OPEL ADAM 2015.5 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö149näiden autojen yläosassa ja etäi‐
syyksien arviointia oikein ei voida
taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse esi‐
neitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, esim. ka‐
peita esineitä tai pehmeitä materi‐ aaleja.
Pysäköintitutkajärjestelmät eivät
havaitse havaitsemisalueen ulko‐
puolella olevia esineitä.
Huomautus
Tunnistin saattaa erehtyä ja varoit‐
taa kohteista, jotka aiheutuvatkin ul‐
koisen melun aiheuttamasta kaiun‐
nasta tai mekaanisista häiriöistä (aj‐
oittain saatetaan antaa vääriä varoi‐
tuksia).
Varmista, että etummainen rekiste‐
rikilpi on asennettu oikein (ei taipu‐
nut eikä vasemmalla tai oikealla puolella ole rakoja puskuriin näh‐
den) ja että tunnistimet ovat kunnolla paikoillaan.
Pysäköintiapujärjestelmä ei ehkä
reagoi käytettävissä olevassa pysä‐
köintipaikassa tapahtuviin muutok‐
siin aloitettuaan ensimmäisen pysä‐
köintiliikkeen. Järjestelmä saattaa erehtyä pitämään sisäänkäyntiä,
porttikäytävää, pihaa tai jopa ris‐
teystä pysäköintipaikkana. Kun pe‐
ruutusvaihde on valittu, järjestelmä
aloittaa pysäköinnin. Varmista, että
ehdotettu pysäköintipaikka on käy‐
tettävissä.
Järjestelmä ei havaitse pinnan epä‐ tasaisuuksia esim. tietyöalueilla.
Vastuu on kuljettajalla.
Huomautus
Jos jokin eteenpäinajovaihde kytke‐
tään ja tietty nopeus ylitetään, taka‐
pysäköintitutka poistuu toiminnasta,
kun takakuljetusjärjestelmä on ojen‐ nettuna.
Jos kytketään ensin peruutus‐
vaihde, pysäköintitutka havaitsee ta‐
kakuljetusjärjestelmän ja antaa ää‐
nimerkin. Poista pysäköintitutka
käytöstä painamalla lyhyesti r
tai D .Huomautus
Valmistuksen jälkeen järjestelmä on kalibroitava. Optimaalista pysäköin‐
tiavustusta varten tarvitaan ainakin
10 km:n ajomatka, joka sisältää joi‐
takin kaarteita.
Kuolleen kulman varoitus
Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä
havaitsee ja ilmaisee kohteet auton
kummallakin puolella "kuolleen kul‐
man" alueella. Järjestelmä hälyttää
visuaalisesti molemmissa ulkopei‐
leissä, kun se havaitsee kohteita,
jotka eivät ehkä näy sisä- tai ulkopei‐
leissä.
Kuolleen kulman varoitus käyttää joi‐
takin kehittyneen pysäköintiavusti‐
men tunnistimia, jotka sijaitsevat etu-
ja takapuskurissa auton molemmilla
puolilla.9 Varoitus
Kuolleen kulman varoitus ei kor‐
vaa kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Järjestelmä ei havaitse:

