MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 619, PDF Size: 9.05 MB
Page 141 of 619
4În timp ce conduce i
Informa ii referitoare la conducerea úi oprirea în siguran .
Pornirea/oprirea motorului ............. 4-4
Cheia de contact ...........................4-4
Pornirea motorului ....................... 4-5
Oprirea motorului ...................... 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Bordul úi afi úajul ............................. 4-23
Instrumentele de msur............ 4-23
Afi úajul pentru informa ii multiple úi
butonul INFO
*........................... 4-32
Lmpile de avertizare/indicatoarele
luminoase ................................... 4-40
Utilizarea transmisiei manuale ......4-46
Pozi iile treptelor de vitez la
transmisia manual.................... 4-46
Transmisia automat...................... 4-49
Comenzile transmisiei automate ........
.................................................... 4-49
Sistemul de blocare a cuplrii
vitezelor ..................................... 4-50
Pozi iile schimbtorului de viteze ......
.................................................... 4-51
Modul de schimbare manual a
vitezelor ..................................... 4-53
Modul direct
*............................. 4-60
Sugestii privind conducerea
vehiculului ................................. 4-61
Butoanele úi comenzile ................... 4-62
Controlul iluminrii ................... 4-62
Lampa de cea spate
*............... 4-68
Semnalizatoarele de schimbare a
direc iei de mers úi a benzii ....... 4-69
ùtergtoarele úi spltorul
parbrizului .................................. 4-70
Spltorul farurilor
*................... 4-74
Sistemul de dezaburire a lunetei ........
.................................................... 4-75
Claxonul .....................................4-76
Luminile de avarie ..................... 4-77
Frâna ................................................4-78
Sistemul de frânare .................... 4-78
Sistemul semnalizrii opririi de
urgen ....................................... 4-81
Pornirea asistat în pant/ramp
(HLA) ........................................ 4-82
ABS/TCS/DSC ................................ 4-84
Sistemul de prevenire a blocrii
ro ilor (ABS) .............................. 4-84
Sistemul de control al trac iunii
(TCS) ......................................... 4-85
Controlul dinamic al stabilit ii
(DSC) ......................................... 4-86
i-ELOOP ..........................................4-89
i-ELOOP
*.................................. 4-89
*Anumite modele.4-1
Page 142 of 619
Monitorul economiei de combustibil.....
........................................................... 4-91
Monitorul economiei de
combustibil
*............................... 4-91
Selectarea modului de conducere ..........
........................................................... 4-96
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................... 4-96
Servodirec ia ................................... 4-98
Servodirec ia .............................. 4-98
i-ACTIVSENSE .............................. 4-99
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-99
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-101
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-102
Sistemul de avertizare la prsirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-105
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-111
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*................................... 4-118
Limitatorul de vitez reglabil
(ASL)
*..................................... 4-121
Camer anterioar de detectare
(FSC)
*...................................... 4-129
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-132
Pilotul automat ..............................4-134
Pilotul automat
*....................... 4-134
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-140
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-140
Sistemul de senzori de parcare .... 4-144
Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-144
4-2*Anumite modele.
Page 143 of 619
NOTI E
4-3
Page 144 of 619
Cheia de contact
tPozi iile butonului de pornire
Sistemul opereaz numai atunci când
cheia este în raza de ac iune.
De fiecare dat când butonul de pornire
este apsat, pozi iile contactului se
modific: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dac apsa i din nou pe butonul de pornire
din pozi ia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
NOT
•Motorul porne úte prin apsarea
butonului de pornire concomitent cu
apsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manual) sau a pedalei de
frân (transmisie automat). Pentru a
trece în pozi ia de contact, apsa i pe
butonul de pornire fr a apsa pedala.
•Nu lsa i contactul în pozi ia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la descrcarea bateriei. În
cazul în care contactul este lsat în
pozi ia ACC (pentru transmisia
automat, maneta selectorului este în
pozi ia P úi contactul este în pozi ia
ACC), contactul trece automat în pozi ia
oprit dup aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se opre úte úi indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În aceast pozi ie, volanul este blocat.
