MAZDA MODEL CX-5 2020 Manual del propietario (in Spanish)

Tipo A
Tipo B
Sin neumático de repuesto
Juego de reparación de
neumático de emergenciaAro de remolque
Palanca del gato
Palanca del gato
Aro de remolqueJuego de reparación de
neumático de emergencia
Llave de tuercas
de orejeta
Llave de tuercas
de orejeta
Gato
Gato
Algunos modelos.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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▼Gato*
Para retirar el gato
1. Abra la bandeja para equipajes y
elévela.
2. Retire el gato.
Tipo A
Tipo B
Para guardar el gato
Realice el procedimiento inverso al
desmontaje.
Mantenimiento
Mantenga siempre el gato limpio.
Asegúrese que las partes móviles se
mantengan libres de polvo u óxido.
Asegúrese que la rosca del tornillo esté
correctamente lubricada.
Si surge un problema
Neumático desinflado
7-18*Algunos modelos
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▼Neumático de repuesto*
Su vehículo tiene un neumático de
repuesto temporario.
El neumático de repuesto provisional es de
menor tamaño y más liviano que un
neumático convencional y fue diseñado
para usarse solamente en casos de
emergencia. Este neumático de repuesto
provisional se debe usar solamente durante
períodos de tiempo MUY cortos. Los
neumáticos de repuesto temporario
provisorios NO debe usarse para trayectos
largos o por períodos extensos.
ADVERTENCIA
No instale el neumático de repuesto
temporario en las ruedas delanteras
(ruedas de tracción):
Conducir con el neumático de repuesto
temporario en una de las ruedas de
tracción delanteras es peligroso. La
maniobrabilidad se verá afectada. Puede
perder el control del vehículo,
especialmente en caminos con hielo o
nieve, y sufrir un accidente. Mueva un
neumático normal a la
rueda delantera e
instale el neumático de repuesto
temporario en la trasera.
PRECAUCIÓN
 Cuando use un neum ático de repuesto
temporario, la estabilidad durante la
conducción puede disminuir en
comparación cuando se usa el
neumático convencional. Conduzca con
cuidado.
 Para no dañar el neumático de repuesto
temporario o el vehículo, tenga en
cuenta las siguientes precauciones:
 No conduzca a más de 80 km/h.
 Evite conducir sobre obstáculos.
Tampoco utilice un servicio de lavado
de coches automático. Como el
diámetro de este neumático de
repuesto es inferior al de uno normal,
la altura del suelo del vehículo
disminuirá.
 No utilice cadenas para la nieve en
este neumático, la cadena no encajará
correctamente.
 Este neumático de repuesto
temporario se ha diseñado
especialmente para usar en su Mazda,
no debe utilizarse en otros vehículos.
 Use sólo un neumático de repuesto
temporario a la vez en su vehículo.
Si surge un problema
Neumático desinflado
*Algunos modelos7-19
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Para sacar el neumático de repuesto
1. Abra la bandeja para equipajes yretírela.
2. Para vehículos equipados con unsubwoofer, desenchufe el conector.
Conector
NOTA
Podría ser necesario realizar más
fuerza para desenchufar el conector.
Asegúrese de apretar firmemente la
lengüeta.
3. Para vehículos equipados con un
subwoofer, afloje el perno de sujeción
y retire el woofer y el neumático de
repuesto.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Para vehículos que no estén equipados
con un subwoofer, gire el perno de
sujeción del neumático de repuesto y
retire el neumático de repuesto.
Perno de sujeción del neumático de repuesto
Para asegurar el neumático de repuesto
Almacene el neumático de repuesto en el
orden inverso al desmontaje. Después de
almacenar, verificar que el neumático de
repuesto está seguro.
Juego de reparación de
neumático de emergencia
*
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluido con su Mazda es para
una reparación provisional de un
neumático desinflado con un daño poco
importante resultante de rodar sobre
clavos u objetos puntiagudos similares en
la superficie del camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático de
repuesto. En el caso de un neumático
desinflado, use un juego de reparación de
neumático de emergencia para reparar el
neumático temporario. Al realizar una
reparación, consulte las instrucciones
incluidas en el juego de reparación de
neumático de emergencia. Si se realizó
una reparación de emergencia de un
neumático usando el juego de reparación
de neumático, hágalo reparar o cambiar
tan pronto como sea posible por un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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▼Acerca del juego de reparación de
neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluye los siguientes
componentes.

