sensor MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 579, PDF Size: 8.96 MB
Page 224 of 579
tKamera ve Sensörler
øleri alg Õlama kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC)
kullan Õr.
•Adaptif LED Farlar (ALH)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-117'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensörleri (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadan yakla úan araçtan
veya engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-119.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-92
Page 236 of 579
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tamam Õ gerçekle úti ÷inde, BSM çal Õ úacakt Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•BSM dü ÷mesine bas Õl Õr ve gösterge panelindeki BSM OFF göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
kapan Õr.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•BSM Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönmü ú olsa bile araç h Õz Õ 25 km/s'nin alt Õna dü útü ÷ünde.
•Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R) vitese
at Õld Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. BSM
OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda
Bayisine kontrol ettirin.
•BSM uyar Õ Õ ú Õklar Õ da dahil olarak sistemle ilgili baz Õ sorunlar tespit edilmi útir.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç. BSM
Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Ya n úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
•Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM ikaz lambalar Õn Õn ve ikaz sesinin devreye al Õnmas Õ
gerçekle úmeyebilir ya da gerçekle úmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-104
Page 237 of 579
•BSM dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem çal Õ ú Õr hale geldi ÷inde.
•E ÷er yol geni úli ÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar alg Õlanabilir. Radar sensorlar Õn Õn
(arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•BSM ikaz lambalar Õ, yoldaki ya da yolun kenar Õndaki bariyerler, tüneller, duvarlar ve
park etmi ú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya duvarlar
arasındaki genişliğin daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar
ve dönemeçler.
• ùehir içi kav úak noktas Õnda dönü ú yap Õl Õrken BSM uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönebilir ya da uyar Õ
sesleri birkaç kez duyulabilir.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
BSM'yi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, BSM kap Õ aynalar Õnda yer alan uyar Õ Õ ú Õklar Õn Õn yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp
söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
•Kap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
•Kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
•Vites kolu (düz úanz Õman) ya da otomatik vites kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) fonksiyonuna geçer.
Sayfa 4-108'daki Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) bölümüne bak Õn.
ttKör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ I ú Õklar Õ / Kör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ Sesi
Kör Nokta øzleme (BSM) ya da Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, sistemler
çal Õ ú Õr durumdayken Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ lambalar Õ ve uyar Õ sesi kullanarak
sürücüyü arac Õn arkas Õndaki yan úeritlerde bulunan araçlara kar ú Õ uyar Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-105
Page 241 of 579
UYARI
Aracı geri geri almadan önce her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Bu
sistem yalnızca aracı
geri
vitese aldığınızda,
arkanızdaki araçları kontrol
etmeniz
için
size
yardımcı olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar
nedeniyle Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi uyarı ışığı, aracınızın arkasında bir araç olsa da
yanıp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman
sizin sorumluluğunuzdur.
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin
çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse,
arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz Õ ú Õklar Õ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi ÷inde.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensörleri yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten dolay Õ
çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Arac Õn geri giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan engellendi ÷inde. (Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn engellenmeyece ÷i
bir pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ geri al Õn.)
Aracınız
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-109
Page 251 of 579
Radar Sensörleri (Arka)*
Arac Õn Õzda radar sensorlar Õ (arka) bulunmaktad Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadaki araçtan veya
engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr.
Radar sensorları (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tamponu her zaman temiz tutun böylece radar
sensorlar Õn Õn (arka) normal olarak çal Õ úmas Õ sa ÷lan Õr. Ayn Õ zamanda yap Õ úkan gibi nesneler
uygulamay Õn.
Sayfa 6-49'deki D Õ ú Bak Õm bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
Eğer arka tampona ciddi bir darbe gelirse sistem normal olarak çalışmayabilir. Böyle
durumlarda aracınızı hemen durdurun ve uzman bir tamirciye,Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-119
Page 252 of 579
NOT
•Radar sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama kapasitesinin s Õn Õrlar Õ vard Õr. A úa ÷ Õdaki durumlarda,
alg Õlama becerisi dü úük olabilir ve sistem normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tampon deforme olmu ú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yak Õn Õnda
birikmesi.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenar Õnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar ve
al Õ úveri ú arabalar Õ gibi sabit nesneler.
•Alçak bo ú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalar Õn Õ iyi yans Õtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlar Õn Õn (arka) yakla úan araçlar Õ düzgün bir úekilde alg Õlamas Õ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlar Õn Õn (arka) yönü bir nedenle de ÷i útiyse, arac Õ uzman bir tamirciye kontrol
ettirin, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Radar sensorlar Õn Õn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyas Õ de ÷i úimi ya da tamiri ve
radar sensorlar Õn Õn yak Õn Õnda de ÷i útirilmesi durumlar Õ için bir uzman tamirciye dan Õ ú Õn,
biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
sistemi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•Radar sensorlar Õ, arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ ülkenin kanunlar Õnda yer alan ilgili telsiz
frekanslar Õyla düzenlenir. E ÷er araç yurtd Õ ú Õnda kullan Õlacaksa, arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 258 of 579
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi*
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi (TPMS) tüm lastiklerin bas Õnc Õn Õ izler.
