4WD MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MITSUBISHI, Model Year: 2014, Model line: OUTLANDER PHEV, Model: MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 2014Pages: 616, PDF Size: 45.63 MB
Page 3 of 616
Органы ЧbправлЧNния и контрольноизмЧNритЧNльныЧN приборыКраткий обзор 12
1РадиоприЧNмник диапазонов LW/MW/FM с проигрыватЧNлЧNм
компактдисков*, стр. 819
МЧbльтимЧNдийная коммЧbникационна я систЧNма Mitsubishi (MMCS)*
(БолЧNЧN подробная информация о систЧNмЧN MMCS и аЧbдиосистЧNмЧN
прЧNдставлЧNна в отдЧNльных рЧbководствах).
ЦифровыЧN часы * КондиционЧNр, стр. 85
СистЧNма дополнитЧNльных срЧNдств пассивной
бЧNзопасности (SRS) – подЧbшка бЧNзопасности
пЧNрЧNднЧNго пассажира, стр. 539
ВключатЧNль аварийной свЧNтовой сигнализации,
стр. 665
ВЧNнтиляционныЧN
дЧNфлЧNкторы со стороны
пассажира, стр. 83
ВключатЧNль обогрЧNва заднЧNго стЧNкла, стр. 680
ВключатЧNль обогрЧNва щЧNток
стЧNклоочиститЧNлЧNй *, стр. 679 ВЧNщЧNвой ящик панЧNли
приборов, стр. 8113
ДЧNржатЧNль для карточЧNк,
стр. 8113
Рычаг привода замка капота, стр. 115
ГнЧNздо для элЧNктронного ключа*, стр. 721
Рычаг открытия лючка
заливной горловины
топливного бака, стр. 218
Кнопка подачи питания на элЧNктропривод двЧNри
багажного отдЧNлЧNния *, стр. 435
Ящик в напольной консоли, стр. 8114
Подлокотник, стр. 56
РозЧNтка элЧNктропитания, стр. 8108
Входной разъЧNм USB, стр. 898
ВключатЧNль подогрЧNва сидЧNний *, стр. 515 Подстаканник, стр. 8116
Рычаг стояночного тормоза, стр. 75
Рычаг сЧNлЧNктора (джойстик), стр. 722 РозЧNтка элЧNктропитания
*, стр. 8
108 Блок прЧNдохранитЧNлЧNй,
стр. 1124
ВключатЧNль рЧNжима 4WD
LOCK, стр. 732
Page 189 of 616
МногофЧbнкциональный дисплЧNй
Органы ЧbправлЧNния и контрольноизмЧNритЧNльныЧN приборы 65
6
При включЧNнном рЧNжимЧN работы ON
1 ОбычноЧN окно индикации ОтображаЧNтся, когда включатЧNль рЧNжима ECO и включа тЧNль 4WD lock находятся в выключЧNнном положЧNнии.
2 Окно индикации рЧNжима движЧNния ECO
ОтображаЧNтся, когда включатЧNль рЧNжима EC O находится во включЧNнном положЧNнии, а включатЧNль 4WD lock находится в выключЧNнном
положЧNнии.
3 Окно индикации рЧNжима ECO LOCK
ОтображаЧNтся, когда включатЧNль рЧNжима ECO и включатЧNль 4WD lock находятся во включённом положЧNнии.
4 Окно индикации рЧNжима 4WD LOCK ОтображаЧNтся, когда включатЧNль рЧNжима ECO находится в выключЧNнном положЧNнии, а включатЧNль 4WD lock находится во включЧNнном
положЧNнии.
