radiator MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Guida invernale
Tenere sul veicolo tutto ciò che può servire
in caso di emergenza come le catene da
neve, un raschietto per pulire i finestrini,
dispositivi di segnalazione luminosi, una
piccola coperta, i cavi di avviamento e un
sacchetto di sabbia o di sale.
Consultare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per
controllare quanto segue:
•Tenere la giusta dose di antigelo nel
radiatore.
Vedi Refrigerante motore a pagina
6-31.
•Controllare la batteria e i relativi cavi. Il
freddo riduce la capacità della batteria.
•Usare un olio motore appropriato per le
temperature ambientali minime previste
nell'area geografica di utilizzo del
veicolo (pagina 6-26).
•Controllare il sistema di accensione per
danneggiamento e connessioni lasche.
•Usare un fluido lavave tri addizionato di
antigelo ma non usare assolutamente il
refrigerante del motore come detergente
per i vetri (pagina 6-34).
NOTA
•Rimuovere la neve prima di mettersi alla
guida. Lasciare la neve sul parabrezza è
pericoloso in quanto potrebbe ostruire
la visuale.
•Non esercitare una forza eccessiva sul
raschietto durante la rimozione di
ghiaccio o neve dagli specchietti o dal
parabrezza.
•Non utilizzare acqua calda o bollente
per la rimozione di neve o ghiaccio dai
vetri e dagli specchietti poiché potrebbe
causarne la rottura.
•Moderare la velocità. La capacità di
frenata può risultare indebolita se sui
componenti dei freni sono presenti neve
o ghiaccio. Se si verifica tale situazione,
moderare la velocità rilasciando il
pedale dell'acceleratore e applicare
leggermente i freni ripetutamente fino a
quando la capacità di frenata non
ritorna quella normale.
Pneumatici da neve
AT T E N Z I O N E
Usare pneumatici uguali per tipologia (da
neve, radiali o non radiali) e dimensioni su
tutte e 4 le ruote:
Montare pneumatici diversi l'uno dall'altro
per tipologia o dimensioni è pericoloso. La
manovrabilità del veicolo verrebbe
notevolmente compromessa con il
conseguente rischio di provocare incidenti.
AVVERTENZA
Controllare le normative locali prima di
montare pneumatici chiodati.
NOTA
Se il veicolo è dotato di sistema di
monitoraggio pressione pneumatici, il
sistema potrebbe non funzionare
correttamente quando si utilizzano
pneumatici rinforzati sulle pareti laterali
(pagina 4-295).
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
3-64
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Tergi e lava parabrezza
Per poter usare i tergicristalli, l'accensione
deve essere commutata su ON.
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
In condizioni di temperature molto basse,
usare fluido lavaparabrezza miscelato a
protezione antigelo:
L'utilizzo di fluido lavaparabrezza senza
protezione antigelo in condizioni di
temperature molto basse è pericoloso in
quanto si potrebbe congelare il parabrezza
compromettendo la visuale. Accertarsi
inoltre di aver scaldato sufficientemente il
parabrezza mediante lo sbrinatore prima
di spruzzare il fluido lavavetri.
NOTA
Se azionati in condizioni atmosferiche
rigide o quando nevica, i tergiparabrezza
potrebbero arrestarsi a causa della neve
accumulata sul parabrezza. Se i
tergiparabrezza si arrestano a causa della
neve accumulata sul parabrezza,
parcheggiare il veicolo su una superficie
piana, portare l'interruttore tergicristallo
su OFF, quindi rimuovere la neve
accumulata. Se l'interruttore tergicristallo
viene portato in una posizione diversa da
OFF, i tergicristalli si azioneranno. Se i
tergicristalli non operano anche se
l'interruttore tergicrist allo viene portato in
posizione diversa da OFF, consultare il
prima possibile un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Tergiparabrezza
Azionare i tergicristalli spingendo la leva
verso l'alto o verso il basso.
Con tergicristallo intermittente
Al volante
Interruttori e comandi
4-104
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•(Modelli Europei)
Quando ci s'immette nella corsia di
sorpasso e si azionano gli indicatori di
direzione, il sistema provvede ad
accelerare automaticamente laddove
determina che ciò è necessario. Guidare
tenendo l'attenzione sulla strada perché
la distanza dal veicolo che sta davanti
potrebbe ridursi eccessivamente.
Annullamento del sistema
Quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito, il sistema MRCC viene
annullato e contemporaneamente
l'indicazione impostazione MRCC (verde)
commuta nell'indicazione principale
MRCC (bianca).
•L'interruttore OFF/ CANCEL è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazioname nto elettrico (EPB)
è applicato.
•La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
In presenza delle condizioni indicate di
seguito, nel display multinformazioni
viene visualizzata l'indicazione di
annullamento MRCC e viene emessa una
singola segnalazione acustica.
•Il DSC è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata (SBS)
è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (SCBS F) o il supporto
intelligente di frenata in città avanzato
(SCBS avanzato) è entrato in funzione.
•Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
•C'è un problema nel sistema.
•Il sensore radar (anteriore) non è in
grado di rilevare gli obiettivi (in caso di
pioggia, nebbia, neve o altre condizioni
climatiche avverse, o quando la griglia
radiatore è sporca).
•La velocità del veicolo scende sotto i
25 km.
•Una qualsiasi porta è aperta.
•La cintura di sicure zza del conducente è
slacciata.
•La leva del cambio è rimasta in folle (N)
per un certo periodo di tempo.
•La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
•Il motore si spegne.
