MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 191 of 643
Zařazený
převodový
stupeňVhodný
převodový
stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
UPOZORN NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ru þního azení je zrušen.
ttRu þní azení vyšších p evodových
stup$
Je možné adit vyšší p evodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína þ$ na
volantu
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute volicí
páku sm rem dozadu
.
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
ozna þený UP (
) k sob .
Spínač NAHORU (+/OFF)
P i jízd
Automatická p evodovka
*N které modely.4-53
Page 192 of 643
VA R OV Á N Í
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnci volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i pomalé jízd nemusí být možné
p e adit na vyšší p evodový stupe.
•Nezvyšujte v režimu ru þního azení
otá þky motoru tak, aby ru þi þka
otá þkom ru vstoupila do ýERVENÉHO
POLE. Krom toho se režim ru þního
azení p epne do automatického režimu,
když úpln sešlápn te plynový pedál.
Tato funkce je zrušena, když vypnete
DSC. Pokud s vozidlem pojedete trvale
s motorem na vysokých otá þkách, m$že
dojít k automatickému za azení vyššího
p evodového stupn , aby se chránil
motor.
•Spína þ na volantu se m$že do þasn
použít, i když je p i jízd páka voli þe
v poloze D. Navíc se systém vrátí do
režimu automatického azení, když je
spína þ UP (
) zatla þen sm rem
dozadu na dostate þn dlouhou dobu.
tRu þní azení nižších p evodových
stup$
Je možné adit nižší p evodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína þ$ na
volantu
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2 : M1
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute páku
voli þe sm rem dop edu
.
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
DOL# (
) k sob .
Spínač DOLŮ (-)
P i jízd
Automatická p evodovka
4-54*N které modely.
Page 193 of 643
VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnc i volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí být
možné p e adit na nižší p evodový
stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší p evodové
stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická p evodovka
v závislosti na rychlosti p e adí na nižší
p evodový stupe. Pokud je však systém
DSC vypnutý, k za azení nižšího
p evodového stupn však nedojde.
tRežim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe
dozadu
, když vozidlo jede rychlostí
p ibližn 10 km/h nebo mén , p epne se
p evodovka do režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn .
V tomto režimu je pevn vybrán druhý
p evodový stupe pro snadn jší
zrychlení ze zastavení a také pro jízdu po
kluzkých silnicích, nap íklad
zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu
nebo
dop edu
, bude tento režim zrušen.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-55
Page 194 of 643
tRychlostní limit pro p evodový stupe ( azení)
Pro každý p evodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p esunete páku voli þe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p evodový stupe za azen.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
P e adit nahoru
Nedojde k p e azení na vyšší stupe, pokud je rychlost vozidla nižší než p íslušný rychlostní
limit.
P e adit dol$
Nedojde k p e azení na nižší stupe, pokud je rychlost vozidla vyšší než p íslušný rychlostní
limit.
Pokud rychlost vozidla p ekra þuje rychlostní limit a nedojde k p e azení na nižší p evodový
stupe, indikátor zvoleného p evodového stupn blikne dvakrát jako upozorn ní idi þe, že
stupe nem$že být za azen.
Kick-down (pod azení na nižší p evodový stupe)
Když je p i jízd pln sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p e azení na nižší p evodový stupe.
Pokud je však systém DSC vypnutý, k za azení nižšího p evodového stupn však nedojde.
POZNÁMKA
P evodovka také p e adí na nižší p evodový, pokud použijete kick-down, když je v režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn .
Automatické p e azení na nižší stupe
Nižší p evodový stupe se za adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p i jeho
zpomalování.
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn , z$stane za azen druhý p evodový stupe.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-56
Page 195 of 643
P ímý režim*
P ímý režim je možné použít pro do þasné
p e azování p evodových stup$ pomocí
spína þ$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voli þe v poloze D.
V pr$b hu p ímého režimu svítí indikátory
D a M a také indikátor používaného
p evodového stupn .
P ímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spína þ UP () je zatažen dozadu
po ur þitou dobu.
