MAZDA MODEL MX-5 2017 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

SVARILO
Vedno poskrbite, da bodo prilegajoče
se površine pesta in kolesa ter vijaki
pred montažo kolesa dobro očiščeni.
Pred namestitvijo nadomestnega
kolesa je potrebno čiščenje nesnage in
ostankov zavornih oblog s kolesa,
pesta in vijakov. Če pritrdite kolo na
nečisto podlago, se ta sčasoma stisne,
kolo se lahko zrahlja in odvije ter celo
sname, kar lahko ima težke posledice.
2. Namestite nadomestno kolo.
3. Namestite matice s stožþasto površino
obrnjeno proti kolesu in jih zategnite z
roko.

SVARILO
Ne mažite vijakov in matic in ne privijte
vijakov močneje, kot je predpisano!
Olje ali mast na vijakih in maticah koles
bi omogočila samodejno odvijanje. Če
pritrdite kolo na nečisto podlago, se ta
sčasoma stisne, kolo se lahko zrahlja in
odvije ter celo sname, kar lahko ima
težke posledice. Upoštevajte predpisani
navor matic na kolesih, da jih ne
poškodujete.
4. Odvijajte roþico dvigalke v nasprotni
smeri kazalca na uri in spustite vozilo
na tla.
5. Nato pritrdite matice s kljuþem do
predpisanega navora v prikazanem
vrstnem redu.

ýe niste prepriþani, da ste matice
pravilno zategnili, poskrbite za pregled
in pravilno privitje v najbližji
delavnici.
Predpisani pritezni navor
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
SVARILO
Vedno poskrbite, da bodo matice dovolj
trdno privite.
Slabo privite kolesne matice
predstavljajo veliko nevarnost, ker
slabo pritrjeno kolo lahko opleta ali se
celo sname. Lahko se zgodi nezgoda.
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-17

Uporabljajte samo originalne matice za
pritrjevanje kolesa.
Vijaki in matice na kolesih vašega
vozila Mazda imajo metrični navoj,
zato ne uporabljajte nemetričnih
elementov, ker bi bilo to zelo nevarno.
Pazite, da ne bi pomotoma uporabili
matic z drugačnim navojem, ker bi se
metrični navoj na vijakih poškodoval in
kolo ne bi bilo zanesljivo pritrjeno.
6. Odstranite zagozde koles ter pospravite
orodje in dvigalko.
7. Preverite tlak zraka v pnevmatiki.
Glejte Pnevmatike na strani 9-8.
SVARILO
Ne vozite z neustrezno napolnjenimi
pnevmatikami.
Neustrezen tlak pnevmatike je nevaren, ker
ne zagotavlja ustrezne vodljivosti vozila.
Ko preverjate tlak v pnevmatikah, preverite
tudi tlak v pnevmatiki nadomestnega
kolesa.
OPOMBA
ýe dvigalke ne boste dobro pritrdili, bo
med vožnjo ropotala.
Nezgode na cesti
Poškodovana pnevmatika
7-18

Zagon s pomožnim akumulatorjem
Zagon s pomožnim akumulatorjem je lahko zelo nevaren, þe ga ne opravite pravilno. Zato
dosledno upoštevajte navodila v nadaljevanju, ali pa prepustite to opravilo strokovnjaku.
SVARILO
Natančno sledite tem varnostnim ukrepom:
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite naslednje varnostne
ukrepe.
Ne dopustite, da bi se pozitivni () pol akumulatorja dotaknil ohišja vozila ali drugega
kovin skega predm eta, ker lahko pride do iskrenja.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju akumulatorja
se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira. Eksplozija
akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe. Kadar delate v bližini akumulatorja
pazite, da se s kovinskim orodjem ne dotaknete (
) pozitivnega ali () negativnega pola
akumulatorja.
Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju akumulatorja
se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira. Eksplozija
akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
Če je akumulator zmrznjen ali če v njem ni dovolj elektrolita, ne zaganjajte vozila z pomožnim
akumulatorjem.
Akumulatorja, ki vsebuje premalo elektrolita ali ki je zmrznjen, ni dovoljeno priključiti na
pomožni vir napetosti. Tak akumulator lahko ob priklopu poči ali eksplodira in povzroči hude
poškodbe zaradi razlite kisline ali eksplozije.
Negativen zagonski kabel ne priključite na ozemljitev preblizu akumulatorja.
Priklopiti drugi premostitveni kabel na negativni (
) pol izpraznjenega akumulatorja je
nevarno.
Lahko se zaiskri in plini v okolici akumulatorja eksplodirajo in poškodujejo osebe v bližini.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-19

Nikoli ne priključite kablov na premikajoče dele.
Priklop zagonskega kabla na premikajoče dele (ventilator, jermeni) je nevarno. Ko motor
začne delovati, se kabli lahko zataknejo in poškodujejo motor in osebe v bližini.
OPOZORILO
Za pomožni vir energije uporabite izključno enosmerni vir napetosti 12 V. Z napetostjo 24 V
(npr. z dvema 12 V akumulatorjema zaporedno ali z generatorjem 24 V) bi močno
poškodovala zaganjalnik, sistem za vžig, generator ali druge električne dele vozila, ki so
prilagojeni na 12 V.

