display OPEL ADAM 2014 Handleiding Infotainment (in Dutch)

Klimaatregeling117
Bedieningsorganen voor:■ Luchtdebiet
■ Temperatuur
■ Luchtverdelingn=KoelingAUTO=Automatische modus4=Handmatig bediende
luchtrecirculatieV=Ontwasemen en ont‐
dooien
Achterruitverwarming Ü 3 30, Stoel‐
verwarming ß 3 36 , Verwarmd stuur‐
wiel * 3 72.
In de automatische modus worden de temperatuur, het luchtdebiet en de
luchtverdeling automatisch geregeld.Instellingen van de klimaatregeling
worden weergegeven op het Graphic-
Info-Display, of afhankelijk van de
versie, op het Colour-Info-Display.
Wijzigingen in instellingen verschij‐
nen kort op beide displays, bovenop
het op dat moment weergegeven
menu.
De elektronische klimaatregeling
(ECC) werkt alleen optimaal bij een
draaiende motor.
Automatische modus AUTO
Basisinstelling voor maximaal com‐
fort:
■ Druk op de knop AUTO, de lucht‐
verdeling en ventilatorsnelheid
worden automatisch geregeld. De
activering wordt aangeduid door de
LED in de toets.
■ Open alle luchtroosters voor een optimale luchtverdeling in de auto‐
matische modus.

Klimaatregeling119
■Verwarming achterruit Ü inschake‐
len.
■ Om terug te gaan naar de vorige modus: toets V indrukken; om
naar de automatische modus te
gaan: toets AUTO indrukken.
U kunt de instelling van de automati‐
sche achterruitverwarming wijzigen op het Info-display. Persoonlijke in‐
stellingen 3 101.
Let op
Als de V-knop wordt ingedrukt ter‐
wijl de motor loopt, wordt een Auto‐ stop verhinderd totdat er opnieuw op
de V-knop wordt gedrukt.
Als de V-knop wordt ingedrukt ter‐
wijl de motor in een Autostop is, zal
de motor automatisch herstarten.
Stop-startsysteem 3 125.
Handmatige instellingen
U kunt de instellingen van het klimaat‐
regelsysteem als volgt met de toetsen en draaiknoppen veranderen. Wan‐
neer u een instelling verandert, wordt
de automatische modus gedeacti‐
veerd.Luchtdebiet Z
Draai aan de linker draaiknop voor
een hoger of lager luchtdebiet. Het
luchtdebiet wordt weergegeven op het Info-Display.
Knop naar $ draaien: ventilator en
koeling worden uitgeschakeld.
Automatische modus opnieuw in‐
schakelen: Toets AUTO indrukken.
Luchtverdeling
Draai aan de rechter draaiknop voor
de gewenste aanpassing. De instel‐
ling wordt weergegeven op het
Info-Display.
K=naar de voetenruimte9=naar de voorruit, de voorste zij‐
ruiten en de voetenruimtes=naar de voorruit en de voorste
zijruitenM=naar hoofdhoogte via de ver‐
stelbare luchtroostersL=naar de hoofd- en voeten‐
ruimte

120Klimaatregeling
Automatische modus opnieuw in‐
schakelen: toets AUTO indrukken.
Koeling n
Druk op toets
n om koeling in te
schakelen. De activering wordt aan‐
geduid door de LED in de toets. Koe‐ ling werkt alleen bij een draaiende
motor en ingeschakelde ventilator
van de klimaatregeling.
Druk opnieuw op toets n om koeling
uit te schakelen.
De airconditioning koelt en ontvoch‐
tigt (droogt) de lucht zodra de buiten‐
temperatuur iets boven het vriespunt
ligt. Er kan zich dan condens vormen en onder de auto op de grond drup‐
pelen.
Als er geen koeling of droging ge‐
wenst is, moet u de koeling uitscha‐
kelen om brandstof te besparen.
Wanneer het koelsysteem wordt uit‐
geschakeld, vereist de klimaatrege‐
ling niet dat de motor wordt herstart
tijdens een Autostop. Uitzondering: de ruitontdooier wordt geactiveerd en
een buitentemperatuur van meer dan
0 °C maakt opnieuw starten noodza‐
kelijk.
De status van de werking van de koe‐ ling wordt weergegeven op het
Info-Display.
U kunt de werking van de koeling na
het starten van de motor in- of uit‐
schakelen op het Info-display. Per‐
soonlijke instellingen 3 101.Luchtrecirculatiemodus 4
Luchtrecirculatiemodus met de toets
4 inschakelen. De activering wordt
aangeduid door de LED in de toets.
Recirculatiemodus uitschakelen door
weer op toets 4 te drukken.
9Waarschuwing
Als het luchtrecirculatiesysteem is
ingeschakeld, vermindert de lucht‐verversing. Bij het gebruik zonder
koeling neemt de luchtvochtigheid
toe waardoor de ruiten van bin‐
nenuit kunnen aandampen. De