Ripristino del controllo
Se il sistema MRCC è stato annullato, è
possibile ripristinar e il controllo alla
velocità del vei colo impostata
precedentemente premendo l'interruttore
RES dopo che sono state soddisfatte tutte
le condizioni operative.
NOTA
Se la velocità impostata non è indicata nel
display, il controllo non viene ripristinato
neanche se l'interruttore RES è premuto.
Disattivazione del sistema
Premere l'interruttore OFF/CANCEL due
volte mentre il sistema MRCC è operante
per disattivare il sistema.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Annullamento del sistema
Quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito, il sistema MRCC con
funzione Stop & Go viene annullato e
contemporaneamente l'indicazione
impostazione MRCC con funzione Stop &
Go (verde) commuta nell'indicazione
principale MRCC con funzione Stop & Go
(bianca).
•L'interruttore OFF/CANCEL è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•La leva selettrice è nella posizione P
(Parcheggio), N (Folle) o R
(Retromarcia).
In presenza delle condizioni indicate di
seguito, nel display multinformazioni
viene visualizzata l'indicazione di
annullamento MRCC con funzione Stop &
Go e viene emessa una singola
segnalazione acustica.
•Il DSC è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata (SBS)
è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (SCBS F) o il supporto
intelligente di frenata in città avanzato
(SCBS avanzato) è entrato in funzione.
•Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
•C'è un problema nel sistema.
•Il motore si è spento.
•Una qualsiasi porta è aperta.
•La cintura di sicurezza del conducente è
slacciata.
•Il freno di stazionamento viene applicato
automaticamente durante il controllo di
mantenimento arresto.
•Il sensore radar (anteriore) non è in
grado di rilevare gli obiettivi (in caso di
pioggia, nebbia, neve o altre condizioni
climatiche avverse, o quando la griglia
radiatore è sporca).
•[Con sistema riduzione catalitica
selettiva (sistema SCR)]
La velocità del veicolo è limitata dal
sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR).
Ripristino del controllo
Se il sistema MRCC con funzione Stop &
Go è stato annullato, è possibile
ripristinare il contro llo alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
premendo l'interruttore RES dopo che
sono state soddisfatte tutte le condizioni
operative.
NOTA
Se la velocità impostata non è indicata nel
display, il controllo non viene ripristinato
neanche se l'interruttore RES è premuto.
Disattivazione del sistema
Premere l'interruttore OFF/CANCEL
2 volte mentre il sistema MRCC con
funzione Stop & Go è operante per
disattivare il sistema.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-202
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AV V E R T E N Z A
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema funzioni
correttamente.
 Non attaccare adesivi (inclusi quelli trasparenti ) alla superficie della griglia radiatore e
all'emblema frontale in corrisp ondenza o nei pressi del sensore radar (anteriore), e non
sostituire griglia del radiatore ed emblema frontale con parti non originali e quindi non
progettate per lo specifico uso con il sensore radar (anteriore).
 Il sensore radar (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se la superficie frontale
del sensore radar è imbrattata e, nel caso, avvertire il conducente; ciò nonostante, in
determinate condizioni il rilevamento di elem enti come sacchetti di plastica, ghiaccio o
neve potrebbe richiedere tempo. In ques to caso il sistema potrebbe non operare
correttamente per cui è necessario che il sens ore radar (anteriore) venga tenuto sempre
pulito.
 Non installare mascherine.
 Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore radar
(anteriore) potrebbe essersi spostato. A rrestare immediatamente il veicolo e farlo
ispezionare da un Riparatore Autorizzato Mazda.
 Non usare il paraurti anteriore per spingere al tri veicoli o rimuovere ostacoli come a volte
accade quando si esce da un parcheggio. In ca so contrario si potrebbe urtare e spostare il
sensore radar (anteriore).
 Non rimuovere, smontare o modificare il sensore radar (anteriore).
 Per riparazioni, sostituzioni o verniciature a ttorno al sensore radar (anteriore), rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
 Non modificare le sospensioni. Se le sospensi oni vengono modificate, l'assetto del veicolo
potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in grado di rilevare
correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-279
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Refrigerante motore
Controllo livello refrigerante
ATTENZIONE
Non usare fiammiferi o fiamme libere per
fare luce nel vano motore. NON
RABBOCCARE IL REFRIGERANTE A MOTORE
CALDO:
Un motore caldo è pericoloso. Se il motore
è rimasto in moto per un certo tempo, le
parti installate nel vano motore possono
raggiungere temperature molto elevate. Ci
si potrebbe ustionare. Controllare il livello
del refrigerante motore nel serbatoio con
molta cura, ma senza aprire il serbatoio.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare che la ventola di raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo
del sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
NOTA
La sostituzione del refrigerante motore
deve essere effettuata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Controllare l'antig elo e il livello del
refrigerante nel serbatoio almeno una volta
l'anno, cioè all'inizio dell'inverno, e prima
di intraprendere viaggi in zone dove le
temperature possono scendere al disotto
del punto di congelamento.