150Ajaminen ja käyttö■Nopeasti lähestyviä autoja kuol‐
leen kulman ulkopuolisella alu‐
eella.
■ Jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai eläimiä.
Tarkista tilanne aina ennen kais‐
tan vaihtamista kaikista peileistä ja katsomalla olan yli ja käytä suun‐tavilkkua.
Kun järjestelmä havaitsee auton kuol‐ leen kulman alueella ajettaessa
eteenpäin joko autoa ohitettaessa tai
oltaessa itse ohitettavana, oranssi va‐
roitussymboli B syttyy vastaavassa
ulkopeilissä. Jos kuljettaja sitten akti‐
voi suuntavilkun, varoitussymboli B
alkaa vilkkua oranssina varoituksena
siitä, ettei kaistaa pidä vaihtaa.
Kuolleen kulman varoitus on toimin‐
nassa 10 km/h - 140 km/h nopeuk‐
silla. Ajaminen yli 140 km/h:n nopeu‐
della kytkee järjestelmän pois päältä,
himmeät varoitussymbolit B ilmaise‐
vat tämän molemmissa ulkopeileissä.
Nopeuden alentaminen takaisin tä‐
män rajan alapuolelle sammuttaa va‐ roitussymbolit. Jos sen jälkeen havai‐
taan auto kuolleen kulman alueella,
varoitussymbolit B syttyvät normaa‐
listi vastaavalla puolella.
Kun auto käynnistetään, molempien
ulkopeilien näytöt syttyvät hetkeksi
osoituksena siitä, että järjestelmä on
toiminnassa.
Järjestelmä voidaan kytkeä päälle tai
pois infonäytössä, auton räätälöinti
3 99.
Käytöstä poistaminen ilmoitetaan viestillä kuljettajan tietokeskuksessa.
Havaintovyöhykkeet Havaintovyöhykkeet alkavat takapus‐kurista ja ulottuvat n. 3 metriä taakse‐
päin ja sivuille. Vyöhykkeen korkeus
on noin 0,5 metrin ja 2 metrin välillä
maasta mitattuna.
Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä
on suunniteltu jättämään huomiotta
paikallaan olevat kohteet, kuten kai‐
teet, tolpat, reunakivet, seinät ja pal‐ kit. Pysäköityjä tai vastaantulevia au‐
toja ei tunnisteta.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Ajoittaisia vääriä hälytyksiä voi aiheu‐ tua normaaleissa olosuhteissa ja ne
lisääntyvät kosteissa olosuhteissa.
Kuolleen kulman varoitus ei toimi, jos
takapuskurin vasen tai oikea kulma
on mudan, lian, lumen, jään tai loskan
peitossa eikä voimakkaassa sa‐
teessa. Puhdistusohjeet 3 202.

Ajaminen ja käyttö151
Jos järjestelmässä ilmenee häiriö tai
järjestelmä ei toimi tilapäisistä olo‐
suhteista johtuen, kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy viesti. Käänny
korjaamon puoleen.Polttoaine
Bensiinimoottorien
polttoaine Käytä vain lyijytöntä polttoainetta,
joka täyttää eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai E DIN 51626-1 vaati‐
mukset tai vastaavaa.
Moottorissa voidaan käyttää nämä standardit täyttävää E10-polttoai‐
netta. E10-polttoaine sisältää enin‐
tään 10 % bioetanolia.
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐
ainetta 3 214. Alhaisemman oktaa‐
niluvun polttoaineen käyttö voi hei‐
kentää moottorin tehoa ja vääntömo‐
menttia ja nostaa hieman polttoai‐
neenkulutusta.Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.
Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228-
tai E DIN 51626-1 -standardin mu‐ kaista tai vastaavaa polttoainetta,seurauksena voi olla karstoittumi‐nen tai moottorivaurio ja se voi vai‐ kuttaa takuuseen.
Huomio
Liian matalaoktaaninen polttoaine
voi aiheuttaa hallitsemattoman pa‐ lamisen ja moottorin vaurioitumi‐
sen.
Polttoaine
nestekaasukäytössä Nestekaasusta käytetään lyhennettä
LPG (Liquefied Petroleum Gas) tai
ranskalaista nimikettä GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). Nestekaasu tunne‐
taan myös nimellä Autogas.

152Ajaminen ja käyttö
Nestekaasu koostuu lähinnä propaa‐
nista ja butaanista. Oktaaniluku on
välillä 105 ja 115, riippuen butaanio‐
suudesta. Nestekaasu säilytetään
nestemäisenä noin 5 - 10 baarin pai‐
neessa.
Kiehumispiste riippuu paineesta ja
seossuhteesta. Ympäristön pai‐
neessa se on välillä -42 °C (puhdas
propaani) ja -0,5 °C (puhdas butaani).Huomio
Järjestelmä toimii noin -8 °C - 100 °C ulkolämpötiloissa.
Nestekaasujärjestelmän täysi toi‐
minta voidaan taata vain nestekaa‐
sulla, joka täyttää normin
DIN EN 589 minimivaatimukset.
Polttoaineen valintapainike
LPG -painikkeen painaminen vaihtaa
bensiini- ja nestekaasukäytön välillä
heti, kun vaaditut parametrit (jäähdy‐ tysnesteen lämpötila, kaasun lämpö‐tila ja moottorin minimikäyntinopeus)
on saavutettu. Vaatimukset täyttyvät
yleensä n. 60 sekunnissa (riippuen ul‐ kolämpötilasta) ja ensimmäisen voi‐
makkaamman kaasupolkimen paina‐
misen jälkeen. LEDin tila näyttää kul‐
loisenkin toimintatavan.
LED ei pala=bensiinikäyttöLED palaa=nestekaasukäyttöLED vilkkuu=vaihtaminen ei ole
mahdollista, yksi
polttoainetyyppi
on loppunut
Kun nestekaasusäiliöt ovat tyhjät, jär‐
jestelmä kytkeytyy automaattisesti
bensiinikäyttöön sytytysvirran katkai‐
semiseen asti.
Bensiinisäiliö on ajettava
kuuden kuukauden välein tyhjäksi
niin, että merkkivalo Y syttyy, ja sitten
täytettävä uudelleen. Tämä auttaa yl‐
läpitämään polttoaineen laadun ja jär‐
jestelmän toiminnan bensiinikäy‐
tössä.
Auto on tankattava säännöllisin välia‐
join täyteen, jotta säiliö ei syövy.
Viat ja korjaustoimenpiteet
Jos kaasukäyttö ei ole mahdollista,
tarkista seuraavat:
■ Onko kaasua riittävästi?
■ Onko bensiiniä riittävästi käynnis‐ tystä varten?