Klimaatregeling121kwaliteit van de binnenlucht neemt
na verloop van tijd af, wat tot ver‐
moeidheidsverschijnselen bij de inzittenden kan leiden.
Wanneer de omgevingslucht warm
en zeer vochtig is, kan de voorruit aan de buitenkant aandampen wanneer
er koud lucht naartoe stroomt. Als de
voorruit aan de buitenkant aandampt, moet u de ruitenwisser aanzetten en
s uitzetten.
Basisinstellingen
Sommige instellingen kunt u veran‐
deren op het Info-Display. Persoon‐
lijke instellingen 3 101.
Luchtroosters
Verstelbare luchtroosters Wanneer de koeling ingeschakeld is
moet er minimaal een luchtrooster
openstaan.
Stel de hoeveelheid lucht bij de roos‐
teruitlaat met het stelwiel af. Het roos‐ ter is gesloten als het stelwiel bijna
helemaal naar links of rechts wordt
gedraaid.
Door de roosters te kantelen en te
draaien de richting van de luchttoe‐
voer instellen.
9 Waarschuwing
Geen voorwerpen bevestigen aan
de roosters van de ventilatieope‐
ningen. Kans op schade en letsel
in geval van een ongeluk.
Vaste luchtroosters
Er bevinden zich bovendien nog
luchtroosters onder de voorruit en de
zijruiten, alsook in de voetenruimte.

140Rijden en bediening
Bediening
Wanneer u de achteruitversnelling in‐ schakelt, is de parkeerhulp voor en
achter klaar voor gebruik.
Een brandende LED in de parkeer‐
hulptoets D geeft aan dat het sys‐
teem klaar voor gebruik is.
De parkeerhulp voor kan ook worden
geactiveerd bij een snelheid tot
11 km/u door kort indrukken van de
parkeerhulptoets.
Bij het één keer inschakelen van de
toets D binnen een contactcyclus
wordt de parkeerhulp voor bij snelhe‐ den van meer dan 11 km/u gedeacti‐veerd. Bij lagere snelheden wordt
deze weer geactiveerd als de snel‐
heid eerder niet meer dan 25 km/u
was. Als de snelheid eerder meer dan
25 km/u was, blijft de parkeerhulp
voor gedeactiveerd wanneer de snel‐ heid tot onder 11 km/u daalt.
Wanneer het systeem wordt gedeac‐
tiveerd, dooft de LED in de toets en
verschijnt Parkeerhulp uit op het Dri‐
ver Information Center.Bij een snelheid van meer dan
25 km/u wordt het systeem automa‐
tisch gedeactiveerd.
Melding
Het systeem waarschuwt de bestuur‐
der met geluidssignalen tegen moge‐ lijk gevaarlijke obstakels achter de
auto binnen een bereik tot 1,5 meter
en tot 1,2 meter ervoor. Afhankelijk
van de kant waar de auto dichter bij
een obstakel is, hoort u aan de be‐
treffende zijde akoestische waar‐
schuwingssignalen in de auto. De ge‐
luidssignalen volgen elkaar sneller op naarmate de afstand tot dat obstakel
afneemt. Is de afstand kleiner dan on‐
geveer 30 cm, dan klinkt er een con‐
tinu geluid.
Ook verschijnt de afstand tot obsta‐ kels op het Driver Information Center
3 89 of, afhankelijk van de versie, op
het Colour-Info-Display 3 93.
Op het Driver Information Center
wordt de afstand tot een obstakel
voor en achter weergegeven door
veranderende afstandslijnen.

