buton selector MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

2. Apăsa ţi butonul de pornire
pentru a schimba pozi ţia
contactului. De fiecare dat ă când
acesta este ap ăsat, contactul
trece prin pozi ţiile ACC, ON
(pornit) şi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi ţia
contactului, relua ţi opera ţiunea
de la început.
Funcţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roşie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi pornit
folosind metoda uzuală (pentru vehiculele
cu bord de tip A/tip B (pagina 7-44),
mesajele sunt afişate în bord). Consultaţi
de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă acest
lucru se întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul de
pornire până când mo torul porneşte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, pr ecum luarea cheii în cabină şi
apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce vehiculul este
în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră şi trageţi frâna
de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în poziţia P
şi trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire pentru a opri motorul. Contactul este în poziţia
oprit.
AT E N Ţ I E
Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Dacă motorul este pornit și oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaţia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriţi motorul până
când acesta nu revine la turaţia
normală.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTĂ
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s ă porneasc ă
timp de câteva minute dup ă trecerea
contactului din poziţ ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac ă aerul
condi ţionat este pornit sau oprit, pentru
a r ăci rapid compartimentul motorului.
•Dac ă sistemul detecteaz ă c ă bateria
cheii este aproape desc ărcat ă atunci
când contactul este trecut din pozi ţia
ON (pornit) în pozi ţia OFF (oprit), sunt
indicate urmă toarele.
Înlocui ţi bateria cu una nouă înainte ca
cheia să devină inutilizabilă .
Consulta ţi sec ţiunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-48.
(Vehicul cu bord de tip A/B)
Un mesaj este indicat pe afi şajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip C)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz ă scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta ţi sec ţiunea „Luarea unei
m ăsuri” de la pagina 7-58.
•(Transmisie automat ă)
Dac ă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt ă pozi ţie
decât P, contactul va fi trecut în pozi ţia
ACC.
Oprirea de urgen ţă a motorului
Pentru a opri motoru l imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de o ricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziţia ACC.
i-stop*
Funcţia i-stop opreşte automat motorul
atunci când vehiculul se opreşte la semafor
sau este blocat în trafic şi apoi reporneşte
automat motorul pentru a continua
deplasarea. Sistemul oferă o economie
îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse
de gaze de eşapament şi elimină zgomotul
de mers în gol atunci când motorul este
oprit.
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti
NOT Ă
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde în urm ătoarele condi ţii:
•Atunci când motorul la ralanti se
opre şte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
opre şte atunci când motorul este
repornit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-12*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Transmisie manuală
(Butonul AUTOHOLD este în poziţia
oprit)
1. Opriţi vehiculul prin apăsarea pedalei
de frână şi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaţi maneta schimbătorului în
poziţia neutră. Motorul la ralanti se
opreşte după ce pedala de ambreiaj
este eliberată.
3. (SKYACTIV-G 2.0)
Motorul reporneşte automat atunci
când apăsaţi pedala de ambreiaj sau
începeţi să o eliberaţi.
NOT Ă
Momentul repornirii motorului variaz ă
în funcţ ie de for ţa de ap ăsare a pedalei
de frână .
(SKYACTIV-D 2.2)
Motorul reporneşte automat după ce
pedala de ambreiaj este apăsată.
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcţia AUTOHOLD)
1. Opriţi complet vehiculul, mai întâi prin apăsarea pedalei de frână şi apoi a
pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaţi schimbătorul de viteze în
poziţia neutră. După ridicarea
piciorului de pe pedala de ambreiaj,
motorul la ralanti se opreşte şi continuă
să fie oprit chiar dacă pedala de frână
este eliberată.
3. Motorul reporneşte automat după ce pedala de ambreiaj este apăsată.
Transmisia automată
(Funcţionarea AUTOHOLD oprită şi
atunci când nu folosiţi pilotul automat
cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu func ţia Stop & Go))
1. Motorul la ralanti se opreşte atunci când pedala de frână este apăsată în
timp ce vehiculul este condus (cu
excepţia conducerii în modul fix al
treptei a doua, poziţia R sau M) şi
vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneşte automat atunci când pedala de frână este eliberată cu
maneta selectorului în poziţia D sau M
(nu în modul fix al treptei a doua).
3. Dacă maneta sele ctorului este în
poziţia N sau P, motorul nu va reporni
dacă pedala de frână este eliberată.
