температура MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-88Начало движения и вождение автомобиля
6
E00693600056
Если система по каким-либо причинам
временно неработоспособна,
в информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
предупреждающее сообщение, включится
индикатор на приборной панели и система
смягчения последствий лобового столкновения
(FCM) автоматически выключится.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на дисплее, существует вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
E00693700028
Если система временно неработоспособна
по причине слишком высокой или низкой
температуры датчика, в информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
предупреждающее сообщение, включится
индикатор на приборной панели и система
FCM автоматически выключится.
После того как температура датчика вернется
к нормальному диапазону, система
автоматически вернется к нормальной работе.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на
дисплее, существует
вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
E00693800058
Если обнаружена неисправность в системе
FCM, в информационном окне
многофункционального дисплея отобразятся
нижеуказанные предупреждающие сообщения,
включится индикатор на приборной панели
и система будет автоматически выключена.
Если сообщение не исчезает после поворота
ключа в замке зажигания в положение LOCK,
а затем в положение ON либо включения
режима работы OFF, а затем режима работы
ON, обратитесь в
авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на дисплее, существует
вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Сообщение «DRIVER ASSISTANCE
CAMERA BLOCKED»
(«ВИДЕОКАМЕРА СОДЕЙСТВИЯ
ВОДИТЕЛЮ ЗАБЛОКИРОВАНА») будет
отображаться в информационном окне,
ко гд а датчик не в состоянии определить
автомобиль, пешехода или иной объект
в пределах определенного диапазона. Это
не является признаком неисправности.
Ко гд а автомобиль или предмет войдут
в заданный диапазон, функции FCM снова
станут работоспособны
и предупреждающее сообщение исчезнет.
Если система временно неработо-
способна

Слишком высокая или низкая
температура датчика

Отключение системы FCM
из-за неисправности

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-89
6
E00652200402
Датчик (A) расположен с обратной стороны
ветрового стекла и за передним бампером
(только для типа 2), как показано на рисунке.
Этот датчик используется для следующих
систем:
Система смягчения последствий лобового
столкновения (FCM)*
Система предупреждения о выезде
из занимаемого ряда (LDW)*
Система автоматического управления
дальним светом фар (AHB)*
Система адаптивного круиз-контроля
(ACC)
*
ПРИМЕЧАНИЕ
Если датчик и окружающая его зона
нагреваются до чрезмерных температур
при парковке автомобиля под прямыми
солнечными лучами, отображается
сообщение «FCM SERVICE REQUIRED»
(«ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ FCM»).
Если после того, как температура датчика
и окружающей его зоны вернется
к нормальному диапазону и после
остановки и запуска двигателя
предупреждающее сообщение
не исчезает, обратитесь в авторизованный

сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Ухо д за датчиком
Тип 1
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для поддержания номинальной
производительности системы последствий
лобового столкновения (FCM), системы
предупреждения о выезде из занимаемого
ряда (LDW), системы автоматического
управления дальним светом фар (AHB)
и системы адаптивного круиз-контроля
(АС С):
•Всегда следует очищать поверхность
вокруг датчика.
Если обратная сторона ветрового стекла
в месте установки датчика загрязняется или
запотевает, нужно обратиться
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
•Не следует подвергать чрезмерной нагрузке
и ударам зону установки датчика.
•Запрещается помещать что-либо,
включая наклейки или пленку,
на внешнюю поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика.
Запрещается помещать что-либо,
включая наклейки или пленку,
на внутреннюю поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика.
•Запрещается демонтировать или
разбирать датчик либо отвертывать его
винт крепления.

