OPEL ADAM 2014.5 Brukerhåndbok for infotainmentsystem

Kjøring og bruk139
Displayet viser parkeringsplasstypen.
Skifte parkeringsside
Systemet er konfigurert til å finne par‐ keringsplasser på passasjersiden
som standard. For å oppdage parke‐
ringsplasser på førersiden slår du på
retningsviseren på førersiden under
letingen.
Systemet søker etter parkeringsplas‐
ser på passasjersiden igjen så snart retningsviseren er slått av.
Prioritet i displayet
Etter å ha aktivert den avanserte par‐ keringshjelpen, vises en melding i fø‐
rerinformasjonen eller fargeinforma‐
sjonsdisplayet. Visning for avansert parkeringshjelp i førerinformasjonen
kan avbrytes av bilmeldinger med
høyere prioritet. Etter at meldingen er
kvittert med SET/CLR-knappen på
blinklyshendelen, vises instruksene til den avanserte parkeringshjelpen
igjen, og parkeringsmanøveren kan fortsette.
Deaktivering
Systemet deaktiveres ved:
■ langt trykk på knappen D,
■ parkering utført,
■ kjøring med hastighet over 30 km/t under leting etter parkeringsplass,
■ kjøring med hastighet over 8 km/t under parkeringsveiledning,
■ førerinngrep på rattet registrert,■ overskridelse av maksimalt antall girskift: 8 parkeringssykluser ved
parallellparkering og 5 sykluser ved
rekkeparkering,
■ slå av tenningen.
Deaktivering foretatt av føreren eller systemet under manøvrering vises av
Parkering deaktivert i førerinforma‐
sjonen eller fargeinformasjonsdi‐
splayet. I tillegg utløses et lydsignal.
Feil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet når:
■ det er en feil i systemet, kontrollam‐
pen r lyser i instrumentgruppen,
■ føreren ikke fullførte parkeringen,
■ systemet er ikke i funksjon,
■ ved hvilken som helst av deaktive‐ ringsårsakene som er beskrevet
over.

140Kjøring og bruk
Hvis en gjenstand oppdages under
parkeringsveiledningen, vises Stopp i
førerinformasjonsdisplayet. Parke‐
ringsmanøveren fortsetter når gjen‐
standen fjernes. Hvis gjenstanden
ikke fjernes, kobles systemet ut. Med
et langt trykk på knappen D aktive‐
res systemet, og det begynner å lete
etter en ny parkeringsplass.
Grunnleggende informasjon om
parkeringsradarsystemer9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren.
Merk
Systemet kan fungere dårligere
hvis følere er tildekket av
for eksempel is eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder hvis
det er større biler i nærheten
(for eksempel terrengbiler og va‐
rebiler). Det er ikke sikkert at sys‐
temet oppdager hindringer og an‐
gir riktig avstand i det øvre partiet
på slike kjøretøy.
Det er ikke sikkert systemet opp‐
dager gjenstander med et svært
lite reflekterende tverrmål, som
for eksempel er smale eller av
mykt materiale.
Parkeringsradarsystemer regi‐
strerer ikke gjenstander utenfor re‐ gistreringsområdet.
Les dette
Det kan hende at føleren registrerer
et ikke-eksisterende objekt på grunn
av ekkoforstyrrelse fra ekstern aku‐ stisk støy eller mekanisk feilinnstil‐
ling (sporadiske feilvarslinger kan fo‐ rekomme).
Kontroller at nummerskiltet foran er
riktig montert (ikke bøyd, og ingen
mellomrom til støtfangeren verken
på venstre eller høyre side) og at fø‐ lerne er på plass.
Det er ikke sikkert lukeparkerings‐
hjelpen reagerer på endringer i den
tilgengelige parkeringsplassen etter
at parkeringsmanøveren er innledet.

