MAZDA MODEL MX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOMBA
•Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v kljuþu že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-31.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa A)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa B)
Kontrolna luþka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-38.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P, bo
stikalna kljuþavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem
teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop (zelena) zasveti v naslednjih primerih.
•Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Kontrolna luþka i-stop (zelena) ugasne, ko se motor ponovno zažene.
roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko
sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.

avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje (razen
kadar je izbirna roþica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna roþica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3.ýe je izbirna roþica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in kontrolna luþka i-stop
(zelena) zasveti.
•Motor je ogret.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj þasa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepriþajte se, da so vsa vrata kabine, pokrov prtljažnika in pokrov motornega prostora
zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka ni v položaju ().
•Koliþina zraþnega toka se razlikuje od najveþjega zraþnega toka.
•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka ni v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Opozorilna luþka i-stop (rumena) je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe kljuþa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obraþate volana.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-13

•(Roþni menjalnik)
•Hitrost vozila je najveþ 3 km/h.
•Prestavna roþica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo miruje.
•Izbirna roþica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Te k oþina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobiþajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (ýe volan na silo
obraþate, funkcija i-stop ne bo delovala, þeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka klimatske naprave je v položaju () in stikalo
ventilatorja ni v položaju 0.
•Koliþina zraþnega toka je enaka najveþjemu zraþnemu toku.
•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka je v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zraþni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(Model s trdo streho)
Poteka pomik trde strehe.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po doloþenem þasu.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj þasa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okolišþinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na obiþajni naþin.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Ko je roþica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni roþici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek þas ali se naslednjiþ motor izklopi šele po daljšem þasu
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Elektriþni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvoþni signal.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka klimatske naprave je v položaju () in stikalo
ventilatorja ni v položaju 0.
•Koliþina zraþnega toka je enaka najveþjemu zraþnemu toku.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15

•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka je v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Temperatura kabine se moþno razlikuje od nastavljene temperature klimatske naprave.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je zaþelo premikati.
•Minili sta dve minuti, odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna roþica v položaju D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirno roþico prestavite v položaj R.
•Izbirno roþico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obraþate volan medtem, ko je izbirna roþica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna roþica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Model s trdo streho)
Pritisnili ste stikalo za pomik trde strehe.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Prestavna roþica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna roþica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno roþico (avtomatski menjalnik)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali položaj
R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med prestavljanjem
izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
•(Modeli za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po obiþajnem postopku.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16

•(Razen modelov za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni
center Mazda.
tOpozorilna luþka i-stop (rumena)/kontrolna luþka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja zunanjih okolišþin. Z opozorilno luþko
i-stop (rumena) in kontrolno luþko i-stop (zelena) seznanja voznika s stanjem sistema i-stop.
Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz koliþine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-85.
Opozorilna luþka i-stop (rumena)
Ko luþka sveti
•Luþka sveti, ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
•Luþka sveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
•Luþka zasveti, þe v þasu, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeþe. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
obiþajnem postopku.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Ko je roþica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17

•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni roþici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
OPOMBA
V naslednjih primerih je v sistemu lahko prišlo do težav. Poskrbite za pregled na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Pri vklopu kontakta luþka ne zasveti.
•Luþka sveti še naprej, þeprav ste pritisnili na stikalo i-stop OFF medtem, ko je motor
deloval.
Kadar luþka utripa
ýe je v sistemu prišlo do okvare, opozorilna luþka i-stop utripa. Poskrbite za pregled na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
Kontrolna luþka i-stop (zelena)
Ko luþka sveti
•Luþka sveti, ko se motor delujoþ v prostem teku izklopi in ugasne, ko se motor ponovno
zažene.
•(Razen modelov za Evropo)
Luþka i-stop sveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema i-stop izpolnjeni.
Kadar luþka utripa
•(Roþni menjalnik)
Luþka utripa v opozorilo vozniku, da prestavna roþica ni v nevtralnem položaju in je
motor samodejno izklopljen.
Ko pohodite pedal sklopke, se motor samodejno zažene in luþka ugasne.
•(Modeli za Evropo)
•ýe medtem, ko je motor samodejno izklopljen, odprete voznikova vrata, zaþne luþka v
opozorilo vozniku utripati. Ko zaprete voznikova vrata, luþka ugasne.
•ýe se motor ponovno zažene zaradi nizke napetosti akumulatorja in se je motor med
prostim tekom izklopil, kontrolna luþka sistema i-stop (zelena) med instrumenti utripa
približno 3 sekunde. Po ponovnem samodejnem zagonu motorja po pritisku na stikalo
za pomik strehe kontrolna luþka sistema i-stop (zelena) med instrumenti ne utripa.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Avtomatski menjalnik)
Luþka utripa, þe je vozilo zaustavljeno in je zavorni pedal premalo pritisnjen. Moþneje
pohodite zavorni pedal.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18

tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcija i-stop je izklopljena s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, ko se zasliši zvoþni
signal in na instrumentni plošþi sveti
(rumena) opozorilna luþka i-stop. Funkcija
i-stop je vklopljena s ponovnim pritiskom
na stikalo i-stop, ko opozorilna luþka
(rumena) ugasne in opozorilni zvoþni
signal utihne.
OPOMBA
ýe je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom, se bo samodejno vklopil, ko
naslednjiþ zaženete motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19

tPrepreþevanje pomika vozila (Avtomatski menjalnik)
Vozila s sistemom i-stop so opremljena s funkcijo za prepreþevanje pomika vozila. Ta
funkcija pri naslednjih pogojih prepreþuje premikanje vozila, npr. ob sprostitvi zavornega
pedala na strmini:
•Med ustavljanjem v prostem teku (prepreþuje premikanje vozila nazaj).
•Med ponovnim zagonom motorja po sprostitvi zavornega pedala (prepreþuje nenaden
pomik vozila zaradi polzenja vozila) funkcija prepreþi nenaden pomik vozila z nadzorom
zavor ali avtomatskega menjalnika.
Sprostite zavorni pedal Zavore ostanejo še naprej dejavne
Motor se ponovno
zaženePritisnite na pedal za plin
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-20