MAZDA MODEL MX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 571, PDF Size: 8.92 MB
Page 221 of 571
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej usmerjeno kamero
(FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju varnosti in pomo þi vozniku.
Ker ima vsak sistem svoje omejitve, se ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
Sistemi v pomo þ vozniku
Vidljivost pono þi
Prilagodljivi žarometi (AFS) ..................................................................................... stran 4-93
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) ........................................................................... stran 4-94
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS) ............................................................. stran 4-97
Sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) ................................................................... stran 4-103
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapuš þate parkirni prostor
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) ...................................................... stran 4-108
Sistem za pomo þ vozniku
Nadzor hitrosti
Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL) ................................................................... stran 4-111
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-91
Page 222 of 571
tKamera in tipala
kamera za obmo þje pred vozilom (FSC)
Kamera za obmo þje pred vozilom (FSC) zaznava pogoje pred vozilom pono þi in þrte
voznega pasu. Slede þi sistemi tudi uporabljajo naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
Naprej usmerjena kamera (FSC) je nameš þena na vetrobranskem steklu v bližini notranjega
vzvratnega ogledala.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-117.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarska tipala (zadaj) delujejo z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom. Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbija þa, na levi in desni strani.
Glejte Radarska tipala (zadaj) na strani 4-119.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-92
Page 223 of 571
Prilagodljivi žarometi (AFS)*
Prilagodljivi žarometi (AFS) samodejno usmerjajo snop žarometov v levo ali desno, glede
na obra þanje volana. Sistem deluje pri vklopljenih žarometih.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne lu þke na strani 4-38.
OPOMBA
•Žarometi delujejo tako, da ne slepijo voznikov, ki vozijo nasproti, ne glede na to, po kateri
strani cestiš þa poteka promet v vaši državi (po levi ali po desni strani cestiš þa). Zato ni
treba prilagajati opti þne osi žarometov, þe za þasno vozite v državi, kjer poteka promet po
drugi strani cestiš þa.
•Prilagodljive žaromete (AFS) lahko vklopite ali izklopite v osebnih nastavitvah.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-93
Page 224 of 571
Prilagodljivi žarometi LED (ALH)*
ALH za dolo þanje položaja vozila pred vami, v nasprotni smeri bližajo þega se vozila, za
samodejno nastavitev dometa, razpona in jakosti svetlobnega snopa pri no þni vožnji
uporablja naprej usmerjeno kamero (FSC).
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-117.
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) se nastavljajo med zasen þenimi in nezasen þenimi lu þmi
in zato nikdar ne zaslepijo voznika v vozilu pred vami ali v nasprotni smeri bližajo þega se
vozila.
Nezasen þena lu þ brez bleš þanja
Ta funkcija zasen þi samo dolge lu þi, ki svetijo v vozilo pred vami.
Dolge lu þi se zasen þijo pri vožnji s hitrostjo približno 40 km/h ali ve þ. Ko je hitrost vozila
manjša od približno 30 km/h, se žarometi preklopijo na zasen þene lu þi.
OPOMBA
Kadar so vklopljene dolge lu þi, zasveti kontrolna lu þka dolgih lu þi.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-94*Nekateri modeli.
Page 225 of 571
Zasen þena lu þ širokega razpona
Ta funkcija razširi razpon svetlobnega snopa zasen þenih lu þi pri hitrosti manj kot približno
40 km/h.
Avtocestni na þin
Ta funkcija med vožnjo po avtocesti dvigne svetlobni snop žarometov.
Razdalja, na kateri prilagodljiva žarometa LED (ALH) zaznata predmet, je odvisna od
zunanjih okoliš þin.
OPOZORILO
¾Ne spreminjajte vzmetenja vozila, ne posegajte v žarometa in ne premikajte kamere. Sistem
zaradi tega morda ne bo pravilno deloval.
¾Zaradi varnosti se nikoli povsem ne zanašajte na sistem prilagodljivih žarometov LED (ALH)
in bodite med vožnjo vedno zbrani in pozorni. Po potrebi ročno preklopite med dolgimi in
zasenčenimi lučmi.
OPOMBA
V naslednjih primerih prilagodljiva žarometa LED (ALH) morda ne bosta pravilno
delovala. Ro þni preklop med zasen þenimi in nezasen þenimi lu þmi, glede na vidljivost, stanje
cestiš þa in prometa.