*
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul
șoferului,
puneţi întotdeauna contactul în poziţia
oprit, trageţi frâna de parcare și
asiguraţi-vă că maneta selectorului este în
poziţia P (transmisie automată), în prima
treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneţi contactul în poziţia oprit, să
trageţi frâna de parcare
și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziţia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriţi să părăsiţi vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneţi contactul în
poziţia oprit deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOT
(Volan blocat)*
Dac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz scurt úi se
aude un semnal sonor, aceasta înseamn
c volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, apsa i pe butonul de
pornire în timp ce mi úca i volanul la
stânga úi la dreapta.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-4*Anumite modele.
Page 145 of 619
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast pozi ie, volanul este deblocat.
*
NOT
Sistemul de acces fr cheie nu
func ioneaz în timp ce butonul de pornire
este în pozi ia ACC úi u úile nu se vor
încuia/descuia chiar dac au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi ia normal de
func ionare dup pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi ia
ON (pornit) úi motorul nu func ioneaz.)
Unele indicatoare luminoase/lmpi de
avertizare ar trebui s fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-40).
NOT
La apsarea butonului de pornire în
pozi ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat
lâng rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic o defec iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT
•Cheia trebuie s fie în vehicul pentru c
aceasta con ine un cip de imobilizare
care trebuie s comunice cu comenzile
motorului, pe raz scurt.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func iile sistemului butonului de
pornire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr. Pentru
detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
func iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat .
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-5
Page 146 of 619
Consulta i sec iunea „Func ia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet descrc at” de la
pagina 4-8.
•Dup pornirea unui motor rece, tura ia
motorului cre úte úi din compartimentul
motorului se aude un sunet asemntor
unui scâncet.
Aceasta se datoreaz purificrii
îmbunt ite a gazelor de e úapament úi
nu indic defectarea unor piese.
1. Asigura i-v c ave i la dumneavoastr
cheia.
2. Pasagerii trebuie s î úi fixeze centurile
de siguran .
3. Asigura i-v c frâna de parcare este
ac ionat.
4. Continua i s apsa i cu putere pedala
de frân pân când motorul porne úte
complet.
5.(Transmisie manual)
Continua i s apsa i cu putere pedala
de ambreiaj pân când motorul
porne úte complet.
(Transmisie automat
)
Muta i maneta schimbtorului de
viteze în pozi ia P (parcare). Dac
trebuie s reporni i motorul în timp ce
vehiculul se deplaseaz, muta i
schimbtorul în punctul neutru (N).
NOT
(Transmisie manual)
Demarorul nu func ioneaz dac
pedala de ambreiaj nu este apsat
suficient.
(Transmisie automat)
Demarorul nu func ioneaz dac
maneta selectorului nu este în pozi ia
P sau N úi pedala de frân nu este
apsat suficient.
6. Verifica i dac indicatorul luminos
KEY (verde) din bord úi indicatorul
luminos al butonului de pornire (verde)
sunt aprinse.
Indicatorul luminos KEY
(cheie) (verde)/lampa de
avertizare KEY (roșie)
Indicator luminos
Buton de pornire
NOT
•Dac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
scurt, asigura i-v c ave i cheia la
dumneavoastr.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-6
Page 147 of 619
•Dac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz scurt
úi ave i cheia la dumneavoastr,
atinge i cheia de butonul de pornire
úi porni i motorul. Consulta i
sec iunea „Func ia de pornire a
motorului atunci când bateria cheii
este complet descrcat” de la
pagina 4-8.
AT E N IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau cuplarea
contactului în poziţia ACC sau pornit.
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră
fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•În urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro úie)
lumineaz scurt în timp ce este
apsat butonul de pornire. Aceasta
informeaz úoferul c butonul de
pornire nu va trece în pozi ia ACC
chiar dac este apsat din pozi ia
oprit.
•Bateria cheii este complet
descrcat.
•Cheia se afl în afara razei de
ac iune.
•Cheia este într-o zon în care
sistemul detecteaz greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar a unui alt
productor se afl în raza de
ac iune a sistemului.
•(Metoda de pornire for at a
motorului)
Dac lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro úie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz scurt,
aceasta ar putea indica faptul c
este posibil ca motorul s nu
porneasc la folosirea procedurii
normale de pornire. Consulta i de
urgen un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
acest lucru se întâmpl, motorul
poate fi pornit for at. Apsa i úi
ine i apsat butonul de pornire
pân când motorul porne úte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin úi apsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual)
sau a pedalei de frân (transmisie
automat).