Система предупреждения о выезде из занимаемого ряда (LDW)*
6-106Начало движения и вождение автомобиля
6
Если условия окружающей среды
позволяют системе распознавать разметку,
ограничивающую полосу движения с обеих
сторон.
Если система находилась во включенном
состоянии.
E00638600079
В случае ко гд а Ваш автомобиль пытается
выехать или выехал за пределы занимаемого
ряда при работе системы в режиме ожидания,
звучит сигнал зуммера, индикация «LANE DEPARTURE» («ВЫЕЗД ИЗ ЗАНИМАЕМОГО
РЯДА») отображается в информационном окне
многофункционального дисплея, индикатор
мигает желтым цветом.
E00635901049
При наличии неисправности в системе
отображается визуальное предупреждение,
характерное для типа проблемы, а также
подается сигнал зуммера.
E00638700067
Предупреждение, показанное ниже, будет
отображаться, если система временно утратит
работоспособность из-за слишком высокой или
низкой температуры датчика.
Ко гд а температура датчика возвращается
к заранее определенному диапазону, система
автоматически начинает функционировать
в штатном режиме.
Если предупреждение продолжает
отображаться на дисплее, существует
вероятность, что система предупреждения
о выезде из занимаемого ряда (LDW)
неисправна.
Обратитесь
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система находилась во включенном
состоянии в течение 7 секунд после того,
как аварийная световая сигнализация
была выключена или рычаг указателей
поворота вернулся в нейтральное
положение.
Система предупреждения о выезде
из занимаемого ряда

(белый)(зеленый)ПРИМЕЧАНИЕ
Если предупреждение продолжает
подаваться в течение 3 секунд и более,
система переходит в режим ожидания,
не дожидаясь выключения
предупреждения.
Если разметка находится только с одной
стороны дороги, система предупреждения
в выезде из занимаемого ряда (LDW)
будет работать только с той стороной
дороги, на которой есть разметка.
Предупреждение о наличии
неисправностей в системе

Слишком высокая или низкая
температура датчика

Система предупреждения о выезде из занимаемого ряда (LDW)*
Начало движения и вождение автомобиля6-107
6
E00652600031
Предупреждение, показанное ниже, будет
отображаться, если система временно утратит
работоспособность из-за слишком грязного
ветрового стекла в районе датчика.
После того как ветровое стекло будет очищено,
система вернется к работе в штатном режиме.
Если предупреждение продолжает
отображаться на дисплее, существует
вероятность, что датчик неисправен.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для
проверки датчика.
E00638800143
Любое из показанных ниже предупреждений
отображается, если система LDW теряет свою
работоспособность из-за неисправности.
Если это произошло, обратитесь
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
Грязное ветровое стекло Отключение системы LDW
из-за неисправности
ПРИМЕЧАНИЕ
Если датчик и окружающая его зона
нагреваются до чрезмерных температур
при парковке автомобиля под прямыми
солнечными лучами, отображается
сообщение «LDW SERVICE REQUIRED»
(«ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ LDW»).
Если сообщение не исчезает даже после
того, как температура датчика
и окружающей его зоны вернулась
в норму, обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система LDW имеет ограниченную
производительность. Не следует
переоценивать возможности системы
LDW.
Система LDW не предназначена
для снижения риска аварии
при невнимательном вождении
(при отвлечении от дороги на какие-то
посторонние предметы, рассеянности
и т. п.) или в условиях недостаточной
видимости, вызванной плохими
погодными условиями и т. д. Следует
всегда вести автомобиль аккуратно
и безопасно.
Система LDW может неверно работать
в нижеуказанных ситуациях. В случае
необходимости следует нажать
на выключатель LDW, чтобы выключить
систему.
•При движении по дороге, гд е разметка
полос (белого или желтого цвета)
изношена или сильно испачкана
и система не сможет распознать полосы
для движения.
•При движении по размытой разметке
полос (например, в сильный дождь или
во время снегопада, тумана или
в кромешной темноте), а также
при движении, ко гд а солнце светит
в глаза.
•При движении в месте, гд е разметка
прерывается, например при въезде
на пункт оплаты проезда или
при пересечении автомагистралей.

