display MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Betriebsanleitung (in German)

4–110
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Spurhalteassistent (LDWS) *
Mit dem Spurhalteassistent (LDWS) wird der Fahrer darauf aufmerksam gemacht, dass er
von der Fahrspur abweicht.
Das System erfasst die weißen oder gelben Linien der Fahrspur mit der FSC-Kamera
und meldet dem Fahrer, wenn das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht, indem die
Spurhaltewarnleuchte (LDWS) blinkt und ein akustisches Warnsignal ertönt, sowie mit der
Multiinformationsanzeige (Fahrzeuge mit Multiinformationsanzeige).
Verwenden Sie den Spurhalteassistent (LDWS) zum Fahren auf Straßen mit weißen oder
gelben Linien.
Siehe “FSC-Kamera” auf Seite 4-134 .
FSC-Kamera
Die Warnleuchte leuchtet, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-43 .


4–115
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Spurhaltewarnung
Falls das System feststellt, dass das
Fahrzeug von der Fahrspur abweichen
kann, ertönt das LDWS-Warnsignal und
die LDWS-Warnleuchte blinkt. Betätigen
Sie das Lenkrad, um das Fahrzeug wieder
in der Mitte der Fahrspur zu halten.
Bei Fahrzeugen mit einer
Multiinformationsanzeige und einer Active
Driving-Anzeige wechselt die Farbe der
Fahrspurmarkierungslinie auf der Seite auf
welcher das Fahrzeug von der Fahrspur
abweicht von weiß auf gelb und die
Fahrspurmarkierungslinie blinkt.
Anzeige auf dem Display
HINWEIS
  Falls das akustische LDWS-
Warnsignal auf ein Rumpeln *1
eingestellt ist, wird das Signal über
den Fahrzeuglautsprecher auf der
Seite wiedergegeben, auf welcher das
Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
  Je nach den auftretenden
Umgebungsgeräuschen kann
es schwierig sein das LDWS-
Warnsignal zu hören.
  Die Lautstärke des akustischen
Warnsignals des Spurhalteassistenten
(LDWS) kann eingestellt werden.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-10 .
  Die Art des akustischen Warnsignals
(Rumpeln*1 /Piepen) des
Spurhalteassistenten (LDWS) lässt
sich einstellen.
 Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-10 .
*1
Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe
von Erhöhungen des Straßenbelags in
bestimmten Abständen, die beim Überfahren
Vibrationen und Rumpeln erzeugen, um den
Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass
das Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches Signal, wie
es beim Überfahren eines Rüttelstreifens
auftritt.

Rumpeln
Nut


4–129
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Hauptdisplay (weiß)/Einstelldisplay (grün), Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des Geschwindigkeitsbegrenzers
Armaturenbrett des Typs A
(Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß))
Das Display ist weiß, wenn der Schalter MODE bei aktiviertem Geschwindigkeitsbegrenzer
gedrückt wird.
(Einstelldisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün))
Das Display ist nach dem Einstellen einer Geschwindigkeit grün.
Armaturenbrett des Typ B
(Hauptkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb))
Diese Kontrollleuchte leuchtet gelb, wenn der Schalter MODE bei aktiviertem
Geschwindigkeitsbegrenzer gedrückt wird.
(Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün))
Diese Kontrollleuchte leuchtet grün, wenn eine Geschwindigkeit eingestellt ist.
Akustisches Geschwindigkeitsbegrenzerwarnsignal
Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte Geschwindigkeit um mehr als
etwa 3 km/h überschreitet, ertönt eine akustische Warnung und gleichzeitig blinkt die
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige. Die akustische Warnung ertönt so lange, bzw. die
Anzeige blinkt so lange, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit auf oder unter die eingestellte
Geschwindigkeit abfällt.
Überprüfen Sie die Sicherheit der Umgebung und stellen Sie die Geschwindigkeit durch
Betätigen der Bremse ein. Halten Sie auch einen sicheren Abstand zum nachfolgenden
Fahrzeug ein.


