Масло MITSUBISHI PAJERO SPORT 2004 Owner's Manual (in English)

Оригинальные запасные
части МИЦУБИСИ

EB05A-Fh
Не пользуйтесь запасными частями других изготовителей. Фирма МИЦУБИСИ проделала ог­ромную работу, чтобы создать для Вас автомобиль, изготовленный с высочайшим мастерством и облада­ющий высоким качеством и надеж­ностью. Не снижайте его качество и надежность установкой запасных частей других изготовителей. Всегда пользуйтесь только ориги­нальными запасными частями МИ­ЦУБИСИ, которые разработаны и изготовлены с таким расчетом, что­бы Ваш автомобиль сохранял свои высокие эксплуатационные каче­ства. Работа деталей автомобиля может стать менее эффективной в случае применения неоригинальных запасных частей.
Применение запасных частей друго­го производителя может лишить Вас права на гарантийное обслуживание. МИЦУБИСИ не несет ответственно­сти за неисправности автомобиля, вызванные применением неориги­нальных запасных частей. Официальный дилер МИЦУБИСИ также может дать Вам необходимые рекомендации и профессионально установить оригинальные запасные части МИЦУБИСИ. Оригинальные запасные части МИ­ЦУБИСИ имеют следующий фирмен­ный знак и могут быть приобретены у всех официальных дилеров МИЦУ­
БИСИ.

1 - 10

Инструкция по безопасному об­

ращению с отработанным мо­

торным маслом

Предупреждение!
(1) Длительный и многократный кон­такт с моторным маслом может привести к серьезным заболева­ниям кожи, включая дерматиты и рак. (2) По возможности не допускайте контакта масла с кожей, а в слу­чае контакта тщательно вымойте загрязненный маслом участок
кожи.
(3) Держите масло в местах, недо­ступных для детей.

Защищайте окружающую
среду
Запрещается загрязнять водостоки, водоемы и почву. Для утилизации ис­пользованных масел и масляных фильтров пользуйтесь устройствами, специально предназначенными для сбора отработанного моторного мас­ла и использованных топливных фильтров и находящимися в обще­ственных местах и гаражах. При воз­никновении сомнений свяжитесь с местной администрацией для полу­чения консультации по утилизации таких отходов.

MITSUBISHI MOTORS

GENUINE PARTS

Внимание! На автомобилях с каталитическим нейтра­лизатором отработавших газов нельзя до­пускать, чтобы уровень топлива оказался ниже минимально допустимого. Если топ­ливо будет полностью израсходовано, то это может привести к повреждению ката­литического нейтрализатора отработавших
газов.

Контрольная лампа сигнализации о
незакрытой двери - красная
Данная лампа горит, когда не закрыта либо закрыта неплотно какая-либо из боковых дверей, либо задняя дверь.
Внимание!
Перед началом движения убедитесь, что эта контрольная лампа не горит.
Контрольная лампа температуры
жидкости ATF в автоматической ко­
робке передач (Для автомобилей с
АКПП)
Данная лампа загорается, когда темпера­тура жидкости ATF в автоматической ко­робке передач становится выше макси­мально допустимого значения. Обычно эта лампа загорается, когда ключ в замке за­жигания поворачивают в положение «ON» («Вкл») и гаснет после запуска двигателя.
4 - 14
Если эта лампа загорелась, то следует сни­зить скорость и остановить автомобиль в безопасном месте. Затем переведите селектор в положение «р» («Стоянка») и оставьте двигатель ра­ботающим на холостом ходу, пока конт­рольная лампа температуры жидкости не погаснет. Когда данная лампа погаснет, то автомобилем можно управлять, как обыч­
но.
Если же эта контрольная лампа не погас­нет, то автомобиль следует проверить у официального дилера МИЦУБИСИ.
Контрольная лампа индикации вклю­
чения заднего противотуманного фо­
наря - желтая
Данная лампа горит, когда включен задний противотуманный свет.
Контрольная лампа уровня масла в
двигателе - желтая
Данная лампа загорается при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON» («Вкл») и гаснет после запуска двигателя. Если эта лампа загорается при работаю­щем двигателе, то, возможно, что уровень масла в двигателе ниже минимально до­пустимого. В этом случае немедленно заг­лушите двигатель и долейте масло до тре­буемого уровня. См. раздел «Моторное масло» на стр. 9-2.)