•Atunci când motorul este pornit
for at, lampa de avertizare KEY
(ro úie) rmâne aprins úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) lumineaz în continuare
scurt.
•(Transmisie automat)
Atunci când maneta selectorului este
în pozi ia neutr (N), indicatorul
luminos KEY (verde) úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-7
Page 148 of 619
7. Apsa i pe butonul de pornire dup ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât úi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
NOT
•Dup pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge úi
contactul trece în pozi ia ON
(pornit).
•Dup apsarea butonului de pornire
úi înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng
rezervor, totu úi, acest lucru nu indic
o defec iune.
8. Dup pornirea motorului, lsa i-l s
func ioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOT
•(Germania)
Conduce i imediat dup pornirea
motorului. Totu úi, nu tura i excesiv
motorul înainte ca acesta s ating
temperatura de func ionare.
•Indiferent de temperatura motorului,
acesta trebuie s fie pornit fr
ac ionarea pedalei de accelera ie.
•Dac motorul nu porne úte de prima
dat, consulta i sec iunea „Pornirea
unui motor înecat în situa ii de
urgen ”. Dac motorul tot nu
porne úte, solicita i verificarea
vehiculului de un reprezentant
autorizat Mazda (pagina 7-24).
•(Vehicul cu transmisie manual úi
func ie i-stop)
Dac motorul s-a oprit din cauza
calrii, poate fi repornit prin
apsarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urmtoarele situa ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac pedala
de ambreiaj este apsat:
•U úa úoferului este deschis.
•Centura de siguran a úoferului
este necuplat.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat complet dup calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFunc ia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet descrcat
AT E N IE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenţie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părţi metalice
ale altor chei sau obiecte.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-8
Page 149 of 619
¾Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se află în apropierea acesteia.
¾Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dac motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descrcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
urmtoarei proceduri:
1. Continua i s apsa i cu putere pedala
de frân pân când motorul porne úte
complet.
2.(Transmisie manual)
Continua i s apsa i cu putere pedala
de ambreiaj pân când motorul
porne úte complet.
3. Verifica i dac indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz scurt.
4. Atinge i butonul de pornire folosind
partea din spate a cheii (a úa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz scurt.
Telecomanda
NOT
Atunci când atinge i butonul de
pornire folosind partea din spate a
cheii, a úa cum este indicat în figur,
atinge i butonul de pornire cu partea
cu butonul de încuiere al telecomenzii
îndreptat în sus.
5. Verifica i dac indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Apsa i pe butonul de pornire pentru a
porni motorul.
NOT
•Motorul nu poate fi pornit decât
dac pedala de ambreiaj este
complet apsat (transmisie
manual) sau dac pedala de frân
este complet apsat (transmisie
automat).
•Dac exist o eroare a func iei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire lumineaz scurt. În acest
caz, este posibil ca motorul s
porneasc, totu úi, cere i imediat ce
este posibil verificarea vehiculului la
un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-9
Page 150 of 619
•Dac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectua i din nou opera iunea de la
început. Dac nu se aprinde, cere i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Pentru a schimba pozi ia contactului
fr a porni motorului, efectua i
urmtoarele opera iuni dup ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Elibera i pedala de ambreiaj
(transmisia manual) sau pedala
de frân (transmisia automat).
2. Apsa i butonul de pornire
pentru a schimba pozi ia
contactului. De fiecare dat când
acesta este apsat, contactul
trece prin pozi iile ACC, ON
(pornit) úi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi ia
contactului, relua i opera iunea
de la început.
tFunc ionarea de urgen pentru
pornirea motorului
Dac lampa de avertizare KEY (cheie)
(ro úie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) lumineaz
scurt, aceasta ar putea indica faptul c este
posibil ca motorul s nu porneasc la
folosirea procedurii normale de pornire.
Consulta i de urgen un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac acest
lucru se întâmpl, motorul poate fi pornit
for at. Apsa i úi ine i apsat butonul de
pornire pân când motorul porne úte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabin úi
apsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manual) sau a pedalei de frân
(transmisie automat).
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-10