Motorul reporneşte dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta
selectorului este deplasată în poziţia D,
M (nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţă,
menţineţi întotdeauna pedala de frână
apăsată în timp ce deplasaţi maneta
selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
(Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii opririi)
1. Atunci când vehiculul este oprit de pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go), moto rul la ralanti se
opreşte şi continuă să fie oprit fără a
apăsa pedala de frână.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

2. Atunci când pedala de acceleraţie esteapăsată sau butonul RES este acţionat
în timp ce vehiculul este menţinut oprit
cu pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go), motorul reporneşte
automat. Motorul reporneşte automat
atunci când pedala de acceleraţie este
eliberată cu maneta selectorului în
poziţia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcţia AUTOHOLD)
1. Atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce vehiculul este
condus (cu excepţia conducerii în
poziţia R sau M în mo dul fix al treptei
a doua) şi vehiculul se opreşte, funcţia
i-stop va acţiona şi continuă să
acţioneze chiar dacă frâna este
eliberată.
2. Motorul reporneşte automat atunci când pedala de acceleraţie este
eliberată cu maneta selectorului în
poziţia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
3. Dacă maneta selectorului este în poziţia N sau P, motorul nu va reporni
dacă pedala de frână este eliberată.
Motorul reporneşte dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta
selectorului este deplasată în poziţia D,
M (nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţă,
menţineţi întotdeauna pedala de frână
apăsată în timp ce deplasaţi maneta
selectorului, cu m otorul la ralanti
oprit.)Condiţiile de funcţionare
Când sistemul este operabil
În următoarele condiţii, motorul la ralanti
se opreşte şi indicatorul luminos i-stop
(verde) se aprinde.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motorul este încălzit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motorul nu este rece.
•Motorul a fost porni t şi vehiculul este
condus pentru o anumită perioadă.
•Motorul este pornit cu capota închisă.
•Bateria este în bune condiţii.
•Toate uşile, hayonul şi capota sunt
închise.
•Centura de siguranţă a şoferului este
cuplată.
•Aerul condiţionat nu operează cu modul
fluxului de aer în poziţia
.
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat într-o altă poziţie decât
încălzirea sau răcirea maximă (A/C
ON) (AC pornit).
•Temperatura din interiorul vehiculului
şi temperatura setată pentru sistemul
de aer condiţionat sunt aproximativ
aceleaşi.
•Lampa de avertizare i-stop (galbenă) nu
este aprinsă/nu luminează scurt.
•Funcţiile sistemului de acces codat fără
cheie şi butonul de pornire sunt normale.
•Vidul din pompă este suficient de
ridicat.
•Volanul nu este acţionat.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-14
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Transmisie manuală)
•Viteza vehiculului este de 3 km/h sau
mai puţin.
•Schimbătorul de viteze este în poziţia
neutră.
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit.
•Maneta selectorului este în poziţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Lichidul transmisiei automate s-a
încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei
automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este aproximativ în poziţia
drept înainte (regimul de ralanti este
posibil să nu se oprească, chiar dacă
volanul este în poziţia drept înainte
dacă se aplică forţă p e volan. Eliberaţi
forţa aplicată pe volan pentru a opri
ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin apăsarea
pedalei de frână.
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Atunci când vehiculul este oprit cu
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii
opririi (vehiculele cu pilot automat cu
radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu funcţia Stop & Go).
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se
opreşte în următoarele condiţii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este
menţinut la ralanti.
•Aerul condiţionat operează cu modul
fluxului de aer în poziţia
.
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat în poziţia de încălzire sau
răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Există o diferenţă mare între
temperatura cabinei şi temperatura
setată pentru aerul condiţionat.
•Temperatura ambiantă este extrem de
ridicată sau scăzută.
•Presiunea atmosferică este scăzută
(atunci când conduceţi la altitudini
mari).
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit pe o pantă
abruptă.
•Volanul nu este în poziţia drept înainte
în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de
filtrul de particule diesel (DPF).
NOT Ă
În urm ătoarele condi ţii, este necesară o
perioad ă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este desc ărcat ă din anumite
motive, precum faptul c ă vehiculul nu a
fost condus de mult ă vreme.
