huštění pneumatik MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Evropa
Při použití zimních pneumatik zvolte
pneumatiky specifikovaných rozměrů a
dodržujte doporučený tlak pro jejich
huštění (strana 9-13).
Sněhové řetězy
Před použitím sněhových řetězů se
ujistěte, zda jejich použití umožňují
předpisy dané země.
UPOZORNĚNÍ
Řetězy mohou ovlivnit jízdní vlastnosti
vozu.
 Nepřekračujte rychlost jízdy 50 km/hod
nebo rychlost doporučenou výrobcem
řetězů podle toho, která je nižší.
 Jezděte opatrně a vyhýbejte se
nerovnostem na vozovce, výmolům a
ostrým zatáčkám.
 Snažte se zabránit zablokování kol při
brzdění.
 Nenasazujte sněhové řetězy na náhradní
kolo pro nouzové použití, mohlo by dojít
k poškození vozidla a pneumatiky.
Některé modely vozidla nejsou z výroby
vybaveny náhradním kolem pro nouzové
použití.
 Sněhové řetězy nepoužívejte při jízdě na
vozovce, která není pokryta sněhem
nebo ledem. Mohlo by tím dojít k
poškození pneumatik a sněhových
řetězů.
 Sněhové řetězy mohou poškrábat nebo
poškodit hliníkové disky kol.
POZNÁMKA
Pokud je Váš v ůz vybaven systémem
sledování tlaku v pneumatikách, nemusí
systém správn ě fungovat př i použití
sn ěhových řetě zů .
Sněhové řetězy instalujte pouze na přední
kola.
Nepoužívejte řetězy na zadních kolech.
Výběr sněhových řetězů (Evropa)
Mazda Vám doporučuje sněhové řetězy,
jež jsou tvořeny šestihrannými ocelovými
oky. Zvolte typ řetězu odpovídající
rozměru pneumatiky.
Rozměr pneumatiky Sněhový řetěz
225/65R17 Řetěz tvořený šestihran‐
nými oky
225/55R19 Řetěz tvořený šestihran‐
nými oky
POZNÁMKA
Ačkoliv Vám spole čnost Mazda
doporuč uje sněhové řet ězy tvo řené
šestihrannými ocelovými oky, m ůžete
použít všechny sn ěhové řetě zy odpovídající
specifikacím pro instalaci.
Specifikace pro ins talaci (Evropa)
Při instalaci sněhových řetězů musí být
vzdálenost mezi vzorkem pneumatiky a
řetězem v rámci předepsaných hodnot,
uvedených v následující tabulce.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-62
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření je tento vůz vybaven systémem monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS), který způsobí rozs vícení varovné kontrolky nízkého tlaku v
pneumatikách, pokud je některá z pneuma tik výrazně podhuštěná. Tedy, pokud se
kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách rozsví tí, měli byste vůz co nejdříve zastavit a
zkontrolovat pneumatiky, popřípadě je dohust it na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách způsobuje přeh řívání pneumatik a může vést k defektu
pneumatiky. Podhuštění také zhoršuje spotřeb u paliva a zkracuje životnost vzorku, také
může ovlivnit ovladatelnost vozu a brzdné schopnosti.
Prosím pamatujte, že systém TPMS není náhradou za správnou údržbu pneumatik a že je v
odpovědnosti řidiče udržovat správný tlak v pneumatikách, a to i když míra podhuštění
nedosáhne úrovně pro aktivaci varovné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách systému
TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou indikující závadu systému TPMS, abyste byli
informováni, že systém nefunguje správně.
Indikační kontrolka závady v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkého tlaku v
pneumatikách. Když systém detekuje závadu, bude kontrolka blikat přibližně jednu minutu
a pak zůstane souvisle svítit. Tato sekvence nastane i při dalším startování vozu, dokud
bude závada přetrvávat. Když se rozsvítí indikační kontrolka závady, nemusí být systém
schopen detekovat nebo signalizovat nízký tlak v pneumatice, jak má. Závady systému
TPMS mohou nastat z mnoha důvodů, včetně instalace náhradních nebo jiných pneumatik
nebo kol na vůz, což brání správné funkci systému TPMS. Po výměně jednoho nebo více kol
na Vašem voze vždy zkontrolujte indikační ko ntrolku závady TPMS, abyste se ujistili, že
náhradní nebo alternativní pneumatiky a kola nebrání systému TPMS ve správném
fungování.