(2) Тщательно вымойте автомобиль водой. Чтобы просушить намок­шие тормоза ведите автомобиль на малой скорости, слегка нажи­мая на тормозную педаль. Если и после зтого тормоза действуют плохо, то как можно скорее об­ратитесь к официальному диле­ру МИЦУБИСИ для их проверки. (3) Удалите насекомых, сухую траву и т.п., засоряющие радиатор, (4) Если преодолевалась водная пре­града, то следует проверить мас­ло в двигателе, коробке передач, раздаточной коробке и в карте­рах переднего и заднего диффе­ренциала, а также консистентную смазку карданных валов. Если масло или смазка стали белесы­ми или мутными из-за смешения с водой, то их необходимо заме­нить свежими смазочными мате­риалами. (5) Проверьте состояние салона ав­томобиля. Если в него проникла вода, просушите коврики, и т.п. (6) Проверьте фары головного све­та. Если в них залилась вода, для ее удаления обратитесь к офици­альному дилеру МИЦУБИСИ. (71 Пусть официальный дилер МИЦУ­БИСИ заменит Вам также смаз­ку в подшипниках ступиц колес.
5 - 26
Меры предосторожности
при управлении полнопри-
водным автомобилем и его
эксплуатации
Шины и колеса Так как крутящий момент может пе­редаваться на четыре колеса, то со­стояние шин оказывает существен­ное влияние на поведение полноп­риводного автомобиля {скоростную динамику, проходимость и др.).
Уделяйте особое внимание шинам,
• Применяйте только рекомендован­ные для данного автомобиля шины и колеса. См. раздел «Шины и колеса» на стр. 10-7. • Убедитесь, что все четыре колеса и шины одного и того же типа и размера. Когда требуется заме­на какой-либо шины или колеса, заменяйте их все. • Колеса подлежат перестановке, как только станет заметной раз­ница в износе протекторов пере­дних и задних шин.
Хорошие технические характеристи­ки автомобиля не могут быть обес­печены, если шины имеют разный износ. См. раздел «Перестановка колес» на стр. 9-14.
• Регулярно проверяйте давление в шинах.
Не проворачивайте стартером ко­ленчатый вал двигателя, когда авто­мобиль поднят домкратом. Находящееся на земле колесо мо­жет провернуться, и автомобиль мо­жет сорваться с домкрата.
Следует использовать все шины од­ного типоразмера, изготовителя и с одинаковой степенью износа протек­тора. В противном случае, то транс­миссия автомобиля будет подверже­на повышенным нагрузкам, что, воз­можно, приведет к заклиниванию отдельных узлов и другим серьезным неисправностям.
Подъем полноприводного авто­
мобиля домкратом

Актиблокировочная систе­
ма тормозов (ABS)*
Ш4ААХа
Дорожные условия оказывают влия­ние на работу тормозной системы. Резкое торможение на дороге, по­крытой снегом, льдом, пролитым моторным маслом и т.п. может при­вести к блокировке колес автомоби­ля. В такой ситуации, ухудшается управляемость автомобиля и снижа­ется эффективность работы тормо­зов, а также увеличивается тормоз­ной путь. В этом случае автомобиль может начать вращаться вокруг сво­ей оси с потерей контроля над ним со стороны водителя. Антиблокировочная система тормо­зов ABS предотвращает блокировку колес при торможении, тем самым, сохраняя курсовую устойчивость ав­томобиля и обеспечивая его управ­ляемость, а также обеспечивая оп­тимальную силу торможения.
Рекомендации по вождению (1) Если автомобиль оснащен антибло­кировочной тормозной системой (ABS), то управление рулевым коле­сом автомобиля во время резкого торможения (когда ABS функциони­рует) немного отличается от управ­ления в режиме, когда торможение
отсутствует.
Аккуратно управляйте рулем в указан­
ных режимах. (2) Всегда сохраняйте такую дистанцию от едущего впереди автомобиля, как
будто Ваш автомобиль не оборудо­ван антиблокировочной системой
тормозов.
В перечисленных ниже случаях тор­мозной путь автомобилей с антибло­
кировочной тормозной системой ABS
может быть длиннее, чем у автомо­билей без нее: • на гравийных дорогах и дорогах, по­
крытых снегом;
• с установленными цепями противо­
скольжения;
• на дорогах на поверхности которых есть
неровности, ямы и т.п.; • на ухабистых дорогах или иных доро­гах с плохим покрытием. (3) Антиблокировочная система тормо­зов работает не только при резком
торможении. Эта система может так­
же работать с целью предотвраще­ния блокировки колес при проезде через люки, стальные плиты, исполь­зуемые при ремонте дорог, при пре­
одолении «ступеней» или иных подоб­
ных неровностей на дороге, дорож­ной разметки и т.п. (4) При работе антиблокировочной сис­
темы тормозов Вы можете почувство­
вать, пульсация на педали тормоза и услышать характерный шум. Одно­временно Вы можете почувствовать увеличение сопротивления педали тормоза при нажатии на нее. В этом случае для обеспечения эф­
фективной работы системы антибло­
кировочной системы тормозов (ABS) Вам следует сильнее нажать на пе­даль тормоза и удерживать её. Не следует тормозить, нажимая на пе­даль короткими толчками, это сни­
зит эффективность работы тормозов.

