MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

AV V E R T E N Z A
Il fusibile di ricambio deve essere
originale Mazda oppure deve sempre
avere lo stesso amperaggio di quello
sostituito. Viceversa si può danneggiare
l'impianto elettrico.
6. Reinstallare il coperchio e verificare
che sia saldo.
Sostituzione fusibili vano motore
Se i fari o qualche altro componente
elettrico non funzionano e i fusibili
dell'abitacolo sono tutti in condizioni
normali, controllare i fusibili situati nel
vano motore. Se un fusibile è bruciato, va
sostituito. Procedere come segue:

1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e gli altri
interruttori siano OFF.
2. Rimuovere il coperchio della scatola
fusibili.
NOTA
Se la scatola fusibili viene aperta a
forza, il coperchio potrebbe entrare in
contatto con il telaio durante la
rimozione e graffiarsi.
Quando si rimuove il coperchio,
rimuoverlo lentamente attenendosi alla
procedura seguente.
1. Sganciare il blocco posteriore
spingendo in basso la linguetta
anteriore con le dita.
2. Rimuovere la linguetta anteriore
sollevando leggermente il lato
anteriore del coperchio.
3. Rimuovere il coperchio
sollevandolo e facendolo scorrere
indietro.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-51

3. Se un fusibile, purché non sia quello
principale (MAIN), è bruciato,
sostituirlo con uno nuovo dello stesso
amperaggio.
Normale
Bruciato
ATTENZIONE
Non sostituire il fusibile principale e il
fusibile ritardato multiplex di persona.
Far eseguire la sostituzione da un
Riparatore Autorizzato Mazda:
Sostituire questi fusibili di persona è
pericoloso trattandosi di fusibili ad
alto amperaggio. Una sostituzione non
corretta può causare scosse elettriche
o un cortocircuito che possono
sfociare in un incendio.
4. Reinstallare il coperchio e verificare
che sia saldo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-52

▼Descrizione pannello fusibili
Scatola fusibili (vano motore)
DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
1ENG IG3 5 AŠ
2ENG IG2 5 AŠ
3 HORN2 7,5 A Avvisatore acustico
4 C/U IG1 15 A Protezione di vari circuiti
5 ENG IG1 7,5 A Sistema di controllo motore
6ŠŠ Š
7 INTERIOR 15 A Plafoniera
8
ENG
B7,5 A Sistema di controllo motore
9 AUDIO2 15 A Sistema audio
10 METER1 10 A Quadro strumenti
11 SRS1 7,5 A Airbag
12ŠŠ Š
13 RADIO 7,5 A Sistema audio
14 ENGINE3 20 A Sistema di controllo motore
15 ENGINE1 10 A Sistema di controllo motore
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-53

DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
16 ENGINE2 15 A Sistema di controllo motore
17 AUDIO1 25 A Sistema audio
18 A/C MAG 7,5 A Condizionatore d'aria
19AT P U M P
H/L HI20 A
Sistema di controllo cambio
*
20 AT 15 A
Sistema di controllo cambio*
21 D LOCK 25 A Chiusura centralizzata
22 H/L RH 20 A Faro (DX)
23
ENG
B27,5 A Sistema di controllo motore
24 TAIL 20 A Luci di posizione posteriori, luci targa, luci di posizione anteriori
25 DRL 15 AŠ
26 ROOM 25 A Plafoniera
27 FOG 15 AŠ
28 H/CLEAN 20 A
Lavafari
*
29 STOP 10 A
Luci stop, luce antinebbia posteriore*
30 HORN 15 A Avvisatore acustico
31 H/L LH 20 A Faro (SX)
32 ABS/DSC S 30 A ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
33 HAZARD 15 A Lampeggiatori di emergenza, indicatori di direzione
34 FUEL PUMP 15 A Sistema di alimentazione
35
ENG
B35 AŠ
36 WIPER 20 A Tergiparabrezza
37
CABIN
B50 A Protezione di vari circuiti
38ŠŠ Š
39ŠŠ Š
40 ABS/DSC M 50 A ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
41EVVT
A/R PUMP20 A Sistema di controllo motore
42 EVPS 30 A Sistema di controllo freno
43 FAN1 30 A Ventola di raffreddamento
44 FAN2 40 AŠ
45 ENG.MAIN 40 A Sistema di controllo motore
46 EPS 60 A Sistema servosterzo
47 DEFOG 30 A Sbrinatore lunotto
48 IG2 30 A Protezione di vari circuiti
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-54*Alcuni modelli.

DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
49 INJECTOR 30 A Sistema di controllo motore
50 HEATER 40 A Condizionatore d'aria
51ŠŠ Š
52ŠŠ Š

Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-55

Scatola fusibili (lato sinistro)
DESCRIZIONEAMPE-
RAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
1RHT R 30 A
Interruttore tetto rigido a scomparsa (RH)
*
2RHT L 30 A
Interruttore tetto rigido a scomparsa (LH)*
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Prese accessori
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
Indicatore cambio automatico
*
8 MIRROR 7,5 A Specchietto retrovisore elettrico
9 R_DECK R 30 A
Interruttore tetto rigido a scomparsa (RH)
*
10 R_DECK L 30 A
Interruttore tetto rigido a scomparsa (LH)*
11 F.WASHER 15 A Lavaparabrezza
12 P.WINDOW 30 A Finestrini elettrici
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Bloccasterzo elettronico
15 SEAT WARM 20 A
Riscaldatore sedile
*
16 M.DEF 7,5 A
Sbrinatore specchietto retrovisore*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-56*Alcuni modelli.

