed evitare danni al sensore nel
cuscino sedile anteriore:
 Non posizionare oggetti tagl ienti o bagagli pesanti sul cuscino sedile anteriore.
 Non rovesciare liquidi sui sedili anteriori o sotto di essi.
 Per fare in modo che i sensori funzionino correttamente, eseguire sempre quanto segue:
 Regolare i sedili anteriori il più indietro possi bile, stare seduti appoggiati allo schienale in
posizione eretta e indossare corretta mente le cinture di sicurezza.
 Se si sistema un bambino sul sedile passe ggero, fissare correttamente il seggiolino e far
scorrere il sedile passeggero il più indietro po ssibile in una posizione in cui si riesca ad
installare il seggiolino.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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NOTA
•Il sistema richiede circa 10 secondi per attivare o disattivare gli airbag frontale e laterale
e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF potrebbe accendersi
ripetutamente se un bagaglio o altri oggetti vengono sistemati sul sedile passeggero
anteriore o se la temperatura all'interno del veicolo cambia improvvisamente.
•L'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF potrebbe accendersi
per 10 secondi se la capacità elettrostatica sul sedile passeggero anteriore varia.
•La spia luminosa airbag/sistema pretensionat ore cintura di sicurezza potrebbe accendersi
se il sedile passeggero anteriore riceve un impatto violento.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF non si accende
dopo aver installato il seggiolino sul sedile passeggero anteriore, reinstallare il
seggiolino in accordo alla procedura riportata nel manuale utente. Quindi, se l'indicatore
luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF non si accende ancora, installare
il seggiolino sul sedile posteriore e contattare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima
possibile.
•Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF si accende quando
un occupante è seduto sul sedile passeggero anteriore, far assumere al passeggero una
posizione corretta con i piedi appoggiati al pavimento, quindi riallacciare la cintura di
sicurezza. Se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato OFF rimane
accesso, far spostare il passeggero sul sedile posteriore. Se non è possibile far sedere il
passeggero sul sedile posteriore, spostare indietro il sedile passeggero anteriore il più
possibile. Consultare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
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NOTA
Non disperdere la bomboletta del
sigillante vuota nell'ambiente dopo
l'uso. Portare la bomboletta del
sigillante vuota presso un Riparatore
Autorizzato Mazda quando si
sostituisce lo pneumatico. La
bomboletta del sigillante vuota dovrà
essere utilizzata per estrarre e smaltire
il sigillante usato dallo pneumatico.
12. Applicare l'adesivo con il limite di velocità al tachimetro.

ATTENZIONE
Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità in un punto
ove risulti ben visibile dal conducente:
Attaccare l'etichetta adesiva che
segnala il limite di velocità sul
volante è pericoloso in quanto
potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag ed essere causa di gravi
lesioni.
 Non applicare l'etichetta adesiva in
posizioni diverse da quella indicata
nella figura che mostra il tachimetro.
13. Installare il tubo flessibile del
compressore sulla valvola dello
pneumatico.

Valv ola Tub
o flessibile
compressore
14. Inserire la spina del compressore
all'interno della presa accessori e
commutare l'accensione su ACC
(pagina 5-166).

Spina compressore
CompressoreConsolle centrale
AVVERTENZA
Prima di estrarre la spina del
compressore dalla presa di
alimentazione, verificare che
l'interruttore del compressore sia su
OFF.
 Il compressore si accende e si spegne
tramite l'interruttore a pulsante.
In caso di guasto
In caso di foratura
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Attivazione spia acustica
Avviso di luci accese
Se le luci sono accese e l'accensione è
stata commutata su ACC o OFF, verrà
emessa una segnalazione acustica continua
nel momento in cui verrà aperta la porta
del conducente.
NOTA
•Quando l'accensione è commutata su
ACC, la "Spia acustica di accensione
non commutata su OFF (STOP)"
(pagina 7-67) risulta prioritaria
rispetto all'avviso di luci accese.
•Una funzione personalizzata consente di
variare il volume sonoro dell'avviso di
luci accese.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
Spia acustica sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza
Se c'è un problema nei sistemi airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza e
nell'accensione della spia luminosa, una
spia acustica suonerà per circa 5 secondi
ad intervalli di 1 minuto.

