ABS MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Betriebsanleitung (in German)

7–32
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
VORSICHT
Befolgen Sie die folgenden
Anweisungen, wenn Sie das Fahrzeug
normal abschleppen.
 
 Schalten Sie ein Schaltgetriebe
in die Neutralposition bzw. ein
Automatikgetriebe in die Fahrstufe
“N”.
  Stellen Sie die Zündung auf “ACC”. 
 Lösen Sie die Handbremse.
Beachten Sie, dass beim Abschleppen
mit abgestelltem Motor keine Lenk- und
Bremskraftunterstützung vorhanden ist.
Abschlepphaken
VORSICHT
  Die Abschleppöse ist für den
Notfall vorgesehen, um z.B. ein
festgefahrenes Fahrzeug aus dem
Schlamm oder Schnee zu ziehen.
  Das Abschleppseil muss gerade zur
Fahrtrichtung gezogen werden. Nicht
mit seitlichen Kräften belasten.
HINWEIS
Beim Abschleppen müssen Sie die Kette
bzw. das Seil mit einem weichen Tuch
umwickeln, um eine Beschädigung des
Stoßfängers zu vermeiden.


7–33
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
Abschlepphaken
1. Nehmen Sie die Abschleppöse und
den Radmutternschlüssel aus dem
Gepäckraum (Seite 7-6 ).
2. Legen Sie ein weiches Tuch um den
Schraubendreher oder ein ähnliches
Werkzeug, um eine Beschädigung des
lackierten Stoßfängers zu vermeiden
und öffnen Sie die Kappe im vorderen
oder hinteren Stoßfänger.
Vo r n e
Hinten
VORSICHT
Wenden Sie keine übermäßige Kraft an,
um die Kappe nicht zu beschädigen oder
den lackierten Stoßfänger zu zerkratzen.
HINWEIS
Entfernen Sie die Kappe vollständig und
bewahren Sie sie an einem sicheren Ort
auf.
3. Bringen Sie die Abschleppöse richtig
mit dem Radmutternschlüssel oder
einem geeigneten Werkzeug an.
Wenden Sie sich in diesem Fall
an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Vo r n e
Radmutternschlüssel
Abschleppöse
Hinten
Radmutternschlüssel
Abschleppöse


7–34
Falls eine Störung auftritt
Abschleppen im Notfall
4. Befestigen Sie das Abschleppseil an der
Abschleppöse.
VORSICHT
  Falls die Abschleppöse nicht
richtig angebracht ist, kann sie sich
während dem Abschleppen lösen.
Kontrollieren Sie deshalb, ob die
Abschleppöse richtig am Stoßfänger
angebracht ist.
  Beim Abschleppen unter
den folgenden Bedingungen
müssen Sie vorsichtig sein,
dass die Abschleppöse und
der Abschlepphaken, die
Fahrzeugkarosserie und das Getriebe
nicht beschädigt werden:
 


 Schleppen Sie kein Fahrzeug, das
schwerer als das Ihrige ist.
 


 Vermeiden Sie ein starkes
Beschleunigen, weil die
Abschleppöse bzw. der
Abschlepphaken und das Seil stark
belastet werden.
 


 Bringen Sie das Seil nicht
an anderen Stellen als der
Abschleppöse und dem
Abschlepphaken an.


7–36
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung
Warnleuchte für
elektronischen
Bremskraftverteiler Falls das Steuergerät für den elektronischen Bremskraftverteiler eine Störung einer
Systemkomponente feststellt, können die Bremswarnleuchte und die ABS-Warnleuchte
gleichzeitig auÀ euchten. In diesem Fall ist wahrscheinlich ein Fehler im elektronischen
Bremskraftverteilersystem vorhanden.
WARNUNG
Fahren Sie nicht weiter, wenn sowohl die ABS-Warnleuchte als auch die
Bremswarnleuchte auÀ euchten. Lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie möglich
zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, abschleppen, um die Bremsen überprüfen zu lassen:
Das Fahren mit gleichzeitig leuchtender Brems- und leuchtender ABS-
Warnleuchte ist gefährlich.
Wenn beide Leuchten auÀ euchten, blockieren die Hinterräder bei einer
Notbremsung rascher als unter normalen Bedingungen.
Ladewarndisplay/
Warnleuchte Falls die Warnleuchte während der Fahrt auÀ euchtet, ist eine Störung in der
Lichtmaschine oder im Ladesystem vorhanden.
Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. VORSICHT
Bei auÀ euchtender Ladewarnleuchte darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, weil
der Motor unerwartet abstellen kann.