Cura dell'esterno
La verniciatura della vostra Mazda è frutto
delle più moderne tecnologie di
composizione ed applicazione.

Tuttavia gli agenti presenti nell'atmosfera
possono intaccare le proprietà protettive
della vernice se questa non viene
adeguatamente curata.

Di seguito vengono forniti alcuni esempi
di possibili danni, con i suggerimenti per
prevenirli.
Erosione causata da piogge acide o da
scarichi industriali
Insorgenza
Gli inquinanti industriali e i gas di scarico
dei veicoli vengono immagazzinati
nell'atmosfera dove, mescolandosi a
pioggia e umidità, formano sostanze acide.
Tali acidi possono depositarsi sulle finiture
del veicolo. Una volta che l'acqua è
evaporata, gli acidi assumono una
maggiore concentrazione e possono così
intaccare la finitura.
Ovviamente, più a lungo gli acidi restano
sulla superficie, tanto maggiore è la
possibilità che la danneggino.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione. Queste
operazioni vanno immediatamente messe
in atto quando c'è il sospetto che sulle
finiture del veicolo si siano depositati
residui di pioggia acida.
Danni causati da escrementi di uccelli,
insetti o resina vegetale
Insorgenza
Gli escrementi degli uccelli contengono
acidi. Se non vengono rimossi possono
corrodere lo smalto e la vernice di fondo
del veicolo.

Gli insetti appiccicati alla vernice si
decompongono e producono sostanze
corrosive. Se non vengono rimossi
possono corrodere lo smalto e la vernice di
fondo del veicolo.

La resina vegetale, indurendosi, aderisce
stabilmente alla vernice di finitura. Se si
raschia la resina quando è dura, è possibile
che con essa vengano asportate anche
scaglie di vernice.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare la vostra Mazda
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione. Ciò deve essere fatto al più presto
possibile.

Gli escrementi degli uccelli possono
essere rimossi con una spugna morbida
imbevuta d'acqua. Se ci si trova in viaggio
e non si dispone di una spugna, si può
usare un fazzoletto inumidito. La zona
pulita deve essere poi passata con cera
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione.
Insetti e resina vegetale vanno
preferibilmente rimossi usando una spugna
morbida imbevuta d'acqua o un detergente
chimico di tipo commerciale.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-57

Un altro metodo è quello di coprire la zona
interessata con un giornale bagnato per
una o due ore. Dopo aver tolto il giornale,
risciacquare in modo da eliminare gli
eventuali residui di carta.
Aloni d'acqua
Insorgenza
Pioggia, nebbia, rugiada e la stessa acqua
di rubinetto possono contenere sostanze
minerali nocive come sale e calcio. Se
l'umidità contenente questi minerali si
deposita sul veicolo ed evapora, i minerali
si concentrano ed induriscono formando
degli aloni bianchi. Gli aloni possono
danneggiare le finiture del veicolo.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione. Queste
operazioni vanno immediatamente messe
in atto non appena si riscontra la presenza
di aloni sulle finiture del veicolo.
Scheggiatura della vernice
Insorgenza
La scheggiatura della vernice si verifica
quando il veicolo viene colpito dal
pietrisco sollevato da un altro veicolo.
Come evitare la scheggiatura della
vernice
Per ridurre il rischio di scheggiatura della
vernice, tenersi a distanza di sicurezza dal
veicolo che precede.
NOTA
•La distanza da tenere per evitare
scheggiature della vernice dipende
dalla velocità del veicolo. Per
esempio, quando si marcia a 90 km/h,
la distanza da tenere per evitare
scheggiature della vernice è di 50 m.
•Alle basse temperature le finiture del
veicolo induriscono. Ciò aumenta il
rischio di scheggiatura della vernice.
•Una vernice scheggiata può favorire
la formazione di ruggine sulla vostra
Mazda. Prima che ciò si verifichi,
riparare la scheggiatura con la
vernice di ritocco Mazda seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione.
L'omissione di questa operazione può
portare ad un peggioramento della
ruggine con conseguente aumento dei
costi di riparazione.