4–130
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
VORSICHT
Falls die Regelgeschwindigkeit durch Drücken des Schalters SET oder RESUME/ auf
einer niedrigere Geschwindigkeit als die gegenwärtige verringert wird, wird während
ungefähr 30 Sekunden kein akustisches Warnsignal ausgelöst, selbst wenn die neu
eingestellte Geschwindigkeit um 3 km/h überschritten wird. Seien Sie vorsichtig, nicht
mit höherer als der eingestellten Geschwindigkeit zu fahren.
HINWEIS
Wenn das System durch vollständiges Drücken des Gaspedals vorübergehend
ausgeschaltet wird, erscheint auf der Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige die
Ausschaltanzeige. Falls die Fahrzeuggeschwindigkeit bei angezeigter Ausschaltanzeige
mehr als etwa 3 km/h über der eingestellten Geschwindigkeit liegt, blinkt die eingestellte
Geschwindigkeit, aber die akustische Warnung ertönt nicht.
Ein/Ausschalten
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt der Betriebsstatus unmittelbar vor dem Ausschalten
erhalten.
Falls zum Beispiel die Zündung bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste Mal beim Einschalten der Zündung auf “ON”
das System auch wieder eingeschaltet.
Aktivierung
(Armaturenbrett des Typs A)
Drücken Sie für den Betrieb des Systems den Schalter MODE . Der Bildschirm
des Geschwindigkeitsbegrenzers wird angezeigt und das Hauptdisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist weiß.
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters MODE der Geschwindigkeitskonstanthalter
in Betrieb ist, drücken Sie den Schalter MODE nochmals, um auf den
Geschwindigkeitsbegrenzer umzuschalten.


4–131
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
(Armaturenbrett des Typs B)
Drücken Sie für den Betrieb des Systems den Schalter MODE . Der Bildschirm
des Geschwindigkeitsbegrenzers wird angezeigt und die Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitsbegrenzers (gelb) wird eingeschaltet.
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters MODE der Geschwindigkeitskonstanthalter
in Betrieb ist, drücken Sie den Schalter MODE nochmals, um auf den
Geschwindigkeitsbegrenzer umzuschalten.
Deaktivierung
Das System lässt sich wie folgt deaktivieren:
(Armaturenbrett des Typs A)
Wenn eine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Einstelldisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist grün)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird
nicht mehr angezeigt und das Einstelldisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün) ist
ausgeschaltet.
Wenn keine Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Hauptdisplay des
Geschwindigkeitsbegrenzers ist weiß)
Drücken Sie den OFF/CANCEL -Schalter. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers
wird nicht mehr angezeigt und das Hauptdisplay des Geschwindigkeitsbegrenzers (weiß) ist
ausgeschaltet.
HINWEIS
Wenn der Schalter MODE bei eingeschaltetem Geschwindigkeitsbegrenzer gedrückt wird,
so wird auf den Geschwindigkeitskonstanthalter umgeschaltet.
(Armaturenbrett des Typs B)
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt wurde (Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitsbegrenzers (grün) wird eingeschaltet)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander. Der Bildschirm des Geschwindigkeitsbegrenzers wird
nicht mehr angezeigt und die Einstellkontrollleuchte des Geschwindigkeitsbegrenzers (grün)
wird ausgeschaltet.


4–14 0
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Hauptdisplay (weiß)/
Einstelldisplay (grün),
Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Einstellkontrollleuchte (grün) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
Armaturenbrett des Typs A
(Hauptdisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(weiß))
Das Display wird beim Aktivieren
des Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet (weiß).
(Einstelldisplay des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün))
Das Display wird beim Einstellen einer
Geschwindigkeit eingeschaltet (grün).
Armaturenbrett des Typ B
(Hauptkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters (gelb))
Die Kontrollleuchte (gelb)
leuchtet bei aktiviertem
Geschwindigkeitskonstanthalter.
(Einstellkontrollleuchte des
Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün))
Die Kontrollleuchte (grün) wird bei
einer eingestellten Geschwindigkeit
eingeschaltet.
Ein/Ausschalten
WARNUNG
Schalten Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter immer
aus, wenn er nicht verwendet wird:
Es ist gefährlich, den
Geschwindigkeitskonstanthalter
in betriebsbereitem Zustand zu
halten, wenn er nicht verwendet
wird. Beim unbeabsichtigten
Betätigen der Taste kann der
Geschwindigkeitskonstanthalter
eingeschaltet werden, und durch einen
Verlust der Fahrzeugkontrolle kann ein
Unfall verursacht werden.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel
die Zündung bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
ausgeschaltet wurde, so wird das nächste
Mal beim Einschalten der Zündung
auf “ON” das System auch wieder
eingeschaltet.
Aktivierung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den MODE -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.


