MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto del motore ............
............................................................. 4-4
Commutatore di avviamento ........4-4
Avviamento del motore ................4-5
Spegnimento motore .................. 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Quadro strumenti e display ........... 4-23
Strumenti e indicatori ................ 4-23
Display multinformazioni e
interruttore INFO
*..................... 4-32
Segnalazioni luminose ............... 4-41
Funzionamento cambio manuale ..........
........................................................... 4-48
Disposizione marce cambio
manuale ...................................... 4-48
Cambio automatico ........................ 4-51
Comandi cambio automatico .............
.................................................... 4-51
Sistema blocco cambio .............. 4-52
Posizioni del selettore ................ 4-53
Modo cambiate manuali ............ 4-55
Modo diretto
*.............................4-60
Suggerimenti per la guida .......... 4-61
Interruttori e comandi ................... 4-62
Comando luci ............................. 4-62
Luce antinebbia posteriore
*....... 4-68
Indicatori di direzione e di cambio
corsia .......................................... 4-69
Tergi e lava parabrezza .............. 4-70
Lavafari
*.................................... 4-74
Sbrinatore lunotto ...................... 4-74
Avvisatore acustico .................... 4-76
Lampeggiatore di emergenza .............
.................................................... 4-76
Freno ................................................ 4-78
Sistema frenante .........................4-78
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza .................. 4-81
Assistenza alla partenza in salita
(HLA) ........................................ 4-81
ABS/TCS/DSC ................................ 4-83
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) ......................................... 4-83
Sistema controllo trazione (TCS) ......
.................................................... 4-84
Controllo dinamico di stabilità
(DSC) ......................................... 4-85
i-ELOOP ..........................................4-88
i-ELOOP
*.................................. 4-88
*Alcuni modelli.4-1

Monitoraggio consumo di
carburante ....................................... 4-90
Monitoraggio consumo di
carburante
*................................. 4-90
Selezione guida ................................ 4-96
Selezione guida
*........................ 4-96
Servosterzo ...................................... 4-98
Servosterzo ................................ 4-98
i-ACTIVSENSE .............................. 4-99
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-99
Sistema fari adattativi (AFS)
*............
.................................................. 4-102
Fari a LED adattativi (ALH)
*............
.................................................. 4-103
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
*....................... 4-107
Monitoraggio punto cieco
(BSM)
*..................................... 4-113
Sistema di riconoscimento segnali
stradali (TSR)
*......................... 4-119
Allertamento attenzione conducente
(DAA)
*.................................... 4-126
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*........... 4-129
Limitatore di velocità regolabile
(ASL)
*..................................... 4-133
Supporto intelligente di frenata in
città avanzato (SCBS avanzato)
*.......
.................................................. 4-140
Supporto intelligente di frenata in
città [Marcia avanti] (SCBS F)
*.........
.................................................. 4-144
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)
*..........
.................................................. 4-149
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*...................................... 4-155
Sensori radar (Posteriori)
*....... 4-160
Sensore ad ultrasuoni
(Posteriore)
*............................. 4-162
Regolatore automatico di velocità .........
......................................................... 4-163
Regolatore automatico di
velocità
*................................... 4-163
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici ..................................... 4-169
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*.............................. 4-169
Monitor retrovisore ...................... 4-173
Monitor retrovisore
*................ 4-173
Sistema sensori di parcheggio ......4-181
Sistema sensori di parcheggio
*..........
.................................................. 4-181
4-2*Alcuni modelli.

MEMO
4-3

Commutatore di
avviamento
tPosizioni pulsante di avviamento
Il sistema opera solo quando la chiave si
trova all'interno del raggio d'azione.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento corrisponde una posizione
diversa, nell'ordine di OFF, ACC e ON. Se
si preme nuovamente il pulsante di
avviamento quando è su ON, la posizione
viene commutata su OFF.
Indicatore
luminoso
NOTA
•Il motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico). Per commutare
l'accensione, premere il pulsante di
avviamento senza premere il pedale.
•Non lasciare l'accensione su ON quando
il motore è spento. Ciò potrebbe
provocare lo scaricamento della
batteria. Se si lascia l'accensione in
posizione ACC (con cambio automatico,
leva selettrice in posizione P e
accensione su ACC), dopo un 25 minuti
circa l'accensione commuta
automaticamente su OFF.
Off
L'alimentazione ai dispositivi elettrici
viene tolta e si spegne anche l'indicatore
luminoso (ambra) del pulsante di
avviamento.
In questa posizione il volante è bloccato.
*
ATTENZIONE
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di
commutare l'accensione su OFF, inserire il
freno di stazionamento e verificare che la
leva selettrice sia in posizione P (cambio
automatico) o in 1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l'accensione su
OFF, inserito il freno di stazionamento e
spostato la leva selettrice in posizione P
(cambio automatico) o in 1ª o R (cambio
manuale) è pericoloso. Il veicolo potrebbe
muoversi inavvertitamente e provocare un
incidente.
Inoltre, se si ha intenzione di allontanarsi
dal veicolo anche se per un breve periodo
di tempo, è importante commutare
l'accensione su OFF in quanto se la si lascia
su un'altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
NOTA
(Volante bloccato)*
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e verso
sinistra.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-4*Alcuni modelli.

ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici sono operativi e
si accende l'indicatore luminoso (ambra).
In questa posizione il volante è sbloccato.
*
NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante d'avviamento
è in posizione ACC, e le porte non si
bloccheranno/sbloccheranno neanche se
vengono bloccate manualmente.
ON
Questa è la normale posizione di marcia
una volta avviato il motore. L'indicatore
luminoso (ambra) si spegne. [L'indicatore
luminoso (ambra) si accende quando
l'accensione viene commutata su ON a
motore spento.]
Prima di avviare il motore occorre
controllare qualche indicatore luminoso/
spia luminosa (pagina 4-41).
NOTA
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore di
funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è un
sintomo di malfunzionamento.
Avviamento del motore
ATTENZIONE
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i
pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
•È necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la centralina
di controllo del motore a breve distanza.
•È possibile avviare il motore portando il
pulsante d'avviamento da OFF a ACC o
ON.
•Le funzioni del sistema di avviamento a
pulsante (funzione che consente di
avviare il motore avendo semplicemente
con sé la chiave) si possono disattivare
per prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema di avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere avviato
seguendo la procedura usata in caso di
esaurimento della batteria della chiave.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
*Alcuni modelli.4-5

Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-8.
•Dopo aver avviato un motore freddo, il
regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
1. Verificare di avere con sé la chiave.
2. Tutti gli occupanti devono allacciare le
loro cinture di sicurezza.
3. Verificare che il freno di
stazionamento sia inserito.
4. Mantenere saldamente premuto il
pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
5.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
(Cambio automatico)
Portare il cambio in posizione di
parcheggio (P). Se si deve riavviare il
motore a veicolo in movimento
mettere il cambio in folle (N).
NOTA
(Cambio manuale)
Se il pedale della frizione non è
premuto a sufficienza, il motorino di
avviamento non girerà.
(Cambio automatico)
Se la leva selettrice non è in posizione
P o N e il pedale del freno non è
premuto a sufficienza, il motorino di
avviamento non girerà.
6. Verificare che l'indicatore luminoso
chiave (verde) nel quadro strumenti e
l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento siano accesi.

Indicatore luminoso
chiave (verde)/Spia
luminosa chiave
(rossa)
Indicatore
luminoso
Pulsante di avviamento
NOTA
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia,
assicurarsi di avere con sé la chiave.
•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia
avendo con sé la chiave, appoggiare
la chiave al pulsante di avviamento e
avviare il motore. Vedi Funzione di
avviamento motore quando la
batteria della chiave è esausta a
pagina 4-8.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-6

AVVERTENZA
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbe
esserci un problema con il sistema di
avviamento del motore. In questo
modo si evita che il motore si avvii o
che l'accensione venga commutata su
ACC o ON. Far controllare il veicolo al
più presto da un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
•Nelle seguenti condizioni, la spia
luminosa chiave (rossa) lampeggia
dopo che si è premuto il pulsante di
avviamento. Ciò informa il
conducente che il pulsante di
avviamento non commuterà su ACC
anche se lo stesso viene premuto
dalla posizione OFF.
•La batteria della chiave è
esaurita.
•La chiave è fuori dal range
d'azione.
•La chiave si trova in zone dove il
sistema ha difficoltà a rilevare il
segnale (pagina 3-7).
•Nel raggio d'azione della chiave è
presente un'altra chiave simile di
un'altra marca.
•(Metodo di avviamento motore
forzato)
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia, significa che potrebbero
esserci problemi ad avviare il motore
nel modo usuale. Far controllare il
veicolo al più presto da un
riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se ciò accade, si
può forzare l'avviamento del motore.
Premere il pulsante di avviamento e
tenerlo premuto finché il motore non
si avvia. Per avviare il motore è
necessario avere con sé la chiave e
premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
•Quando il motore viene sottoposto
ad avviamento forzato, la spia
luminosa chiave (rossa) rimane
accesa e l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
continua a lampeggiare.
•(Cambio automatico)
Quando la leva selettrice è in folle
(N), l'indicatore luminoso chiave
(verde) e l'indicatore luminoso
(verde) del pulsante d'avviamento
non si accendono.
7. Premere il pulsante di avviamento
dopo che l'indicatore luminoso chiave
(verde) nel quadro strumenti e
l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento si sono accesi.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-7

