OPEL ADAM 2014.5 Manual pentru sistemul Infotainment (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul
de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(aproximativ o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansatde asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată de mai jos.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele esteactiv, o apăsare scurtă
dezactivează sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa/cu spatele.
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este
activ, o apăsare lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare scurtă activează sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează numai sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa.
■ Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa şi cu spatele.Activarea
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare lungă a
butonului D.
Sistemul recunoaşte şi memorizează
(10 m pentru locurile de parcare
paralele sau 6 m pentru locurile de
parcare perpendiculare), chiar şi în
modul de asistenţă la parcare. O
apăsare lungă a butonului D
activează sistemul avansat de
asistenţă la parcare pentru a iniţia o
manevră de parcare.

150Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o
viteză de până la 30 km/h.
Distanţa maximă admisă pentru
parcarea paralelă dintre autovehicul
şi un şir de autoturisme parcate este
de 1,8 m pentru parcarea paralelă şi
de 2,5 m pentru parcarea
perpendiculară.
Funcţionare
Ilustraţiile prezintă indicaţiile în
Centrul de informaţii pentru şofer şi
Afişajul color pentru informaţii.Modul căutare loc de parcare
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular în Centrul de informaţii
pentru şofer prin atingerea butonului
SET/CLR sau atingeţi pictograma 6
sau 7 din Afişajul color pentru
informaţii.
La detectarea unui loc, în Centrul de
informaţii pentru şofer sau în Afişajul color pentru informaţii se afişează
feedback vizual şi se aude un semnal
sonor.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151
Dacă şoferul nu opreşte autovehicululla o distanţă de 10 m pentru locurile
de parcare paralele sau de 6 m pentru
locurile de parcare perpendiculare
după propunerea unui loc de parcare,
sistemul porneşte să caute un alt loc
de parcare adecvat.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când
autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de 10 m pentru locurile
de parcare paralele sau de 6 m pentru
locurile de parcare perpendicularedupă emiterea mesajului Stop
(Opriţi) . Sistemul calculează traseul
optim în locul de parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de
sistem. Apoi, autovehiculul este
direcţionat automat în locul de
parcare prin furnizarea către şofer a
instrucţiunilor detaliate pentru şofer
pentru frânare, accelerare şi cuplarea
treptelor de viteză. Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/
spatele. Un sunet continuu înseamnă că distanţa faţă de un obstacol este
mai mică de aprox. 30 cm.
Dacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
■ sfaturi generale şi mesaje de avertizare,
■ un sfat privind momentul în care se
poate conduce la o viteză mai mare
de 30 km/h pe parcursul modului de căutare a unui loc de parcare sau
de 8 km/h în modul ghidare,
■ solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat un loc de
parcare,
■ direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare,
■ solicitarea de a comuta într-o treaptă de mers înapoi sau de mers
înainte,

152Conducerea şi utilizarea autovehiculului
■ solicitarea de a accelera sau de afrâna,
■ pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer,
■ parcarea reuşită este indicată printr-un simbol popup şi un semnal
sonor,
■ anularea unei manevre de parcare.
Selectarea unei parcări paralele sau perpendiculareAtunci când căutaţi un loc de parcare,
selectaţi locul de parcare paralel sau
perpendicular prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei.
Dacă sistemul este echipat cu un
afişaj color pentru informaţii, selectaţi tipul de loc de parcare prin atingerea
pictogramei tactile 6 sau 7.
Afişajul va prezenta tipul de loc de
parcare.
Schimbarea părţii de parcare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare de pe partea
şoferului, activaţi semnalizarea
direcţiei pentru partea şoferului pe
durata căutării.
Imediat ce semnalizarea direcţiei este
dezactivată, sistemul va căuta din
nou locuri de parcare pe partea
pasagerului.
Priorităţi de afişare
După activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, în Centrul de
informaţii pentru şofer sau în Afişajul
color pentru informaţii va apărea un
mesaj. Indicaţia sistemului avansat de asistenţă la parcare din Centrul de informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ apăsarea lungă a butonului D,
■ manevre de parcare reuşite,
■ conducerea la o viteză mai mare de
30 km/h în timpul căutării unui locde parcare,
■ conducerea la o viteză mai mare de
8 km/h în timpul ghidării în parcare,
■ detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului,
■ depăşirea numărului maxim al comutărilor treptelor de viteză: 8
cicluri de parcare la parcarea
laterală sau 5 cicluri de parcare la
parcarea perpendiculară,
■ decuplarea contactului.
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată prin mesajul Parking
Deactivated (Asistenţă la parcare dezactivată) în Centrul de informaţii
pentru şofer sau în Afişajul color
pentru informaţii. Suplimentar, se va
auzi un semnal acustic.Defecţiuni
Pe afişajul Centrului de informaţii
pentru şofer apare un mesaj când:
■ există o defecţiune la sistem; lampa
de control r se aprinde în blocul
instrumentelor de bord,
■ şoferul nu a finalizat cu succes parcarea,
■ sistemul nu este funcţional,
■ se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai sus.
Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
Centrul de informaţii pentru şofer
apare Stop (Opriţi) . Îndepărtarea