Sellador de
neumático Tubo flexible
de inyección
Compresor
Herramienta
de núcleo
de válvulaNúcleo de
válvula de
repuesto Adhesivo de
restricción de
velocidad
Instrucciones
ADVERTENCIA
No permita que los niños toquen el sellador
de neumáticos:

La ingestión de sellador de neumáticos
es peligrosa. En el caso de que trague
accidentalmente sellador de neumáticos,
beba inmediatamente una gran
cantidad de agua y consulte a un
médico.
 Es peligroso que el sellador de
neumáticos entre en contacto con los
ojos y la piel. Si el sellador de neumáticos
entra en contacto con los ojos o la piel,
lave inmediatamente con una cantidad
abundante de agua y consulte a un
médico.
NOTA
No se puede volver a usar el sellador de
neumáticos. Compre nuevo sellador de
neumático en un técnico autorizado
Mazda.
El juego de reparación de neumático de
emergencia no se debe usar en los
siguientes casos.
Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Cuando haya expirado el período de
uso efectivo del sellador de
neumáticos. (El período de efectividad
está indicado en la etiqueta de la
botella.)
La ruptura o el pinchazo excede
aproximadamente 4 mm.
El daño ha ocurrido en un área del
neumático diferente de la banda de
rodamiento.
Se ha conducido el vehículo con muy
poco aire en el neumático.
El neumático se ha salido de la llanta.
Se ha dañado la llanta.
El neumático tiene 2 o más pinchazos.
▼ Uso del juego de reparación de
neumático de emergencia
1. Estacione el vehículo en una superficie
plana fuera del camino y coloque el
freno de mano.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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2. En un vehículo con transmisiónautomática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la palanca
de cambios en marcha atrás (R) o 1, y
apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Descargue el equipaje y los pasajeros, y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.
Tipo A
Tipo B
5. Sacuda bien el sellador de neumático.
PRECAUCIÓN
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por
la manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la
ropa u otros objetos podría ser
imposible limpiarlo. Sacuda la botella
antes de atornillar la manguera de
inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores a
－30 °C.
A temperaturas extremadamente bajas
(0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y
será difícil inyectar el sellador.
Caliente el sellador en el interior del
vehículo antes de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille la
manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para
romper la tapa interior.

Tubo flexible
de inyección
Botella
7. Retire la tapa de válvula del neumáticodesinflado. Presione la parte de atrás
de la herramienta de núcleo de válvula
Si surge un problema
Neumático desinflado
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en el núcleo de la válvula de
neumático y saque el aire restante.

Herramienta de núcleo de válvula
Válvula
Tapa de válvula
PRECAUCIÓN
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.

Válvula Núcleo de válvula
NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un
lugar donde no se ensucie.
9. Retire el enchufe de la manguera de
inyección e inserte la manguera de
inyección en la válvula.

Tubo flexible de inyección
Enchufe
10. Sostenga la parte de abajo de la botellahacia arriba, apriete la botella con sus
manos, e inyecte todo el sellador de
neumático en el neumático.

Válvula
NOTA
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo
juego de sellador de neumático en un
técnico autorizado Mazda.
11. Saque la manguera de inyección de la válvula. Vuelva a insertar el núcleo de
válvula en la válvula y gírela hacia la
derecha para instalarla.
Si surge un problema
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NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico
autorizado Mazda cuando cambie el
neumático. La botella de sellador de
neumático vacía se necesitará para
extraer y desechar el sellador usado
del neumático.
12. Adhiera la etiqueta de restricción de velocidad al velocímetro.

ADVERTENCIA
Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un lugar en que pueda ser
visto fácilmente por el conductor:
Colocar el adhesivo de restricción de
velocidad en el volante es peligroso
pues puede interferir con el inflado de
la bolsa de aire y resulta en heridas
graves.
 No coloque el adhesivo en ninguna
otra posición que la posición
indicada en la figura del velocímetro.
13. Instale la manguera del compresor en
la válvula de neumático.

Válvula Tubo flexible
del compresor
14. Inserte el enchufe del compresor en el
conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC (página
5-163).

Enchufe del compresor
Compresor
Consola central
PRECAUCIÓN
Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
 El compresor se conecta y desconecta
con el interruptor de corte.
15. Conecte el interruptor del compresor e infle el neumático cuidadosamente a la
presión de inflado correcta.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de inflado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por
la parte de atrás del compresor y Ud. se
podría quemar.
NOTA
Verifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta
de aire de los neumáticos.
No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
Si el neumático no se infla, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de inflado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado. Cuando sucede eso, el
juego de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
16. Cuando el neumático se haya inflado a
la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de neumático.
17. Instale la tapa de válvula deneumático.
18. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
maletero y continúe conduciendo.
PRECAUCIÓN
Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
 Si se conduce el vehículo a 80 km/h o
más, el vehículo comenzará a vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de advertencia
del sistema de monitoreo de presión de
aire de los neumáticos se encenderá
(página 7-48).
19. Después de conducir el vehículo durante 10 minutos o 5 km, verifique
la presión del neumático con el
medidor de presión de neumáticos
equipado con el compresor. Si la
presión del neumático ha bajado por
debajo de la presión de inflado
correcta, infle el neumático a la
presión correcta otra vez siguiendo los
pasos desde el número 14.
PRECAUCIÓN
Si la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
18,9 psi), no se pudo reparar con el
juego de reparación. Estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
Si surge un problema
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