ABS MAZDA MODEL MX-5 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Sædevarmer*
Forsæderne opvarmes elektrisk.
Tændingen skal være i positionen ON.
Tryk på sædevarmerkontakten, mens
tændingen er slået til, for at betjene
sædevarmeren. Indikatorlampen tændes
for at angive, at sædevarmeren er i gang.
Funktionen skifter som følger, hver gang
der trykkes på sædevarmerkontakten.
Lav MidtHøj Slukket
(OFF)
ADVARSEL
Vær forsigtig ved brug af sædevarmeren:
Varmen fra sædevarmeren kan blive for høj
for nogle personer (som angivet nedenfor)
og kan medføre en
lavtemperaturforbrænding.
¾Spædbørn, små børn, ældre personer og
fysisk hæmmede personer.
¾Personer med sart hud
¾Personer, der er udmattede
¾Personer, der er påvirkede.
¾Personer, der har taget sovemidler eller
midler mod forkølelse.
Brug ikke sædevarmeren sammen med
noget, der har en høj
fugtabsorberingsevne, f.eks. et tæppe eller
en pude, på sædet:
Sædet kan blive varmet for meget op og kan
forårsage en lavtemperaturforbrænding.
Sædevarmeren må aldrig bruges under en
lur, uanset hvor kort den er, i bilen:
Sædet kan blive varmet for meget op og kan
forårsage en lavtemperaturforbrænding.
Placer aldrig tunge objekter med skarpe
fremspring på sædet, og stik aldrig nåle i
det:
Dette kunne medføre, at sædet bliver
overopvarmet og kan medføre mindre
brandskader.
FORSIGTIG
¾Rengør aldrig sædet med organisk
opløsningsmiddel. Det kan beskadige
sædets overflade og varmeenheden.
BEMÆRK
•Brug sædevarmeren, mens motoren
kører. Hvis sædevarmeren er tændt i
længere perioder, mens motoren er
slukket, kan det opbruge
batteriladningen.
•Hvis tændingen er slået fra, mens
sædevarmeren er tændt (Høj, Midt eller
Lav), og derefter igen stilles på ON,
betjenes sædevarmeren automatisk ved
den temperatur, der var indstillet til, før
tændingen blev slået fra.
•Temperaturen i sædevarmeren kan ikke
justeres ud over Høj, Midt og Lav, da
sædevarmeren er styret af en termostat.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sædevarmer
*Visse modeller.2-11

Forholdsregler ved brug af sikkerhedssele
Sikkerhedsselerne er med til at mindske risikoen for alvorlig personskade i tilfælde af
ulykker eller hårde opbremsninger. Mazda anbefaler, at føreren og samtlige passagerer altid
bruger sikkerhedssele.
Der er hofteseler/skulderremme på samtlige sæder. Selerne er forsynet med en
oprulningsmekanisme med inertilås, så de ikke kommer i vejen, når de ikke benyttes.
Inertilåsene gør, at selerne føles behagelige for brugerne, men i tilfælde af en kollision låser
de.
ADVARSEL
Brug altid sikkerhedsselen, og sørg for, at samtlige passagerer er spændt ordentlig fast:
Det er ekstremt farligt ikke at bruge sikkerhedsselen. I tilfælde af en kollision kan passagerer
uden sikkerhedssele ramme medpassagerer eller ting i bilen eller i visse tilfælde blive kastet ud
af bilen. Derved kan de komme alvorligt til skade eller blive dræbt. Passagerer, der bruger
sikkerhedssele, vil være meget bedre sikret ved samme kollision.
Brug ikke snoede sikkerhedsseler:
Snoede sikkerhedsseler er farlige. I tilfælde af en kollision vil trykket ikke blive fordelt på selens
fulde bredde. Dette forårsager et øget tryk på knoglerne under selen, hvilket kan føre til
alvorlig personskade eller dødsfald. Så er din sikkerhedssele snoet, skal du fjerne alle
snoninger, så hele selens bredde kan anvendes.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En sikkerhedssele,
der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og de to passagerer kan
blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Brug aldrig en
sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun bilen, når alle er spændt
ordentligt fast.
Brug ikke bilen, hvis en sikkerhedssele er beskadiget:
Det er farligt at benytte en beskadiget sikkerhedssele. En ulykke kan beskadige den anvendte
selegjord. En beskadiget sikkerhedssele giver ikke tilstrækkelig beskyttelse i tilfælde af en
kollision. Lad en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, efterse alle
selesystemer, der har været i brug under en ulykke, før de benyttes igen.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-12