7–37
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung
Ölwarnleuchte Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedrigem Öldruck.
VORSICHT
Lassen Sie den Motor bei niedrigem Öldruck nicht laufen. Es besteht sonst die
Gefahr, dass der Motor stark beschädigt wird.
Falls während der Fahrt die Leuchte auÀ euchtet oder das Warndisplay erscheint:
1. Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an einer ebenen Stelle an.
2. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie 5 Minuten, so dass das Öl in die Ölwanne
zurückÀ ießen kann.
3. Kontrollieren Sie den Motorölstand 6-22 . Bei niedrigem Stand muss Motoröl
nachgefüllt werden; es darf jedoch nicht zu viel eingefüllt werden.
VORSICHT
Lassen Sie den Motor bei niedrigem Ölstand nicht laufen. Es besteht sonst die
Gefahr, dass der Motor stark beschädigt wird.
4. Lassen Sie den Motor an und kontrollieren Sie die Warnleuchte.
Falls die Leuchte bei normalem Ölstand oder nach dem Nachfüllen von Öl nicht
erlischt, müssen Sie den Motor sofort abstellen und das Fahrzeug zu einem Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, abschleppen
lassen.
(rot)
Warndisplay/
Warnleuchte für hohe
Kühlmitteltemperatur
Die Leuchte blinkt bei sehr hoher Kühlmitteltemperatur und leuchtet ständig, wenn die
Kühlmitteltemperatur noch weiter ansteigt.
Vorgehen
Blinkende Leuchte
Fahren Sie langsam, um die Motorlast zu verringern, bis Sie an einer sicheren Stelle
anhalten können, um den Motor abkühlen zu lassen.
Kontinuierlich leuchtende Leuchte
Es besteht die Gefahr einer Überhitzung. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle an und stellen Sie den Motor ab.
Siehe “Motorüberhitzung” 7-28 .
VORSICHT
Fahren Sie nicht bei leuchtender Warnleuchte für hohe Kühlmitteltemperatur. Es
besteht die Gefahr, dass der Motor beschädigt wird.


7–39
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
*nur bestimmte Modelle
Das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen lassen
Falls eine der folgenden Warnleuchten oder die Kontrollleuchte auÀ euchtet oder blinkt, kann
eine Störung vorliegen. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, um das Fahrzeug überprüfen zu
lassen.
Signal Warnung
Hauptwarndisplay/
Warnleuchte *
Armaturenbrett des Typs A
(Hauptwarndisplay)
Anzeige, wenn Benachrichtigung über eine Systemstörung notwendig ist.
Kontrollieren Sie die Meldung auf dem Display und wenden Sie sich an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
(Hauptwarnleuchte)
Die Hauptwarnleuchte leuchtet, wenn eine Warnmeldung ausgelöst wird.
Damit wird eine Störung des Fahrzeugsystems angezeigt. Kontrollieren Sie die
Meldung auf dem Display und wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Für Einzelheiten wird auf die Erklärungen für die Warn-/Kontrollleuchten im
Abschnitt “Warn- und Anzeigeleuchten” für die entsprechenden Symbole im oberen
Anzeigeteil verwiesen.
Falls keine Meldung angezeigt wird, drücken Sie für die Anzeige des Bildschirms
“Warnung” die INFO-Taste.
Siehe “Meldung auf der Multiinformationsanzeige und INFO-Schalter” auf Seite
4-34 .
Armaturenbrett des Typ B
Die Leuchte leuchtet ständig, falls einer der folgenden Zustände auftritt. Wenden Sie
sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Im Batterieüberwachungssystem ist eine Störung aufgetreten. Im Bremsschalter ist eine Störung aufgetreten.
(gelb)
Warnleuchte der
elektrischen Vakuumpumpe Die Leuchte leuchtet, wenn in der elektrischen Vakuumpumpe eine Störung
aufgetreten ist. Wenden Sie sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.