ВключатЧNль рЧNжима ECO, стр. 666
ВключатЧNль рЧNжима 4WD LOCK, стр. 732
5 Окно индикации рЧNжима заряда тяговой аккЧbмЧbляторноЧий батарЧNи стр. 738
6 Окно индикации рЧNжима экономии энЧNргии тяговой аккЧbмЧbляторной батарЧNи стр. 738
7 Символ стр. 613
8 Окно индикации систЧNмы снижЧNния послЧNд ствий фронтального столкновЧNния (FCM)* стр. 790
9 СистЧNма прЧNдЧbпрЧNждЧNния об отклонЧNнии от полосы движЧNния (LDW) * стр. 796
Page 232 of 616
КонтрольныЧN лампы, лампы, прЧNдЧbпрЧNждающиЧN о нЧNисправностях, список сообщЧNний информационного окна
648 Органы ЧbправлЧNния и конт рольноизмЧNритЧNльныЧN приборы
6
Screen (ЭкраNb)РежимПримечаNbие
При завЧNршЧNнии зарядки тяговой
аккЧbмЧbляторной батарЧNи. См. раздЧNл «Зарядка» на стр. 32.
Если рЧNжим работы измЧNнЧNн с помощью
включатЧNля рЧNжима 4WD lock или
включатЧNля рЧNжима ECO. См. раздЧNл «ВключатЧNль рЧNжима ECO»
на стр. 666.
См. раздЧNл «ВключатЧNль рЧNжима 4WD LOCK»
на стр. 732.
См. раздЧNл «При включЧNнном рЧNжимЧN ECO»
на стр. 734.
При приближЧNнии к точкЧN назначЧNния и
т. п . См. раздЧNл «ИнформационноЧN окно систЧNмы
навигации» на стр. 645.
Page 296 of 616
СистЧNма контроля полного привода и кЧbрсовой Чbстойчивости SAWC (Super All Wheel Control)
730 Начало движЧNния и вождЧNниЧN автомобиля
7
E00622601097
СистЧNма SAWC прЧNдставляЧNт собой интЧNгрированнЧbю систЧNмЧb
динамичЧNской стабилизации автомобиля и прЧNдназначЧNна для
ЧbлЧbчшЧNния ЧbправляЧNмости и Чbстойчивости автомобиля в поворотах, а
такжЧN в широком диапазонЧN Чbсловий движЧNния, что достигаЧNтся
интЧNгрированным ЧbправлЧNниЧNм систЧNмой полного привода с двЧbмя
элЧNктродвигатЧNлями (Twin Motor 4WD), систЧNмой АYC (активный
задний мЧNжколЧNсный диффЧNрЧNнциал) , антиблокировочной систЧNмой
тормозов (ABS) и динамичЧNской систЧNмой кЧbрсовой Чbстойчивости
(ASC).
СисNЩема коNbNЩроля полNbого привода
и курсовой усNЩойчивосNЩи SAWC
(Super All Wheel Control)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НЧN пЧNрЧNоцЧNнивайтЧN возможно сти систЧNмы SAWC. СлЧNдЧbЧNт
Чbчитывать, что SAWC нЧN можЧNт прЧNодолЧNть законы физики,
которым подчиняЧNтся движЧbщийся автомобиль. ДЧNйствиЧN этой
систЧNмы, как и всЧNх остальных, имЧNЧNт опрЧNдЧNлЧNнныЧN
ограничЧNния и нЧN можЧNт обЧNспЧNчи ть сцЧNплЧNниЧN колЧNс с дорогой
и сохранЧNниЧN кЧbрсовой Чbстойчивости автомобиля в любых
Чbсловиях. НЧNосмотритЧNльность при вождЧNнии можЧNт стать
причиной аварии. Управлять автомобилЧNм осторожно и
вниматЧNльно входит в обязанности водитЧNля. Это означаЧNт, что
он должЧNн оцЧNнивать плотность транспортного потока,
дорожныЧN и погодныЧN Чbсловия.
Page 297 of 616
СистЧNма контроля полного привода и кЧbрсовой Чbстойчивости SAWC (Super All Wheel Control)Начало движЧNния и вождЧNниЧN автомобиля 731
7
Данная систЧNма ЧbлЧbчшаЧNт кЧbрсовЧbю Чbстойчивость и топливнЧbю
экономичность автомобиля при разгонЧN и торможЧNнии за счЧNт
элЧNктродвигатЧNлЧNй, ЧbстановлЧNнных на пЧNрЧNднЧNй и заднЧNй оси и
Чbправляющих распрЧNдЧNлЧNниЧNм тягового Чbсилия мЧNждЧb пЧNрЧNдними и
задними колЧNсами соотвЧNтствЧNнно в оптимальном с точки зрЧNния
водитЧNля рЧNжимЧN.
E00622801044
СистЧNма AYC включаЧNт в сЧNбя фЧb нкцию блокировки диффЧNрЧNнциала
мЧNждЧb лЧNвым и правым колЧNсаЧими , а такжЧN фЧbнкцию поддЧNржания
кЧbрсовой Чbстойчивости за счЧNт рЧNгЧbлировки тягового/тормозного
Чbсилия на лЧNвом и правом колЧNсах посрЧNдством их подтормаживания. ФЧbнкция блокировки диффЧNрЧNнциала мЧNждЧb правым и лЧNвым
задними колЧNсами ЧbлЧbчшаЧNт ЧbправляЧNмость и Чbстойчивость
автомобиля за счЧNт прЧNдотвращЧNния пробЧbксовки одного из колЧNс
при движЧNнии по повЧNрхности дороги с низким коэффициЧNнтом
сцЧNплЧNния или когда коэффициЧNнты сцЧNплЧNния повЧNрхности под
правыми и лЧNвыми колЧNсами различаются.
ФЧbнкция поддЧNржания кЧbрсовой Чbстойчивости ЧbлЧbчшаЧNт
ЧbправляЧNмость и Чbстойчивость автомобиля при движЧNнии в поворотах
за счЧNт пЧNрЧNраспрЧNдЧNлЧNния крЧbтящЧNго момЧNнта мЧNждЧb правыми и
лЧNвыми колЧNсами, а такжЧN тормозного Чbсилия, когда автомобиль нЧN
поворачиваЧNт в отвЧNт на поворо
т рЧbлЧNвого колЧNса, что можЧNт
произойти при рЧNзком поворотЧN рЧbлЧNвого колЧNса или при движЧNнии
по дорогам с низким коэффициЧNнтом сцЧNплЧNния.
Twin Motor 4WD
АкNЩивNbый задNbий межколесNbNкый
диффереNbциал (AYC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контроль тормозного Чbсилия нЧN ЧbлЧbчшаЧNт тормознЧbю динамикЧb
автомобиля, поэтомЧb вниматЧNльно слЧNдитЧN за дорожной
обстановкой в процЧNссЧN вождЧNния.
ФуNbкция блокировки задNbего межколесNbого
диффереNbциала
ФуNbкция поддержаNbия курсовой усNЩойчивосNЩи
Page 298 of 616
СистЧNма контроля полного привода и кЧbрсовой Чbстойчивости SAWC (Super All Wheel Control)
732 Начало движЧNния и вождЧNниЧN автомобиля
7
E00637000021
Если нажать на включатЧNль рЧNжима 4WD LOCK при рЧNжимЧN
работы ON, запЧbскаЧNтся рЧNжим 4WD LOCK (блокировка систЧNмы
полного привода).
В этом рЧNжимЧN систЧNма работаЧNт как на низкой, так и на высокой
скорости, ЧbлЧbчшая Чbстойчивость автомобиля на мокрой или
заснЧNжЧNнной дорогЧN.
При послЧNдЧbющЧNм нажатии на включатЧNль рЧNжима 4WD LOCK
запЧbскаЧNтся рЧNжим NORMAL. ПослЧN включЧNния рЧNжима 4WD LOCK в информационном окнЧN
многофЧbнкционального дисплЧNя в тЧNчЧNниЧN нЧNскольких сЧNкЧbнд
отображаЧNтся ЧbказанноЧN вышЧN сообЧищЧNниЧN.
ВключаNЩель режима 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
СлЧNдЧbЧNт Чbстанавливать шины одной размЧNрности, одного типа
и производитЧNля, с одинаковой стЧNпЧNнью износа. В противном
слЧbчаЧN можЧNт появиться сообщЧNниЧN, прЧNдЧbпрЧNждающЧNЧN о
нЧNисправности систЧNмы гибридного привода.