•Vozidlo jede po ur þitou dobu nebo déle
( þas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
POZNÁMKA
azení vyšších a nižších p evodových
stup$, když je p evodovka v p ímém
režimu, nemusí být možné, a to v závislosti
na rychlosti vozidla. Navíc vzhledem
k tomu, že dochází k deaktivaci p ímého
režimu v závislosti na mí e zrychlení nebo
když je pln sešlápnut plynový pedál,
doporu þujeme používat režim manuálního
azení, pokud pot ebujete s vozidlem jet na
ur þitém p evodovém stupni delší dobu.
P i jízd
Automatická p evodovka
*N které modely.4-57
Page 196 of 643
Rady pro jízdu
VA R OV Á N Í
Nedovolte, aby se vozidlo pohybovalo
v opačném směru, než odpovídá směru
vybraného pákou volič e:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu, když je
páka voliče v poloze pro jízdu vpřed, ani ho
nenechávejte jet dopředu, když je páka
voliče v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by mělo za
následek ztrátu funkcí posilovače brzd
a posilovače řízení, takže by ovládání
vozidla bylo obtížné a mohlo by dojít
k nehodě.
P edjížd ní
Je-li t eba p i p edjížd ní jiného vozidla
nebo p i jízd v prudkém stoupání
vyvinout mimo ádný výkon, sešlápn te
plynový pedál až na podlahu. Automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
POZNÁMKA
•P i sešlapování se m$že zpo þátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, zm kne
ale, když ho úpln sešlápnete. Tato
zm na síly pot ebné k sešlápnuté pedálu
slouží ídicímu systému motoru k tomu,
aby stanovil, jak hodn byl plynový
pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho ur þuje, zda má
kick-down uskute þnit nebo ne.
•Když je volicí páka v poloze M a systém
DSC je vypnutý, režim ru þního azení se
nep epne na automatický režim azení,
pokud úpln sešlápnete plynový pedál.
Pohybujte volicí pákou.
Rozjezd v prudkém stoupání
Pokud se rozjíždíte z místa v prudkém
stoupání:
1. Sešlápn te brzdový pedál.
2. V závislosti na mí e zatížení vozidla
nebo stupni stoupání vozovky posute
páku voli þe do polohy D nebo M1.
3. P i postupném zrychlování pedál brzdy
uvoln te.
Jízda v prudkém klesání
P i jízd z prudkého kopce za ate
v závislosti na mí e zatížení vozidla nebo
stupni klesání vozovky odpovídající nižší
p evodový stupe. Jete pomalu a brzdy
používejte pouze ob þas, zabráníte tak
jejich p eh átí.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-58
Page 197 of 643
Ovládání osv tlení vozu
tHlavní sv tlomety
Oto þením spína þe hlavních sv tlomet$ zapnete nebo vypnete hlavní sv tlomety a další
vn jší osv tlení vozu.
Když je spína þ sv tlomet$ v poloze
nebo , rozsvítí se indika þní kontrolka
rozsvíceného osv tlení vozu v p ístrojovém panelu.
(S automatickým ovládáním osv tlení vozu)
Když je spína þ sv tlomet$ v poloze
, indika þní kontrolka rozsvíceného osv tlení vozu
v p ístrojovém panelu se rozsvítí/zhasne v souladu s automatickým ovládáním sv tlomet$.
POZNÁMKA
•Abyste p edešli zbyte þnému vybíjení akumulátoru vozidla, nenechávejte sv tla svítit, když
je motor vozu vypnutý, svítit je ponechejte jen z bezpe þnostních d$vod$.
•Sv tlomety neoslují protijedoucí idi þe bez ohledu na stranu vozovky, po které vozidlo
jede (levostranný a pravostranný provoz). Proto není nutné nastavovat optickou osu
sv tlomet$, když do þasn p echázíte na jízdu na opa þné stran vozovky (levostranný
a pravostranný provoz).
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-59
Page 198 of 643
Bez automatického ovládání osv tlení
Poloha spína þe
Poloha spína þe zapalování ONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFFONACC ne-
bo OFF
Hlavní sv tlomety Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Provozní osv tlení
Zap.
*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncová sv tla
Obrysová sv tla
Osv tlení registra þní zna þky
Osv tlení p ístrojové deskyZap.
*2Vyp. Zap. Zap. Zap.