•Kadar so v bližini druge lu þi, npr. uli þne svetilke, osvetljeni reklamni panoji ali prometni
znaki.
•Kadar so v bližini predmeti, ki odbijajo svetlobo, npr. odbojne površine ali znaki.
•Kadar je slaba vidljivost zaradi dežja, snega ali megle.
•Pri vožnji po ovinkasti ali valoviti cesti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-95
Page 226 of 571
•Kadar so žarometi/zadnje lu þi nasproti voze þega vozila/vozila pred vami zatemnjene ali
niso vklopljene.
•Kadar ni dovolj temno, npr. ob zori ali mraku.
•Kadar so v prtljažniku težki predmeti ali so potniki na vseh zadnjih sedežih.
•Kadar je zmanjšana vidljivost, ker izpod pnevmatik vozila pred vami prši voda na vaše
vetrobransko steklo.
tDelovanje sistema
Ko vklopite kontakt in je stikalo lu þi v
položaju
, sistem vklopi dolge lu þi.
Isto þasno na instrumentni ploš þi zasveti
kontrolna lu þka (zelena) prilagodljivih
žarometov LED (ALH).
Prilagodljiva žarometa LED (ALH) na
podlagi svetlosti okolice dolo þita, kdaj je
no þ.
Sistem izklopi nezasen þeni lu þi, þe stikalo
zunanjih lu þi premaknete iz položaja
, þe ro þno vklopite zasen þene lu þi ali
uporabite svetlobno hupo.
OPOMBA
Delovanje prilagodljivih žarometov LED
(ALH) lahko izklopite.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
ttRo þni preklop
Preklop na zasen þene lu þi
Preklopite ro þico v položaj za zasen þene
lu þi.
Kontrolna lu þka sistema ALH (zelena)
ugasne.
Preklop na dolge lu þi
Stikalo žarometov zavrtite v položaj .
Kontrolna lu þka sistema ALH (zelena)
ugasne in zasveti lu þka
.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-96
Page 227 of 571
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)*
Sistem LDWS opozori voznika, da je zašel iz svojega voznega pasu.
Sistem s pomo þjo kamere za obmo þje pred vozilom FSC zaznava bele ali rumene þrte
voznega pasu in þe ugotovi, da vozilo zapuš þa svoj vozni pas, opozori na to voznika z
utripanjem opozorilne lu þke LDWS in zvo þnim signalom LDWS oziroma s prikazom na
ve þinformacijskem zaslonu (vozila z ve þinformacijskim zaslonom).
Kadar vozite po cestah z vidnimi belimi ali rumenimi þrtami, uporabite sistem LDWS za
ohranjanje smeri na voznem pasu.
Glejte Kamera za obmo þje pred vozilom (FSC) na strani 4-117.
Kamera za območje pred
vozilom (FSC)
ýe opozorilna lu þka sveti, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lu þke na strani 4-38.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-97
Page 228 of 571
SVARILO
Ne uporabljajte sistema LDSW v naslednjih primerih.
Če zaradi pogojev vožnje sistem ne deluje pravilno, se lahko zgodi nezgoda, npr.:
¾Pri vožnji po ostrih zavojih.
¾pri vožnji v zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
Delovanje sistema LDWS ima določene omejitve.
Vedno vozite previdno in pazite na smer vožnje. Sistem LDWS ni zasnovan, da bi nadomeščal
pozornost voznika. Ne zanašajte se na sistem LDWS, saj lahko pride do nezgode. Za varno
menjavo voznih pasov in druge manevre je odgovoren voznik. Vedno skrbno spremljajte
okolico vozila.
OPOZORILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila. Zaradi spremembe višine vozila ali trdote vzmetenja sistem
LDWS ne bo več zanesljivo deloval.
OPOMBA
• ýe vozilo ne ohranja ve þ smeri na voznem pasu, sistem LDWS vklopi opozorilni zvo þni
signal in kontrolno lu þko. Uporabite volan in zapeljite nazaj na sredino voznega pasu.
•Nadzor ohranjanja smeri na voznem pasu LDWS se samodejno izklopi, ko vklopite
smernike, da bi zapustili vozni pas. Sistem LDWS postane ponovno dejaven, ko se
smerniki izklopijo in sistem ponovno zazna bele ali rumene þrte.