Det er farligt at placere et barn i et børnesikringssystem på passagersædet under visse
omstændigheder (med Passenger Occupant Classification System):
Din bil er udstyret med en sensor til klassificering af passager på sædet. Selv med sensoren til
klassificering af passageren på sædet, og hvis du bliver nødt til at bruge passagersædet til et
barn, vil brugen af et børnesikringssystem på passagersædet under følgende
omstændigheder øge faren for, at passagerairbaggen udløses og forårsager alvorlig
personskade på barnet eller endda barnets død.
¾Indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser ikke, når du placerer et barn i et
børnesikringssystem.
¾Bagage eller andre objekter placeres på sædet med barnet i børnesikringssystemet.
¾Sædet vaskes.
¾Der spildes væske på sædet.
¾Passagersædet bevæges bagud og skubber til bagage eller andre objekter, som er placeret
bag det.
¾Bagage eller andre objekter placeres mellem passagersædet og førersædet.
¾Der placeres en elektrisk anordning på passagersædet.
¾En ekstra elektrisk enhed, f.eks. en sædevarmer, installeret oven på passagersædet.
Lad ikke et barn eller andre læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med
sideairbags:
Det er farligt at lade nogen læne sig over eller mod sideruden, som er det område ved
passagersædet, hvorfra sideairbaggen udløses. Det gælder også, selvom der bruges et
børnesikringssystem. Trykket fra en sideairbag, der udløses, kan påføre et barn, der ikke er
placeret korrekt, alvorlige kvæstelser eller medføre død. Hvis man læner sig over eller mod
døren, kan det desuden blokere sideairbaggen og derved fjerne fordelene ved den ekstra
beskyttelse. Sideairbaggen udløses fra den udvendige side af sædet. Lad derfor ikke barnet
læne sig henover eller imod sideruden. Det gælder også, selvom barnet sidder i et
børnesikringssystem.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En sikkerhedssele,
der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og de to passagerer kan
blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Brug aldrig en
sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun bilen, når alle er spændt
ordentligt fast.
Brug kun forankringsselen og forankringspunktet til børnesikringssystemer:
Forankringsseler til børnesikringssystemer er kun designet til at modstå de belastninger, et
korrekt monteret børnesikringssystem forårsager. De må aldrig bruges som sikkerhedsseler til
voksne, til fastspænding af bagage eller til fastspænding af genstande eller udstyr på bilens
karosseri.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-22

Sådan fungerer den aktive motorhjelm
tHvis den aktive motorhjelm aktiveres; ikke aktiveres
Hvis den aktive motorhjelm aktiveres
Den aktive motorhjelm aktiveres under følgende betingelser.
•Hvis bilens forende rammer en fodgænger eller blokering, mens bilen køres ved en
hastighed, der er tilstrækkelig høj til at aktivere systemet, aktiveres systemet, hvis der
påføres en vis kraft ved en kollision, selvom der ikke ses det mindste spor på
forkofangeren bagefter. Det kan desuden blive aktiveret afhængigt af kollisionskraften fra
selv et let objekt, et mindre dyr eller en anden mindre genstand.
•Systemet kan også blive aktiveret, hvis den nederste del af bilen eller forkofangeren
modtager et stød i én af følgende situationer:
•Bilen rammer en kantsten.
•Bilen falder ned i en grøft eller et hul.
•Bilen bumper og rammer jorden.
•Den forreste, nederste del af bilen kommer i kontakt med hældningen i en
parkeringsgarage, eller overfladen på en jævn, kuperet vej eller et fremstikkende eller
nedfaldet objekt på vejen.
Situationer, hvor den aktive motorhjelm muligvis ikke aktiveres
Den aktive motorhjelm vil muligvis ikke være aktiv i følgende situationer, da det ville være
svært at detektere et stød.
•En fodgænger rammes skråt på eller af sideområderne til venstre og højre på
forkofangeren.
•Bilen rammer en fodgænger, der bærer noget, f.eks. en taske, som kan absorbere stødet.
Situationer, hvor systemet ikke aktiveres
Den aktive motorhjelm aktiveres ikke under følgende betingelser:
•Forkofangeren bliver ramt, mens bilen køres ved en hastighed, der er utilstrækkelig til at
aktivere systemet.
•Bilen bliver ramt fra siden eller bagfra.
•Bilen ruller eller vælter (den aktive motorhjelm kan blive aktiveret afhængigt af
ulykkesbetingelserne).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Aktiv motorhjelm
2-56