(1) Даже антиблокировочная систе­ма тормозов (ABS) не может пре­дотвратить воздействиа на авто­мобиль естественных законов физики. Она не может, например, предотвратить дорожно-транс­портное происшествие, возника­ющее в результате движения на поворотах со слишком большой скоростью, несоблюдения доста­точной дистанции между автомо­билями или при аквапланирова-нии (всплытии шин(ы) над доро­гой, залитой водой). Поэтому за­дачей водителя остается правиль­ный выбор скорости автомобиля и правильное использование тор мозов для обеспечения безопас­ности движения с учетом дорож­ный условий. (2) Обязательно применяйте шины одного и того же типа и размера на всех четырех колесах. Если установлены шины разных типов и размеров, то антиблоки­ровочная система тормозов ABS не будет нормально работать. (3) Не устанавливайте самоблокиру­ющийся дифференциал других изготовителей (не оригинальный дифференциал Мицубиси), так как при этом антиблокировочная система ABS может работать не­правильно. Пожалуйста, прокон­сультируйтесь по этому вопросу у официального дилера Мицуби­
си.

5 - 30

(2) Вторая ошибка высвечивается как
•2 ERROR». Когда сделана третья ошибка, высвечивается «3 ERROR», а затем высвечивается «OFF» («Вык­
лючено»).
Если последнее произойдет, то уст­ройство работать не будет. Обрати­тесь за помощью к Вашему офици­альному дилеру МИЦУБИСИ.
Обращение с магнитофон­
ными кассетами
(6) Не смазывайте маслом никакие
части магнитолы и не вставляйте
в гнездо кассеты никакие другие
предметы, кроме кассет, так как
это может привести к поврежде­
нию магнитофона. Также не
вставляйте Ваши пальцы в гнез­
до магнитолы, так как их можно
травмировать горячими внутрен­
ними частями гнезда кассеты.
Обращение с компакт-дисками
(1) Данный проигрыватель компакт-дисков позволяет использовать только компакт-диски, имеющие мет­ку, показанную на рисунке выше. (Использование компакт-дисков CD-R может привести к поломке. Невоз­можно использование компакт-дис­ков CD-RW.) Использование некруглых дисков, на­пример, имеющих форму сердца или восьмиугольника, может привести к повреждению проигрывателя и дис­
ка.
(2) Если температура в салоне рез­ко повышается, например, при вклю­чении отопителя в холодную породу, из-за конденсации паров на диске или в CD-проигрывателе может про­изойти отказ в работе. В указанном случае немного подож­дите, прежде чем включать проигры­ватель компакт-дисков .
6 - 13
Чтобы магнитофон всегда был в хо­рошем состоянии, соблюдайте сле­дующие правила: (1) Не используйте кассеты длиннее, чем С-90, в противном случае су­щественно снижается качество звука и долговечность ленты. (2) Когда кассета не используется, храните ее в футляре, что бы убе­речь ее от пыли и ослабления на­мотки ленты. (3) Не допускайте прямого воздей­ствия на кассету солнечных лу­чей, тепла и магнитных полей, например, от громкоговорителей
(динамиков).
(4) Прежде чем вставлять кассету в магнитолу, убедитесь, что ее эти­кетка приклеена к кассете на­
дежно.
(5) При ослаблении натяжения лен­ты подтяните ее перед использо­
ванием.

Индикатор заднего отопителя
При включении заднего отопителя за­горается индикатор (4) на панели управ­ления переднего отопителя.

Указания по использованию кон­

диционера
EH04J-O!