Rijden en bediening141
Op het Colour-Info-Display wordt de
afstand weergegeven door gekleurde zones vóór of achter de auto.
De afstandsaanduiding op het Driver Information Center kan worden be‐lemmerd door boordinformatie met
een hogere prioriteit. Na het bevesti‐
gen van het bericht via de toets SET/
CLR op de richtingaanwijzer ver‐
schijnt de afstandsaanduiding weer.
Storing
Bij een storing of als het systeem tij‐
delijk niet goed werkt, bijv. vanwege
veel geluid buiten of andere storende factoren, knippert de LED in de toets
gedurende 3 seconden alvorens deze
dooft. Het controlelampje r brandt
op de instrumentengroep 3 87 en ver‐
schijnt er een bericht op het Driver In‐
formation Center.
Boordinformatie 3 95.Geavanceerde parkeerhulp9 Waarschuwing
De bestuurder is geheel verant‐
woordelijk voor het accepteren
van de door het systeem voorge‐
stelde parkeerplek en het inparke‐
ren.
Controleer bij het gebruik van de geavanceerde parkeerhulp de
zone rondom de auto in alle rich‐
tingen.
De geavanceerde parkeerhulp meet
bij het passeren of de parkeerplek
groot genoeg is, berekent het traject
en stuurt de auto automatisch in een
parallel of haaks gelegen parkeer‐
plek. Instructies worden gegeven op
het Driver Information Center of het
Colour-Info-Display ondersteund
door geluidssignalen. De bestuurder
hoeft alleen op te trekken, te remmen
en te schakelen, het sturen gebeurt
automatisch.
De geavanceerde parkeerhulp kan al‐ leen bij vooruit rijden worden geacti‐
veerd.
De geavanceerde parkeerhulp werkt
altijd samen met de parkeerhulp voor-
achter, zie het vorige hoofdstuk.
Beide systemen gebruiken dezelfde
sensoren in de voor- en achterbum‐
per.
Toets D en bedieningslogica
De geavanceerde parkeerhulp en de
parkeerhulp voor-achter gebruiken
beide dezelfde toets voor activeren
en deactiveren:

142Rijden en bediening
Kort indrukken van toets D activeert
of deactiveert de parkeerhulp.
Lang indrukken van toets D (onge‐
veer één seconde) activeert of deac‐
tiveert ook de geavanceerde parkeer‐ hulp, zie de afzonderlijke beschrijving
verderop.
Via de toetslogica bedient u de sys‐ temen als volgt:
■ Als alleen de parkeerhulp voor-ach‐
ter actief is, deactiveert u de par‐
keerhulp voor-achter door de toets
kort in te drukken.
■ Als alleen de parkeerhulp voor-ach‐
ter actief is, activeert u de geavan‐
ceerde parkeerhulp door lang in‐
drukken van de toets.
■ Als alleen de geavanceerde par‐ keerhulp actief is, activeert u de
parkeerhulp voor-achter door de
toets kort in te drukken.
■ Als alleen de geavanceerde par‐ keerhulp actief is, deactiveert u de
geavanceerde parkeerhulp door lang indrukken van de toets.■ Als de vooruitversnelling of de neu‐
traalstand ingeschakeld is, acti‐ veert of deactiveert u door kort in‐drukken van de toets alleen de par‐ keerhulp voor.
■ Als de achteruitversnelling inge‐ schakeld is, activeert of deactiveert
u door kort indrukken van de toets
de parkeerhulp voor en achter.
Activering
Bij het zoeken naar een parkeerplek
is het systeem door lang indrukken
van toets klaar voor gebruik D.
Het systeem herkent en herinnert
( 10 meter voor parallelle parkeerplek‐
ken of 6 meter voor haaks gelegen
parkeerplekken) zelfs in de parkeer‐
hulpmodus. Door het lang indrukken
van toets D activeert u de geavan‐
ceerde parkeerhulp voor het starten
van het inparkeren.
Het systeem kan alleen worden ge‐ activeerd bij snelheden tot 30 km/u en het systeem zoekt naar parkeerplek‐
ken bij een snelheid tot 30 km/u.
De maximaal toegestane parallelle
afstand tussen de auto en een rij ge‐
parkeerde auto's is 1,8 meter voor pa‐
rallel inparkeren en 2,5 meter voor
haaks inparkeren.
Werking
Het Driver Information Center en het
Colour-Info-Display werken met illu‐
straties.