Kjøring og bruk141
Det kan hende at systemet oppfatteret inngangsparti, en port, gårdsplasseller til og med et veikryss som en
parkeringsplass. Etter at du har lagt
inn revers, vil systemet starte en par‐
keringsmanøver. Forviss deg om at
den foreslåtte parkeringsplassen fin‐
nes.
Ujevnheter i bakken, for eksempel
på byggeplasser, registreres ikke av systemet. Føreren har ansvaret.
Les dette
Hvis du girer opp og overskrider en
bestemt hastighet, deaktiveres den
bakre parkeringsassistenten når
sykkelstativet bak er felt ut.
Hvis du først setter bilen i revers, vil
parkeringsassistenten registrere
sykkelstativet bak og gi et lydsignal.
Trykk kort på r eller D for å de‐
aktivere parkeringsassistenten.
Les dette
Etter produksjon må systemet kali‐
breres. For optimal parkeringsvei‐
ledning er det nødvendig med en
kjøreavstand på minst 10 km, inklu‐
dert svinger.Varsling om dødvinkel på
siden
Blindsonevarslingssystemet oppda‐
ger og rapporterer gjenstander på en av sidene av bilen, innenfor en angitt
"blindsone". Systemet varsler visuelt
i hvert av sidespeilene når det regi‐
streres objekter som muligens ikke er synlige i de innvendige og utvendige
speilene.
Varslingen om dødvinkel på siden be‐
nytter seg av noen av følerne for lu‐
keparkeringshjelpen, som er plassert
i støtfangeren foran og bak, på begge sider av bilen.9 Advarsel
Blindsonevarslingen erstatter ikke
førerens syn.
Systemet oppdager ikke: ■ Kjøretøyer som er utenfor blindsonen, som kan nærme
seg raskt.
■ Fotgjengere, syklister eller dyr.
Før du skifter fil må du alltid sjekke alle speil, se over skulderen og
bruke blinklyset.
Når systemet oppdager et kjøretøy i blindsonen under kjøring forover, en‐
ten et kjøretøy som passerer eller et
som blir passert, lyser et gult varsel‐
symbol B i det aktuelle sidespeilet.
Hvis føreren deretter aktiverer blink‐
lyset, begynner varselsymbolet B å
blinke gult for å advare mot filskift.

142Kjøring og bruk
Blindsonevarslingen er aktiv fra has‐
tighet på 10 km/t opp til 140 km/t. Ved
kjørehastighet over 140 km/t deakti‐
veres systemet, noe som angis av at varselsymbolene B lyser svakt i
begge sidespeilene. Varselsymbo‐ lene slukker hvis hastigheten reduse‐ res igjen. Hvis et kjøretøy registreresi blindsonen, lyser varselsymbolene
B som normalt på den gjeldende si‐
den.
Når bilen startes, lyser begge utven‐
dige speildisplayer en kort stund for å
angi at systemet fungerer.
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i informasjonsdisplayet. Per‐
sonlig tilpasning av bilen 3 97.
Utkoblingen vises ved en melding i
førerinformasjonsdisplayet.
Registreringssoner Registreringssonene starter ved støt‐
fangeren bak og strekker seg ca.
3 meter bakover og til sidene. Høyden på sonen er ca. 0,5 meter til 2 meter
fra bakken.
Blindsonevarslingen er konstruert for
å overse stillestående objekter som
for eksempel rekkverk, stolper, vei‐
sikring, vegger og bjelker. Parkerte
kjøretøyer eller møtende kjøretøyer
registreres ikke.
Feil
Det kan av og til hende at gjenstander ikke registreres under normale for‐
hold. Risikoen for dette øker under
våte forhold.Blindsonevarslingen fungerer ikke
når venstre eller høyre hjørne av støt‐ fangeren bak er dekket av søle, skitt,
snø, is, sørpe eller ved kraftig regn.
Rengjøringsinstruksjoner 3 189.
Ved en systemfeil, eller dersom sys‐
temet ikke fungerer på grunn av mid‐
lertidige tilstander, vises en melding
på førerinformasjonssenteret. Søk hjelp hos et verksted.

