MAZDA MODEL MX-5 2017 Instruktionsbog (in Danish)

tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.

MIN MAKS
OK
5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
FORSIGTIG
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinden helt i igen.
Motorkølervæske
ttKontrol af kølervæskestand
ADVARSEL
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
m otorrumm et. PÅFYLD IKKE KØLERVÆSKE,
NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
været tændt, kan dele af motorrummet
blive meget varme. Dette medfører risiko
for at brænde sig. Du skal forsigtigt
kontrollere motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at åbne
den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren
ikke kører, når du skal arbejde tæt på
køleven tilatoren :
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at køre,
selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj. Du
kan blive ramt af ventilatoren og komme
alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene til
kølesystemet, når motor og køler er varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne FULL og
LOW, når motoren er kold.

Kølevæskebeholder
Køleventilator
Kølesystemdæksel
Hvis væskestanden er i nærheden af eller
på LOW, påfyldes der tilstrækkelig
kølervæske i kølervæskebeholderen til at
beskytte mod frysning og korrosion og
således, at væskestanden når FULL.
Tilspænd kølervæskebeholderens hætte
grundigt efter påfyldning af kølervæske.
FORSIGTIG
¾Kølervæske beskadiger lakken.
Hvis der spildes kølervæske, skal det
hurtigt tørres af.
¾Hvis "FL22"-mærket vises på eller i
nærheden af kølerdækslet, anbefales det
at bruge motorkølervæske af typen FL22,
når motorkølevæsken skiftes. Brug af
anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og
kølesystemet.

Hvis kølervæskebeholderen er tom, eller
der meget ofte skal påfyldes mere
kølervæske, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

Bremse-/koblingsvæske
tKontrol af bremse-/
koblingsvæskestand
ADVARSEL
Hvis bremse-/koblingsvæskestanden er lav,
skal bremserne efterses:
Lav bremse-/koblingsvæskestand er farligt.
En lav stand kan være et tegn på, at
bremsebelægningen er slidt, eller at der er
en lækage i bremsesystemet.
Bremserne og koblingen bruger væske fra
den samme beholder.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres regelmæssigt. Den skal holdes
mellem linjerne MAX og MIN.
Væskestanden falder, jo længere bilen har
kørt, som følge af slid på bremse- og
koblingsbelægningen. Hvis væskestanden
er ualmindeligt lav, skal bremse-/
koblingssystemet efterses af en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Model med venstrestyring
Model med højrestyring
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

Sprinklervæske
tKontrol af sprinklervæskeniveau
ADVARSEL
Fyld kun sprinklervæske eller rent vand på
sprinklervæskebeholderen:
Det er farligt at anvende
antifrost-kølervæske som sprinklervæske.
Hvis det sprøjtes på forruden, vil det
tilsmudse ruden og nedsætte udsynet,
hvilket kan føre til en ulykke.
Væskestanden i sprinklervæskebeholderen
kontrolleres, og der påfyldes om
nødvendigt mere væske.


Der kan anvendes rent vand, hvis du ikke
har sprinklervæske.
I koldt vejr må der dog kun bruges
sprinklervæske for at forhindre, at væsken
fryser.
Smøring af karrosseridele
Alle bevægelige dele på karrosseriet
såsom hængsler og låse på døre og
motorhjelm bør smøres, hver gang der
skiftes motorolie. I koldt vejr bruges et
smøremiddel, der ikke fryser, på låsene.

Sørg for, at motorhjelmens sekundære
udløsergreb forhindrer hjelmen i at åbne
sig, når det primære udløsergreb bliver
udløst.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

Viskerblade
FORSIGTIG
¾Der findes eksempler på, at varm voks,
der anvendes i automatiske
bilvaskehaller, kan påvirke viskernes
evne til at rense ruderne.
¾For at forebygge skade på viskerbladene
må der ikke anvendes benzin, paraffin,
lakfortynder eller andre
opløsningsmidler på eller i nærheden af
dem.
¾Når vippearmen er i positionen AUTO, og
tændingen er slået til kan viskerne
bevæge sig automatisk i følgende
situationer:
¾Hvis forruden over regnføleren berøres.
¾Hvis forruden over regnføleren aftørres
med en klud.
¾Hvis forruden rammes af en hånd eller
en anden genstand.
¾Hvis forruden rammes indefra af en
hånd eller en anden genstand.
Pas på ikke at få
fingrene i klemme, da
det kan medføre personskade eller skade
på viskerne. Sørg for, at vippearmen er i
positionen OFF inden vask eller service af
bilen.
Urenheder på enten bilruden eller
viskerbladene kan nedsætte viskernes
effektivitet. Almindelige urenheder
skyldes insekter, harpiks og behandling
med varm voks i visse kommercielle
bilvaskehaller.

Hvis viskerne ikke visker ordentligt, skal
både ruden og viskerne renses med en god
svamp eller et mildt rensemiddel og
derefter skylles grundigt af med rent vand.
Denne behandling gentages om
nødvendigt.
tUdskiftning af forrudeviskerblade
Når vinduesviskerne ikke længere renser
ordentligt, skyldes det sikkert, at
viskerbladene er slidte eller revnede.
Skift dem.
FORSIGTIG
Forsøg ikke at bevæge viskerarmen med
hånden, da det kan beskadige viskerarmen
eller andre komponenter.
BEMÆRK
Når du løfter begge vinduesviskerarme,
skal du først hæve viskerarmen i
førersiden. Når du sænker viskerarmene,
skal du langsomt sænke viskerarmen fra
passagersiden først, mens du støtter den
med hånden. Hvis du tvinger viskerarmene
ned, kan det beskadige viskerarmen
og -bladet og kan ridse eller forårsage
revner i forruden.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