Premostitveni kabli
Pomožni akumulatorPrazen akumulator
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-20

1. Odstranite pokrov akumulatorja.

2. Preverite napetost pomožnega
akumulatorja, ki mora biti 12 V.
Preverite, þe je negativni pol
pomožnega akumulatorja ozemljen.
3.ýe se pomožni akumulator nahaja v
drugem vozilu, se vozili ne smeta
dotikati. Izklopite motor vozila s
pomožnim akumulatorjem in vse
elektriþne porabnike obeh vozil, ki
niso nujno potrebni.
4. Prikljuþite zagonska kabla v zaporedju,
prikazanem na sliki.
•En konec zagonskega kabla
prikljuþite na pozitivni prikljuþek
izpraznjenega akumulatorja (1).
•Drugi konec istega kabla prikljuþite
na pozitivni prikljuþek pomožnega
akumulatorja (2).
•En konec drugega zagonskega kabla
prikljuþite na negativni prikljuþek
pomožnega akumulatorja (3).
•Preostali konec kabla prikljuþite na
ozemljitveno toþko prikazano na
sliki, ki ni v neposredni bližini
izpraznjenega akumulatorja (4).
5. Zaženite motor vozila s pomožnim
akumulatorjem in ga pustite delovati
nekaj minut. Nato zaženite motor
vozila z izpraznjenim akumulatorjem.
6. Po zagonu motorja vozila z
izpraznjenim akumulatorjem odklopite
zagonska kabla v obratnem zaporedju,
kot je prikazano na sliki.
7.ýe ste odstranili pokrov akumulatorja,
ga ponovno namestite v obratnem
vrstnem redu.
OPOMBA
Preverite, þe je pokrov akumulatorja
dobro namešþen.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-21

Zagon zalitega motorja
ýe motor po obiþajnem þasu zaganjanja ne
zaþne delovati, je verjetno zalit (preveþ
goriva v motorju).

V takem primeru postopajte, kot sledi.

1.ýe motor v prvem poskusu zagona ne
zaþne delovati v petih sekundah,
poþakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, þe je vklopljena roþna
zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga
tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (roþni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. ýe motor zaþne delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi zaþel prehitro vrteti.
5.ýe motor še vedno ne zaþne delovati,
poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.

ýe motor kljub izvedbi postopka še vedno
ne zaþne delovati, se posvetujte s
strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni
servis vozil Mazda.
Zagon s potiskanjem
vozila
Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
SVARILO
Vozila nikoli ne smete zaganjati z vleko.
Zaganjanje vozila z vleko je nevarno. Ko
motor začne delovati, se vlečeno vozilo
lahko zaleti v vozilo, ki ga vleče.
Poškodujejo se lahko potniki in vozili.
OPOZORILO
Vozila z ročnim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko. Lahko se
poškoduje sistem nadzora izpušnih plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim
menjalnikom ni mogoþe zagnati s
potiskanjem.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-22

Pregrevanje motorja
ýe zasveti opozorilna luþka za visoko
temperaturo hladilne tekoþine motorja, þe
motor izgubi moþ ali þe zaslišite glasen
ropot ali pokanje v motorju, se je motor
verjetno pregrel.
SVARILO
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v bližini
ventilatorja preverite, ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje. Ventilator
hladilnika se lahko nepričakovano vklopi,
tudi ko je motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite stikalno
ključavnico in odstranite ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik vroča,
ne snemajte čepa hladilnika ali posode za
hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina ali para
lahko povzroči hude opekline.
Počakajte, da uhajanje pare izpod pokrova
motorja preneha in šele nato dvignite
pokrov motorja.
Če iz motornega prostora izhaja para, je
prisotna nevarnost opeklin. Počakajte, da
se motor ohladi.
ýe zasveti opozorilna luþka za visoko
temperaturo hladilne tekoþine motorja:

1. Ustavite in parkirajte na varnem mestu.
2. Avtomatski menjalnik prestavite v
položaj P, roþni menjalnik v nevtralni
položaj.
3. Vklopite roþno zavoro.
4. Izklopite klimatsko napravo.
5. Preverite, þe iz motornega prostora
uhaja para ali se izteka hladilna
tekoþina.

