MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
¾Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
¾V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
¾V bližini ključa ne smejo biti predmeti, ki
vsebujejo elektronske komponente.
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku:
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popušþajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Prepriþajte se, da kontrolna luþka
startnega gumba (zelena) utripa.
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).
Daljinski upravljalnik
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepriþajte se, da zasveti kontrolna
luþka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pritisnete do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
kontrolna luþka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. ýe kontrolna luþka ne
zasveti, naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna luþka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z roþnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin.
ýim prej poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda. ýe se
to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne zaþne delovati. Med drugimi
pogoji za uspešen zagon so, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pritisnjen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
roþno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico prestavite v položaj P in
zategnite roþno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
¾Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
OPOMBA
•Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v kljuþu že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-35.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa A)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa B)
Kontrolna luþka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P, bo
stikalna kljuþavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem
teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop (zelena) zasveti v naslednjih primerih:
•Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Kontrolna luþka i-stop (zelena) ugasne, ko se motor ponovno zažene.
Roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj. Ko
sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.

Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje (razen
kadar je izbirna roþica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna roþica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3.ýe je izbirna roþica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in kontrolna luþka i-stop
(zelena) zasveti.
•Motor je ogret.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj þasa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepriþajte se, da so vsa vrata kabine, pokrov prtljažnika in pokrov motornega prostora
zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka ni v položaju ().
•Koliþina zraþnega toka se razlikuje od najveþjega zraþnega toka.
•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka ni v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Opozorilna luþka i-stop (rumena) je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe kljuþa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obraþate volana.
•(Roþni menjalnik)
•Hitrost vozila je najveþ 3 km/h.
•Prestavna roþica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-13

•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo miruje.
•Izbirna roþica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Te k oþina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobiþajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (ýe volan na silo
obraþate, funkcija i-stop ne bo delovala, þeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi:
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka klimatske naprave je v položaju () in stikalo
ventilatorja ni v položaju 0.
•Koliþina zraþnega toka je enaka najveþjemu zraþnemu toku.
•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka je v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zraþni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(Model s trdo streho)
Poteka pomik trde strehe.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po doloþenem þasu:
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj þasa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okolišþinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na obiþajni naþin.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Ko je roþica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni roþici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek þas ali se naslednjiþ motor izklopi šele po daljšem þasu
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Elektriþni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvoþni signal.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•(Roþna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka klimatske naprave je v položaju () in stikalo
ventilatorja ni v položaju 0.
•Koliþina zraþnega toka je enaka najveþjemu zraþnemu toku.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15

•(Povsem samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za izbiro zraþnega toka je v položaju ().
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmoþnejše ogrevanje ali
najmoþnejše hlajenje (A/C ON).
•Temperatura kabine se moþno razlikuje od nastavljene temperature klimatske naprave.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je zaþelo premikati.
•Minili sta dve minuti, odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna roþica v položaju D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirno roþico prestavite v položaj R.
•Izbirno roþico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obraþate volan medtem, ko je izbirna roþica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna roþica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Model s trdo streho)
Pritisnili ste stikalo za pomik trde strehe.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Prestavna roþica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna roþica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno roþico (avtomatski menjalnik)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, þe ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno roþico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali položaj
R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med prestavljanjem
izbirne roþice vedno pohojen zavorni pedal.)
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16

•(Modeli za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po obiþajnem postopku.
•(Razen modelov za Evropo)
ýe izbirno roþico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni
center Mazda.
tOpozorilna luþka i-stop (rumena)/kontrolna luþka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja notranjih in zunanjih okolišþin. Z
opozorilno luþko i-stop (rumena) in kontrolno luþko i-stop (zelena) seznanja voznika s
stanjem sistema i-stop. Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz koliþine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-87.
Opozorilna luþka i-stop (rumena)
Ko luþka zasveti
•Luþka zasveti, ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
•Luþka zasveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
•Luþka zasveti, þe v þasu, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeþe. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
obiþajnem postopku.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17

•(Razen modelov za Evropo)
•(Roþni menjalnik)
Ko je roþica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni roþici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
OPOMBA
V naslednjih primerih je v sistemu lahko prišlo do težav. Poskrbite za pregled na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Pri vklopu kontakta luþka ne zasveti.
•Luþka sveti še naprej, þeprav ste pritisnili na stikalo i-stop OFF medtem, ko je motor
deloval.
Kadar luþka utripa
ýe je v sistemu prišlo do okvare, opozorilna luþka i-stop utripa. Poskrbite za pregled na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
Kontrolna luþka i-stop (zelena)
Ko luþka zasveti
•Luþka zasveti, ko se motor delujoþ v prostem teku izklopi in ugasne, ko se motor ponovno
zažene.
•(Razen modelov za Evropo)
Luþka i-stop zasveti med vožnjo, kadar so pogoji za delovanje sistema i-stop izpolnjeni.
Kadar luþka utripa
•(Roþni menjalnik)
Luþka utripa v opozorilo vozniku, da prestavna roþica ni v nevtralnem položaju in je
motor samodejno izklopljen.
Ko pohodite pedal sklopke, se motor samodejno zažene in luþka ugasne.
•(Modeli za Evropo)
•ýe medtem, ko je motor samodejno izklopljen, odprete voznikova vrata, zaþne luþka v
opozorilo vozniku utripati. Ko zaprete voznikova vrata, luþka ugasne.
•ýe se motor ponovno zažene zaradi nizke napetosti akumulatorja in se je motor med
prostim tekom izklopil, kontrolna luþka sistema i-stop (zelena) med instrumenti utripa
približno 3 sekunde. Po ponovnem samodejnem zagonu motorja po pritisku na stikalo
za pomik strehe kontrolna luþka sistema i-stop (zelena) med instrumenti ne utripa.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18