(Type A)
1. Løft viskerarmen.
2. Åbn klemmen, og skyd viskerbladet i
pilens retning.
3. Vip viskerbladet, og tag det af armen.
FORSIGTIG
For at undgå at beskadige forruden
tages viskerarmen forsigtigt ned, så den
ikke falder ind på forruden.
4. Træk viskergummiet nedad og ud af
holderen.
5. Fjern metalstiverne fra viskergummiet,
og sæt dem fast i et nyt viskerblad.
FORSIGTIG
¾Sørg for ikke at bøje stiverne eller
smide dem ud. De skal bruges igen.
¾Hvis metalstiverne forbyttes, kan
bladenes effektivitet blive forringet.
Brug derfor ikke metalstiveren fra
førersiden i passagersiden og
omvendt.
¾Sørg for at sætte metalstiverne i det
nye viskergummi, så krumningen er
den samme, som den var på det
gamle viskergummi.
6. Sæt forsigtigt det nye viskergummi på.
Herefter sættes viskerbladet på i
omvendt rækkefølge af aftagningen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26

(Type B)
1. Løft viskerarmen, og drej viskerbladet,
så låseklemmen af plast kommer til
syne.
Tryk klemmen sammen, træk
viskerbladet nedad, og løft det fri af
armen.
Låseklemme af plast
FORSIGTIG
For at undgå at beskadige forruden
tages viskerarmen forsigtigt ned, så den
ikke falder ind på forruden.
2. Tag fat i enden af viskergummiet og
træk til, indtil tapperne er fri af
metalholderen.
Metalholder
Ta p
3. Fjern metalstiverne fra viskergummiet,
og sæt dem fast i et nyt viskerblad.
FORSIGTIG
¾Sørg for ikke at bøje stiverne eller
smide dem ud. De skal bruges igen.
¾Hvis metalstiverne forbyttes, kan
bladenes effektivitet blive forringet.
Brug derfor ikke metalstiveren fra
førersiden i passagersiden og
omvendt.
¾Sørg for at sætte metalstiverne i det
nye viskergummi, så krumningen er
den samme, som den var på det
gamle viskergummi.
4. Sæt forsigtigt det nye viskergummi på.
Herefter sættes viskerbladet på i
omvendt rækkefølge af aftagningen.
BEMÆRK
Viskerbladet sættes på med tappene
vendt mod bunden af viskerarmen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-27

Batteri
ADVARSEL
Sørg for at læse følgende retningslinjer omhyggeligt, før batteriet tages i brug eller
efterses for at sikre, at det foregår på en sikker og korrekt måde:
Sørg altid for, at øjnene er beskyttet, når der arbejdes tæt på batteriet:
Det er farligt at arbejde uden øjenbeskyttelse. Væsken fra batteriet indeholder SVOVLSYRE,
der kan medføre blindhed, hvis det kommer i øjnene. Desuden kan brintgas, der fremkommer
ved normal brug af batteriet, blive antændt og få batteriet til at eksplodere.
Brug øjenbeskyttelse og beskyttelseshandsker for at undgå at komme i kontakt med
væsken fra batteriet:
Væske, spildt fra batteriet, er farligt.
Væsken fra batteriet indeholder SVOVLSYRE, der kan medføre alvorlige skader, hvis det
kommer i øjnene, på huden eller på tøjet. Hvis det skulle ske, skal øjnene skylles med vand i 15
minutter, huden skal vaskes grundigt, og der skal søges lægehjælp.
Hold altid børn væk fra batteriet:
Det er farligt at lade børn lege tæt på batteriet. Væsken fra batteriet kan medføre alvorlige
skader, hvis det kommer i øjnene eller på huden.
Hold ild og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til cellerne, og lad ikke
metalværktøj røre batteriets pluspol (
) eller minuspol (), når der arbejdes tæt på et batteri.
Lad ikke ledningen fra pluspolen (
) røre ved bilens karrosseri:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til cellerne.
Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt og få batteriet til
at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige forbrændinger og andre
skader. Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til
cellerne.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28

Hold al ild, inklusive cigaretter, og gnister væk fra batteriet, når der er åbent ned til
cellerne:
Det er farligt, hvis der er flammer og gnister tæt på et batteri, hvor der er åbent ned til cellerne.
Brintgas, der fremkommer ved normal brug af batteriet, kan blive antændt og få batteriet til
at eksplodere. Et batteri, der eksploderer, kan medføre alvorlige forbrændinger og andre
skader.
BEMÆRK
Afmonter batteridækslet inden vedligeholdelse af batteriet.

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-29

tVedligeholdelse af batteriet
Sådan fås den bedste ydelse af batteriet:
•Sørg for, at batteriet er spændt
forsvarligt fast.
•Sørg for, at der er rent og tørt oven på
batteriet.
•Sørg for, at polerne og forbindelserne er
rene, tilspændte og smurt med vaseline
eller klemmefedt.
•Spildt elektrolyt bør omgående skylles
af med en opløsning af vand og
tvekulsurt natron.
•Hvis bilen ikke skal bruges over en
længere periode, frakobles
batterikablerne, og batteriet oplades hver
sjette uge.
ttKontrol af elektrolytstand
Hvis elektrolytstanden er for lav, vil
batteriet hurtigt aflades.

Øvre linje
Nedre linje
Elektrolytstanden skal kontrolleres mindst
en gang om ugen. Hvis den er lav, fjernes
dækslerne, og der tilsættes destilleret
vand, indtil elektrolytstanden er mellem
den øvre og nedre linje (illustration).

Overfyld ikke.
Elektrolyttens vægtfylde skal kontrolleres
med et hydrometer, især når det er koldt.
Hvis vægtfylden er lav, skal batteriet
oplades.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-30