 Aby nedocházelo k falešným poplachům, odeb írá systém vzorek těsně před tím, než
indikuje problém. Proto nemu sí systém okamžitě zaregistrovat rychlé vypuštění nebo
prasknutí pneumatiky.
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-280
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Tlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-13.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak v
pneumatice klesnout, což by mohlo vést k
vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak v
pneumatikách (včetně náhradního kola
*),
když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu a
minimálního opotřebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametrů
(strana 9-13).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah řátých pneumatikách
za normálních okolností p řesahuje
doporu čené hodnoty. Nevypouště jte
proto vzduch ze zahř átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt ění.
•Podhuš ťování pneumatik m ůže mít za
následek zvýšení spot řeby paliva,
nerovnom ěrné a zrychlené opot řebení
pneumatiky a nedostate čné p řilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, č ímž může
dojít k deformaci ráfku, p řípadně k
úplnému oddě lení pneumatiky od ráfku.
•Přehušť ování pneumatik m ůže mít za
následek nep říjemnou jízdu,
nerovnom ěrné a zrychlené opot řebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d ůsledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n ěkterá z
pneumatik vyžaduje č astější
dohušť ování, nechejte ji zkontrolovat.
Záměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu i při
brzdění, provádějte záměnu pneumatik
vždy po 10 000 km nebo dříve, pokud
pozorujete rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*Některé modely.6-51
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte kom presor o tlaku
vyšším než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším než
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi)je
nebezpečné. Když plnicí tlak přesáhne
hodnotu 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), bude ze zadní části
kompresoru vypuštěn horký vzduch a
mohlo by dojít k Vašemu popálení.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku v
pneumatikách najdete na štítku
upevně ném na rámu dve ří řidi če.
•Nepoužívejte kompresor déle než 10
minut. Dlouhodobé použití
kompresoru m ůže zp ůsobit jeho
poškození.
•Pokud se pneumatika nenafukuje,
není její oprava pravd ěpodobně
možná. Pokud bě hem huštění
nedosáhne pneumatika
p ředepsaného tlaku do 10 minut,
míra jejího poškození je
pravdě podobně příliš vysoká. Pokud
taková situace nastane, není možné
opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze použít. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce,
doporuč ujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
•Pokud by došlo k p řehušt ění
pneumatiky, uvoln ěte šroubový
uzáv ěr na kompresoru a n ějaký
vzduch vypus ťte.
16. Jakmile bude pneumatika nahuštěna na
správný tlak, vypněte kompresor a
odpojte hadici kompresoru od ventilku
pneumatiky.
17. Nasaďte čepičku ventilku na
pneumatiku.
18. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro stav nouze do zavazadlového prostoru
a pokračujte v jízdě.
UPOZORNĚNÍ
Opatrně zaje\bte ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda
a udržujte rychlost vozidla pod 80
km/h.
 Pokud byste jeli rychlostí 80 km/h
nebo vyšší, mohlo by vozidlo začít
vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku v
pneumatikách)
Pokud není pneumatika řádn ě
nahušt ěná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku v
pneumatikách (strana 7-46).
19. Po 10 minutách jízdy nebo po ujetí
vzdálenosti 5 km zkontrolujte tlak v
pneumatice tlakoměrem, který je
součástí kompresoru. Pokud tlak v
pneumatice klesl pod správnou
hodnotu, dohustěte pneumatiku na
správný tlak postupem uvedeným od
kroku 14.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
P ři vým ěn ě pneumatik Vám firma Mazda doporu čuje, abyste na vozidlo nasadili pneumatiky
stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se pora ďte v kvalifikovaném
servisu, doporuč ujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz ů Mazda.
Rozměry pneumatik a tlak nahuštění najdete na příslušném štítku .
Viz Štítek s hodnotami tlaku vzduchu v pneumatikách na straně 9 -3.
Viz Tlak vzduchu v pneumatikách na straně 6-51.
Standardní pneumatiky
(Model s levostranným řízením)
Rozměr pneumatiky Tlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osoby ―Plné zatížení
225/65R17 102V Přední
230 kPa 260 kPa
Zadní 230 kPa 280 kPa
225/55R19 99V Přední
250 kPa 260 kPa
Zadní 250 kPa 290 kPa
(Model s pravostranným řízením)
Rozměr pneumatiky Tlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osoby ―Plné zatížení
225/65R17 102H Přední
230 kPa 260 kPa
Zadní 230 kPa 280 kPa
225/55R19 99V Přední
250 kPa 260 kPa
Zadní 250 kPa 290 kPa
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg
Technické údaje
Technické údaje
9-14
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23