MAZDA MODEL CX-9 2020 Manuel du propriétaire (in French)

▼Dispositif d'attelage de la remorque
Utiliser seulement une boule de fixation recommandée par le fabricant de la remorque, qui
soit conforme aux normes de poids brut de la remorque.
Lorsqu'on ne tracte pas de remorque, retirer le dispositif d'attelage de la remorque (s'il peut
être détaché) pour réduire le risque d' endommagement par l'arrière du véhicule.
PRUDENCE
Avant le départ, toujours s'assurer que le dispositif d'attelage de la remorque est bien
fixé:
Un dispositif d'attelage de la remorque mal fixé est dangereux car il accentue le roulis de la
remorque dû aux vents latéraux, aux routes cahoteus es ou toute autre raison, ce qui risque de
causer une perte de contrôle du véhicule et un accident grave.
Examiner périodiquement tous les boulons de fixation du dispositif d'attelage de la remorque,
et resserrer au besoin les boulons desserrés. Si le dispositif d'attelage de la remorque est retiré,
boucher hermétiquement tous les trous de fixation ouverts afin d'éviter toute pénétration de
gaz d'échappement, de poussière, d'eau, de saletés et d'autres objets étrangers, qui
risqueraient de mettre les occupants en danger et d'endommager le véhicule.
Ne pas installer de dispositif d'attelage qui raidisse le pare-chocs, car les performances du pare-chocs pourraient en être amoindries.
Veiller à ce qu'il n'y ait pas de fuite de gaz d'échappement dans l'habitacle si des boulons de
fixation sont connectés à la carrosserie:
Le fait de modifier le système d'échappement du véhicule est dangereux. Toute pénétration de
gaz d'échappement dans l'habitacle risqueraient de causer une perte de connaissance ou
même un décès.
Lorsqu'on monte le dispositif d'attelage de la remorque, ne pas modifier le système
d'échappement du véhicule.
ATTENTION
¾ Effectuer tous les réglages du dispositif d'attelage avec des charges réelles. Ne pas charger
et décharger le véhicule pendant qu'on règle le dispositif d'attelage. Ceci risquerait de
modifier la hauteur du véhicule.
¾ Ne pas utiliser de dispositif d'attelage monté sur essieu. Ceci risquerait d'endommager
l'essieu et les pièces connexes.
Avant de conduire
Remorquage
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▼Pneus
Lors du remorquage d'une remorque, s'assurer que tous les pneus sont gonflés aux pressions
recommandées de gonflage à froid indiquées sur l'étiquette de gonflage des pneus située sur le
cadre de la portière du conducteur. Les dimensions des pneus de la remorque, la charge et les
pressions de gonflage doivent être conformes aux spécifications du manufacturier des pneus.
PRUDENCE
Ne jamais utiliser la roue de secours à usage temporaire lors du remorquage:
Le fait d'utiliser la roue de secours à usage temporaire sur le véhicule lors du remorquage
d'une remorque est dangereux, car cela peut entraîner une défaillance de la roue, une perte
de contrôle du véhicule et des blessures aux occupants du véhicule.
▼Chaînes de sûreté
Des chaînes de sûreté doivent être utilisées par mesure de sécurité au cas ou la remorque se
décroche accidentellement. Elles doivent se croiser sous le timon et être fixées au dispositif
d'attelage. Laisser assez de mou pour permettre les virages serrés. Pour plus de détails, se
référer à la documentation accompagnant la remorque ou le dispositif d'attelage.
PRUDENCE
Avant le départ, s'assurer que les chaînes de sûreté sont correctement attachées à la
remorque et au véhicule:
Le fait de tracter une remorque sans utiliser de chaîne de sûreté bien attachée à la remorque
et au véhicule est dangereux. En cas de dommages au dispositif ou à la boule de fixation, la
remorque pourrait se détacher et entrer en collision avec un autre véhicule.
▼Feux de la remorque
Les feux de la remorque doivent être conformes à toutes les réglemen tations fédérales,
nationales et locales. Équiper la remorque conformément aux réglementations en vigueur
avant de la remorquer de jour ou de nuit.
