display MAZDA MODEL MX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

ti-ELOOP indikeringslampa/
statusdisplay
Föraren uppmärksammas om i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd
genom i-ELOOP indikeringslampan
(grön) och statusdisplayen.
i-ELOOP-indikeringslampa (grön)
(bilar med instrumentgrupp typ B)

Lampan tänds under den regenerativa
laddningen.
Statusdisplay (bilar med audio typ B)
Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-86.
Under körning
i-ELOOP
4-83

Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Välj ikonen
längst ned till vänster på skärmen när du vill visa menyn i skärmens
undre del.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km
Genomsnitt
(denna
körning)
8,0
l/100 km
0 min.
Döljer menyvisningen.
Visar programskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•(Utan multiinformationsdisplay)
Stänger av/slår på funktioner som synkroniserar
(länkar) återställningen av bränsleförbrukningsdata
med trippmätaren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-84*Vissa modeller.

tVisning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt (denna körning)
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varje minut under de se-
naste 1 till 10 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de
senaste 10 till 60 minuterna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste 5 nolls-
tällningarna samt efter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter
det att färden påbörjats och visar den.
OBS
•(Med multiinformationsdisplay)
•Data om bränsleförbrukning synkroniseras (länkas) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på trippmätaren (TRIP A).
•När du vill återställa data om bränsleförbrukningen trycker du på ikonen på menyn.
(Genomsnittlig bränsleförbrukning och TRIP A på trippmätaren (TRIP A) återställs
samtidigt.)
•När data om bränsleförbrukningen har återställts visas ”-- -” när genomsnittlig
bränsleförbrukning beräknas.
•(Utan multiinformationsdisplay)
•Data om bränsleförbrukning synkroniseras (länkas) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på färddatorn.
•När du vill återställa data om bränsleförbrukningen trycker du på ikonen på menyn.
(Genomsnittlig bränsleförbrukning som visas på färddatorn återställs samtidigt.)
•När data om bränsleförbrukningen har återställts visas ”-- -” när genomsnittlig
bränsleförbrukning beräknas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-85

tStatusdisplay (Med i-stop-funktion)
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
8,0 8,0 l/100 kml/100 km8,0 l/100 km
KLAR
Visar nivån på den elektricitet som genereras under
den regenerativa inbromsningen.
Visar mängden elektricitet som är lagrad i det upp-
laddningsbara batteriet.
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Bränsleekonomiövervakare
KLAR
8,0 l/100 km
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
Visar status på den elektricitet som finns lagrad i
det uppladdningsbara batteriet för att strömförsörja de
elektriska komponenterna (hela bilen i displayen lyses
upp samtidigt).
Visar den ackumulerade bränsleekonomin.
•(Med multiinformationsdisplay)
Synkroniserat (länkat) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen på trippmätaren (TRIP A).
Se Genomsnittlig bränsleförbrukning på sidan 4-35.
•När du vill återställa trycker du på ikonen på
menyn. (Genomsnittlig bränsleförbrukning och
TRIP A på trippmätaren (TRIP A) återställs samti-
digt.)
•(Utan multiinformationsdisplay)
Synkroniserat (länkat) med den genomsnittliga
bränsleförbrukningen som visas på färddatorn.
Se Färddator och INFO-knapp (utan multiinforma-
tionsdisplay) på sidan 4-27.
•När du vill återställa trycker du på ikonen på
menyn. (Genomsnittlig bränsleförbrukning som vi-
sas på färddatorn återställs samtidigt.)
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-86

Indikering på displayen Kontrollstatus
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
8,0 l/100 km
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan (motor,
batteri och A/C) finns tillgänglig eller ej med olika fär-
ger på ikonen. Den blå färgen indikerar att i-stop är
klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den
inte är klar.
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)8,08,0 l/100 km l/100 km
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
Aktiv tidTotal. Tid
8,0 l/100 km
Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att
aktivera i-stop om funktionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och
den ackumulerade tiden som den har varit aktiv.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-87