ýe uhaja para iz motornega
prostora:
Ne zadržujte se pred vozilom. Izklopite
motor.
Poþakajte, da izhajanje pare preneha,
in šele potem dvignite pokrov motorja.

ýe ne uhaja niti para, niti hladilna
tekoþina:
Dvignite in podprite pokrov motorja
ter poþakajte, da se motor v prostem
teku ohladi.
OPOZORILO
Če se pri delujočem motorju v prostem
teku občasno ne vklopi ventilator
hladilnika, temperatura v motorju
premočno narašča. V takem primeru
izklopite motor in poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu
Mazda.
6. Preverite, þe se vklopi ventilator
hladilnika. Ko temperatura hladilne
tekoþine pade, izklopite motor.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-23

7. Preverite nivo hladilne tekoþine v
hladnem stanju.
ýe je nivo nizek, poišþite netesna
mesta na prikljuþkih in spojih
hladilnika, motorja in þrpalke
hladilnega sistema.

ýe odkrijete netesna ali poškodovana
mesta, kjer izteka hladilna tekoþina.
V takem primeru izklopite motor in
poskrbite za popravilo na pooblašþenem
servisu Mazda.
Posoda hladilne
tekočine motorjaČep sistema hlajenja motorja
Ventilator hlajenja
ýe je premalo hladilne tekoþine in ne
odkrijete drugih napak, motor pa se je
ohladil:
previdno dolijte manjkajoþo tekoþino
(stran 6-21).
OPOZORILO
Če se motor večkrat pregreva, poskrbite za
pregled hladilnega sistema v
pooblaščenem servisu Mazda. Če napaka
ni odpravljena, se motor lahko okvari.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-24

Ko lopute odprtine za
dolivanje goriva ni možno
odpreti
ýe je akumulator prazen, lopute odprtine
za dolivanje goriva ni možno odpreti.
V tem primeru lahko loputo odprtine za
dolivanje goriva odprete tako, da najprej
poskrbite za polnjenje akumulatorja.
Glejte Uporaba premostitvenih kablov na
strani 7-19.
ýe lopute odprtine za dolivanje goriva ni
možno odpreti kljub temu, da ste odpravili
težavo s praznim akumulatorjem, je
verjetno vzrok okvara elektriþnega
sistema.
V tem primeru lahko kot zasilni ukrep za
odpiranje lopute odprtine za dolivanje
goriva uporabite naslednji postopek.
1. Odprite pokrov prtljažnika.
Glejte Odpiranje in zapiranje pokrova
prtljažnika na strani 3-19.
2. Potegnite srednji del plastiþnega
pritrdišþa in odstranite pritrdišþa.

3. Delno odmaknite prekrivalo v
notranjosti prtljažnika, nato potegnite
roþico za zasilno sprostitev.

Ročica za sprostitev
v sili
Nezgode na cesti
Ko lopute odprtine za dolivanje goriva ni možno odpreti
7-25

Naþini vleke
Priporoþljivo je, da vleko vozila opravi
pooblašþeni servis Mazda ali
specializirana vleþna služba.

Pri vleki vozila je potrebno upoštevati
tehniþne znaþilnosti vozila. in lokalne
predpise za vleko.

Vleþeno vozilo ne sme imeti pogonskih
(zadnjih) koles na tleh. ýe morebitne
poškodbe to onemogoþajo, je potrebno
uporabiti ustrezen vozni podstavek.
Vozni podstavek

Pri vleki vozila z zadnjima kolesoma na
tleh popustite roþno zavoro.
OPOZORILO
¾Ne vlecite vozila usmerjenega nazaj s
pogonskima kolesoma na tleh, ker s tem
povzročite okvaro menjalnika.
¾Ne vlecite vozila tako, da je en konec
podprt na podvozju in obešen na
dvigalo, ker s tem povzročite poškodbo
podvozja. Uporabljajte ustrezen vozni
podstavek.
Samo v izjemnih primerih, ko vleþna
služba ni na razpolago, lahko vleþete
vozilo z vsemi štirimi kolesi na tleh. Za
vleko morate uporabiti vleþni drog, ki ga
vpnete spredaj.
Vozilo lahko vleþete le po asfaltni cesti,
kratko razdaljo in za kratek þas.
OPOZORILO
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
upoštevajte naslednja navodila.
¾Prestavite v prosti tek (ročni menjalnik)
ali v položaj N (avtomatski menjalnik).
¾Premaknite stikalno ključavnico v
položaj ACC.
¾Popustite ročno zavoro.
Zavedajte se, da pri vleki nista na voljo
zavorni ojačevalnik in servo volan, ker
motor ne deluje.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-26