Bir veya daha fazla lastikte lastik bas Õnc Õ çok dü úükse, sistem sürücüyü gösterge panelindeki
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õyla ve bip sesiyle bilgilendirecektir.
Sayfa 4-38'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-51'teki Lastik Bas Õnc Õ Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz.
Lastik bas Õnc Õ sensörleri lastiklerin üzerinde yer al Õr ve bu sensörler lasti ÷in bas Õnç de ÷erini
radyo sinyali ile araçtaki al Õc Õ ünitesine gönderir.
Lastik basıncı sensörleri
NOT
Mevsimlere ba ÷l Õ olarak d Õ ú hava s Õcakl Õ ÷ Õ dü útü ÷ünde, lastik s Õcakl Õklar Õ da dü úer. Lastik
s Õcakl Õ ÷ Õ dü úünce, hava bas Õnc Õ da dü úer. TPMS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ daha s Õk yanabilir. Arac Õn Õz Õ
kullanmadan önce lastikleri her gün gözle kontrol ediniz ve her ay lastik bas Õnc Õn Õ bir lastik
bas Õnç göstergesinden kontrol ediniz. Lastik bas Õnçlar Õn Õ kontrol ederken, dijital bir lastik
bas Õnç göstergesi kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
TPMS, bas Õnc Õn ve dört lasti ÷in genel durumunun düzenli olarak kontrol edilmesi
gereklili ÷ini ortadan kald Õrmaz.
D øKKAT
¾Soğuk havalarda yedek lastik de (mevcutsa) dahil olmak üzere her bir lastik aylık kontrol
edilmeli ve basıncı aracı üreten firmanın araç etiketinde veya lastik basıncı etiketinde
tavsiye edilen değere uygun olmalıdır. (Aracınızda aracı üreten firmanın araç etiketinde
veya lastik basıncı etiketinde belirtilenden farklı ebatta lastik varsa, bu lastiklerin basıncını
ebatlarına uygun şekilde ayarlamalısınız.)
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-126*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 259 of 579
Bir güvenlik önlemi olarak, aracınızda bir veya birden fazla lastiğin basıncının önemli
derecede düşük olması durumunda düşük lastik basıncı göstergesini yakarak sizi uyaran bir
lastik basıncı izleme sistemi bulunmaktadır. Buna bağlı olarak, düşük lastik basıncı
göstergesi yandığında, aracınızı durdurmalı ve lastikleri en kısa zamanda kontrol
etmelisiniz ve onları uygun lastik basıncına göre şişirmelisiniz. Aracınızı basıncı düşük
lastiklerle kullanmak lastiklerin fazla ısınmasına neden olarak lastiklerde çeşitli sorunların
çıkmasına yol açabilir. Düşük basınçlı lastikler yakıt ekonomisini ve lastik diş ömrünü de
azaltır ve aracın yol tutuşunu ve duruş kabiliyetini de olumsuz yönde etkileyebilir.
Lütfen TPMS’nin lastik bakımı gerekliliğini ortadan kaldırmayacağını ve doğru lastik
basıncını ayarlamanın, düşük lastik basıncı seviyesinin TPMS sisteminin göstergesini
devreye sokmamış dahi olsa sürücünün sorumluluğunda olduğunu unutmayınız.
Ayrıca aracınızda, sistem düzgün şekilde çalışmadığı zaman bu durumu sürücüye bildirecek
bir TPMS arıza göstergesi de bulunmaktadır.
TPMS arıza
göstergesi düşük
lastik basıncı
göstergesiyle
birleştirilmiştir.
Sistem
bir arıza
tespit ettiğinde, gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönecek ve ardından sürekli
yanacaktır. Bu uyarı, arıza devam ettiği sürece aracın her çalıştırılışında devreye girecektir.
Arıza gösterge ışığı yandığında, sistem düşük lastik basıncını olması gerektiği gibi tespit
edemeyebilir. TPMS arızaları, lastiklerin değiştirilmesi veya araç üzerindeki lastiklerin
TPMS’nin düzgün
şekilde çalışmasını
engellemesi
gibi
çeşitli nedenlerden
kaynaklanabilir.
Daima bir veya birden fazla lastiği değiştirdikten sonra değiştirilen lastiklerin TPMS'nin
düzgün şekilde çalışmasını engellemediğinden emin olmak için TPMS arıza göstergesini
kontrol ediniz.
¾Yanlış okumaları önlemek için, sistem bir problemi göstermeden önce bir süre durumu
kontrol eder. Bunun sonucunda lastik havasının hızla inişini veya havanın basınçla dışarı
çıkışını hemen kaydetmez.
tSistem Hatas Õ Aktivasyonu
TPMS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönüyorsa,
sistemde bir ar Õza olabilir. Yetkili Mazda
Bayisine ba úvurunuz.
