MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (hagyományos
gumiabroncsokkal szerelt jármű)
*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mind a négy kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpa
bekapcsolásával és egy sípoló hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. A rendszer közvetve, az
ABS keréksebesség-érzékelőitől kapott adatok alapján figyeli a gumiabroncsnyomást.
A rendszer megfelelő működése érdekében meghatározott abroncsnyomásnál (értéke a
gumiabroncs-nyomásérték címkén van megadva) el kell végezni a rendszer kezdeti
beállítását. Kövesse az eljárást, és végezze el az inicializálást.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer inicializálása” c. részt, 4-144. oldal.
A figyelmeztető lámpa villog, ha a rendszer meghibásodott.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-42. oldalon.

ABS keréksebesség-érzékelő
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
*Egyes modelleken.4-141

VIGYÁZAT
•Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa
le és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól
jelentősen kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok
túlmelegedhetnek, aminek defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a
következménye. Az elégtelen nyomású gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti az abroncsok élettartamát és károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét
és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását.
A vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az
abroncsok nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási
szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelelő
működését.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba
fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy
jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező
okozhatja, köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a
járműre, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy keréktárcsa cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan
felszerelt abroncsokkal vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
•A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-142

MEGJEGYZÉS
Mivel a rendszer a gumiabroncs állapotában fellépő legkisebb változásokat is érzékeli, a
figyelmeztetés időzítése a következő esetekben gyorsabb vagy lassabb lehet:
•A gumiabroncsok mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a megadottól.
•Egy vagy több gumiabroncs mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a többitől, vagy az
abroncsok kopottságának mértéke jelentősen eltérő.
•Defekttűrő abroncs, nem szöges téli gumiabroncs, hógumi vagy hólánc van felszerelve
a járműre.
•Ideiglenes pótkerék van felszerelve (a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája villoghat, majd folyamatosan világíthat).
•Az egyik gumiabroncs javítva lett a vészhelyzeti defektjavító készlettel.
•A gumiabroncs nyomása lényegesen magasabb az előírt értéknél vagy a
gumiabroncsnyomás valamilyen oknál fogva hirtelen lecsökken, például az abroncs
menet közben kidurran.
•A jármű sebessége alacsonyabb kb. 15 km/h-nál (vagy jármű áll), vagy a járművet 5
percnél rövidebb ideig vezették.
•A járművet szélsőségesen egyenetlen vagy csúszós, jeges úton vezetik.
•Erőteljes kormányzás és hirtelen gyorsítás/lassítás váltakozásakor, például agresszív
vezetéskor kanyargós úton.
•A járműben a terhelés az egyik gumiabroncsra kerül, pl. egy súlyos bőröndöt a jármű
egyik oldalára helyeznek.
•A rendszer inicializálása nem az előírt abroncsnyomással történt meg.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-143

tA gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer inicializálása
A következő esetekben a rendszer
megfelelő működése érdekében el kell
végezni a rendszer inicializálását.
•A gumiabroncsok nyomásának
módosításakor.
•A gumiabroncsok forgatása után.
•Gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréjekor.
•Az akkumulátor cseréje vagy teljes
lemerülése esetén.
•A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája világít.