Seguire tutte le indicazioni riportate sul
contenitore o sull'etichetta quando si usa
un detergente chimico o un preparato per
lucidatura. Leggere tutte le avvertenze e le
precauzioni.
▼Manutenzione delle finiture
Lavaggio
AVVERTENZA
•Quando la leva del tergicristallo è in
posizione
e l'accensione è
commutata su ON, i tergicristalli
possono attivarsi automaticamente
nei seguenti casi:
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-58

•Se si pulisce con uno straccio o si
tocca il parabrezza sopra il sensore
pioggia.
•Se si colpisce il parabrezza con una
mano o un oggetto sia dall'esterno
che dall'interno del veicolo.
Non toccare il parabrezza con le mani
o raschietti quando la leva del
tergicristallo è in posizione
e
l'accensione è ON per evitare che le
dita restino schiacciate o i
tergicristalli e le relative spazzole si
danneggino.
Se si vuole pulire il parabrezza,
verificare che i tergicristalli siano
completamente disattivati ,
soprattutto quando si deve rimuovere
ghiaccio o neve (cioè quando si è
portati a lasciare acceso il motore).
•Non dirigere direttamente il getto
d'acqua nel vano motore. In caso
contrario, si potrebbero danneggiare
le parti elettriche oppure il motore
potrebbe avere problemi di
avviamento.
•Quando si lava e lucida il veicolo,
avere cura di non applicare eccessiva
forza nelle aree del cofano.
Altrimenti si potrebbe ammaccare il
veicolo.
•Non usare impianti di autolavaggio e
dispositivi ad alta pressione.
•Sincerarsi che lo sportello serbatoio
carburante sia chiuso e bloccare le
porte. Altrimenti, lo sportello
serbatoio carburante potrebbe essere
aperto forzatamente dalla pressione
dell'acqua causando danni al veicolo
o allo sportello stesso.
Per proteggere le finiture dalla ruggine e
dal deterioramento, la vostra Mazda deve
essere lavata a fondo con una certa
frequenza, almeno una volta al mese, con
acqua fredda o appena tiepida.

Se il veicolo non viene lavato come si
deve, si può rigare la vernice. Di seguito
vengono riportati alcuni esempi di come si
può rigare la vernice.

La vernice si può rigare quando:
•Il veicolo viene lavato senza aver prima
eliminato la sporcizia ed i corpi estranei
con un abbondante risciacquo.
•Il veicolo viene lavato usando un panno
ruvido, asciutto o sporco.
•Il veicolo viene lavato in un
autolavaggio che utilizza spazzoloni
sporchi o troppo duri.
•Vengono usate sostanze detergenti o
cere contenenti abrasivi.
NOTA
•Mazda non risponde per i danni causati
da impianti di lavaggio automatici o da
un lavaggio improprio.
•Le rigature sono più evidenti sui
veicoli di colore scuro.
Per minimizzare le rigature sulla vernice
di finitura del veicolo:
•Eliminare ogni traccia di sporco o di
corpi estranei sciacquando con acqua
fredda o appena tiepida prima del
lavaggio.
•Lavare il veicolo con molta acqua fredda o
appena tiepida e usare uno straccio morbido.
Non usare stracci di nylon.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-59

•Strofinare con delicatezza quando si
lava o si asciuga il veicolo.
•Utilizzare unicamente stazioni di
lavaggio che tengano gli spazzoloni ben
curati.
•Non usare sostanze detergenti o cere
contenenti abrasivi.
AVVERTENZA
•Per la pulizia delle parti cromate o in
alluminio anodizzato non usare
pagliette d'acciaio, detergenti abrasivi
o detergenti aggressivi contenenti
elementi altamente alcalini o sostanze
caustiche. Questi prodotti possono
danneggiare il rivestimento
protettivo; inoltre i detergenti
possono togliere il colore o
deteriorare la vernice.
Prestare particolare cura nel rimuovere
ogni accumulo di sale, sporco, fango o
altri corpi estranei da sotto i parafanghi ed
assicurarsi che i fori di drenaggio sotto
porte e cofani siano liberi da ostruzioni.

Depositi di insetti, catrame, resina
vegetale, escrementi di uccelli, scarichi
industriali e simili possono danneggiare le
finiture se non vengono immediatamente
rimossi. Se lavando prontamente il veicolo
con sola acqua non si ottengono risultati,
usare un detergente neutro specifico.

Rimuovere ogni traccia di detergente
risciacquando a fondo con acqua fredda o
appena tiepida. Non lasciar asciugare il
detergente sulle finiture.
A lavaggio ultimato, asciugare il veicolo
con una pelle di daino pulita in modo che
non si formino aloni.
ATTENZIONE
Asciugare i freni bagnati moderando
la velocità rilasciando il pedale
dell'acceleratore e applicando
leggermente i freni ripetutamente fino
a quando la capacità di frenata non
ritorna quella normale:
Marciare con i freni bagnati è
pericoloso. L'aumento dello spazio di
arresto o la tendenza del veicolo a
sbandare in frenata possono
provocare seri incidenti. Provando a
frenare leggermente si può capire in
che condizione sono i freni.
Ceratura
Il vostro veicolo deve essere incerato solo
quando le finiture sono perfettamente
asciutte.
Lavare ed asciugare sempre il veicolo
prima d'incerarlo. Oltre che sulla
carrozzeria, la cera deve essere passata
anche sulle finiture metalliche per
mantenerne la brillantezza.

1. Usare una cera che non contiene
abrasivi.
Le cere contenenti abrasivi possono
asportare la vernice ed intaccare la
brillantezza delle cromature.
2. Usare una cera naturale di buona
qualità adatta per vernici metallizzate,
micalizzate e monotinta.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-60