AT T E N T I O N
Ne pas brancher de système d'éclairage de la remorque directement sur le système d'éclairage
du véhicule Mazda. Ceci risque d'endommager le système électrique et le système d'éclairage
du véhicule. Confier les travaux de connexion du système à un revendeur de véhicules
récréatifs ou à une agence de location de remorques, et vérifier soi-même les feux de freinage
et les clignotants avant chaque déplacement.
Avant de conduire
Remorquage
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▼Freins de remorque
Si le poids total de la remorque dépasse 450 kg (1 000 lb) des freins de remorque sont
obligatoires. Si votre remorque est équipée de freins, s'assurer qu'ils sont conformes aux
réglementations fédérales, nationales et locales.
PRUDENCE
Ne pas connecter de système hydraulique de freins de remorque au circuit de freinage du
véhicule:
Le fait de connecter un système hydraulique de freins directement au circuit de freinage du
véhicule entraîne un freinage inadéquat et un risque de blessures.
▼Conseils concernant le remorquage d'une remorque
xS'assurer que le véhicule Mazda garde un état normal ou presque lorsqu'une remorque
chargée ou déchargée est attelée. Ne pas conduire le véhicule s'il présente une position
anormale de l'avant, r elevé ou abaissé. Vérifier si la ch arge sur le timon d'attelage n'est
pas incorrecte, si les pièces de la suspension ne sont pas usées, et si la charge de la
remorque n'est pas excessive.
xS'assurer que la remorque est correctement chargée et que le chargement est bien fixé
pour éviter qu'il se déplace.
xS'assurer que les rétroviseurs sont confor mes à toutes les réglementations applicables.
S'ils ne sont pas conformes, installer des rétroviseurs conformes aux normes de
remorquage.
Les trois causes principales des accidents re latifs aux véhicules-remorques sont une erreur
du conducteur, une vitesse excessive et un chargement incorrect de la remorque.
Avant de conduire
xFaire vérifier le système de refroidissemen t et de freinage par un concessionnaire agréé
Mazda.
xAvant de démarrer, vérifier le fonctionnement de tous les fe ux du véhicule et de la
remorque et toutes les connexions entre le véhicule et la remorque. S'arrêter et vérifier à
nouveau tous les feux et les connexions après avoir roulé une courte distance.
Conduite
xLa manœuvrabilité de votre Mazda sera différen te lorsqu'une remorque y est attelée, il est
donc recommandé de s'exercer à prendre des virage s, faire des marches arrière et des
arrêts dans un endroit où il n'y a pas de circulation routière.
xPrendre le temps de s'habituer au po ids et à la longueur supplémentaires.
Avant de conduire
Remorquage
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xLaisser un plus grand écart entre son véhicule et celui qui roule devant, car la distance de
freinage est plus grande avec une remorque . Pour chaque 16 km/h (10 mi/h) de vitesse,
laisser au moins une lo ngueur de véhicule et remorque entre sa Mazda et le véhicule se
trouvant devant.
xÉviter les démarrages saccadés ou les accélérations brusques.
xÉviter de freiner brusquement. Ceci pourrait caus er une perte de contrôle du véhicule qui
risquerait de se mettre en travers de la route, en particulier sur des chaussées détrempées
ou glissantes.
xMettre le levier sélecteur s ur la position D lorsqu'on tracte une remorque sur un terrain
vallonné, ou qu'on est lourdement chargé.
La position D permet d'utiliser le véhicule sans avoir à changer souvent de rapport.
Changements de file et virage
Éviter de changer de file rapidement, de vi rer brusquement, et de négocier des virages trop
serrés. Ralentir avant de tourner pou r éviter d'avoir à freiner brusquement.
Une remorque qui tourne décrit un arc de cer cle plus serré que le véhicule tracteur.
Compenser ceci en prenant des vi rages plus larges que normalement.