NOTA
•Dopo che il motore si è avviato,
l'indicatore luminoso (ambra) del
pulsante di avviamento si spegne e
l'accensione commuta in posizione
ON.
•Dopo aver premuto il pulsante di
avviamento e prima che il motore si
avvii, si può avvertire il rumore di
funzionamento del motorino pompa
carburante proveniente dalla zona
del serbatoio, tuttavia questo non è
un sintomo di malfunzionamento.
8. Una volta avviato il motore, lasciarlo
girare al regime minimo per dieci
secondi circa (in Germania questo è
proibito).
NOTA
•(Germania)
Partire immediatamente non appena
avviato il motore. Tenere comunque
il motore a bassi regimi finché non
raggiunge la temperatura
d'esercizio.
•Sia a motore freddo che caldo,
l'avviamento deve avvenire senza
premere il pedale dell'acceleratore.
•Se il motore non va in moto al primo
tentativo, vedi Avviamento di un
motore ingolfato in Avviamento
d'emergenza. Se il motore continua a
non andare in moto, far controllare
il veicolo da un Riparatore
Autorizzato Mazda (pagina 7-23).
•(Veicolo con cambio manuale con
funzione i-stop)
Se il motore si è spento perché è
andato in stallo, può essere riavviato
premendo il pedale frizione entro 3
secondi dal suo spegnimento.
Il motore non si potrà avviare
premendo il pedale frizione in
presenza delle condizioni seguenti:
•La porta del conducente è aperta.
•La cintura di sicurezza del
conducente è slacciata.
•Il pedale frizione non è stato
rilasciato completamente dopo che
il motore è andato in stallo.
•Il pedale frizione viene premuto
con il motore non completamente
spento.
tFunzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta
AVVERTENZA
Quando si avvia il motore tenendo il
trasmettitore sopra il pulsante di
avviamento a causa dell'esaurimento della
batteria della chiave o del
malfunzionamento della chiave stessa,
avere cura di impedire che si verifichi
quanto indicato di seguito, altrimenti il
segnale emesso dalla chiave non verrà
ricevuto correttamente ed il motore non
andrà in moto.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-8

¾La chiave viene a contatto con le parti
metalliche di altre chiavi o con oggetti
metallici.
¾La chiave tocca o sfiora chiavi di scorta o
chiavi di altri veicoli equipaggiati con
sistema immobilizzatore.
¾La chiave tocca o sfiora schede
magnetiche come carte di credito o pass.
Se non si riesce ad avviare il motore
perché la batteria della chiave è esausta,
ricorrere alla procedura di avviamento
seguente:
1. Mantenere saldamente premuto il
pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
2.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
3. Verificare che l'indicazione luminosa
(verde) del pulsante di avviamento
lampeggi.
4. Toccare il pulsante di avviamento con
il retro della chiave (come indicato)
mentre l'indicatore luminoso (verde)
del pulsante di avviamento lampeggia.
Trasmettitore
NOTA
Nel toccare il pulsante di avviamento
con il retro della chiave come indicato
in figura, toccare il pulsante di
avviamento con il lato pulsante di
blocco della chiave rivolto in alto.
5. Verificare che l'indicatore luminoso
(verde) del pulsante di avviamento si
accenda.
6. Premere il pulsante di avviamento per
avviare il motore.
NOTA
•Il motore non può essere avviato se
non viene premuto a fondo il pedale
della frizione (cambio manuale)
oppure il pedale del freno (cambio
automatico).
•Se si verifica un malfunzionamento
nella funzione pulsante di
avviamento, l'indicatore luminoso
(ambra) del pulsante di avviamento
lampeggia. In questo caso, anche se
il motore dovesse avviarsi, far
controllare quanto prima possibile il
veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-9

•Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento non si
accende, ripetere l'operazione
dall'inizio. Se non si accende, far
controllare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Per commutare la posizione
dell'accensione senza avviare,
eseguire le operazioni indicate di
seguito dopo che l'indicatore
luminoso (verde) del pulsante di
avviamento si è acceso.
1. Rilasciare il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico).
2. Premere il pulsante di
avviamento per commutare la
posizione dell'accensione. Ogni
volta che il pulsante di
avviamento viene premuto,
l'accensione commuta seguendo
l'ordine ACC, ON e OFF. Per
commutare nuovamente la
posizione dell'accensione,
eseguire l'operazione dall'inizio.
tProcedura di avviamento motore in
caso d'emergenza
Se la spia luminosa chiave (rossa) si
accende o l'indicatore luminoso (ambra)
del pulsante di avviamento lampeggia,
significa che potrebbero esserci problemi
ad avviare il motore nel modo usuale. Far
controllare il veicolo al più presto da un
riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda. Se ciò accade, si può forzare
l'avviamento del motore. Premere il
pulsante di avviamento e tenerlo premuto
finché il motore non si avvia. Per avviare
il motore è necessario avere con sé la
chiave e premere il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del freno
(cambio automatico).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-10