Kjøring og bruk143DrivstoffDrivstoff for bensinmotorer
Bruk kun blyfritt drivstoff som sam‐
svarer med de europeiske standar‐
dene EN 228 eller E DIN 51626-1 el‐
ler tilsvarende.
Motoren kan kjøre med E10-drivstoff
som oppfyller disse standardene.
E10-drivstoff inneholder opp til 10 %
bioetanol.
Bruk bensin med anbefalt oktantall
3 201. Bruk av bensin med for lavt
oktantall kan redusere motoreffekten og dreiemomentet samt øke drivstof‐
forbruket noe.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til mo‐
torskade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i sam‐
svar med EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende kan føre
til avleiringer eller motorskade, og
kan virke inn på garantien.
Merk
Bensin med for lavt oktantall kan
medføre ukontrollert forbrenning
og skader på motoren.
Drivstoff for drift med
flytende gass
Betegnelsen "LPG" (Liquefied Petro‐
leum Gas, engelsk betegnelse),
"GPL" (Gaz de Pétrole Liquéfié,
fransk betegnelse) eller "Autogas"
brukes om flytende gass.
LPG består hovedsakelig av propan
og butan. Oktantallet er mellom 105
og 115, avhengig av butanandelen.
LPG væske lagret ved trykk på ca. 5
- 10 bar.
Kokepunktet avhenger av trykket og
blandingsforholdet. Ved omgivelse‐
strykk er kokepunktet mellom -42 °C
(ren propan) og -0,5 °C (ren butan).Merk
Systemet fungerer ved utetempe‐
ratur på ca. -8 °C til 100 °C.
Full funksjon ved LPG-systemet kan
kun garanteres med flytende gass
som oppfyller minstekravene i
DIN EN 589.
Drivstoffknapp

144Kjøring og bruk
Når LPG -knappen trykkes, veksler
driften mellom bensin- og gassdrift så snart de nødvendige parameterne
(kjølevæsketemperatur, gasstempe‐
ratur og minimumsturtall for motoren)
er nådd. Kravene er vanligvis oppfylt
etter ca. 60 sekunder (avhengig av utetemperaturen) og det første tryk‐
ket på gasspedalen. LED-statuslam‐
pen viser gjeldende driftsmodus.Lysdiode av=bensindriftLysdioden
lyser=gassdriftLysdioden
blinker=ingen veksling er
mulig; det er tomt for den ene drivstoffty‐
pen.
Så snart tankene for flytende gass er
tomme, kobles det automatisk om til
bensindrift til tenningen slås av.
Hver sjette måned bør bensintanken kjøres tom helt til kontrollampen Y ly‐
ser, og tanken fylles på nytt. Dette bi‐
drar til å opprettholde drivstoffkvalite‐ ten og systemfunksjonen for bensin‐
drift.
Fyll tanken helt full med jevne mel‐
lomrom for å unngå korrosjon i tan‐
ken.
Feil og utbedringstiltak
Kontroller følgende hvis gassdrift ikke er mulig:
■ Er det nok flytende gass i tanken?
■ Er det nok bensin til å starte?
Ekstremt høye temperaturer kan, kombinert med gassammensetnin‐gen, gjøre at det tar litt lengre tid før
systemet skifter fra bensin- til gass‐
drift.
I ekstreme situasjoner kan systemet
også skifte tilbake til bensindrift hvis
minimumskravene ikke er oppfylt.
Hvis det skulle oppstå andre feil, må
du kontakte et verksted.Merk
Reparasjoner og justeringer må
kun utføres av erfarne spesialister, slik at sikkerheten til og garantien
på LPG-systemet kan oppretthol‐
des.
Flytende gass tilsettes en spesiell lukt
(odorisering), slik at eventuell lekka‐
sje kan identifiseres raskt.9 Advarsel
Skift umiddelbart til bensinmodus
hvis det lukter gass i bilen eller i umiddelbar nærhet av bilen. Røy‐king forbudt. Åpen ild og antennel‐ seskilder forbudt.
Hvis gasslukten ikke har blitt borte,må motoren ikke startes. Sørg for at
feilen utbedres ved et verksted.
Følg eierens instruksjoner og lokale
bestemmelser ved bruk av underjor‐
diske parkeringshus.
Les dette
Slå av tenningen og lysene hvis det
skulle oppstå en ulykke.

Kjøring og bruk145Fylling av drivstoff9Fare
Slå av motoren før du fyller på driv‐
stoff.
Slå av alle mobiltelefoner.
Følg bensinstasjonens betje‐
nings- og sikkerhetsinstrukser for
drivstoffylling.
9 Fare
Drivstoff er brennbart og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Ingen åpen
ild eller gnister.
Dersom det lukter drivstoff i bilen,
må dette utbedres umiddelbart
ved et verksted.
Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Tanklokkdekselet er plassert bak til
høyre på bilen.
Tanklokkdekselet kan bare åpnes når
bilen er låst opp.
Trykk på dekselet for å frigjøre det.
Åpne dekselet.
Drei tanklokket langsomt mot klokke‐ retningen for å åpne det.Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Ved fylling av drivstoff, stikker du fyl‐
lepistolen helt inn og skrur på.
Etter automatisk avstengning er det
mulig å fylle maks to doser drivstoff.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
Lukk ved å dreie lokket med urviseren til du hører et klikk.
Lukk lokket og la det festes.