•Temperatura ambiant ă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•După ce bornele bateriei sunt
deconectate din anumite motive, precum
schimbarea bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul
filtrului de particule diesel (DPF).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Motorul nu reporneşte
Dac ă urm ătoarele opera ţiuni sunt
efectuate în timp ce regimul de ralanti este
oprit, motorul nu va porni din motive de
siguran ţă. În astfel de cazuri, porniţ i
motorul folosind metoda normal ă.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă şi u şa şoferului este deschis ă.
Perioada de oprire a motorului este
scurt ă sau timpul pân ă la urm ătoarea
oprire a regimului de ralanti este lung ă
•Temperatura ambiantă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•Bateria este descă rcată.
•Consumul de putere al echipamentelor
electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne şte automat atunci când
regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm ătoarele condi ţii, motorul
reporne şte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este
apă sat pân ă când se aude un bip.
•Aerul condi ţionat este operat cu modul
fluxului de aer în pozi ţia
.
•(Aer condi ţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condi ţionat
este fixat în pozi ţia de încă lzire sau
r ă cire maxim ă (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit ă
de temperatura setat ă a aerului
condi ţionat.
•Frânele sunt eliberate u şor pe o pant ă ş i
vehiculul începe s ă se deplaseze.
•Dou ă minute au trecut de când s-a oprit
regimul de ralanti.
•Bateria este descă rcată.
•(Transmisie automat ă)
•Pedala de accelera ţie este ap ăsat ă în
timp ce maneta selectorului este în
pozi ţia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
•Maneta selectorului este trecut ă în
pozi ţia R.
•Maneta selectorului este trecut ă din
pozi ţia N sau P în pozi ţia D sau M (nu
în modul fix al treptei a doua).
•Volanul este ac ţionat în timp ce
maneta selectorului este în pozi ţia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Maneta selectorului este în pozi ţia M
ş i este selectat modul fix al treptei a
doua.
•(Cu excep ţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual ă)
Cu schimb ătorul de viteze în poziţ ia
neutr ă, centura de siguran ţă a
ş oferului este decuplat ă ş i u şa
ş oferului sau capota este deschis ă.
•(Transmisie automat ă)
Cu maneta schimbă torului în poziţia
P sau N sau în gama D/M, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată ş i
u şa şoferului sau capota este
deschisă .
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Maneta selectorului este acţionat ă în
timp pe regimul la ralanti al motorului
este oprit (transmisie automat ă)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit, motorul nu reporne şte chiar dac ă
pedala de frân ă este eliberat ă. Motorul va
reporni dac ă pedala de frân ă este ap ăsat ă
din nou sau maneta selectorului este
deplasat ă în pozi ţia D, M (nu în modul fix
al treptei a doua) sau R. (Din motive de
siguranţă , menţine ţi întotdeauna pedala
de frân ă ap ăsat ă în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P şi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă, iar u şa şoferului este
deschis ă, motorul nu reporne şte. Porni ţi
motorul folosind metoda normal ă.
•(Cu excep ţia modelului pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi ţia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi ţia N sau P şi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă sau uş a şoferului este
deschis ă, motorul reporne şte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este
posibil să nu se opreasc ă imediat dup ă ce
bornele bateriei sunt decuplate. În plus,
dac ă bateria este înlocuit ă, func ţiile i-stop
trebuie s ă fie verificate. Consulta ţi un
service autorizat, recomandarea noastr ă
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea butonului până când se aude
un bip, funcţia i-stop este oprită şi lampa
de avertizare i-stop (galbenă) din bord se
aprinde. Prin apăsarea din nou a butonului
până când se aude din nou un bip, funcţia
i-stop devine operaţională şi lampa de
avertizare i-stop (galbenă) se stinge.
NOT Ă
Dacă motorul este oprit cu funcţ ia i-stop
anulat ă, aceasta devine opera ţional ă
atunci când motorul este pornit data
urm ătoare.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-17
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Conţinutul ecranului se schimbă de fiecare dată când butonul selectorului este apăsat şi ţinut
apăsat.
Indicația ceasului din
bord
Afișaj oprit Indicația numerică Apăsați și
țineți apăsat
butonul
selectorului
Apăsați și țineți apăsat
butonul selectorului
Apăsați și țineți apăsat
butonul selectorului
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
4-26
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

Kilometrajul, kilometrajul jurnalier
şi selectorul kilometrajului jurnalier
În cazul în care kilometrajul este afişat în
mod constant pe ecran atunci când
contactul este trecu t în poziţia pornit,
ecranul TRIP A (contor de parcurs A) sau
TRIP B (contor de parcurs B) poate să fie
afişat prin acţionarea butonului INFO.