Система контроля давления в шинах (СКДШ)*
6-112Начало движения и вождение автомобиля
6
2.Если контрольная лампа не выключается
после примерно 10-минутной поездки
с момента приведения давления воздуха
в шинах в норму, это может означать, что
одно или несколько колес имеют проколы.
Проверьте кол е с а, в случае прокола следует
как можно скорее обратиться для ремонта
кол е с а в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Система контроля давления в шинах
(СКДШ)
может работать некорректно в следующих
ситуациях:
Если беспроводное устройство, работающее
на той же частоте, находится рядом
с автомобилем.
Если в колесных нишах или дисках набился
снег или намерз лед.
Если элемент питания датчика давления
воздуха в шине полностью разряжен.
Если используются другие колесные диски
вместо оригинальных дисков MITSUBISHI
MOTORS.Если используются кол е с а, в которых
отсутствуют датчики давления воздуха
в шине.
Если используются кол е с а с датчиками
давления воздуха, идентификационные
данные которых не зарегистрированы
в СКДШ.
Если установлена тонировочная пленка
стекол, не пропускающая сигналы датчиков.
E00637400126
Если на автомобиль установлены новые кол е с а
с новыми колесными датчиками,
идентификационные код ы новых колесных
датчиков следует зарегистрировать в системе
контроля давления в шинах. Замену шин
и колес следует производить в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS После приведения давления воздуха
в шинах в норму контрольная лампа
системы контроля давления воздуха
в шинах выключится
спустя несколько
минут после начала движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если во время движения включается
контрольная лампа / появляется
предупреждающее сообщение,
избегайте резких поворотов,
торможений и движения с высокой
скоростью.
Движение при недостаточном давлении
в шине может негативно сказаться
на эксплуатационных характеристиках
автомобиля и привести к несчастному
случаю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контрольная лампа / предупреждающее
сообщение системы контроля давления
в шинах могут не включиться
незамедлительно в случае разрыва кол е с а
или очень быстрой утечки воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕПРИМЕЧАНИЕ
Во избежание повреждения датчиков
давления воздуха в шине следует
ремонтировать любые проколы шин
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS. Если ремонт шин
не выполнялся в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS, то неисправность датчиков
давления воздуха в шинах не будет
покрываться гарантией производителя.
Запрещается использовать герметик
в аэрозольной упаковке для ремонта
любого прокола шин
.
Герметик в аэрозольной упаковке может
повредить датчики давления воздуха
в шине.
Рекомендуется ремонтировать любые
проколы шин в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Давление воздуха в шинах зависит от
температуры окружающего воздуха. Если
автомобиль подвержен сильным
перепадам температур, то давление
воздуха в шинах может оказаться
недостаточным (вызывая включение
контрольной лампы / появление
предупреждающего сообщения)
при низких температурах окружающего
воздуха. Если включается контрольная
лампа / появляется предупреждающее
сообщение, приведите давление воздуха
в шинах в норму.
При замене шин и колесных
дисков новыми

Климатическая установка с автоматическим управлением*
7-6Создание комфортных условий в салоне
7
E00772200089
1.Нажмите кнопку обдува стекол
для включения режима . При нажатии
кнопки обдува стекол включается
индикатор (A).
2.Установите достаточно высокую
температуру с помощью кнопки выбора
температуры.3.Нажатиями кнопки выбора скорости
вращения вентилятора выберите
необходимую скорость вращения
вентилятора.
Для выключения режима обдува стекол
нажмите на включатель обдува стекол,
включатель автоматического режима (AUTO),
кнопку выбора
режима подачи воздуха (MODE)
или кнопку выключения (OFF).
E00704102870
ПРИМЕЧАНИЕ
При очень низкой температуре экран
панели управления климатической
установки может работать
с запаздываниями. Это не является
признаком неисправности.
Этот эффект исчезнет, после того как
температура воздуха в салоне достигнет
положительных величин.
Обдув ветрового стекла
и боковых стекол

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности следует принимать
все меры, предотвращающие запотевание
стекол.
При выборе режима подачи воздуха
предотвращается запотевание стекол.
Однако кондиционер не включается
автоматически и забор наружного воздуха
(противоположно рециркуляции)
не начинается. Для включения
кондиционера и забора наружного
воздуха нужно нажать на включатель
кондиционера (A/C) и кнопку выбора
режима забора воздуха.
Не следует устанавливать значение
минимальной температуры подаваемого
воздуха. На стекла будет подаваться
холодный воздух, что приведет к их
запотеванию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для быстрого удаления влаги со стекол
включите настройку температуры
и скорость вращения вентилятора
на максимум.
Для более эффективного удаления влаги
со стекол дверей направьте боковые
дефлекторы в сторону стекол передних
дверей.
При нажатии включателя обдува стекол
кондиционер работает в автоматическом
режиме, воздух забирается снаружи
(режим рециркуляции отключен).
Автоматическое переключение в такой
режим происходит во избежание
запотевания стекол, даже если
автоматический режим забора воздуха
или
автоматический режим работы
кондиционера отключен. (См. раздел
«Настройка режима работы
кондиционера», стр. 7-15).
Работа системы
в автоматическом режиме