Farlige kørselsforhold
ADVARSEL
Vær yderst varsom, hvis det er nødvendigt
at geare ned på glatte overflader:
Det er farligt at geare ned under kørsel på
glatte overflader. Det pludselige skift i
dækkets hastighed kan få dækkene til at
skride. Det kan føre til, at du mister
kontrollen over bilen og kommer ud for en
ulykke.
Hvis du kører på is eller i vand, sne,
mudder, sand eller lignende farlige
kørselsforhold, skal du gøre følgende:
•Være årvågen og holde ekstra god
bremseafstand.
•Undgå hårde opbremsninger og
pludselige manøvrer.
•Pump ikke bremsen. Fortsæt med at
træde på bremsepedalen.
Se afsnittet "Blokeringsfri bremser
(ABS)" på side 4-77.
•Hvis du kører fast, vælges et lavere gear,
og der accelereres langsomt. Sørg for, at
baghjulene ikke spinner.
•For at opnå bedre trækkraft, når du
starter på glatte overflader, f.eks. is eller
pakket sne, skal du bruge sand, grus,
snekæder, tæpper eller andet skridfast
materiale under baghjulene.
BEMÆRK
Brug kun snekæder på baghjulene.
Gulvmåtte
Vi anbefaler brug af originale
gulvmåtter fra Mazda.
ADVARSEL
Sørg for, at gulvmåtterne er fastgjort med
øjerne eller holderne for at forhindre dem i
at blive sammenklumpet under
fodpedalerne (førerside):
Det er farligt at bruge en ikke-fastgjort
gulvmåtte, fordi den kan komme i vejen for
betjeningen af speeder og bremsepedal
(førerside), hvilket kunne føre til en ulykke.
Brug udelukkende en gulvmåtte, der har
samme form som gulvet i førersiden, og
sørg for, at den er vendt rigtigt.
Fastgør gulvmåtten vha. øjerne eller
holdere.
Der findes flere måder at fastgøre
gulvmåtter på, afhængigt af den anvendte
type. Fastgør derfor altid måtten i forhold
til den pågældende type.
Efter installation af gulvmåtten skal du
sikre, at den ikke glider fra side til side eller
frem og tilbage, og at der er tilstrækkelig
frirum til speeder og bremsepedal i
førersiden.
Når du har taget gulvmåtten ud til
rengøring eller af nogen anden grund, skal
du altid geninstallere den korrekt, mens du
tager højde for de netop nævnte
forholdsregler.
Før kørsel
Kørselstip
3-50

4Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.
Start/stop af motoren ........................4-4
Tændingskontakt ..........................4-4
Start af motoren ........................... 4-5
Slukning af motoren .................. 4-10
i-stop
*.........................................4-11
Instrumentpanel og display ........... 4-21
Måleinstrumenter ....................... 4-21
Multiinformationsdisplay og INFO-
kontakt
*......................................4-29
Advarselslamper og indikatorer .........
.................................................... 4-37
Betjening af manuel transmission .........
........................................................... 4-45
Skiftemønster for manuelt gear..........
.................................................... 4-45
Automatgear ................................... 4-47
Betjening af automatgear ........... 4-47
Gearlåsesystem .......................... 4-48
Gearområder .............................. 4-49
Manuelt gearskifte ..................... 4-51
Direkte tilstand
*......................... 4-56
Kørselstip ................................... 4-56
Kontakter og kontrolknapper ....... 4-58
Lyskontrol .................................. 4-58
Tågebaglygter
*...........................4-64
Blinklys og signal for
vognbaneskift .............................4-65
Forrudeviskere og -vasker ......... 4-66
Forlygtevasker
*..........................4-69
Elbagrude ................................... 4-70
Horn ........................................... 4-71
Havariblink ................................ 4-72
Bremse ............................................. 4-73
Bremsesystem ............................ 4-73
Signalsystem ved nødstop ..........4-75
Bakkestartshjælp (HLA) ............ 4-76
ABS/TCS/DSC ................................ 4-77
Blokeringsfri bremser (ABS) .............
.................................................... 4-77
Traction Control System
(vejgrebssystem) ........................ 4-78
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol) .............
.................................................... 4-79
i-ELOOP ..........................................4-81
i-ELOOP
*.................................. 4-81
Brændstoføkonomiovervågning ............
........................................................... 4-83
Brændstoføkonomiovervågning
*.......
.................................................... 4-83
*Visse modeller.4-1

tAdvarselsindikation/advarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus eller
om evt. systemfejl.
Signal Advarselslamper Side
(Rød)Advarselslampe for bremsesystem
*1*27-29
Advarselsindikation/advarselslampe for ladesystem*17-29
Advarselslampe for motorolie*17-29
(Rød)Advarselsindikation/advarselslampe for høj kølervæsketempe-
ratur*17-29
Indikator for/indikation af fejl i servostyring*17-29
*Hovedadvarselsindikation/-advarselslampe*17-32
(Orange)Advarselslampe for elektrisk vakuumpumpe
*17-32
Advarselslampe for ABS-systemet*1
Advarselslampe for elek-
tronisk bremsekraftforde-
ling
7-29
Advarselslampe for
ABS-systemet
7-32
Indikator for motorkontrol*17-32
(Orange)
*Advarselslampe for i-stop*17-32
(Orange)*i-ELOOP-advarselsindikation/-advarselslampe*17-32
*Advarselsindikation/advarselslampe for automatgear*17-32
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem*17-32
*Advarselslampe for aktiv motorhjelm*17-32
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-38*Visse modeller.