Zap.*3
*1Rozsv cuje se po rozjetí vozidla.*2 Když je rozsvíceno provozní osv tlení, rozsvítí se obrysová sv tla, koncová sv tla a osv tlení registra þní
zna þky. Osv tlení p ístrojové desky se nerozsvítí.
*3 Pokud jsou otev eny dve e idi þe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv tly, sv tla se vypnou.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-60
Page 199 of 643
S automatickým ovládáním osv tlení
Poloha spína þe
Poloha spína þe zapalování ONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFFONACC
nebo
OFF
Hlavní sv tlomety Vyp. Vyp.
Auto
*1Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Provozní osv tlení
Zap.
*2Vyp.
Auto*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncová sv tla
Obrysová sv tla
Osv tlení registra þní zna þky
Osv tlení p ístrojové deskyZap.
*3Vyp.
Auto*1Zap.*4/
Vy p .*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*6
*1Sv tlomety a ostatní sv tla se rozsv cují automaticky v závislosti na jasu okolí, jak ho ur þí p íslušný sníma þ.*2Rozsv cuje se po rozjetí vozidla.*3 Když je rozsvíceno provozní osv tlení, rozsvítí se obrysová sv tla, koncová sv tla a osv tlení registra þní
zna þky. Osv tlení p ístrojové desky se nerozsvítí.
*4 Když jsou sv tlomety zapnuté, z$stanou zapnuté i v p ípad , že je zapalování p epnuto do jiné polohy než ON.
Pokud jsou otev eny dve e idi þe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv tly, sv tla se vypnou.
*5 Když je zapalování p epnuto do jiné polohy než ON, sv tla se nezapnou, ani když bude spína þ sv tel p epnutý
do polohy .*6 Pokud jsou otev eny dve e idi þe nebo pokud uplynulo 30 sekund se zapnutými sv tly, sv tla se vypnou.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-61
Page 200 of 643
Automatické ovládání osv tlení
Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze a spína þ zapalování v poloze ON, bude
sv telný senzor registrovat intenzitu okolního sv tla a automaticky bude zapínat a vypínat
hlavní sv tlomety a další vn jší osv tlení vozidla (viz tabulka uvedená výše).
UPOZORN NÍ
¾Nezakrývejte tento světelný senzor nalepením štítků a nálepek na čelní sklo vozu.
V opačném případě by funkce světelného senzoru nebyla správná.
¾Tento světelný senzor má také funkci senzoru deště pro automatické ovládání stěračů.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky k čelnímu sklu, když je páčka stěračů v poloze
a spínač zapalování v poloze ON, protože v případě automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a k poškození lišt stěračů. Před čištěním čelního skla se
ujistěte, zda jsou stěrače zcela vypnuty, obzvlášť před odstraňováním sněhu a námrazy,
a zejména pokud necháte motor běžet.
POZNÁMKA
•Sv tlomety, jiné vn jší osv tlení a osv tlení p ístrojové desky nemusí zhasnout okamžit poté, co
v$z vyjede z oblasti, kde byla po n kolik minut nízká úrove okolního jasu, nap íklad z dlouhého
tunelu, dopravní zácpy uvnit tunel$ nebo z krytého parkovišt , na dob e osv tlené místo, protože
sv telný senzor vyhodnotí intenzitu okolního sv tla jako noc.
V takovém p ípad lze sv tla vypnout oto þením spína þe sv tlomet$ do polohy .
•Je-li spína þ hlavních sv tlomet$ v poloze , budou po p epnutí zapalování do polohy
ACC nebo OFF hlavní sv tlomety, ostatní vn jší osv tlení i osv tlení p ístrojové desky
zhasnuty.
•Osv tlení p ístrojové desky je možné upravit oto þením knoflíku u p ístrojového panelu. Také je
možné zm nit neoslující režim, a to oto þením knoflíku, dokud nezazní pípnutí. Se ízení
osv tlení p ístrojové desky: Viz kapitola Osv tlení p ístrojové desky na stran 4-26.
•Citlivost systému automatického osv tlení vozu m$že zm nit autorizovaný prodejce
Mazda. Viz Možnosti vlastního nastavení na stran 9-10.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-62