MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 667, PDF Size: 11.27 MB
Page 241 of 667
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy dzia áa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Je li silnik
jest wy áczony lub wspomaganie uk áadu
kierowniczego nie dzia áa, nadal mo*esz
skr
ca ü kierownic, ale musisz u*y ü
wi
cej si áy.
Je li uk áad kierowniczy wydaje si
by ü
sztywniejszy ni* podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne s
drgania, skontaktuj si
ze specjalist,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowc
o nieprawid áowo ciach
w dzia áaniu uk áadu i warunkach jego
dzia áania.
Patrz rozdzia á „Ostrze*enie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-42.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie uk áadu kierowniczego
4-99
Page 242 of 667
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre lenie zaawansowanych systemów dbajcych
o bezpieczestwo i wspomagajcych kierowc
podczas jazdy, które do swego dzia áania
wykorzystuj kamer
FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj one systemy bezpieczestwa
czynnego oraz systemy bezpieczestwa chronice przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je(dzie, poprzez ograniczanie jego obci*enia psychicznego i fizycznego, a tak*e
pomagajce unikn ü kolizji lub przynajmniej z áagodzi ü jej skutki. Jednak, poniewa* ka*dy
system ma pewne ograniczenia, nale*y zawsze ostro*nie prowadzi ü samochód i nie polega ü
tylko i wy ácznie na dzia áaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpieczestwa czynnego
Technologia bezpieczestwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej
je(dzie, pomagajc kierowcy rozpoznawa ü potencjalne zagro*enia i zapobiega ü wypadkom.
Systemy wspierajce zdolno ü postrzegania kierowcy
Widoczno ü noc
System adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS) ........................................... strona 4-103
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-104
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z ty áu
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-108
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-114
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR) ......................................................... strona 4-120
Wykrywanie zm
czenia kierowcy
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA) ................................................. strona 4-127
Wykrywanie przeszkody z ty áu podczas wyje*d*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ..................... strona 4-130
Systemy wspierajce kierowc
Kontrola pr
dko ci
Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL) ........................................................... strona 4-133
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-100*Wybrane wersje.
Page 243 of 667
tTechnologia ochrony przed zderzeniem
Technologi
ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspiera ü kierowc
w zapobieganiu kolizjom lub w áagodzeniu ich skutków (w sytuacjach, w których nie mo*na
ich unikn ü).
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie pr
dko ci samochodu
Jazda do przodu
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód]
(SCBS F) ............................................................................................................... strona 4-144
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS) ............................ strona 4-140
Cofanie
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy cofaniu) [Ty á] (SCBS
R) ........................................................................................................................... strona 4-149
tKamera i czujniki
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera FSC okre la warunki przed samochodem podczas podró*y w nocy i wykrywa pasy
ruchu. Z kamery FSC korzystaj równie* nast
pujce systemy:
•Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
•System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)
•System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR)
•System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)
•Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS)
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej cz
ci szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-155.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-101
Page 244 of 667
Tylne czujniki radarowe
Tylne czujniki radarowe dzia áaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z ty áu lub przeszkody, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Tylne czujniki
radarowe s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Tylne czujniki radarowe zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej,
a drugi z lewej strony.
Patrz rozdzia á „Tylne czujniki radarowe” na stronie 4-161.
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe dzia áaj, wykrywajc fale ultrad(wi
kowe odbijane od
przeszkód z ty áu samochodu, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Tylne czujniki
ultrad(wi
kowe s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy cofaniu) [Ty á] (SCBS R)
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe zamontowane s w zderzaku tylnym.
Patrz rozdzia á „Tylne czujniki ultrad(wi
kowe” na stronie 4-163.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-102
Page 245 of 667
System adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS)*
Po w áczeniu przednich reflektorów System adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS)
automatycznie w ácza do wietlenie lewego lub prawego pobocza, zgodnie z kierunkiem
obrotu ko áa kierownicy.
O nieprawid áowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-35.
UWAGA
• wiat áa przednie nie o lepiaj kierowców jadcych w przeciwnym kierunku, niezale*nie
od tego, jaki ruch obowizuje w danym kraju (lewostronny lub prawostronny). W zwizku
z tym nie ma konieczno ci regulowania osi optycznej wiate á przednich w razie
tymczasowej zmiany kraju z ruchem lewostronnym na kraj z ruchem prawostronnym
i odwrotnie.
•Dzia áanie systemu adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS) mo*na w áczy ü/wy áczy ü
za pomoc funkcji personalizacji.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-103
Page 246 of 667
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED)
z systemem o wietlenia adaptacyjnego (ALH)
*
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH) to system, który wykorzystuje kamer
FSC do okre lania pozycji pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku podczas jazdy
w nocy, aby automatycznie prze áczy ü zakres o wietlenia wiate á przednich, o wietlanego
obszaru lub jasno ci o wietlenia.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-155.
Reflektory ALH s prze áczane ze wiate á drogowych na mijania i odwrotnie, aby zapewni ü
kierowcy odpowiedni widoczno ü, a jednocze nie nie o lepia ü kierowcy pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku.