7–40
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
*nur bestimmte Modelle
Signal Warnung
Antiblockier-Warnleuchte
(ABS) Falls die ABS-Warnleuchte während des Fahrens auÀ euchtet, ist im Bremssystem
eine Störung vorhanden. In diesem Fall funktioniert die Bremse wie eine normale
Bremse ohne Antiblockiersystem.
Wenden Sie sich so rasch wie möglich an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
HINWEIS
Nach dem Anlassen des Motors mit einer Fremdbatterie ist der Motorleerlauf
meist unregelmäßig und die ABS-Warnleuchte kann auÀ euchten. In diesem
Fall liegt der Grund an einer schwachen Batterie und nicht an einer Störung des
ABS-Systems.
Laden Sie die Batterie vor dem Fahrtantritt genügend auf.
Die Bremskraftunterstützung funktioniert bei leuchtender ABS-Warnleuchte
nicht.
Motorwarnleuchte Falls diese Leuchte während der Fahrt auÀ euchtet, können Probleme vorhanden
sein. Beobachten Sie die Fahrbedingungen, unter denen die Warnleuchte auÀ euchtet
und wenden Sie sich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
Die Motorwarnleuchte kann in den folgenden Fällen auÀ euchten:
Störung im elektrischen System des Motors. Störung in der Abgasreinigungsanlage. Sehr geringer Kraftstoffvorrat im Tank. Der Tankverschlussdeckel fehlt oder ist nicht richtig angebracht.
Falls die Motorkontrollleuchte nicht erlischt oder kontinuierlich blinkt, müssen Sie
die Fahrgeschwindigkeit reduzieren und so rasch wie möglich einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, aufsuchen.
(gelb)
i-stop-Warnleuchte *
Bei eingeschalteter Leuchte
Eine Störung des Systems wird unter den folgenden Bedingungen angezeigt.
Wenden Sie sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet, wenn die Zündung auf “ON” gestellt ist. Die Leuchte leuchtet weiter, selbst wenn der i-stop OFF-Schalter bei laufendem
Motor gedrückt wird.
Bei blinkender Leuchte
Die Leuchte blinkt weiter, wenn im System eine Störung vorhanden ist. Wenden Sie
sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
(gelb)
i-ELOOP-Display/
Warnleuchte
*
Das Warndisplay bzw. die Warnleuchte wird bei einer Störung des i-ELOOP-
Systems eingeschaltet. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.


7–41
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
*nur bestimmte Modelle
Signal Warnung
Automatikgetriebedisplay/
Warnleuchte *
Bei einer Getriebestörung leuchtet das Display bzw. die Leuchte.
VORSICHT
Falls das Automatikgetriebedisplay bzw. die Warnleuchte ausgelöst wird, ist
eine elektrische Getriebestörung vorhanden. Ein fortgesetzter Betrieb unter
diesen Umständen kann zu Getriebeschäden führen. Wenden Sie sich so rasch
als möglich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
(Leuchtet)
TCS/DSC-Kontrollleuchte Falls die Kontrollleuchte dauernd leuchtet, kann im TCS- oder DSC-System eine
Störung vorhanden sein, so dass ein einwandfreier Betrieb nicht gewährleistet ist.
Bringen Sie in diesem Fall das Fahrzeug zu einem Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Airbag/Gurtstraffer-
Warnleuchte Eine Systemstörung wird durch eine dauernd blinkende, eine dauernd leuchtende
oder durch eine überhaupt nicht auÀ euchtende Warnleuchte angezeigt, wenn
die Zündung auf “ON” gestellt wird. Wenden Sie sich in diesem Fall so rasch
wie möglich an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. Bei einem Unfall besteht sonst keine Gewähr, dass
das System richtig funktioniert.
WARNUNG
Die Airbag/Gurtstraffersysteme dürfen nur von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
gewartet und repariert werden:
Es ist gefährlich, Wartungsarbeiten an den Airbag/Gurtstraffersystemen selbst
vorzunehmen. Ein Airbag oder ein Gurtstraffer kann dabei unabsichtlich
ausgelöst werden oder außer Funktion gesetzt werden und dabei können sogar
lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden.
Warnleuchte für aktive
Motorhaube*
Die Leuchte wird beim Einschalten der Zündung für eine Betriebsprüfung
eingeschaltet und wird nach einigen Sekunden wieder ausgeschaltet.
Eine Störung des Systems wird unter den folgenden Bedingungen angezeigt.
Wenden Sie sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet, wenn die Zündung auf “ON” gestellt ist. Leuchtet dauernd/blinkt.
WARNUNG
Fahren Sie nicht, wenn die Warnleuchte für die aktive Motorhaube
auÀ euchtet oder blinkt:
Es ist gefährlich zu fahren, wenn die Warnleuchte für die aktive Motorhaube
auÀ euchtet oder blinkt, weil die aktive Motorhaube im Fall eines
Zusammenstoßes mit einem Fußgänger nicht wie vorgesehen funktionieren
kann.