Az inicializálás módja
1. Állítsa le a járművet biztonságos
helyen, és húzza be a rögzítőféket.
2. Hagyja lehűlni az abroncsokat, majd
állítsa be mind a négy (4) abroncson az
előírt nyomást, amelyet a
gumiabroncs-nyomásértékek címkéjén,
a vezetőoldali ajtókereten (nyitott
ajtónál) talál.
Lásd a „Gumiabroncsok” c. részt,
9-8. oldal.
3. Kapcsolja a gyújtást ON (Be) állásba.
4. Nyomja meg és tartsa lenyomva a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
beállító kapcsolóját, és győződjön meg
arról, hogy kétszer felvillan a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája a
műszercsoportban és egy sípoló
hangjelzés hallható.
VIGYÁZAT
Ha a rendszer inicializálását a
gumiabroncsnyomás beállítása nélkül
végzik el, a rendszer nem észleli a
normál gumiabroncsnyomást, és
előfordulhat, hogy akkor sem gyullad ki
a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
figyelmeztető lámpája, ha a
gumiabroncsnyomás alacsony, vagy
akkor is világít, ha a nyomás megfelelő.
Állítsa be a gumiabroncsnyomást mind
a négy keréken, és inicializálja a
rendszert, amikor a figyelmeztető
lámpa kigyullad. Ha a figyelmeztető
lámpa nem egy defektes gumiabroncs
miatt gyulladt ki, előfordulhat, hogy
mind a négy gumiabroncs nyomása
természetesen lecsökkent.
A rendszer inicializálására nem kerül
sor, ha a kapcsolót mozgásban levő
járműben nyomja le.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-144

Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (defekttűrő
gumiabroncsokkal szerelt jármű)
*
A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) mindegyik kerék levegőnyomását figyeli.
Ha a levegőnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
műszercsoportban található figyelmeztető lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-42. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető hangjelzés c. részt, 7-54. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékelők rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vevőegységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti hőmérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
hőmérséklete is csökken, a gumiabroncsok hőmérsékletével együtt pedig a belső nyomás
is csökken. A TPMS rendszer figyelmeztető lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet.
Elindulás előtt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellenőrizze
havonta a nyomást gumiabroncsnyomás-mérővel. A gumiabroncsnyomás ellenőrzésére
digitális gumiabroncsnyomás-mérő műszert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellenőrzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
*Egyes modelleken.4-145

VIGYÁZAT
•Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa
le és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól
jelentősen kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok
túlmelegedhetnek, aminek defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a
következménye. Az elégtelen nyomású gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást,
csökkenti az abroncsok élettartamát és károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét
és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását.
A vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az
abroncsok nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási
szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelelő
működését.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba
fennáll. Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy
jelezni az alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező
okozhatja, köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a
járműre, ami akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy keréktárcsa cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan
felszerelt abroncsokkal vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
•A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-146

tRendszerhiba aktiválódása
Ha a TPMS figyelmeztető lámpa villog, az
a rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
azonos frekvencián üzemelő berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a műszerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyelő érzékelőtől
a vevőegységhez érkező rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vevőegységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiségű hó vagy jég tapad a
gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékelők
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékelő nélküli
kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel megerősített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
tGumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethető fel a
gumiabroncsnyomás-érzékelő egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik
gumiabroncsnyomás-érzékelő egyedi
azonosító jelkóddal rendelkezik. A
működéshez a jelkódot regisztrálni kell
a TPMS rendszerben. Ennek
legegyszerűbb módja, ha hivatalos
Mazda márkaszervizzel végezteti a
gumiabroncs cseréjét és az azonosító
jelkód regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-147

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
1. Amikor lecserélte a gumiabroncsokat,
kapcsolja ON (Be), majd vissza ACC
(Tartozék) vagy OFF (Ki) helyzetbe a
gyújtáskapcsolót.
2. Várjon körülbelül 15 percet.
3. Körülbelül 15 perc elteltével induljon
el a gépkocsival, és haladjon legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át. A
gumiabroncsnyomás-érzékelők
azonosító jelkódját a rendszer
automatikusan regisztrálni fogja.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsival a gumiabroncsok
cseréjét követően 15 percen belül indul
el, a gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer figyelmeztető lámpája villogni
fog, mert az érzékelők azonosító
jelkódját a rendszer még nem
regisztrálta. Ha ez történne, parkoljon le
a gépkocsival körülbelül 15 percre, ami
után az érzékelők azonosító jelkódját
10 perc vezetés során regisztrálni fogja
a rendszer.
Gumiabroncsok és keréktárcsák cseréje
VIGYÁZAT
•Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát
cserél, esetleg együtt a kettőt, a
munkát bízza hivatalos Mazda
márkaszervizre, különben
károsodhatnak a
gumiabroncsnyomás-érzékelők.
•Mazda gépkocsija keréktárcsái úgy
lettek kialakítva, hogy
gumiabroncsnyomás-érzékelővel
lehessen felszerelni azokat. Ne
használjon nem eredeti
keréktárcsákat, mert azokra esetleg
nem lehet felszerelni a
gumiabroncsnyomás-érzékelőket.
Gondoskodjon róla, hogy a gumiabroncsok
vagy keréktárcsák cseréje esetén a
gumiabroncsnyomás-érzékelők is fel
legyenek szerelve.
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát,
esetleg mindkettőt cserél, a
gumiabroncsnyomás-érzékelők alábbi
típusú felszerelése lehetséges.
•A gumiabroncsnyomás-érzékelő
leszerelése a régi keréktárcsáról, majd
felszerelése az új keréktárcsára.
•Ugyanolyan típusú
gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
használatba ugyanolyan típusú
keréktárcsával. Csak a gumiabroncsot
cserélik.
•Új gumiabroncsnyomás-érzékelő kerül
felszerelésre új keréktárcsával.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-148

MEGJEGYZÉS
•Új gumiabroncsnyomás-érzékelő
vásárlásakor a
gumiabroncsnyomás-érzékelő
azonosító jelkódját regisztrálni kell.
Új gumiabroncsnyomás-érzékelő
vásárlásával és a
gumiabroncsnyomás-érzékelő
azonosító jelkódjának
regisztrálásával kapcsolatban
forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ha korábban leszerelt
gumiabroncsnyomás-érzékelőt szerel
fel a keréktárcsára, cserélje ki a
gumiabroncsnyomás-érzékelő
tömítőgyűrűjét (a szelepház/érzékelő
és a keréktárcsa közötti tömítést).
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer
4-149

Parkolóradar-rendszer*
A parkolóradar rendszer ultrahangos érzékelőkkel működik, melyek észlelik a jármű körüli
akadályokat garázsba vagy az úttal párhuzamos parkolóhelyre történő beparkolás közben,
amikor a sebességváltó kar (kézi sebességváltó)/választókar (automatikus sebességváltó)
hátrameneti (R) helyzetbe van kapcsolva. A rendszer egy segédeszközzel van felszerelve,
mely sípoló hangjelzéssel jelzi a vezetőnek a jármű és a közeli akadály hozzávetőleges
távolságát.

Hátsó sarokérzékelő Hátsó érzékelő
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljes mértékben a parkolóradar-rendszerre, vezetés közben
szemrevételezéssel is ellenőrizze a jármű környezetének biztonságosságát.
Ez a rendszer hátrafelé irányú manővereknél is segíti a vezetőt parkolás közben.
Az érzékelők észlelési tartománya korlátozott, ezért a jármű vezetése kizárólag a
rendszerben bízva balesetet okozhat. Mindig ellenőrizze szemrevételezéssel is a
jármű környezetét vezetés közben.
MEGJEGYZÉS
•Ne szereljen be semmilyen kiegészítő berendezést az érzékelők észlelési tartományán
belül. Ez hatással lehet a rendszer működésére.
•Az akadály típusától és a környezeti körülményektől függően az érzékelési tartomány
leszűkülhet vagy előfordulhat, hogy az érzékelők nem képesek az akadályt észlelni.
•Előfordulhat, hogy a következő körülmények esetén a rendszer nem fog megfelelően
működni:
•Sár, jég vagy hó tapadt az érzékelő körüli területre (a rendszer visszaáll normál
működésre ezek eltávolítása után).
•Az érzékelő körüli terület jeges (visszaáll a normál működés a jég felolvadása után).
•Az érzékelőt kézzel lefedik.
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-150*Egyes modelleken.