4–141
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
HINWEIS
Wenn nach dem Drücken des Schalters
MODE der Geschwindigkeitsbegrenzer
eingeschaltet ist, drücken Sie den
Schalter MODE nochmals, um auf
den Geschwindigkeitskonstanthalter
umzuschalten.
Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Einschalten den ON-
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
Deaktivierung
Mit Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Deaktivieren
des Systems den OFF/CANCEL -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
ausgeschaltet.
HINWEIS
Wenn der Schalter MODE
bei eingeschaltetem
Geschwindigkeitskonstanthalter
gedrückt wird, so wird auf den
Geschwindigkeitsbegrenzer
umgeschaltet. Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer
Drücken Sie zum Deaktivieren
des Systems den OFF/CANCEL -
Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
ausgeschaltet.
Einstellen einer
Fahrzeuggeschwindigkeit
1 . (Mit Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters
den Schalter MODE. Die
Hauptkontrollleuchte (gelb)/
Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
(Ohne Geschwindigkeitsbegrenzer)
Drücken Sie zum Einschalten des
Geschwindigkeitskonstanthalters den
ON-Schalter. Die Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters wird
eingeschaltet.
2. Beschleunigen Sie das Fahrzeug auf
die gewünschte Geschwindigkeit
(mindestens 25 km/h).
3. Stellen Sie den
Geschwindigkeitskonstanthalter durch
Drücken des Schalters SET/
beim
Erreichen der gewünschten
Geschwindigkeit ein. Der
Geschwindigkeitskonstanthalter wird
beim Drücken des Schalters SET/
eingestellt. Lassen Sie gleichzeitig auch
das Gaspedal los. Die
Einstellkontrollleuchte/Einstelldisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün) wird eingeschaltet.


4–14 5
Beim Fahren
Geschwindigkeitskonstanthalter
Deaktivieren
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
eingestellt wurde
(Einstellkontrollleuchte/Einstelldisplay
des Geschwindigkeitskonstanthalters
(grün) eingeschaltet)
Drücken Sie den Schalter OFF/CANCEL
lange oder drücken Sie den Schalter OFF/
CANCEL zweimal nacheinander.
Wenn keine Fahrzeuggeschwindigkeit
eingestellt wurde (Hauptkontrollleuchte
(gelb)/Hauptdisplay (weiß) des
Geschwindigkeitskonstanthalters
eingeschaltet)
Drücken Sie den OFF/CANCEL -Schalter.


4–14 6
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem
(Fahrzeuge mit Normalreifen)
*
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches
Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen Reifendruck
(Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die Initialisierung
entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
Siehe “Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems” auf Seite 4-149 .
Die Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-43 .
ABS-Raddrehzahlsensor


4–150
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem
(Fahrzeuge mit Reifen mit Notlaufeigenschaften)
*
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) überwacht den Druck in den einzelnen
Reifen.
Falls der Reifendruck eines oder mehrerer Reifen zu niedrig ist, leuchtet die Warnleuchte im
Armaturenbrett und ein akustisches Warnsignal ertönt.
Siehe “Warndisplay/Warnleuchten” auf Seite 4-43 .
Siehe “Reifendruckwarnsignal” auf Seite 7-59 .
Die an den einzelnen Räder be¿ ndlichen Reifendrucksensoren übertragen die Daten mit
Radiosignalen an den Empfänger im Fahrzeug.
Reifendrucksensoren
HINWEIS
Bei jahreszeitlich bedingten tiefen Temperaturen vermindert sich auch der
Reifendruck. Bei einem Temperaturabfall vermindert sich auch der Reifendruck. Die
Reifendruckwarnleuchte (TPMS) kann deshalb häu¿ ger auÀ euchten. Machen Sie vor
jedem Fahrtantritt eine Sichtprüfung der Reifen und kontrollieren Sie den Reifendruck
monatlich mit einem Manometer. Für die Druckkontrolle wird ein Digitalmanometer
empfohlen.
Mit dem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) erübrigt sich eine Druckprüfung und eine
regelmäßige Sichtkontrolle des Reifenzustands in keiner Weise.