ПРИМЕЧАНИЕ

Климатическая установка с автоматическим управлением*
Создание комфортных условий в салоне7-7
7
В обычных условиях выбирайте
автоматический режим работы (AUTO)
системы, действуя следующим образом:
1.Нажмите кнопку AUTO.
2.Кнопкой выбора температуры воздуха
установите требуемую температуру воздуха.
Чтобы выключить кондиционер, нажмите
кнопку OFF.
При этом выбор режима подачи воздуха,
регулирование скорости вращения вентилятора,
рециркуляции/забора наружного воздуха,
регулирование температуры
и включение/выключение кондиционера
осуществляются автоматически. При нажатии

включателя автоматического режима (AUTO)
включается индикатор (A).
E00704201278
Можно управлять скоростью вентилятора
и режимом подачи воздуха можно вручную,
выбрав требуемый режим работы с помощью
кнопки выбора скорости вращения вентилятора
и кнопки выбора режима подачи воздуха.
Чтобы вернуться в автоматический режим
работы, нажмите кнопку AUTO.
E00772300077
Для увеличения скорости вращения
вентилятора нажмите на сторону кнопки
выбора скорости вращения вентилятора.
Для уменьшения скорости вращения
вентилятора нажмите на сторону кнопки
выбора скорости вращения вентилятора.
На дисплее будет отображаться выбранная
скорость вращения вентилятора (А).
E00772400179
Нажмите на сторону кнопки выбора
температуры для повышения температуры.
Нажмите на сторону кнопки выбора
температуры для снижения температуры.
На дисплее будет отображаться выбранная
температура (А).
ПРИМЕЧАНИЕ
Если при работе системы
в автоматическом режиме изменить
настройки с помощью кнопки выбора
скорости вращения вентилятора,
включателя кондиционера, кнопки выбора
режима подачи воздуха или кнопки
выбора режима забора воздуха, то
настройки, выбранные вручную, будут
приоритетными. Управление остальными
функциями будет осуществляться
в автоматическом режиме.
Запрещается помещать на датчик
температуры воздуха в салоне (B) какие-
либо предметы: это приведет к сбоям
в его работе.
Управление работой системы
в ручном режиме

ПРИМЕЧАНИЕНастройка скорости
вращения вентилятора

Регулирование температуры

Климатическая установка с автоматическим управлением*
Создание комфортных условий в салоне7-9
7
E00772700084
Режим забора воздуха изменяется нажатием
данной кнопки.
Подача наружного воздуха: контрольная
лампа (А) выключена.
В салон подается воздух снаружи.
Рециркуляция воздуха в салоне:
контрольная лампа (А) включена.
Воздух рециркулирует внутри салона
автомобиля.
E00775300036
Если окружающий воздух запылен или
загрязнен, например при движении в туннеле,
гд е есть транспортный затор, включите режим
рециркуляции, нажав кнопку выбора режима
забора воздуха.
См. раздел «Переключение в режим забора
наружного воздуха и в режим
рециркуляции», стр. 7-8.
Переключение в режим
забора наружного воздуха
и в режим рециркуляции

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Преимущественно следует использовать
режим забора наружного воздуха во
избежание запотевания стекол изнутри.
Длительная работа в режиме
рециркуляции воздуха может вызвать
запотевание стекол.
Периодически переключайтесь в режим
забора наружного воздуха для
выполнения вентиляции салона.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если требуется быстрое и эффективное
охлаждение салона автомобиля,
включайте режим рециркуляции.
При нажатии кнопки AUTO в режиме
ручного управления режим забора
воздуха также контролируется
автоматически.
Ко гд а температура охлаждающей
жидкости поднимается до определенного
значения, автоматически включаются
режим рециркуляции воздуха
и контрольная лампа (А). В этом случае
кондиционер не переключится в режим
забора наружного воздуха даже при
нажатии кнопки выбора режима забора
воздуха.
Движение в условиях
загрязненного наружного
воздуха