146Kjøring og bruk
Påfylling av flytende gassVed drivstoffylling må betjenings- og
sikkerhetsforskriftene for bensinsta‐
sjonen følges.
Påfyllingsventilen for flytende gass
befinner seg bak tanklokket.
Skru av beskyttelseslokket på påfyl‐
lingsstussen.
Skru den ønskede adapteren fast for
hånd på påfyllingstrakten.
ACME-adapter: Skru mutteren til på‐
fyllingsmunnstykket på adapteren.
Trykk ned låsehendelen på påfyl‐
lingsmunnstykket.
DISH-påfyllingsstuss (Italia): Sett på‐
fyllingsmunnstykket i adapteren. Trykk ned låsehendelen på påfyl‐
lingsmunnstykket.
Bajonettpåfyllingsstuss: Sett påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren, og
drei en kvart omdreining mot venstre
eller høyre. Trekk låsehendelen til på‐
fyllingsmunnstykket så langt det går.
EURO-påfyllingsstuss: Trykk påfyl‐
lingsmunnstykket på adapteren helt til
det festes.
Trykk på knappen på gassforsynings‐ systemet. Påfyllingssystemet stop‐
per, eller begynner å fylle langsomt,
når 80 % av tankvolumet er nådd
(maksimalt påfyllingsnivå).
Slipp knappen på påfyllingssystemet,
og påfyllingen stopper. Slipp låsehen‐ delen, og ta ut påfyllingsmunnstykket.
En liten mengde flytende gass kan
slippe ut.

Kjøring og bruk147
Fjern adapteren, og legg den på plass
i bilen.
Sett på beskyttelseslokket for å hin‐
dre at fremmedlegemer kommer inn i påfyllingsåpningen og systemet.9 Advarsel
På grunn av systemets konstruk‐
sjon er det ikke mulig å unngå at
flytende gass slipper ut etter at lå‐ sehendelen er sluppet. Unngå in‐
halering.
9 Advarsel
Tanken for flytende gass må av
sikkerhetsgrunner bare fylles
80 %.
Multiventilen på tanken for flytende
gass begrenser påfyllingsmengden
automatisk. Hvis det fylles på for mye,
anbefales det at bilen ikke utsettes for
sollys før den overflødige mengden er
brukt opp.
Påfyllingsadapter
Ettersom påfyllingssystemene ikke er standardisert, kreves forskjellige
adaptere. Disse kan fås hos Opel-
partnere og Opel Autoriserte verkste‐
der.
ACME-adapter: Belgia, Tyskland, Ir‐
land, Luxembourg, Sveits
Bajonettadapter: Nederland, Norge,
Spania, Storbritannia
EURO-adapter: Spania

148Kjøring og bruk
DISH-adapter (Italia): Bosnia-Herce‐
govina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Frankrike, Hellas, Italia, Kroatia, Lat‐
via, Litauen, Makedonia, Østerrike,
Polen, Portugal, Romania, Sverige,
Sveits, Serbia, Slovakia, Slovenia, Tsjekkiske republikk, Tyrkia, Ukraina,
Ungarn
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk.
Drivstofforbruk og CO 2-
utslipp
Drivstofforbruket (kombinert) til mo‐
dellen Opel Adam er mellom 7,0 og
5,0 l / 100 km.
CO 2-utslippet (kombinert) er 131 til
112 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesi‐
fikt for din bil.
Generell informasjon
Det offisielle drivstofforbruket og opp‐ gitte spesifikke verdier for CO
2-utslipp
er basert på EU-basismodellen med
standardutstyr.
Drivstofforbruksdata og CO 2-ut‐
slippsdata bestemmes i henhold til
forordning R (EC) nr. 715/2007 (i sist
gjeldende versjon), basert på bilens
vekt i kjøreklar stand, som spesifisert
i forordningen.Verdiene er kun ment å brukes til
sammenligning av forskjellige bilva‐
rianter og må ikke oppfattes som en
garanti for det faktiske drivstofforbru‐
ket til en bestemt bil. Tilleggsutstyr
kan føre til at forbruket og CO
2-utslip‐
pet øker litt sammenlignet med de
oppgitte verdiene. Drivstofforbruket
er i stor grad avhengig av personlig
kjørestil samt vei- og trafikkforhold.