Controllare le condizioni e le connessioni
di tutti i tubi flessibili dell'impianto di
raffreddamento e del riscaldatore.
Sostituire tutti quelli dilatati o deteriorati.

A motore freddo il liv ello del refrigerante
deve essere al limite massimo nel radiatore
e compreso tra i limiti massimo (F) e
minimo (L) nel serbatoio.
Manutenzione e cura
Manutenzione a c ura dell'utente
6-31
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SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Se il livello del refrigerante è al limite
minimo (L) del serbatoio o in prossimità
di esso, aggiungere una quantità di
refrigerante misto ad antigelo/
anticorrosivo tale da far sì che il livello
raggiunga il limite massimo (F).
Serrare saldamente il tappo serbatoio
refrigerante, dopo aver effettuato il
rabbocco.
AVVERTENZA
 Il refrigerante del radiatore danneggia la
vernice.
Risciacquare immediatamente se
trabocca.
 Se sul tappo del sistema di
raffreddamento o nelle sue vicinanze è
presente la scritta "FL22", si raccomanda
di usare FL-22 quando si sostituisce il
refrigerante motore. L'uso di un
refrigerante motore diverso da FL-22
potrebbe causare seri danni a motore e
sistema di raffreddamento.

Se il serbatoio del refrigerante si svuota o
sono necessarie frequenti aggiunte di
refrigerante, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-32
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Fluido lavavetri e lavafari
Controllo livello fluido lavavetri
ATTENZIONE
Introdurre nel serbatoio unicamente fluido
lavaparabrezza o acqua pura:
Usare l'antigelo del radiatore come fluido
lavavetri è pericoloso. Se spruzzato,
sporcherebbe il parabrezza togliendo la
visuale, con conseguente rischio
d'incidente.
Controllare il livello del fluido lavavetri
nel serbatoio e rabboccarlo se necessario.

L F
Il cielo del galleggiante deve trovarsi tra
F ed L.

