MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Monitoraggio manutenzione
▼Monitoraggio manutenzione (Audio di tipo A)
Il "Cambio olio" con impostazione flessibile*1 è disponibile. Per i dettagli, rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda
*2. Quando viene selezionata l'impostazione flessibile della
manutenzione olio motore, l'indicatore luminoso chiave inglese situato nel quadro strumenti
si accenderà quando la vita residua dell'olio diventerà inferiore a 1.000 km o a 15 giorni (a
seconda di quale scadenza arriva prima).
Modalità di resettaggio
Premere e tenere premuto il selettore con accensione OFF, quindi commutarla su ON.
Tenere premuto il pulsante selettore per più di 5 secondi. La spia luminosa generale
lampeggerà per alcuni secondi una volta che il resettaggio è stato completato.
Selettore
*1 L'impostazione flessibile della manutenzione olio motore è disponibile (solo per alcuni
modelli). Basandosi sulle condizioni operative del motore il computer di bordo del
veicolo calcola la vita residua dell'olio.
*2 Quando viene selezionata l'impostazione flessibile della manutenzione olio motore, il
sistema deve essere resettato ad ogni cambio dell'olio motore indipendentemente dalla
visualizzazione dell'indicatore luminoso chiave inglese.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-11

▼Monitoraggio manutenzione (Audio di tipo B/tipo C)
1. Selezionare l'icona sullo schermo iniziale per visualizzare lo schermo "Applicazioni".
2. Selezionare "Monitoraggio stato veicolo".
3. Selezionare "Manutenzione" per visualizzare lo schermo con la lista delle manutenzioni.
4. Commutare il tab e selezionare la voce delle impostazioni che si vuole cambiare.
Nel display setup si possono personalizzare le impostazioni delle seguenti funzioni:
Tab Particolare Spiegazione
ProgrammaImpostazione La notifica può essere commutata tra attivata/disattivata.
Tempo (mesi) Visualizza il tempo o la distanza mancanti alla scadenza di manutenzione.
Selezionare questa voce per impostare il periodo di manutenzione.
L'indicazione/indicatore luminoso chiave inglese nel quadro strumenti si
accenderà quando la distanza residua diventerà inferiore a 1.000 km o il
numero di giorni residui inferiore a 15 (a seconda di quale scadenza arriva
prima). Distanza (km)
ResettaggioResetta tempo e distanza sui valori iniziali.
Una volta che il sistema è attivato, deve essere resettato ad ogni esecuzio-
ne di manutenzione.
Rotazione
pneumaticiImpostazione La notifica può essere commutata tra attivata/disattivata.
Distanza (km)Visualizza la distanza mancante alla scadenza di rotazione pneumatici.
Selezionare questa voce per impostare la distanza della rotazione pneuma-
tici.
L'indicazione/indicatore luminoso chiave inglese nel quadro strumenti si
accenderà quando la distanza residua diventerà inferiore a 1.000 km.
ResettaggioResetta la distanza residua al valore iniziale.
Una volta che il sistema è attivato, deve essere resettato ad ogni rotazione
degli pneumatici.
Cambio olioImpostazione
*1La notifica può essere commutata tra attivata/disattivata.
Distanza (km)Visualizza la distanza mancante alla sostituzione dell'olio.
Selezionare questa voce per impostare la distanza della sostituzione olio.
L'indicazione/indicatore luminoso chiave inglese nel quadro strumenti si
accenderà quando la distanza residua diventerà inferiore a 1.000 km.
ResettaggioResetta la distanza residua al valore iniziale.
Una volta che il sistema è attivato, deve essere resettato ad ogni sostitu-
zione dell'olio motore.
*1 L'impostazione flessibile della manutenzione olio motore è disponibile (solo per alcuni modelli). Per i dettagli,
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Quando viene selezionata l'impostazione flessibile della manutenzione olio motore, nel display verranno
visualizzate le voci di cui sotto. Il veicolo calcola la vita residua dell'olio basandosi sulle condizioni operative
del motore e notifica la necessità di cambiare l'olio facendo accendere l'indicatore luminoso chiave inglese nel
quadro strumenti.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-12