Når denne lyd høres, skal en specialist
kontaktes hurtigst muligt. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
ADVARSEL
Kør ikke med slidte skivebremser:
Det er farligt at køre med slidte
skivebremser. Bremserne kan svigte og
forårsage en alvorlig ulykke. Så snart der
høres en hvinende lyd, skal en specialist
kontaktes hurtigst muligt. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
tBremseforstærker
Når der er brug for større bremsekraft ved
katastrofeopbremsninger, yder
bremseforstærkeren assistance og
forbedrer bilens bremseevne.

Når bremsepedalen trædes hårdt ned eller
trædes hurtigere ned, aktiveres bremserne
med større kraft.
BEMÆRK
•Når bremsepedalen trædes hårdt eller
hurtigt ned, føles pedalen lettere, men
bremserne aktiveres med større kraft.
Dette er normalt, når
bremseforstærkeren er aktiv, og er ikke
et tegn på en fejlfunktion.
•Når bremsepedalen trædes hårdt ned
eller trædes hurtigere ned, kan der
forekomme en lyd fra motoren/pumpen.
Dette er en normal effekt af
bremseforstærkning, og er ikke et tegn
på en fejlfunktion.
•Bremseforstærkeren tilsidesætter ikke
bilens almindelige bremsesystem.
Signalsystem ved nødstop
Hvis du aktiverer bremserne pludseligt
under kørsel ved en hastighed på ca.
55 km/t eller derover, vil alle
blinklysindikatorer i
nødstopsignalsystemet automatisk blinke
hurtigt for at advare førere bag din bil om
den pludselige bremsning.
BEMÆRK
•Blink
Når du standser bilen fuldstændigt,
mens blinklysene blinker hurtigt, vender
de tilbage til deres normale
blinkemønster. Når der trykkes på
kontakten for havariblinket, slukkes alle
blinklys.
•Betjening
•Når ABS aktiveres, er det mere
sandsynligt, at signalsystemet ved
nødstop går i gang. Hvis
bremsepedalen derfor trædes ned på
en glat vej, kan alle blinklysene
blinke.
•Signalsystemet ved nødstop går ikke i
gang, når der trykkes på kontakten for
havariblink.
Under kørsel
Bremse
4-75

Blokeringsfri bremser
(ABS)
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul er
ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.

Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-32.
ADVARSEL
Stol ikke på ABS-systemet frem for sikker
kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister, kørsel
på is og sne eller akvaplaning (nedsat
dækfriktion og vejgreb pga. vand på
kørebanen). Du kan stadig komme ud for
en ulykke.
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere på
løse overflader (f.eks. sne eller grus),
der normalt har fast underlag. En bil
med normalt bremsesystem vil muligvis
have en kortere bremselængde under
disse forhold. Det skyldes, at der
ophobes en kile af løst materiale, når
hjulene skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres, når
motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et tegn
på defekter.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-77

Traction Control System
(vejgrebssystem)
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.

Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal kraft
til de trækkende hjul, hvilket begrænser
hjulspind og tab af vejgreb.

Advarselslampen lyser, når der er en
fejlfunktion i systemet.
Se afsnittet Kontakt til et autoriseret
Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af
eftersyn på side 7-32.
ADVARSEL
Stol ikke på TCS-systemet frem for sikker
kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere for
uforsvarlig eller hensynsløs kørsel, for høj
fart, kørsel for tæt på andre bilister eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du kan
stadig komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og kør med
nedsat hastighed, når vejene er dækket af
is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden hjælpemidler,
der sikrer tilstrækkeligt vejgreb, på veje, der
er dækket af sne og/eller is. TCS kan ikke
alene sikre tilstrækkeligt vejgreb, og du kan
stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på kontakten
DSC OFF (side 4-80).
tTCS/DSC-indikator
Denne indikatorlampe tænder i nogle få
sekunder, når tændingen slås til. Hvis TCS
eller DSC er aktivt, blinker indikatoren.

Hvis indikatoren lyser konstant, er TCS-
eller DSC-systemet eller
bremseforstærkeren muligvis defekt og vil
eventuelt ikke fungere korrekt. Kør bilen
til en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når indikatoren blinker, lyder motoren
en anelse mere anstrengt end normalt.
Det indikerer, at TCS/DSC fungerer
korrekt.
•På glatte overflader, f.eks. nyfaldet sne,
er det umuligt at opnå høje
omdrejningstal, når TCS er aktiveret.
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
4-78