Qualora non fosse disponibile fluido
lavavetri, usare acqua pura.
Tuttavia in inverno si deve usare
unicamente fluido lavavetri per evitare
congelamenti.
NOTA
Il fluido lavavetri di parabrezza e lunotto
viene fornito da un unico serbatoio.
AdBlue® [Con sistema
riduzione catalitica
selettiva (sistema SCR)]
Gestione di AdBlue®
AVVERTENZA
 Se l'AdBlue® finisce involontariamente in
bocca, sciacquare immediatamente la
bocca con abbondante acqua e
sottoporsi a controllo medico. Se
l'AdBlue
® viene involontariamente
ingerito, bere immediatamente 1 o 2
bicchieri d'acqua e sottoporsi a controllo
medico.
 Se l'AdBlue
® finisce negli occhi,
sciacquarli immediatamente con acqua
corrente e sottoporsi a controllo medico.
 Non utilizzare AdBlue
® quando sono
trascorsi 2 anni dalla data di produzione
indicata sulla confezione oppure il
periodo di utilizzo è scaduto. Se si utilizza
un AdBlue
® scaduto, il sistema di
riduzione catalitica selettiva (sistema
SCR) potrebbe non funzionare
normalmente.
 Non custodire l'AdBlue
® a bordo del
veicolo. L'AdBlue
® potrebbe deteriorarsi o
gli interni del veicolo potrebbero
danneggiarsi in caso di perdita di fluido
dalla confezione.
 Se l'AdBlue
® termina sulla superficie
verniciata o sugli interni, lavare
immediatamente con acqua o pulire con
uno straccio umido. Altrimenti, si
potrebbe danneggiare la superficie
verniciata o gli interni.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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Surriscaldamento
Se l'indicatore di temperatura indica una
condizione di surriscaldamento o si
accende la spia luminosa temperatura
refrigerante motore alta, il veicolo perde
potenza, oppure si avverte un rumore di
battito in testa, è probabile che il motore
sia troppo caldo.
ATTENZIONE
Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare che la ventola di raffreddamento
non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di
raffreddamento quando è in funzione è
pericoloso. La ventola può continuare a
funzionare anche a motore spento quando
la temperatura del vano motore è alta. Si
potrebbe venire colpiti dalla ventola e
procurarsi gravi ferite.
Non rimuovere nessun tappo del
sistema di raffreddamento quando il
motore ed il radiatore sono caldi:
Quando il motore ed il radiatore sono caldi,
si potrebbe rimanere investiti da un getto
di liquido e vapore bollente ad alta
pressione con il rischio di procurarsi serie
ustioni.
Aprire il cofano SOLO quando dal motore
non esce più vapore:
Il vapore sprigionato da un motore
surriscaldato è pericoloso. Il getto di vapore
potrebbe procurare gravi ustioni.
Se l'indicatore di temperatura indica una
condizione di surriscaldamento o si
accende la spia luminosa temperatura
refrigerante motore alta:

1. Accostare con prudenza e parcheggiare
fuori dal traffico.
2. A seconda che il veicolo monti un
cambio automatico o manuale,
selezionare la posizione di parcheggio
(P) o la folle.
3. Applicare il freno di stazionamento.
4. Spegnere il condizionatore d'aria.
5. Verificare se ci sono perdite di refrigerante o vapore dal vano motore.

Se esce del vapore dal vano motore:
Non stare davanti al veicolo. Arrestare
il motore.
Attendere che cessi l'uscita di vapore,
quindi aprire il cofano ed avviare il
motore.

Se non esce né refrigerante né
vapore:
Aprire il cofano e lasciare acceso il
motore al regime min imo finché non si
raffredda.
In caso di guasto
Surriscaldamento
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AVVERTENZA
Se a motore in moto la ventola di
raffreddamento non entra in funzione,
la temperatura del motore si alzerà.
Spegnere il motore e chiamare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
6. Verificare che la ventola di raffreddamento sia in funzione, quindi
spegnere il motore una volta che la
temperatura è scesa.
7. Una volta che il motore si è raffreddato, controllare il livello del
refrigerante.
Se è basso, controllare per perdite di
refrigerante dal radiatore e dai tubi
flessibili.

Se si riscontrano perdite o altri danni, o
se il refrigerante continua ad uscire:
Spegnere il motore e chiamare un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5
Ta ppo sistema di
raffreddamento
Serbatoio
refrigerante
Ventola di
raffredda-
mento
SKYACTIV-G 2.5T

Tappo sistema di raffreddamento
Serbatoio refrigerante
Ventola di
raffredda-
mento
SKYACTIV-D 2.2
Tappo sistema di
raffreddamento
Serbatoio
refrigerante
Ventola di
raffredda-
mento
Se non si riscontrano problemi, il
motore si è raffreddato e non ci sono
tracce di perdite:
Aggiungere refrigerante secondo necessità
con la massima cura (pagina 6-31).
AVVERTENZA
Se il motore non si raffredda o si surriscalda
di frequente, far controllare il sistema di
raffreddamento. Il motore potrebbe
danneggiarsi seriamente se non vengono
eseguite le necessarie riparazioni.
Consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
Surriscaldamento
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