MITSUBISHI PAJERO PININ 2000 Workshop Manual

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C au tio n
1 . Dis co nnect t h e n eg ativ e ( ± ) b atte ry t e rm in al
a n d w ait f o r 6 0 s eco nds o r m ore b efo re
s ta rtin g w ork . A ls o , t h e d is co nnecte d b atte ry
t e rm in al s h ould b e in su la te d w it h t a p e.
( R efe r t o P .5 2B -4 .)
2 . Never a tte m pt t o d is assem ble o r r e p air t h e
S R S-E C U. If f a u lt y , ju st r e p la ce w it h a n ew
o ne. 3
. Do n ot d ro p o r s u bje ct t h e S R S-E C U t o
i m pact o r v ib ra tio n.
I f d en tin g, c ra ckin g, d efo rm atio n, o r r u st a re
f o und in t h e S R S-E C U, r e p la ce it w it h a n ew
o ne. D is card t h e o ld o ne.
4 . Afte r d ep lo ym en t o f t h e a ir b ag s, r e p la ce
t h e S R S-E C U w it h a n ew o ne.
5 . Never u se a n o hm mete r o n o r n ear t h e
S R S-E C U, a n d u se o nly t h e s p ecia l t e st
e q uip m en t d escrib ed o n P .5 2B -7 .
R EM OVA L A ND IN STA LLA TIO N


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C au tio n
1 . Dis co nnect t h e n eg ativ e ( ± ) b atte ry t e rm in al
a n d w ait f o r 6 0 s eco nds o r m ore b efo re
s ta rtin g w ork . A ls o , t h e d is co nnecte d b atte ry
t e rm in al s h ould b e in su la te d w it h t a p e.
( R efe r t o P .5 2B -4 .)
2 . Never a tte m pt t o d is assem ble o r r e p air t h e
a ir b ag m odule s a n d c lo ck s p rin g.
I f f a u lt y , ju st r e p la ce w it h n ew o ne(s ).
3 . Do n ot d ro p t h e a ir b ag m odule s o r c lo ck
s p rin g o r a llo w c o nta ct w it h w ate r, g re ase
o r o il.
R ep la ce if a d en t, c ra ck, d efo rm atio n o r r u st
a re p re sen t.
4 . Sto re t h e a ir b ag m odule s o n a f la t s u rfa ce
w it h t h e d ep lo ym en t s u rfa ce f a cin g u p.
D o n ot p la ce a n yth in g o n t o p o f t h em . 5
. Do n ot s to re t h e a ir b ag m odule s in a p la ce
m ore t h an 9 3C .
6 . When t h e d riv er's a n d f r o nt p assen ger's a ir
b ag s h ave b een d ep lo yed , r e p la ce t h e
d riv er's a n d p assen ger's a ir b ag m odule s
w it h n ew o nes.
7 . Put o n g lo ves a n d s afe ty g la sses w hen
h an dlin g d ep lo yed a ir b ag s.
8 . When d is card in g t h e u ndep lo yed a ir b ag
m odule (s ), b e s u re t o d ep lo y t h e a ir b ag (s )
i n a d van ce a s s p ecif ie d in t h e s erv ic e
p ro ced ure .
( R efe r t o t o P .5 2B -4 8.)


' C
olu m n s w it c h
3
N O TE
: C la w s C
la w
S
ectio n A ± A
C la w B
Sectio n B ± B 9
N m 4
1 N m
Driv er's a ir b ag m odule r e m oval
s te p s

A 1. D riv e r's a ir b ag m odule

B 2. S te erin g w heel D
riv er's a ir b ag m odule in sta lla tio n
s te p s
A
 Pre -in sta lla tio n in sp ectio n
C
2. S te erin g w heel
1 . D riv e r's a ir b ag m odule
 Negativ e ( ± ) b atte ry c a ble c o nnectio n
D
 Post- in sta lla tio n c h eck
C lo ck s p rin g r e m oval s te p s

A 1. D riv e 's a ir b ag m odule

B 2. S te erin g w heel
 Low er c o lu m n c o ve r

C 3. C lo ck s p rin g C
lo ck s p rin g in sta lla tio n s te p s
A
 Pre -in sta lla tio n c h eck
B
3. C lo ck s p rin g
 Low er c o lu m n c o ve r
C
2. S te erin g w heel
1 . D riv e r's a ir b ag m odule
 Negativ e ( ± ) b atte ry c a ble c o nnectio n
D
 Post- in sta lla tio n in sp ectio n

 
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N O TE
: C la w s S
ectio n B ± B
2
I n str u m ent
p ane
C
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