Двухзонная климатическая установка*
Создание комфортных условий в салоне7-11
7
•Управление работой системы в ручном
режиме  стр. 7-12•Настройка скорости вращения вентилятора  стр. 7-12•Регулирование температуры  стр. 7-13•Независимая регулировка температуры
подаваемого воздуха со стороны водителя
и переднего пассажира
 стр. 7-13•Включение/выключение системы 
стр. 7-14
•Переключение в режим забора наружного
воздуха и в режим рециркуляции 
стр. 7-14
•Движение в условиях загрязненного
наружного воздуха  стр. 7-15
E00773200099
1.Нажмите кнопку обдува стекол
для включения режима . При нажатии
кнопки обдува стекол включается
индикатор (A).
2.Установите достаточно высокую
температуру с помощью кнопки выбора
температуры со стороны водителя.
3.Нажатиями кнопки выбора скорости
вращения вентилятора выберите
необходимую скорость вращения
вентилятора.
Для выключения режима обдува стекол
нажмите на включатель обдува стекол,
включатель автоматического
режима (AUTO),
кнопку выбора режима подачи воздуха (MODE)
или кнопку выключения (OFF).
ПРИМЕЧАНИЕ
При очень низкой температуре экран
панели управления климатической
установки может работать
с запаздываниями. Это не является
признаком неисправности.
Этот эффект исчезнет, после того как
температура воздуха в салоне достигнет
положительных величин.
Обдув ветрового стекла
и боковых стекол

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности следует принимать
все меры, предотвращающие запотевание
стекол.
При выборе режима подачи воздуха
предотвращается запотевание стекол.
Однако кондиционер не включается
автоматически и забор наружного воздуха
(противоположно рециркуляции)
не начинается. Для включения
кондиционера и забора наружного
воздуха нажмите на включатель
кондиционера и кнопку выбора режима
забора воздуха.
Не устанавливайте значение
минимальной температуры подаваемого
воздуха. На стекла будет подаваться
холодный воздух, что приведет к их
запотеванию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для быстрого удаления влаги со стекол
включите настройку температуры
и скорость вращения вентилятора
на максимум.
Для более эффективного удаления влаги
со стекол дверей направьте боковые
дефлекторы в сторону стекол передних
дверей.

Двухзонная климатическая установка*
Создание комфортных условий в салоне7-13
7
E00773500177
Нажмите на сторону кнопки выбора
температуры для повышения температуры.
Нажмите на сторону кнопки выбора
температуры для снижения температуры.
На дисплее будет отображаться выбранная
температура (А).
E00773600080
После нажатия кнопки выбора температуры
со стороны пассажира (B) или кнопки режима
синхронизации (SYNC) контрольная лампа (A)
выключается, что указывает на возможность
раздельной регулировки температуры
подаваемого воздуха со стороны водителя
и переднего пассажира.
Регулирование температуры
ПРИМЕЧАНИЕ
Единицы измерения температуры
на дисплее климатической установки
согласуются с единицами отображения
наружной температуры
на многофункциональном дисплее.
См. раздел «Выбор единиц измерения
температуры» на стр. 5-17.
При низкой температуре охлаждающей
жидкости воздух, подаваемый
отопителем, не изменит свою температуру
даже при установке регулятора
температуры в положение,
соответствующее подаче теплого воздуха.
Для предотвращения запотевания
ветрового и боковых стекол включится
режим подачи воздуха и скорость
вращения вентилятора уменьшится при
работе установки в автоматическом
режиме (AUTO).
Если установить минимальную или
максимальную
температуру подаваемого
воздуха, управление режимом забора
воздуха и включением/выключением
кондиционера будет осуществляться,
как описано ниже.
Кроме того, если после автоматического
выбора изменить режим забора воздуха
вручную, произойдет переход в режим
ручного управления.
•Если настройка температуры
установлена на максимальное значение
(HI)
Будет производиться забор наружного
воздуха, и кондиционирование
прекратится.
•Если
настройка температуры
установлена на минимальное значение
(LO)
Включится режим рециркуляции
воздуха, кондиционер будет работать.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эти режимы работы установлены
по умолчанию.
Настройки режима забора воздуха
и режима работы кондиционера можно
изменить; можно изменить порядок
автоматического включения подачи
наружного воздуха и включения
кондиционера в зависимости от условий
работы.
Более подробную информацию Вы
можете получить в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
См. раздел «Настройка режима работы
кондиционера» на стр. 7-15.
Независимая регулировка
температуры подаваемого
воздуха со стороны водителя
и переднего пассажира

ПРИМЕЧАНИЕ