(1) Ставьте автомобиль на стоянку в тень. Если оставить автомобиль на солн­це, то он сильно нагреется и для ох­лаждения салона потребуется боль­ше времени. Если Вам все же при­шлось оставить автомобиль на сол­нце, то на первые несколько минут работы кондиционера откройте окна, чтобы выпустить горячий воздух из
салона.
(2) При работе кондиционера боковые стекла должны быть подняты. Поступ­ление наружного воздуха через от­крытые окна снижает эффективность работы кондиционера. (3) Слишком сильное охлаждение воз­духа вредно для здоровья. Темпера­тура воздуха в салоне должна быть только на 5 - б' ниже температуры наружного воздуха.
(4) При работе системы следите за тем, чтобы воздухозаборные отверстия,
расположенные перед ветровым стек­
лом, было свободно от посторонних предметов, например, листьев. За­бившиеся в воздуховод листья пре­пятствует нормальному прохождению воздуха и закрывают отверстия для слива воды.
Рекомендации по уходу за сис­
темой кондиционирования, хла­
дагенту и ее смазке Если эффективность работы кондицио­нера снизилась по сравнению со стан­дартной, то причиной этого может быть утечка хладагента. Проверьте кондици­онер у Вашего официального дилера
МИЦУБИСИ.
Кондиционер, установленный в вашем автомобиле, должен быть заправлен хла­дагентом HFC-134a и маслом для кон­диционеров SUN-PAG56. Применение другого хладагента или другой смазки приведет к серьезным повреждениям, что повлечет за собой необходимость замены всей системы кондиционирования. Не следует выпус­кать хладагент в атмосферу. Новый хладагент HFC-134a, используе­мый в Вашем автомобиле, не наносит вреда озоновому слою атмосферы. Рекомендуется восстанавливать хлада­гент для дальнейшего повторного при­
менения.

6 - 25

8 - 14
9. Установите обойму крепления кол­
пака ступицы колеса на диск уста­
навливаемого колеса так, чтобы при
этом фиксирующие лапки обоймы
совпали с соответствующими проре­
зями (F) колесного диска.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обоймы крепления колпаков ступиц
передних колес имеют золотистый
цвет, тогда как обоймы для задних
колес серебристого цвета.
10. Если диск колеса изготовлен из
стали, установите колесные гайки
конусной частью к колесу и затяни­
те их от руки так, чтобы колесо не
имело люфта.
Если диск колеса изготовлен из алю­
миниевого сплава, то временно за­
тяните гайки от руки до соприкосно­
вения фланцев гаек с диском коле­
са, так чтобы последний не имел

люфта.

Внимание!
Никогда не смазывайте маслом
шпильки или гайки крепления колес,
так как это может привести к их пе­

ретяжке.

Моторное масло 9 - 2
Жидкость для автоматической коробки передач (ATF)* 9 - 4
Охлаждающая жидкость (система охлаждения двигателя) 9 - 5
Аккумуляторная батарея 9 - 6
Тормозная жидкость 9 - 8
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления........................... 9 - 8
Рабочая жидкость гидропривода сцепления*..................................................9 - 9
Жидкость для омывателя стекол 9 - 10
Техническое состояние шин 9 - 11
Давление воздуха в шинах 9 - 13
Перестановка колес 9 - 14
Зимние шины..... . 9 - 14
Цепи противоскольжения .................................................................................9 - 14
Утечка топлива, охлаждающей жидкости и масла,
прорыв отработавших газов...... 9 - 14
Работа ламп наружного и внутреннего освещения ..9 - 16
Работа контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп 9 - 16
Свободный ход педали сцепления* 9 - 16
Свободный ход педали тормоза 9 - 16
Ход рычага стояночного тормоза....................................................................9 - 17
Смазывание петель (шарниров) и защелок (фиксаторов) 9 - 17
Щетки стеклоочистителей 9 - 17
Воздухозаборные отверстия 9 - 17
Уплотнители........ 9 - 17
Дополнительное оборудование 9 - 17

Надлежащий уход и периодическое техническое обслуживание Вашего автомобиля через установленные пробеги (интервалы времени) сохра­нит его эксплуатационные качества и внешний вид на долгое время. Некоторые операции технического обслуживания могут проводиться самим владельцем автомобиля, тог­да как другие (периодическая провер­ка и техническое обслуживание) дол­жны производиться только официаль­ным дилером МИЦУБИСИ. В этой главе описаны только те операции, которые могут быть выполнены вла­дельцем автомобиля. В случае вы­явления неисправности или других проблем обращайтесь для их устра­нения к официальному дилеру МИ­ЦУБИСИ. Данный раздел содержит информацию об операциях по техни­ческому обслуживанию, которые Вы при желании можете выполнить сами. При выполнении каждой из описанных ниже операций соблюдай­те указанные в Руководстве инструк­ции и предупреждения.
(2) Если необходимо провести рабо­ту в моторном отсеке при работаю­щем двигателе, соблюдайте особую осторожность, чтобы Ваша одежда, волосы и т.п. не были захвачены вен­тилятором, приводными ремнями или другими движущимися частями. (3) Не допускайте курения, появле­ния искр или открытого пламени вблизи топлива или аккумуляторной батареи. Пары топлива и электролита могут воспламениться. (4) Соблюдайте особую осторож­ность при выполнении работы вбли­зи аккумуляторной батареи. В ней в качестве электролита используется ядовитая и коррозионно-агрессивная серная кислота. (5) Не допускается выполнение ра­бот под автомобилем, поднятом только домкратом. Всегда дополни­тельно используйте специальные раздвижные стойки. (6) Неправильное обращение с де­талями и материалами, используе­мыми в автомобилях, может приве­сти к травме. За получением необходимой инфор­мации обращайтесь к официально­му дилеру МИЦУБИСИ.

Для автомобилей с бензиновыми двигателями

Моторное масло
Применяемое моторное масло ока­зывает значительное влияние на тех­нические характеристики двигателя (мощность, приемистость и т.д.), срок его службы и пусковые каче­ства. Пользуйтесь только маслом рекомендуемого качества и соответ­ствующей вязкости. Во время работы двигатель расходу­ет определенное количество масла (см. примечание ниже). Поэтому важно проверять уровень масла в двигателе через определенные про­беги (интервалы времени) и перед длительной поездкой. (1) Перед проведением операций по проверке или техническому обслужи­ванию, проводимых в моторном от­секе, убедитесь, что двигатель заг­лушен и остыл.
Предупреждение!
9 - 2

Для автомобилей с дизельными двигателями
Если он нормальный, установите на место пробку маслоналивной горло­вины и удостоверьтесь, что она зак­рыта плотно и надежно.
Используйте только рекомендуемые по классификации АСЕА или API мас­ла, указанные в настоящем Руковод­
стве.

ПРИМЕЧАНИЕ
(1) Расход моторного масла в зна­чительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вра­щения двигателя, манеры вождения и т.д. и может достигать 1,0 л/1000
км.
(2) Технические характеристики (ка­чество) моторного масла могут бы­стро ухудшиться при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных усло­виях (например, при частой езде по плохим дорогам, в высокогорье, по дорогам с большим количеством спусков и подъемов и при многочис­ленных поездках на короткие рассто­яния). В этих случаях замену масла следует проводить чаще. (3) Инструкции по обращению с ис­пользованным моторным маслом приведены на стр. 1-10.
Выбор моторного масла
(для автомобилей с бензиновы­
ми двигателями)
(1) Следует подбирать моторное мас­ло с соответствующей вязкостно-температурной характеристикой по SAE в зависимости от температуры окружающего воздуха. Используйте только моторные мас­ла по классификации АСЕА A3 для масел с вязкостью 0W-30, 5W-30 и
5W-40.
(2) Используйте моторное масло, относящееся по следующим класси­фикациям к классу: • По классификации АСЕА: «For service А1, А2 или A3» («Для сервиса А1, А2 или A3») или выше • По классификации API: «For service SG» («Для сервиса SG») или выше.
9 -3
При этой проверке автомобиль дол­жен стоять на ровной горизонталь­ной поверхности с неработающим двигателем, прогретым до нормаль­ной рабочей температуры. Если дви­гатель перед проведением проверки работал, то подождите несколько минут, чтобы масло стекло в картер двигателя, и можно было точно оп­ределить его уровень.
Вытащите масляный щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте до конца в отверстие. Вытащите щуп и проверьте уровень масла. Уровень масла всегда должен находится в пределах, указанных на щупе (см.
рис.).

Если уровень масла находится ниже указанного предела, то открутите пробку маслоналивной горловины, находящейся на крышке головки ци­линдров, и долейте масло. После этого снова проверьте его уровень.