154Conducerea şi utilizarea autovehiculului
obiectului va reînnoi manevra deparcare. Dacă obiectul nu este
înlăturat, sistemul va fi dezactivat. O
apăsare lungă a butonului D va
activa sistemul pentru căutarea unui
nou loc de parcare.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la
parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.
Notă
Dacă cuplaţi o treaptă de mers
înainte şi depăşiţi o anumită viteză,
sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele se va dezactiva atunci când
sistemul de transport posterior este
extins.
Dacă cuplaţi mai întâi treapta
marşarier, sistemul de asistenţă la
parcare va detecta sistemul de
transport posterior şi va emite un
sunet de avertizare. Apăsaţi scurt
r sau D pentru a dezactiva
sistemul de asistenţă la parcare.
Notă
După producţie, sistemul necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la
parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.Sistemul de avertizare
unghi mort lateral Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte a
autovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
avertizează vizual în fiecare oglindă
laterală retrovizoare, la detectarea
obiectelor care ar putea să nu fie
vizibile în oglinzile retrovizoare
interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează:
■ Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
■ Pietonii, bicicliştii sau animalele.
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare portocaliu B
se va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare exterioară. Dacă şoferul activează apoi semnalizarea direcţiei, simbolul de avertizare B începe să
clipească în portocaliu, ca avertizare de a nu schimba banda.

156Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de 140
km/h dezactivează sistemul, ceea ce
este indicat prin simboluri de
avertizare cu iluminat redus B la
ambele oglinzi retrovizoare
exterioare. Reducerea vitezei va
duce la stingerea simbolurilor de
avertizare. Dacă se detectează atunci un autovehicul în zona unghiului
mort, simbolurile B se vor aprinde în
mod normal pe partea relevantă.
La pornirea autovehiculului, afişajele
ambelor oglinzi retrovizoare
exterioare se vor aprinde scurt pentru a indica funcţionarea sistemului.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat în Afişajul pentru
informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 105.
Dezactivarea este indicată printr-un
mesaj pe centrul de informaţii pentru
şofer.
Zone de detectare
Zonele de detectare încep de la bara
de protecţie din spate şi se extind la
aproximativ 3 metri în spate şi în
lateral. Înălţimea zonei este cuprinsă între aproximativ 0,5 metri şi 2 metri
de la sol.
Avertizarea unghi mort lateral este proiectată pentru a ignora obiectele
staţionare, cum ar fi balustradele,
stâlpii, bordurile, pereţii şi grinzile.
Autovehiculele parcate sau cele care
vin din faţă nu sunt detectate.Defecţiuni
Avertizările pierdute ocazional pot
apărea în circumstanţe normale şi
numărul lor va creşte în condiţii de
umiditate.
Sistemul de avertizare unghi mort lateral nu funcţionează când colţuriledin stânga şi dreapta ale barei de
protecţie spate sunt acoperite cu
noroi, murdărie, zăpadă, gheaţă,
lapoviţă sau în timpul ploilor
torenţiale. Instrucţiuni pentru curăţare
3 208.
În cazul unei defecţiuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare, pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157CombustibilulCombustibilul pentrumotoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine
până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi combustibili având cifra
octanică recomandată 3 219.
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate penaliza
puterea şi cuplul motorului şi să
crească uşor consumul de
combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibil pentru
funcţionarea pe gaz lichid Gazul lichid este cunoscut sub
numele de GPL (gaz petrolier
lichefiat). De asemenea, GPL-ul mai
este denumit Autogaz.
GPL-ul este alcătuit în special din
propan şi butan. Cifra octanică este
cuprinsă între 105 şi 115, în funcţie de
proporţia de butan. În formă lichidă,
GPL-ul este păstrat la o presiune de
5 - 10 bari.
Punctul de fierbere depinde de
presiune şi de raportul de amestec.
La o presiune ambiantă, acesta se
află între -42 °C (propanul pur) şi
-0,5 °C (butanul pur).Atenţie
Sistemul funcţionează la o
temperatură ambiantă cuprinsă
între -8 °C şi 100 °C.
Funcţionarea deplină a sistemului
GPL poate fi garantată numai dacă se
utilizează gazul lichid care respectă
cerinţele minime ale standardului
DIN EN 589.

158Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Selectorul de combustibil
Apăsarea butonului LPG va comuta
între funcţionarea pe benzină şi cea
cu gaz lichid, imediat ce parametrii necesari (temperatura lichidului de
răcire, temperatura gazului şi turaţia
minimă a motorului) au fost atinşi. În
mod normal, cerinţele sunt îndeplinite
după aprox. 60 de secunde (în funcţie de temperatura exterioară) şi după
prima apăsare fermă a pedalei de
acceleraţie. Ledul de stare arată
modul curent de funcţionare.
Ledul
este stins=funcţionarea pe
benzinăLedul
este
aprins=funcţionarea pe gaz
lichidLedul
clipeşte=nu este posibilă
comutarea, un tip de
combustibil s-a
terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcţionare pe benzină
până la decuplarea contactului.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control Y se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru ajută la menţinerea
calităţii combustibilului şi la
funcţionarea sistemului în modul pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Defecţiuni şi reparaţii
Dacă modul pe gaz nu este posibil,
verificaţi următoarele:
■ Există o cantitate suficientă de gaz lichid?
■ Există o cantitate suficientă de benzină pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaugă compoziţia gazului,
comutarea din modul pe benzină în
modul pe gaz poate dura puţin mai
mult.
În situaţii extreme, sistemul poate, de
asemenea, să comute înapoi în
modul pe benzină, dacă cerinţele
minime nu sunt îndeplinite.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă pentru toate defecţiunile de
alt tip.Atenţie
Pentru a păstra siguranţa şi
garanţia sistemului GPL,
reparaţiile şi reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificaţi.