MITSUBISHI PAJERO 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4-19
4 Запуск двигателя
E00601602163
Правила запуска двигателя
●Не включайте стартер на длительное время (свыше 10 секунд),
т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи или
повреждению стартера, а также элементов двигателя и системы
выпуска. Если запустить двигатель не удалось, верните ключ
зажигания в положение LOCK, подождите несколько секунд
и повторите попытку.
Не следует многократно повторять попытки пуска двигателя
стартером, так как это может привести к выходу из строя
стартера и элементов двигателя.
Запуск бензинового двигателяE00601703796Последовательность запуска двигателя:
1. Вставьте ключ в замок зажигания, пристегнитесь ремнем
безопасности.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Правой ногой сильно нажмите на педаль тормоза
и удерживайте ее.
4. Убедитесь, что рычаг селектора установлен в положение
P (стоянка).

5. Поверните ключ зажигания в положение ON. Прежде чем
запускать двигатель, убедитесь, что включились все
контрольные лампы, которые должны включаться перед
запуском.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается оставлять автомобиль с работающим двигателем
в закрытых помещениях или плохо проветриваемых местах
дольше, чем требуется для того, чтобы выехать или переместить
автомобиль на другое место. Угарный газ не имеет запаха
и смертельно ядовит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь завести двигатель путем буксировки или толкания
автомобиля.
●Избегайте работы двигателя на высоких оборотах и не
разгоняйте автомобиль до высокой скорости, пока двигатель не
прогреется.
●Во избежание повреждения стартера отпускайте ключ
зажигания сразу после запуска двигателя.
●Если автомобиль оснащен турбокомпрессором, не выключайте
двигатель сразу после езды. Дайте двигателю поработать
несколько минут в режиме холостого хода, чтобы
турбокомпрессор охлаждался постепенно.

4-20 Начало движения и вождение автомобиля
4
6. Поверните ключ зажигания в положение START, не нажимая
при этом на педаль акселератора, и отпустите ключ после того,
как двигатель заработает.
ПРИМЕЧАНИЕ
●После запуска двигателя может быть слышен тикающий звук.
Это не является признаком неисправности. Вскоре после
запуска двигателя этот звук исчезает.
Если тикающий звук не исчезает после прогрева двигателя,
рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Если двигатель не запускаетсяПосле нескольких попыток Вы можете столкнуться с тем, что
двигатель так и не запустится.
1. Убедитесь в том, что выключены все потребители
электроэнергии: лампы, вентилятор отопителя, обогрев заднего
стекла.
2. Удерживая нажатой педаль тормоза, нажмите педаль
акселератора на половину хода, затем включите стартер. Сразу
же отпустите педаль акселератора после запуска двигателя.
3. Если двигатель по-прежнему не запускается, то, скорее всего,
свечи зажигания залиты бензином. Удерживая нажатой педаль
тормоза, нажмите педаль акселератора до упора и, удерживая ее
в этом положении, включите стартер на 5–6 секунд. Поверните
замок зажигания в положение LOCK и отпустите педаль
акселератора. Подождите несколько секунд, затем снова
включите стартер на 5–6 секунд, удерживая нажатой педаль
тормоза, но не нажимая при этом на педаль акселератора.
Отпустите ключ зажигания сразу же после запуска двигателя.
Если двигатель не запустится, повторите действия, описанные
выше.
Если двигатель снова не запустится, рекомендуется проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
Эксплуатация двигателя MIVEC (Mitsubishi
Innovative Valve timing Electronic Control, система
изменения фаз газораспределения с электронным
управлением)
В двигателе MIVEC происходит автоматическое переключение
режимов управления впускными клапанами между режимами низких
и высоких оборотов в зависимости от условий движения. Тем самым
достигаются оптимальные характеристики работы двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Для защиты двигателя при низкой температуре охлаждающей
жидкости режим высоких оборотов может не включиться.
В этом случае обороты двигателя не превысят 5000 об/мин даже
при полностью нажатой педали акселератора.

Начало движения и вождение автомобиля
4-21
4 Автоматическая 5-ступенчатая
коробка передач INVECS-II
Sports Mode 5A/T (интеллектуальная
и инновационная система управления
автомобилем второго поколения) *
E00603200736Автоматическая коробка передач переключает передачи
в зависимости от условий дорожного движения и состояния
дорожного покрытия. Это позволяет обеспечить плавное
перемещение и экономию топлива.
Также Вы можете вручную переключать передачи в коробке передач
вверх и вниз. См. раздел «Режим ручного переключения передач»
на стр. 4-25.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения
и последующего подключения аккумуляторной батареи
возможно резкое переключение передач. Это не является
признаком неисправности коробки передач.
После того как электронная система управления произведет
несколько переключений, передачи вновь будут включаться
плавно.
Управление A/T с помощью рычага селектораE00603300522В A/T имеется 5 передач переднего и 1 передача заднего хода.
Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости
от положения рычага селектора, скорости движения автомобиля
и положения педали акселератора.
Рычаг селектора может перемещаться по двум прорезям: основной (1)
и ручного переключения (2).

4-22 Начало движения и вождение автомобиля
4
В основной прорези имеется четыре положения рычага селектора;
рычаг селектора снабжен кнопкой фиксатора (А), исключающего
возможность случайного выбора неверной передачи.


Для перемещения рычага селектора необходимо нажать
на педаль тормоза и кнопку фиксатора
Для перемещения рычага селектора необходимо нажать
кнопку фиксатора
Для перемещения рычага селектора нажимать кнопку
фиксатора не требуется
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если постоянно нажимать кнопку фиксатора при перемещении
рычага селектора, можно случайно перевести его в положение
Р (стоянка) или R (задний ход). Выполняя действия,
отмеченные знаком на рисунке, не нажимайте на кнопку
фиксатора.
●Выводя рычаг селектора из положения Р (стоянка) или
N (нейтральная передача), обязательно нажимайте на педаль
тормоза.
Нажимать при этом на педаль акселератора нельзя.

Начало движения и вождение автомобиля
4-23
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●Если при перемещении рычага селектора из положения
Р (стоянка) не нажать педаль тормоза, включится
устройство блокировки переключения.
Контрольные лампы положения селектора А/ТE00603500247При включении зажигания на панели приборов включаются
контрольные лампы, показывающие текущее положение селектора
(т. е. «Стоянка», «Движение», «Задний ход» и т. д.).

4-24 Начало движения и вождение автомобиля
4
Положения рычага селектора (в основной
прорези)
E00603800699
Р — СТОЯНКАВ этом положении коробка передач блокируется, исключая
возможность движения автомобиля. При этом можно запустить
двигатель.
R — ЗАДНИЙ ХОДПоложение для движения задним ходом.
N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧАВ этом положении все передачи выключены. Оно соответствует
нейтральному положению рычага М/Т. Переводить рычаг селектора
в это положение следует на время продолжительной остановки
в процессе движения (например, в пробке).
D — ДВИЖЕНИЕЭто положение используется для обычного движения вперед
в городском и загородном цикле. Коробка передач автоматически
переключает передачи в зависимости от условий дорожного
движения и состояния дорожного покрытия.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг селектора в положение Р (стоянка) или R
(задний ход) во время движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается переводить рычаг селектора в положение
N (нейтральная передача) во время движения. В результате
случайного перевода рычага селектора в положение Р (стоянка)
или R (задний ход) возможна серьезная авария либо потеря
возможности торможения двигателем.
●При стоянке на уклоне запускать двигатель следует, когда рычаг
селектора находится в положении Р (стоянка),
а не N (нейтральная передача).
●Во избежание откатывания всегда держите ногу на педали
тормоза, переводя рычаг в положение N (нейтральная передача)
или выводя рычаг из этого положения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг селектора в положение D (движение)
из положения R (задний ход) во время движения.

Начало движения и вождение автомобиля
4-25
4
Режим ручного переключения передачE00603902678Ручной режим можно включить как на стоянке, так и во время движе-
ния, переведя рычаг селектора из положения D (движение) в прорезь
ручного переключения (А). Для возврата в обычный режим движения
(D) переведите рычаг селектора обратно в основную прорезь (B).
В режиме ручного переключения возможно быстрое переключение
передач путем перемещения рычага селектора назад и вперед.
В отличие от обычной механической коробки передач в ручном
режиме можно переключать передачи при нажатой педали
акселератора.

+ (переключение на более высокую передачу)Чтобы переключиться на более высокую передачу, переместите рычаг
вперед один раз.
– (переключение на более низкую передачу)Чтобы переключиться на более низкую передачу, переместите рычаг
назад один раз.
Переключение
на более высокую
передачу
Переключение
на более низкую
передачу
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●В ручном режиме водитель должен самостоятельно
переключаться на более высокие передачи в зависимости
от дорожных условий, не допуская, чтобы стрелка тахометра
заходила в красную зону.
●Чтобы при переключении вниз пропустить одну передачу,
т. е. перейти с 3-й на 1-ю, с 4-й на 2-ю или с 5-й на 3-ю
передачу, нужно быстро переместить рычаг селектора назад два
раза подряд. Поскольку резкое торможение двигателем и (или)
ускорение могут привести к потере сцепления ведущих колес
с дорогой, переключаться вниз следует осторожно, учитывая
скорость движения автомобиля.

4-26 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●В ручном режиме можно включать только 5 передач переднего
хода. Чтобы двигаться назад или поставить автомобиль
на стоянку, необходимо перевести рычаг селектора в положение
R (задний ход) или Р (стоянка).
●Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах
автомобиля коробка передач при определенной скорости
движения автомобиля может не допустить переключения
на более высокую передачу даже при перемещении рычага
селектора в сторону «+» (переключение на более высокую
передачу). Также она может не допустить перехода на более
низкую передачу при перемещении рычага селектора
в направлении «–» (переключение на более низкую передачу)
во избежание превышения допустимых оборотов двигателя.
●При снижении скорости автомобиля переход на более низкие
передачи в ручном режиме осуществляется автоматически.
После остановки автомобиля автоматически включается первая
передача.
●При трогании на скользкой дороге переместите рычаг селектора
в сторону «+» (переключение на более высокую передачу).
При этом включится вторая передача: она лучше подходит для
трогания на скользкой дороге. Чтобы переключиться обратно
на 1-ю передачу, переместите рычаг в сторону «–»
(переключение на более низкую передачу).
●При высокой температуре масла в А/Т срабатывает защитная
функция. В таком случае коробка передач может не допустить
переключения на более высокую передачу даже
при перемещении рычага селектора в сторону «+»
(переключение на более высокую передачу) в режиме ручного
переключения передач, либо она может автоматически
переключиться на более низкую передачу.●Для обеспечения топливной экономичности индикатор
переключения передач (если имеется) показывает
рекомендуемые моменты переключения. Если рекомендуется
переключение на более высокую передачу, на индикаторе
отображается знак « ».
Если рычаг раздаточной коробки находится в положении 4LLc,
индикатор переключения передач не показывает
рекомендуемые моменты переключения.

Начало движения и вождение автомобиля
4-27
4
Индикатор режима ручного переключения передачE00612300254При включении режима ручного переключения передач индикатор
(А) на панели приборов отображает передачу, включенную
в настоящий момент.

ПРИМЕЧАНИЕ
●При переходе в ручной режим контрольная лампа D
выключается.
При возникновении неисправности
в автоматической коробке передач
E00615100035
Если контрольная лампа N мигаетE00615200023Если при включенном режиме D (движение) или в режиме ручного
переключения передач начинает мигать лампа N, это говорит о
возможной неисправности в А/Т.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если при включенном режиме D (движение) или в режиме
ручного переключения передач начинает мигать лампа N,
это указывает на то, что, возможно, вследствие неисправности
включилось предохранительное устройство А/Т.
Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

4-28 Начало движения и вождение автомобиля
4
Если включается контрольная лампа температуры
масла в A/T
E00615301177Если температура масла в А/Т превышает допустимую, на панели
приборов включается контрольная лампа температуры масла в А/Т
и может прозвучать зуммер. При нормальных условиях контрольная
лампа должна включиться при повороте ключа зажигания
в положение ON и выключиться через несколько секунд.

Управление A/TE00604200342
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если включается эта лампа, снизьте обороты двигателя
и остановитесь в безопасном месте. Затем переведите рычаг
селектора в положение Р (стоянка) и дайте двигателю
поработать на холостом ходу до тех пор, пока лампа
не выключится. После этого можно продолжать движение
в обычном режиме. Если контрольная лампа не выключается,
рекомендуется проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Перед включением передачи на остановленном автомобиле
с работающим двигателем до упора нажмите на педаль тормоза,
чтобы предотвратить трогание автомобиля с места.
Автомобиль начнет движение сразу после включения передачи,
особенно если обороты двигателя высоки, например
на повышенных оборотах холостого хода или при включенном
кондиционере; отпускать педаль тормоза следует только
при готовности к движению.
●Нажимать на педаль тормоза следует только правой ногой.
Если нажимать на педаль тормоза левой ногой, это может
помешать быстро действовать в чрезвычайной ситуации.
●Не рекомендуется нажимать одной ногой на педаль
акселератора, держа другую на педали тормоза: это приведет
к снижению эффективности торможения и преждевременному
износу тормозных колодок.
●Во избежание резкого трогания автомобиля с места
не повышайте обороты двигателя при переводе рычага
селектора из положения Р (стоянка) или N (нейтральная
передача).
●Устанавливайте рычаг селектора в надлежащее положение,
соответствующее условиям дорожного движения.
Не допускается движение на спуске накатом задним ходом,
когда рычаг селектора находится в положении D (движение) или
включен режим ручного переключения передач, а также
движение накатом передним ходом, когда рычаг селектора
находится в положении R (задний ход).
В этом случае двигатель может остановиться, и для нажатия
на педаль тормоза и поворота рулевого колеса потребуется
прилагать большее усилие, что может привести к аварии.