Dépassement
Se préparer bien à l'avance à dépasser les autres véhicules, et laisser beaucoup d'espace
avant de changer de file. Le s coups de vent latéraux subi s lors du dépassement des
véhicules, en particulier ceux de grande taille, et les effets des routes cahoteuses, affecteront
la conduite.
Si un roulis se produit, saisir fermement le volant et rédui re la vitesse promptement mais
progressivement.
Orienter la direction droit devant. Si l'on n' effectue aucune correction extrême de la
direction de conduite ou du freinage, la combin aison d'une vitesse réduite et d'une direction
bien ferme assurera une bonne stabilité.
Recul
Faire reculer un véhicule équipé d'une remorque exige beaucoup d'entraînement et de
patience. Reculer progressivement, et se faire guider par une personne à l'arrière de la
remorque pour réduire les risques d'accident.
Pour faire tourner la remorque, placer la main en bas du volant et le tourner dans le sens où
l'on veut faire aller la remorque. Faire de s mouvements minimes seulement pour éviter de
tourner de façon trop serrée ou trop prolongée.
Avant de conduire
Remorquage
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Montée d'une pente
Utiliser un rapport de boîte de vitesses inférieur pour réduire les risques de surcharge et/ou
de surchauffe du moteur.
Descente d'une pente
Lors de la descente d'une pente, utiliser un rapport de boîte de vitesses inférieur et utiliser la
compression du moteur pour ralentir (frein-moteur).
PRUDENCE
Utiliser toujours un rapport de boîte de vitesses inférieur pour ralentir:
Le fait de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop fréquemment est
dangereux, car les freins risqueraient alors de surchauffer et de faiblir, ce qui pourrait causer
une perte de contrôle du véhicule et un accident grave. Utiliser un rapport de boîte de vitesses
inférieur pour aider à ralentir. Se garer hors de la route et laisser les freins refroidir si l'on sent
que les freins faiblissent.
Surchauffe du moteur
Le poids supplémentaire de la remorque peut soumet tre le moteur à de fortes contraintes par
temps chaud ou dans des côtes longues ou raides.
Si la jauge de température indique une surc hauffe, éteindre le climatiseur, se diriger
prudemment vers le côté de la route, se garer hors du flux de circulation et attendre que le
moteur refroidisse. Se référer à Surchauffe à la page 7-25.
Stationnement
Veiller à toujours mettre des cales contre les roues de la remorque et du véhicule tracteur
pendant que l'on stationne.
Serrer fermement le frein de stationnement et mettre le levier sélecteur en position P.
Éviter de se garer dans une pente, mais si c'est inévitable, procéder comme suit:
1. Enfoncer la pédale de fr ein et la maintenir enfoncée.
2. Demander à une tierce personne de placer de s cales de roue sur le côté descendant de la
pente, contre toutes les roues du véhicule et de la remorque.
3. Ensuite, relâcher prog ressivement la pédale de frein, jusqu'à ce que les cales supportent
la charge.
xSi la pente est descendante, tourner le vola nt de façon que l'avant des roues avant soit
orienté vers le bord du trottoir.
xSi la pente est m ontante, orienter l'arrière des roues avant contre le bord du trottoir.
4. Serrer fermement le frein de stationnement.
5. Mettre le levier sélecteur en position P et arrêter le moteur.
Avant de conduire
Remorquage
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Pour redémarrer après avoir stationné sur une pente:
1. Avec le levier sélecteur en position P, démarrer le moteur. (Veiller à enfoncer la pédalede frein et la maintenir enfoncée.)
2. Enclencher un rapport.
3. Relâcher le frein de stationnement (ainsi que le frein au pied) et s'éloigner des cales de
roue. S'arrêter; serrer le frein de stationnement et mettre le levier sélecteur en position P.
4. Demander à une tierce personne de récupérer les cales de roue.
Consommation d'essence
Le remorquage de la re morque augmente la co nsommation d'essence.
Entretien
Si l'on tracte souvent une remorque, faire effectuer l'entretien du véhicule comme indiqué
dans Entretien péri odique (page 6-4).