Sistem hatas Õ aktivasyonu a úa ÷ Õdaki
durumlarda görülebilir:
•Arac Õn yan Õnda lastik bas Õnc Õ
sensörleriyle ayn Õ radyo frekans Õn Õ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yak Õn Õna, lastik
bas Õnc Õ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin al Õc Õ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi ÷inde.
•Al Õc Õ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek a úa ÷ Õdaki cihazlar Õn araçta
kullan Õlmas Õ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir ak Õm
konvertörü.
•Arac Õn etraf Õ kar veya buzla kapland Õ ÷ Õnda,
özellikle de jantlar Õn çevresi.
•Lastik bas Õnc Õ sensörünün pilleri
bitti ÷inde.
•Lastik bas Õnc Õ sensörü olmayan bir jant
kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik yanaklar Õnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik zincirleri kullan Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-127
Page 260 of 579
tLastikler ve Jantlar
D øKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlar Õn de ÷i útirilmesi
A úa ÷ Õdaki prosedür, k Õ ú lastiklerinin
tak Õlmas Õ veya ç Õkar Õlmas Õ gibi lastik veya
jant de ÷i úimlerinde TPMS’nin lastik
bas Õnc Õ sensörünün kendine has ID kodunu
tan Õmas Õn Õ sa ÷lar.
NOT
Her lastik bas Õnc Õ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullan Õlabilmesi için TPMS’ye
kay Õtl Õ olmas Õ gerekir. Bunu yapman Õn en
kolay yolu lasti ÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de ÷i útirterek ID sinyal kodu
kayd Õn Õ yapt Õrman Õzd Õr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de ÷i útirilirken
Arac Õn Õz Õn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
taraf Õndan de ÷i útirildi ÷inde, lastik bas Õnç
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ
tamamlanacakt Õr.
Lastikleri kendi ba ú Õn Õza de ÷i útirirken
E ÷er lastikler siz veya bir ba úkas Õ
taraf Õndan de ÷i útirilecekse, ID sinyal kodu
kayd Õn Õ tamamlamak için a úa ÷ Õdaki
ad Õmlar takip edilebilir.
1. Lastikler de ÷i útirildikten sonra, konta ÷ Õ
ON konumuna getiriniz, ard Õndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. Yakla ú Õk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, arac Õ 10 dakika en az
25 km/s h Õzla sürünüz, lastik bas Õnc Õ
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ otomatik
olarak yap Õlacakt Õr.
NOT
Araç de ÷i útirilen lastiklerle 15 dakika
içinde sürülürse, lastik bas Õnc Õ izleme
sistemi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ sensör ID sinyal kodu
kayd Õ yap Õlamad Õ ÷ Õndan yan Õp sönmeye
ba úlayacakt Õr. Bu durumda, arac Õ 15
dakikal Õ ÷ Õna park ediniz ve ard Õndan
sensör ID sinyal kodu arac Õ 10 dk
kulland Õktan sonra kaydedilecektir.
Lastiklerin ve jantlar Õn de ÷i útirilmesi
D øKKAT
¾Lastikleri veya jantları veya her ikisini
birden değiştirirken/onarırken, işlemi bir
Mazda Yetkili Bayisinde yaptırınız, aksi
halde lastik basıncı sensörleri hasar
görebilir.
¾Mazda’nızda bulunan jantlar lastik
basıncı
sensörlerinin
takılabilmesi
için
özel olarak tasarlanmıştır. Orijinal
olmayan jantları aracınızda
kullanmayınız, aksi halde lastik basıncı
sensörlerini bu jantlara takmak mümkün
olmayabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-128
Page 261 of 579
Lastik veya tekerlekleri de ÷i útirirken lastik
bas Õnc Õ sensörlerinin yerlerine
tak Õld Õ ÷ Õndan emin olunuz.
Bir lasti ÷i veya jant Õ veya her ikisini de
de ÷i útirirken, lastik bas Õnc Õ sensörleri
a úa ÷ Õdaki úekillerde tak Õlabilir.
•Lastik bas Õnc Õ sensörü eski janttan
sökülür ve yenisine tak Õl Õr.
•Ay n Õ jantla ayn Õ lastik bas Õnc Õ sensörü
kullan Õl Õr. Sadece lastik de ÷i útirilir.
•Yeni bir lastik bas Õnc Õ sensörü yeni bir
janta tak Õl Õr.
NOT
•Yeni bir lastik bas Õnc Õ sensörü
al Õnd Õ ÷ Õnda lastik bas Õnc Õ sensörü ID
sinyal kodu kaydedilmelidir. Yeni bir
lastik bas Õnc Õ sensörü almak ve lastik
bas Õnc Õ sensörü ID sinyal kodunu
kaydettirmek için bir Yetkili Mazda
Servisine ba úvurunuz.
•Daha önce ç Õkar Õlan bir lastik bas Õnc Õ
sensörünü takarken, lastik bas Õnc Õ
sensörünü yerle útirmek için grometi
(supap gövdesi/sensörü ve jant
aras Õndaki conta) tak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-129