Page 300 of 616
ИспользованиЧN систЧNмы полного привода
734 Начало движЧNния и вождЧNниЧN автомобиля
7
E00636501026
Если при включЧNнном рЧNжимЧN 4WD LOCK запЧbстить рЧNжим ECO,
рЧNжим движЧNния смЧNнится на ECO LOCK.
При выключЧNнии рЧNжима ECO соотвЧNтствЧbющим включатЧNлЧNм
восстанавливаЧNтся исходный рЧNжим движЧNния 4WD LOCK.
См. раздЧNл «ВключатЧNль рЧNжи ма ЕСО» на стр. 666.
E00606602083
Автомобиль прЧNдназначЧNн для эксплЧbатации прЧNимЧbщЧNствЧNнно
на дорогах с твЧNрдым покрытиЧNм.
Однако в слЧbчаЧN нЧNобходимости си стЧNма полного привода позволяЧNт
двигаться по грЧbнтовым дорогам, подъЧNзжать к мЧNстам тЧbристичЧNских
стоянок, выЧNзжать на пикники и томЧb подобныЧN мЧNста.
Эта систЧNма нЧN только ЧbлЧbчшаЧNт ЧbправляЧNмость автомобиля на сЧbхих
дорогах с твЧNрдым покрытиЧNм, но и повышаЧNт сцЧNплЧNниЧN при
движЧNнии по скользким, мокрым, покрытым снЧNгом или грязью
дорогам.
ТЧNм нЧN мЧNнЧNЧN, она нЧN прЧNдназнЧиач ЧNна для движЧNния по тяжЧNломЧb
бЧNздорожью, а такжЧN для бЧbксировки прицЧNпа или дрЧbгого
автомобиля в сложных Чbсловиях.
ОчЧNнь важно помнить, что систЧNма полного привода нЧN всЧNгда можЧNт
обЧNспЧNчить достаточнЧbю тягЧb дл я прЧNодолЧNния крЧbтого подъЧNма и
эффЧNктивного рЧNкЧbпЧNративного торможЧNния на крЧbтом спЧbскЧN.
СтарайтЧNсь избЧNгать движЧNния по крЧbтым склонам.
ТакжЧN нЧbжно быть очЧNнь осторожным при движЧNнии по пЧNскЧb, грязи
и при прЧNодолЧNнии бродов, посколькЧb в опрЧNдЧNлЧNнных Чbсловиях
сцЧNплЧNниЧN с повЧNрхностью можЧNт оказаться нЧNдостаточным.
ИзбЧNгайтЧN движЧNния в тЧNх мЧNстах , гдЧN колЧNса автомобиля могЧbт
ЧbвязнЧbть в грязи или пЧNскЧN.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде всего, скоNbцеNbNЩрируйNЩесь Nbа процессе управлеNbия
авNЩомобилем. СледиNЩе за сиNЩу ацией Nbа дороге. ОNЩвлекающие
факNЩоры в процессе управлеNbия могуNЩ привесNЩи к аварии.
При включеNbNbом режиме ECO
ИспользоваNbие сисNЩемы полNbого привода
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не переоцеNbивайNЩе возможNbосNЩи полNbоприводNbых авNЩомобилей.
Даже оNbи имеюNЩ пределы проходимосNЩи и способNbосNЩи сохраNbяNЩь
управляемосNЩь и сцеплеNbие с дорогой. НеосмоNЩриNЩельNbосNЩь при
вождеNbии можеNЩ сNЩаNЩь причиNbой аварии. УправляNЩь авNЩомобилем
следуеNЩ аккураNЩNbо, с учеNЩом условий движеNbия.
При NbеправильNbом управлеNbии авNЩомобилем Nbа бездорожье
сущесNЩвуеNЩ риск аварий, в NЩом числе опрокидываNbия авNЩомобиля,
в резульNЩаNЩе коNЩорых водиNЩель и пассажиры могуNЩ получиNЩь
NЩяжелые или смерNЩельNbые NЩравмы.