Avant de conduire
Remorquage
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Remorquage récréatif
Un exemple de “remorquage récréatif” est
de remorquer le véhicule derrière une
autocaravane.
La boîte de vitesses n'est pas conçue pour
le remorquage de ce véhicule sur les
quatre roues.
Lors du remorquage récréatif se référer à
“Description du remorquage” (page 7-27)
et bien suivre les instructions.
Avant de conduire
Remorquage
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NOTES
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4En cours de conduite
Informations concernant une conduite et un arrêt en toute sécurité.
Démarrage/Arrêt du moteur............ 4-4 Contacteur d'allumage.................. 4-4
Démarrage du mote ur................... 4-5
Arrêt du moteur......... ................. 4-11
Tableau de bord et affichage.......... 4-12 Tableau de bord et affichage.......4-12
Tableau de bord (Type A)........... 4-13
Tableau de bord (Type B)........... 4-31
Tableau de bord (Type C)........... 4-47
Affichage de conduite active
*............
.................................................... 4-59
Boîte de vitesses automatique......... 4-62 Commandes de la boîte de vitesses
automatique................................ 4-62
Système de verrouillage de levier
sélecteur...................................... 4-63
Plages de la boîte de vitesses...... 4-64
Mode de sélection manuelle des
rapports....................................... 4-66
Conseils concernant la
conduite...................................... 4-72
Interrupteurs et commandes.......... 4-73
Commande d'éclairage............... 4-73
Antibrouillards
*.......................... 4-78
Clignotants et changement de
file............................................... 4-78
Essuie-glace et lave-glace de pare-
brise............................................ 4-79
Essuie-glace et lave-glace de lunette
arrière..........................................4-83
Désembueur de lunette
arrière..........................................4-84
Avertisseur.................................. 4-86
Feux de détresse......................... 4-86
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type A)
*..................4-87
Système de télécommande sans fil
HomeLink (Type B).. ................. 4-90
Frein..................................................4-95 Circuit de freinage. ..................... 4-95
AUTOHOLD......... ................... 4-100
Aide au démarrage en côte
(HLA).............................. ......... 4-105
*Certains modèles.4-1
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ABS/TCS/DSC/Commande de stabilité
de remorque (TSC)/Assistance à la
traction hors route........................ 4-106
Système d'antiblocage de frein
(ABS)........................................4-106
Système de commande de traction
(TCS)......... ............................... 4-107
Commande dynamique de stabilité
(DSC)........................................4-109
Commande de stabilité de remorque
(TSC)........................................ 4-110
Assistance à la traction hors
route
*.........................................4-111
Moniteur d'économie de
carburant........................................ 4-113 Moniteur d'économie de
carburant........ ........................... 4-113
Sélection de conduite..................... 4-116 Sélection de conduite................ 4-116
i-ACTIV AWD............................... 4-118 Utilisation du système i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-118
Direction assistée........................... 4-120 Direction assistée......................4-120
i-ACTIVSENSE............................. 4-121
i-ACTIVSENSE
*......................4-121
Système d'éclairage avant adaptatif
(AFS)
*...................................... 4-124
Système de commande des feux de
route (HBC)
*............................ 4-125
Surveillance des angles morts
(BSM)
*..................................... 4-128
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
*......
.................................................. 4-135
Système d'assistance de
reconnaissance de distance
(DRSS)
*.................................... 4-142
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
*...................... 4-146
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC
avec fonction Stop & Go)
*....... 4-150
Système d'aide au suivi de voie
(LAS)/Avertisseur de changement de
file (LDWS)
*............................ 4-166
Aide au freinage intelligent en mode
urbain avancée (Advanced
SCBS)
*..................................... 4-178
Aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS)
*.........................4-182
Assistance au freinage intelligent
(SBS)
*.......................................4-185
Moniteur de vue à 360°
*.......... 4-188
Caméra de détection avant
(FSC)
*.......................................4-216
Capteur radar (avant)
*.............. 4-221
Capteurs radar (arrière)
*...........4-224
Caméra avant/Caméras latérales/
Caméra arrière
*........................ 4-226
4-2*Certains modèles.
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