tEffektivitetsdisplay (Med i-stop-funktion)
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
% i-stop PÅ (denna körning)
i-stop PÅ
Tid för stopp
Total räckvidd
Förbättrad genom i-stop
12 min 12 s
20 min 20 s
2000,0 km
Bilden av löven växer med minskade utsläpp av
CO2 som systemet klarat av. Den kumulativa mängden
löv indikeras med antalet trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas
genom att i-stop engagerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av ge-
nom i-stop av den totala tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn
igång.
ttAvslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiövervakaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffektiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-88

tÅterställning av bränsleförbrukningsdata och synkronisering av trippmätare
(TRIP A) (länkning) (utan multiinformationsdisplay)
Eftersom indikeringen för genomsnittlig bränsleförbrukning på instrumentgruppen är länkad
till indikeringen ”Genomsnitt (sedan nollställning)” på mittdisplayen kommer båda att
återställas när den ena återställs.
Det går dessutom att växla mellan återställning och ingen återställning av indikeringen för
genomsnittlig bränsleförbrukning på instrumentgruppen och indikeringen ”Genomsnitt
(sedan nollställning)” på mittdisplayen när du återställer trippmätaren (TRIP A).
ÅterställningsalternativSynkroniserad (länkad) och återställningsinformation
Trippmätare
(TRIP A)Genomsnittlig
bränsleförbrukning
på instrumentgrup-
pens displayIndikeringen ”Ge-
nomsnitt (sedan
nollställning)” på
mittdisplayen
Trippmätare (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Genomsnittlig bränsleförbrukning på instru-
mentgruppens display—X X
Indikeringen ”Genomsnitt (sedan nollställ-
ning)” på mittdisplayen—X X
X: Återställ
—: Ej återställd
*1 Kan anpassas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-10.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-89

Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Warning System)
*
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält.
Systemet känner av de vita eller gula körfältslinjerna med en framåtriktad kamera (FSC) och
om systemet känner av att bilen håller på att lämna körfältet så uppmärksammas föraren
med hjälp av den blinkande LDWS-varningslampan, LDWS-varningssignalen och
multiinformationsdisplayen (fordon med multiinformationsdisplay).
Använd LDWS när du kör på vägar med vita eller gula väglinjemarkeringar.
Se Framåtriktad kamera på sidan 4-141.

Framåtriktad kamera (FSC,
Forward Sensing Camera)
Varningslampan tänds när det är ett fel i systemet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-38.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-99

•Blinkersspaken har manövrerats (när
blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 30 sekunder kan
LDWS-varningen aktiveras och fordonet
befinner sig nära en vit eller gul linje.
tAvbryta systemet
Tryck på LDWS OFF-knappen när du vill
avbryta LDWS. LDWS OFF
indikeringslampa tänds.
Filvisning (fordon med
multiinformationsdisplay)
Körfältslinjerna visas inte längre på
multiinformationsdisplayen när LDWS är
inaktiverat.
OBS
När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av. Om
tändningen till exempel slogs av när
LDWS var aktiverat, kommer systemet att
aktiveras nästa gång tändningen slås på.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-103

tVarning för omedvetet körfältsbyte
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS varningsljud att aktiveras och
LDWS varningslampan blinkar. Styr in
igen mot mitten av körfältet.
På fordon med multiinformationsdisplay
och active driving display ändras färgen på
körfältet i den riktning som systemet
fastställer att fordonet avviker från sitt
körfält från vitt till gult och körfältslinjen
blinkar.
Indikering på displayen

OBS
•Om LDWS-varningsljud är inställt till
att mullra
*1 kommer ljudet att höras
från bilens högtalare på den sida som
systemet fastställer att fordonet kommer
att avvika från sitt körfält.
•LDWS-varningsljud kanske inte kan
höras beroende på omgivningen,
exempelvis ljud utifrån.
•Volymen på LDWS varningsljud kan
ändras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-10.
•Typen på LDWS varningsljud (mullra*1/
pipa) kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan 9-10.
*1 En bullerremsa är en serie spår i
vägbeläggningens yta placerad vid
specifika intervaller och när fordonet
passerar över den uppstår en
vibration och ett muller hörs som
varnar föraren att fordonet avviker
från körfältet.
Det mullrande ljudet är en
reproduktion av det ljud som hörs när
en bil kör över en bullerremsa.

Mullrande
Spår
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-104