Buton INFO
Apăsaţi pe butonul INFO
Afișaj al
kilometrajului
jurnalier A
Afișaj al
kilometrajului
jurnalier BCONTOR DE
PARCURS A
CONTOR DE
PARCURS B
Kilometraj
Kilometrajul înregistrează distanţa totală
pe care a parcurs-o vehiculul.
Kilometrajul jurnalier
Este indicată distanţa de conducere pentru
un anumit interval. Două tipuri de
intervale de distanţă (TRIP A, TRIP B) şi
consumul mediu de combustibil pentru
fiecare pot să fie măsurate.
De exemplu, kilometrajul jurnalier A
poate înregistra distanţa parcursă de la
punctul de plecare şi kilometrajul jurnalier
B poate înregistra distanţa de la ultima
alimentare.

Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier A, pe afişaj va apărea TRIP A.
Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier B, pe afişaj va apărea TRIP B.

Kilometrajul jurnalier şi consumul mediu
de combustibil pot să fie resetate prin
apăsarea butonului INFO timp de cel puţin
1,5 secunde în fiecare mod.
NOT Ă
•Numai kilometrajele jurnaliere
înregistreaz ă ş i zecimile de kilometri.
•Înregistrarea distan ţei parcurse se va
ş terge în cazul în care:
•Alimentarea electric ă este întrerupt ă
(se arde o siguranţă sau este
deconectat ă bateria).
•Vehiculul a parcurs mai mult de
9.999,9 km.
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
4-27
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•Direcţia s ăge ţii () arat ă c ă clapeta
bu şonului rezervorului de combustibil
este pe partea stâng ă a vehiculului.
(SKYACTIV-D 2.2)
Dacă apar diferenţ e în performanţa
motorului sau acesta se calează din cauza
nivelului scăzut de co mbustibil, alimentaţi
vehiculul cât mai curând posibil şi
adăugaţi cel puţin 1 0 l de combustibil.
Iluminarea panoului de bord
Atunci când luminile sunt aprinse cu
contactul în poziţia pornit, luminozitatea
panoului de bord este redusă. Cu toate
acestea, atunci când senzorul de lumină
detectează că zona din jur este luminoasă
ca atunci când luminile sunt aprinse pe
timpul zilei, iluminarea bordului nu se
reduce.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia pornit la începutul serii sau la
amurg, iluminarea bordului este redus ă
timp de câteva secunde până când
senzorul de lumin ă detecteaz ă
luminozitatea zonei din jur, cu toate
acestea reducerea luminii e se anuleaz ă
după detectarea luminozit ăţii.
•Atunci când luminile sunt aprinse,
indicatorul luminos al luminilor aprinse
din bord se aprinde.
Consulta ţi sec ţiunea „Farurile” de la
pagina 4-98.
Luminozitatea tabloului de bord şi
iluminarea panoului de bord pot fi ajustate
prin rotirea butonului.
•Luminozitatea se micşorează rotind
butonul spre stânga. Se va auzi un
semnal sonor atunci când butonul a fost
rotit în poziţia de reducere maximă a
luminii.
•Luminozitatea creşte rotind butonul spre
dreapta.
Mai întunecat
Mai luminos
Funcţia pentru regula torul de iluminare
Regulatorul de iluminare poate fi anulat
prin rotirea butonului de iluminare la
dreapta până când se aude un semnal
sonor în timp ce luminozitatea bordului
este redusă cu contactul în poziţia ON
(pornit). Dacă vizib ilitatea bordului este
redusă din cauza intensităţii luminii
mediului, opriţi regul atorul de iluminare.
NOTĂ
•Regulatorul de iluminare poate s ă fie
anulat prin ap ăsarea butonului pentru
iluminarea panoului de bord. (f ără
selector al unit ăţii de vitez ă)
•Atunci când regulatorul de iluminare
este oprit, luminozitatea bordului nu
poate s ă fie redus ă chiar dac ă luminile
sunt aprinse.
•Atunci când regulatorul de iluminare
este oprit, ecranul din afi şajul central
trece la afi şarea constant ă a ecranului
de zi.
În timp ce conduceţi
Bordul şi afişajul
4-29
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58