Rijden en bediening143
Zoekmodus parkeerplek
Selecteer een parallel of haaks gele‐
gen parkeerplek op het Driver Infor‐
mation Center door indrukken van detoets SET/CLR of op het Colour-Info-
Display door op het pictogram 6 of
7 te tikken.
Als er een plek is gevonden, wordt dit
op het Driver Information Center of
het Colour-Info-Display getoond en
klinkt er een geluidssignaal.
Als de bestuurder na het melden van
een beschikbare parkeerplek bij pa‐
rallel gelegen parkeerplekken niet
binnen 10 meter of bij haaks gelegen
parkeerplekken niet binnen 6 meter
stopt, begint het systeem met het
zoeken naar een andere geschikte
parkeerplek.
Inparkeermodus
De door het systeem gemelde be‐
schikbare parkeerplek wordt geac‐
cepteerd als de bestuurder bij parallel gelegen parkeerplekken binnen
10 meter of bij haaks gelegen par‐
keerplekken binnen 6 meter na het

144Rijden en bediening
bericht Stop stopt. Het systeem bere‐
kent het optimale pad om in te parke‐
ren.
Een korte trilling in het stuurwiel na
het inschakelen van de achteruitver‐
snelling geeft aan dat het systeem de
besturing overneemt. Daarna wordt
de auto automatisch ingeparkeerd
met gedetailleerde instructies aan de
bestuurder voor remmen, optrekken
en schakelen. De bestuurder moet de handen van het stuurwiel houden.
Let altijd goed op het geluid van de
parkeerhulp voor. Een ononderbro‐
ken geluid betekent dat de afstand tot een obstakel minder dan ongeveer
30 cm is.
Als de bestuurder om ongeacht welke
reden toch zelf moet sturen, houd het
stuurwiel dan alleen aan de buiten‐
rand vast. In dat geval werkt de auto‐
matische besturing niet meer.Displayweergave
De instructies op het display tonen:
■ algemene tips en waarschuwings‐ berichten,
■ een tip bij een hogere snelheid dan
30 km/u in de zoekmodus naar een parkeerplek of 8 km/u in de inpar‐
keermodus,
■ het verzoek om te stoppen wan‐ neer een parkeerplek is gevonden,
■ de richting waarin u rijdt om in te parkeren,
■ het verzoek tot het inschakelen van
de achteruit- of de vooruitversnel‐
ling,■ het verzoek tot optrekken of rem‐ men,
■ voor sommige instructies verschijnt
er een voortgangsbalk op het Dri‐
ver Information Center,
■ het goed inparkeren, aangegeven door een pop-upsymbool en een
geluidssignaal,
■ het annuleren van een inparkeer‐ manoeuvre.
Selectie van parallel of haaks
inparkeren

Rijden en bediening145
Selecteer bij het zoeken naar een
parkeerplek een parallel of haaks ge‐ legen parkeerplek via de toets SET/
CLR op de richtingaanwijzer.
Selecteer bij een systeem met Co‐
lour-Info-Display het type parkeerplek
door op het display op het pictogram
6 of 7 te tikken.
Het display toont het type parkeer‐
plek.
Aan de overkant parkeren
Het systeem is geconfigureerd om
standaard naar parkeerplekken aan de passagierskant te zoeken. Het
systeem zoekt naar parkeerplekken
aan de bestuurderskant door gedu‐
rende het zoeken de richtingaanwij‐
zer aan de bestuurderskant in te
schakelen.
Zodra de richtingaanwijzer wordt uit‐
geschakeld, zoekt het systeem weer
naar parkeerplekken aan de passa‐ gierskant.
Weergaveprioriteit
Na het activeren van de geavan‐
ceerde parkeerhulp verschijnt er een
bericht op het Driver Information Cen‐ ter of Colour-Info-Display. Meldingen
van de geavanceerde parkeerhulp op het Driver Information Center kunnen
worden geblokkeerd door boordinfor‐
matie met een hogere prioriteit. Na
het bevestigen van het bericht via de
toets SET/CLR op de richtingaanwij‐
zer verschijnen de instructies van de geavanceerde parkeerhulp weer en
kunt u het inparkeren voortzetten.