La spia acustica del sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza
anteriore continuerà a suonare per circa
35 minuti. Far controllare il veicolo al più
presto da un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda.
AT T E N Z I O N E
Non guidare il veicolo mentre la spia
acustica del sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza suona:
Guidare il veicolo mentre la spia acustica
del sistema airbag/pret ensionatore cintura
di sicurezza suona è pericoloso. In caso di
collisione, il sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza non si
innescherà, il che potrebbe portare a serie
lesioni, anche letali. Contattare un
riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda il prima
possibile.
Spia acustica cintura di sicurezza
Sedile anteriore
Se con veicolo in marcia a velocità
superiore a 20 km/h circa, il conducente o
il passeggero anteriore n on ha la cintura di
sicurezza allacciata, si attiva una spia
acustica continua. Se la cintura di
sicurezza rimane slacciata, la segnalazione
acustica prima si arresta e poi riprende per
circa 90 secondi. La segnalazione acustica
si disattiva una volta che il conducente/
passeggero anteriore ha allacciato la
cintura di sicurezza.
NOTA
•Appoggiare oggetti pesanti sul sedile del
passeggero anteriore può causare, se il
peso dell'oggetto è sufficiente,
l'attivazione della funzione spia cintura
di sicurezza slacciata.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
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Per maggiori informazioni sui diritti da esercitare nel rapporto con Mazda (per esempio il
diritto a ottenere la cancellazi one o la modifica dei dati), fare riferimento all'informativa
sulla privacy pubblicata sul sito web Mazda specifico per il su o paese, dove vengono forniti
anche i dettagli dei contatti.

I dati che vengono memorizzati esclusivamente in locale sul vei colo si possono leggere con
l'assistenza di un esperto, ad esempio presso un'officina, diet ro pagamento laddove richiesto.

Requisiti legali relativi alla divulgazione dei dati
In base a quanto previsto dalle normative attualmente in vigore , i costruttori sono obbligati a
trasmettere le informazioni in loro possesso alle autorità pubbliche nella misura richiesta di
volta in volta (ad esempio in caso di indagini su un evento cri minoso).

In casi speciali, alle autorità pubbliche è anche consentito di leggere i dati dai veicoli
quando ciò rientra nell'ambito d ella legge vigente. Per esempio, in caso d'incidente si
possono leggere le info rmazioni della centralina airbag per chiarire le circostanze
dell'incidente medesimo.

Dati operativi del veicolo
Le centraline elaborano i dati per gestire il funzionamento del veicolo.

Questi includono, a titolo esemplificativo, ma non esaustivo:
•informazioni sullo stato del veicolo (ad esempio velocità, dece lerazione, accelerazione
laterale, velocità delle ruote, indicatore di utilizzo della ci ntura di sicurezza),
•condizioni ambientali (ad esempio temperatura, sensore pioggia, sensore distanza).

Questi dati sono generalmente v olatili per cui non rimangono me morizzati oltre il periodo
operativo e vengono esclusivamente elaborati a bordo del veicol o stesso. Le centraline
contengono spesso dispositivi di memorizzazione di dati elettro nici. Questi possono essere
usati per documentare, in forma temporanea o permanente, inform azioni relative alle
condizioni del veicolo, l'usura dei componenti, i requisiti del la manutenzione, nonché eventi
tecnici e guasti.

A seconda della configurazione tecnica, le informazioni che ven gono memorizzate possono
essere le seguenti:
•condizioni operative dei componenti dei sistemi (ad esempio i l ivelli dei fluidi, le
pressioni degli pneumatici e lo stato della batteria),
•malfunzionamenti e difetti di imp ortanti componenti dei sistemi (ad esempio luci e freni),
Informazioni per l'utente
Raccolta ed elaborazione dei dati contenuti nel veicolo
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