Nieo lepiajce wiat áa drogowe
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko tego wiat áa drogowego, które wieci na pojazd
z przodu.
wiat áa drogowe przygasn podczas jazdy z pr
dko ci wynoszc co najmniej oko áo
40 km/h. Gdy pr
dko ü samochodu wynosi mniej ni* oko áo 30 km/h, reflektory prze áczaj
si
wiat áa mijania.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna wiate á drogowych w ácza si
, gdy wiat áa drogowe s w áczone.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-104*Wybrane wersje.
Page 247 of 667
wiat áa mijania o szerokim zasi
gu
Ta funkcja rozszerza zasi
g wiate á mijania podczas jazdy z pr
dko ci nieprzekraczajc
oko áo 40 km/h.
Tryb autostradowy
Ta funkcja prze ácza kt o wietlenia reflektorów tak, aby podczas jazdy po autostradach
wieci áy one wy*ej.
Odleg áo ü, w jakiej reflektory ALH mog wykry ü obiekty, ró*ni si
w zale*no ci od
warunków otoczenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-105
Page 248 of 667
PRZESTROGA
¾Nie modyfikuj zawieszenia ani zespołów świateł, a także nie demontuj kamery.
W przeciwnym razie
reflektory ALH mogą nie działać w sposób prawidłowy.
¾Nie polegaj nadmiernie na reflektorach ALH i prowadź samochód, zwracając uwagę na
zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie potrzeby ręcznie przełączaj światła
drogowe na światła mijania (i odwrotnie).
UWAGA
Reflektory ALH mog nie dzia áa ü we w áa ciwy sposób w poni*szych okoliczno ciach.
R
cznie prze áczaj wiat áa drogowe na wiat áa mijania i odwrotnie, w zale*no ci od
widoczno ci drogi i pobocza oraz panujcych warunków ruchu drogowego.
•Gdy w pobli*u znajduj si
inne (ród áa wiat áa, takie jak latarnie uliczne, pod wietlane
tablice informacyjne i znaki drogowe.
•Gdy w pobli*u znajduj si
obiekty odbijajce wiat áo, takie jak tablice i znaki
odblaskowe.
•Gdy widoczno ü zostaje ograniczona z powodu deszczu, niegu lub mg áy.
•Podczas jazdy po drogach o ostrych zakr
tach lub cz
stych zjazdach i podjazdach.
•Gdy wiat áa przednie/tylne pojazdów z przodu lub na przeciwleg áym pasie s
przyciemnione lub niew áczone.
•Podczas witu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczajco ciemno.
•Gdy baga*nik jest mocno obci*ony lub siedzenia tylne s zaj
te przez pasa*erów.
•Gdy widoczno ü jest ograniczona w sytuacji, w której spod kó á samochodu jadcego
z przodu chlapie woda na szyb
przedni.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 249 of 667
tJak dzia áa system
System ten prze ácza wiat áa przednie na
wiat áa drogowe, je li w áczony jest
zap áon, a prze ácznik wiate á jest
w pozycji
. W zestawie wska(ników
w ácza si
wówczas lampka
sygnalizacyjna reflektorów ALH (zielona).
Na podstawie poziomu nat
*enia wiat áa
otoczenia system reflektorów ALH
okre la, czy nasta áa noc.
Wy áczenie dzia áania systemu ma miejsce
wówczas, kiedy prze ácznik wiate á
przednich zostanie obrócony w pozycj
inn ni*
, wiat áa przednie zostan
r
cznie prze áczone na wiat áa mijania lub
wiat áa drogowe zostan u*yte do nadania
sygna áu wietlnego.
UWAGA
Ustawienia systemu mo*na zmieni ü w taki
sposób, aby reflektory ALH nie dzia áa áy.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-10.
ttPrze áczanie r
czne
Prze áczanie na wiat áa mijania
Ustaw d(wigni
w pozycji wiate á mijania.
Lampka sygnalizacyjna systemu ALH
(zielona) ga nie.
Prze áczanie na wiat áa drogowe
Obró ü w ácznik wiate á w pozycj
.
Lampka sygnalizacyjna systemu ALH
(zielona) ga nie, a w ácza si
.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 250 of 667
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa
ruchu (LDWS)
*
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu LDWS (Lane Departure
Warning System) informuje kierowc
o mo*liwo ci zboczenia z pasa ruchu, po którym si
porusza.
System - za pomoc kamery monitorujcej przestrze przed samochodem (kamera FSC) -
rozpoznaje bia áe lub *ó áte linie pasów ruchu i w momencie okre lenia, *e samochód mo*e
zboczy ü z jego pasa ruchu powiadamia kierowc
za pomoc migajcej lampki
ostrzegawczej systemu LDWS i sygna áu ostrzegawczego systemu LDWS oraz wy wietlacza
wielofunkcyjnego (samochody z wy wietlaczem wielofunkcyjnym).
Korzystaj z systemu LDWS, jadc po drogach z bia áymi lub *ó átymi liniami pasów ruchu.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem” na stronie 4-155.
Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
Lampka ostrzegawcza wieci si
w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdzia á „Ostrze*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-42.
OSTRZE)ENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
¾Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
¾Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-108*Wybrane wersje.