7–69
Falls eine Störung auftritt
Wenn sich das Dach nicht schließen lässt
Manuelles Schließen
Vor dem manuellen Schließen
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor der manuellen
Betätigung des Dachs, ob die Zündung
ausgeschaltet ist:
Es ist gefährlich, das Dach manuell
zu schließen, wenn die Zündung nicht
ausgeschaltet ist, weil durch eine
plötzliche Betätigung der Stellmotoren
eine Verletzungsgefahr vorhanden ist,
wenn Hände oder Finger eingeklemmt
werden.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf hartem
Boden an einer ebenen Stelle ab und
ziehen Sie die Handbremse an.
2. Stellen Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung “P” bzw. das
Schaltgetriebe in die Neutralstellung.
3. Schalten Sie bei gedrückt gehaltenem
Bremspedal die Zündung aus.
4. Schalten Sie die Warnblinkanlage bei
Bedarf ein.
Werkzeugvorbereitung
Nehmen Sie die fünf Werkzeuge aus dem
Sitzablagefach.
Siehe “Sitzablagefach” auf Seite 5-137 .
DrahtZahnrad
(Werkzeugsatz)Seil
Gewickelter
Sechskantschlüssel
(klein)
Gewickelter
Sechskantschlüssel
(groß)
Öffnen des hinteren Dachs
VORSICHT
  Schützen Sie das vordere Dach beim
Drehen der Schraube mit einem
Tuch. Das vordere Dach kann mit
dem gewickelten Sechskantschlüssel
beschädigt werden.
 
 Weil zum verstauten vorderen Dach
nur ein geringer Abstand vorhanden
ist, darf beim Drehen der Schraube
das Dach nicht mit dem gewinkelten
Sechskantschlüssel berührt werden.
HINWEIS
Schieben Sie die Sitze soweit wie
möglich nach vorne und klappen Sie die
Sitzlehnen nach vorne.
Siehe “Sitzbedienung” auf Seite 2-5 .


7–70
Falls eine Störung auftritt
Wenn sich das Dach nicht schließen lässt
1. Entfernen Sie die Antenne, falls sie
angebracht ist.
Siehe “Wenn der Antenne” auf der
Seite 5-14 .
2. Setzen Sie den kurzen Teil des
gewinkelten Sechskantschlüssels (groß)
in die Motorhalterungsschraube.
Schraube
HINWEIS
Falls die Schraube schwierig zu
erkennen ist, entfernen Sie den
Windabweiser und ¿ nden Sie die
Schraube von der Fahrzeugmitte her.
Windabweiser
3. Drehen Sie den gewinkelten
Sechskantschlüssel (groß) nach links,
um die Schraube zu lockern.
4. Ziehen Sie den gewinkelten
Sechskantschlüssel (groß) aus der
Schraube und stecken Sie den langen
Teil des Schlüssels in die Schraube.
HINWEIS
Die Spitze des langen Teils des
gewickelten Sechskantschlüssels lässt
sich auch in einem Winkel verwenden.
Durch eine kleine Bewegung des
Schlüssels nach oben erhöht sich der
Abstand zwischen dem hinteren Dach
und dem verstauten vorderen Dach und
erleichtert das Arbeiten.