• ýe volan, pedal za plin ali zavorni pedal uporabite sunkovito in se vozilo približa beli ali
rumeni þrti, sistem LDWS predvideva, da nameravate zapeljati iz voznega pasu in ne
sproži opozoril.
•Sistem LDWS morda ne bo deloval neposredno za tem, ko ste zavili iz voznega pasu in je
bil sistem dejaven, ali kadar vozilo v kratkem þasu ve þkrat zavije iz voznega pasu.
•Sistem LDWS ne deluje kadar ne zazna belih ali rumenih þrt voznega pasu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-98
Page 229 of 571
•V naslednjih primerih sistem LDWS belih ali rumenih þrt voznega pasu morda ne bo
ustrezno zaznal in ne bo pravilno deloval.
•Na armaturni ploš þi je predmet, ki odbija svetlobo v vetrobransko steklo in kamero
FSC.
•V prtljažnem prostoru je težka prtljaga, zato je vozilo nagnjeno nazaj.
•Tlak v pnevmatikah ne ustreza predpisani vrednosti.
•Vozilo se premika po ozna þenem voznem pasu na po þivališ þe ali iz njega ali na
cestninski postaji.
•Bele ali rumene þrte so slabo vidne zaradi umazanije ali luš þenja barve.
•Vozilo pred vami se približuje beli ali rumeni þrti, ki je manj vidna.
•Bela ali rumena þrta je zaradi slabega vremena (dež, megla, sneg) slabo vidna.
•Vozilo se premika po voznem pasu z za þasnimi oznakami zaradi del na cesti.
•Na voznem pasu so odlepljene za þasne oznake zaradi del na cesti ali sence, steptan
sneg, luže.
•Svetlost okolja se nenadoma spremeni, npr. ko zapeljete v tunel.
•Žarometi so umazani ali svetlobni snop ni pravilno usmerjen.
•Vetrobransko steklo je umazano ali zarošeno.
•Od cestiš þa se odbija svetloba.
•Cestiš þe je po dežju mokro in bleš þe þe ali so na njem luže.
•Senca zaš þitne ograje leži na cesti vzporedno z belo ali rumeno þrto oznake voznega
pasu.
•Vozni pas je izrazito ozek ali širok.
•Cesta je izrazito neravna.
•Vozilo se je streslo, ker je zapeljalo v luknjo na cesti.
•Najmanj dve beli ali rumeni þrti ležita zelo blizu skupaj.
•V bližini križiš þa, kjer so razli þne talne oznake in ve þ voznih pasov.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-99
Page 230 of 571
tKo sistem deluje
1. Ko pritisnete stikalo LDWS, sistem
preide v stanje pripravljenosti in
kontrolna lu þka LDWS OFF v sklopu
instrumentov ugasne.
2. Ko je kontrolna lu þka LDWS OFF
ugasnjena, vozite po sredini voznega
pasu. Sistem postane dejaven, ko so
izpolnjeni naslednji pogoji.
•Vozite po sredini voznega pasu, ki je
ozna þen z eno levo ali desno belo
(rumeno) þrto ali z obema þrtama.
•Hitrost vozila je 70 km/h ali ve þ.
•Vozite po ravni cesti ali cesti z
blagimi zavoji.
V naslednjih primerih LDWS ne
deluje:
•Sistem ne more zaznati bele ali
rumene þrte.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
OPOMBA
•Sistem LDWS ne deluje, dokler ne zazna
eno levo ali desno belo (rumeno) þrto ali
þrti na obeh straneh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno) þrto
samo na eni strani voznega pasu,
opozori voznika samo, ko vozilo zapelje
proti tej beli (rumeni) þrti.
•Razdalja in ob þutljivost sistema,
ob þutljivost zaznavanja kdaj želi voznik
zamenjati vozni pas, sta nastavljivi.
Glejte Osebne nastavitve na strani
9-10.
Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi. Zasveti opozorilna
lu þka LDWS.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere.
LDWS je samodejno omogo þen, ko so
izpolnjeni pogoji za delovanje in
opozorilna lu þka LDWS ugasne.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih LDWS ugotovi, da
voznik namerava zapustiti vozni pas, in
opozorilna lu þka LDWS ne zasveti. Po
izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-100