Tab Particolare Spiegazione
Cambio olioVita dell'olio (%)Visualizza la vita residua dell'olio prima della scadenza di so-
stituzione olio.
L'indicazione/indicatore luminoso chiave inglese nel quadro
strumenti si accenderà quando la vita residua dell'olio divente-
rà inferiore alla distanza di 1.000 km o il numero di giorni resi-
dui inferiore a 15 (a seconda di quale scadenza arriva prima).
ResettaggioResetta la vita residua dell'olio sul 100%.
Il sistema deve essere resettato ad ogni cambio dell'olio moto-
re.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-13

Precauzioni riguardanti la manutenzione periodica a cura
dell'utente
Manutenzione ordinaria
Si raccomanda vivamente di eseguire i seguenti controlli quotidianamente o quanto meno
settimanalmente.
•Livello olio motore (pagina 6-22)
•Livello refrigerante motore (pagina 6-22)
•Livello fluido freni e frizione (pagina 6-24)
•Livello fluido lavavetri (pagina 6-25)
•Manutenzione batteria (pagina 6-32)
•Pressione di gonfiaggio pneumatici (pagina 6-36)

Un servizio di assistenza inadeguato o incompleto può originare problemi. Le istruzioni
fornite in questa sezione riguardano unicamente le operazioni più semplici da eseguire.

Come anticipato nell'introduzione (pagina 6-2), diverse operazioni possono essere eseguite
solo da personale qualificato che disponga dei necessari attrezzi speciali.

Una manutenzione eseguita personalmente in modo inadeguato durante il periodo di
garanzia fa decadere la garanzia stessa. Per i dettagli, leggere attentamente le condizioni
riportate nel libretto di garanzia Mazda fornito a parte con il veicolo. Qualora sussistano
dubbi su come eseguire una qualsiasi ispezione o manutenzione, rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.

Lo smaltimento di oli e fluidi è rigorosamente assoggettato a precise norme di legge a tutela
dell'ambiente. Smaltire i rifiuti in modo appropriato e nel rispetto dell'ambiente.

Si raccomanda di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per il cambio dell'olio e dei
fluidi del veicolo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-14

ATTENZIONE
Non eseguire operazioni di manutenzione se non si possiede la necessaria conoscenza
ed esperienza o non si dispone dell'attrezzatura specifica. Per la manutenzione
affidarsi ad un riparatore specializzato:
Eseguire le operazioni di manutenzione di un veicolo in modo improprio è pericoloso.
Ci si potrebbe ferire seriamente durante qualche operazione di manutenzione.
Quando si deve lavorare nel vano motore tenendo in moto il motore, ricordarsi sempre
di togliersi eventuali articoli di gioielleria (specialmente anelli, braccialetti orologi e
catenine) o indumenti penzolanti come ad esempio cravatte o sciarpe prima di
avvicinarsi al motore o alla ventola di raffreddamento, la quale potrebbe entrare in
funzione improvvisamente:
Lavorare nel vano motore con motore in moto è pericoloso. Ancor più se si indossano
articoli di gioielleria o indumenti penzolanti.
Gli uni e gli altri possono infatti impigliarsi nelle parti in movimento con gravi rischi
per l'incolumità personale.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro, quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare che la ventola di raffreddamento non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di raffreddamento quando è in funzione è pericoloso. La
ventola può continuare a funzionare anche a motore spento quando la temperatura del
vano motore è alta. Si potrebbe venire colpiti dalla ventola e procurarsi gravi ferite.
Non lasciare oggetti nel vano motore:
Una volta terminato il controllo o l'operazione che si stava eseguendo nel vano motore,
non dimenticarsi oggetti come attrezzi o stracci all'interno del vano motore.
Gli attrezzi o altri oggetti lasciati nel vano motore possono danneggiare il motore
stesso o innescare un incendio.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-15

Cofano
ATTENZIONE
Controllare sempre che il cofano sia
chiuso e saldamente bloccato:
Un cofano non chiuso e saldamente
bloccato è pericoloso perché durante
la marcia potrebbe aprirsi di colpo e
ostruire la visuale al conducente, con
il conseguente rischio di provocare un
grave incidente.
▼Apertura cofano
ATTENZIONE
(Con cofano attivo)
Non tirare la maniglia di sblocco una
volta che il cofano attivo è entrato in
funzione:
Tirando la maniglia di sblocco mentre
il cofano attivo è in funzione è
pericoloso in quanto il cofano si alzerà
ancora di più ostruendo la visuale.
Inoltre il cofano non può essere
abbassato manualmente, pertanto non
provare a spingerlo giù forzatamente.
In quel caso il cofano potrebbe
deformarsi o causare ferite. In caso di
attivazione del cofano, contattare
sempre un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
1. Con veicolo parcheggiato, tirare la
maniglia di sblocco per sbloccare il
cofano.

Maniglia di sblocco
2. Introdurre la mano nell'apertura del
cofano, far scorrere verso destra il
gancio e sollevare il cofano.

Leva
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-16

3. Per tenere aperto il cofano, afferrare
l'asta di sostegno nella zona imbottita e
fissarla nell'apposito foro indicato
dalla freccia.

Imbottitura
Asta di sostegno
Fermaglio
▼▼Chiusura cofano
1. Verificare che non siano stati
dimenticati oggetti nel vano motore
(attrezzi, barattoli d'olio, ecc.) e che i
vari tappi siano tutti al loro posto.
2. Sollevare il cofano, afferrare l'asta di
sostegno nella zona imbottita, quindi
fissare l'asta di sostegno nel fermaglio.
Verificare che l'asta di sostegno sia
saldamente inserita nel fermaglio
prima di chiudere il cofano.

Fermaglio Imbottitura
3. Abbassare lentamente il cofano fino ad
un'altezza di circa 20 cm sopra la
posizione di chiusura, quindi lasciarlo
cadere.
AVVERTENZA
Quando si chiude il cofano, non
esercitare una pressione eccessiva
appoggiandosi con tutto il corpo.
Altrimenti il cofano potrebbe
deformarsi.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-17

Panoramica vano motore
Serbatoio fluido lavaparabrezzaSerbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motore
Batteria
Scatola fusibiliTappo sistema di raffreddamento
Serbatoio refrigerante motore Tappo riempimento olio motore
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-18

Olio motore
NOTA
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
▼Olio raccomandato
Al fine di mantenere l'intervallo di manutenzione (pagina 6-4) e proteggere il motore da
danni per cattiva lubrificazione, è di vitale importanza fare uso di olio motore con la corretta
specifica. Non usare oli che non rispondono alle specifiche o ai requisiti di cui sotto. L'uso
di un olio inadatto può arrecare danni al motore non coperti dalla garanzia Mazda.

Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SL/SM/SN o ACEA A3/A5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Qualità di olio alternativeOli raccomandati
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
5W-30 0W-20
Europa
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
–30 –20 –100
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Tranne Europa
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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La viscosità o densità dell'olio motore influisce sia sul consumo di carburante che sul
funzionamento del motore alle basse temperature (avviamento e circolazione dell'olio).
Un olio motore a bassa viscosità può influire positivamente sul consumo di carburante e
sulle prestazioni del motore alle basse temperature.

Quando si sceglie l'olio, considerare l'intervallo di temperature alle quali sarà esposto il
veicolo prima del prossimo cambio di olio.
Quindi scegliere la viscosità raccomandata facendo riferimento alla tabella.
AVVERTENZA
L'uso di oli con viscosità diversa da quella raccomandata per uno specifico raggio di
temperature può danneggiare il motore.
NOTA
È normale per tutti i motori consumare olio durante il normale uso del veicolo.
Il consumo di olio motore può arrivare a 0,8 L/1.000 km. Ciò può essere dovuto ai
fenomeni di evaporazione, ventilazione interna e combustione dell'olio lubrificante che
avvengono nel motore quando è in funzione. Il consumo d'olio può essere superiore
quando il motore è nuovo, a causa del processo di rodaggio. Inoltre, il consumo d'olio
varia a seconda del regime motore e del carico del motore. In condizioni operative
estreme, il consumo d'olio può aumentare.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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