Ajaminen ja käyttö153
Äärimmäisistä lämpötiloista ja kaa‐
sun koostumuksesta johtuen saattaa
kestää hieman pidempään, ennen
kuin järjestelmä vaihtaa bensiinikäy‐
töstä kaasukäyttöön.
Äärimmäisissä olosuhteissa järjes‐
telmä saattaa myös vaihtaa takaisin
bensiinikäyttöön, jos minimivaatimuk‐
set eivät täyty.
Käänny kaikissa muissa häiriöta‐
pauksissa korjaamon puoleen.Huomio
Nestekaasujärjestelmän turvalli‐
suuden ja takuun säilyttämiseksi
vain koulutetut asiantuntijat saa‐
vat tehdä järjestelmään korjaus- ja säätötöitä.
Nestekaasulla on ominainen haju
(hajuste), jotta vuodot voidaan ha‐
vaita helposti.
9 Varoitus
Jos havaitset kaasun hajua au‐
tossa tai sen lähellä, vaihda välit‐ tömästi bensiinikäyttöön. Tupa‐
kointi on kielletty. Ei avotulta tai
syttyviä materiaaleja.
Jos kaasun hajua ilmenee edelleen,
älä käynnistä moottoria. Korjauta häi‐ riön syy korjaamolla.
Maanalaisissa pysäköintilaitoksissa
tulee noudattaa pysäköintilaitoksen
ylläpitäjän ohjeita ja paikallista lain‐
säädäntöä.
Huomautus
Kytke onnettomuustilanteessa syty‐
tysvirta pois ja sammuta valot.
Tankkaaminen9 Vaara
Sammuta moottori ennen tank‐
kaamista.
Katkaise matkapuhelimista virta. Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi kor‐
jaamolla.
Huomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.

154Ajaminen ja käyttö
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana oikealla.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
Paina luukkua. Ja avaa se sitten.
Avaa polttoainesäiliön korkki kiertä‐
mällä sitä hitaasti vastapäivään.
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan pidik‐
keeseen.
Laita pumpun suutin kokonaan täyt‐
töaukkoon ja kytke se päälle tank‐
kausta varten.
Automaattisen katkaisun jälkeen voi‐
daan lisätä enintään kaksi annosta
polttoainetta.
Huomio
Huuhdo yli valunut polttoaine heti
pois korin pinnalta.
Suljetaan kiertämällä polttoaineen
täyttöaukon korkkia myötäpäivään,
kunnes se naksahtaa.
Sulje luukku ja varmista sen lukkiutu‐
minen.
Nestekaasun tankkaaminen
Noudata tankatessasi tankkauspai‐
kan käyttö- ja turvallisuusohjeita.
Nestekaasun täyttöventtiili sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐
kana.
Irrota suojakorkki täyttöaukosta.

Ajaminen ja käyttö155
Kiinnitä tarvittava sovitin käsitiukkuu‐
teen täyttöaukkoon.
ACME-sovitin: Ruuvaa täyttösuutti‐
men mutteri sovittimeen. Paina täyt‐
tösuuttimen lukitusvipu alas.
DISH-täyttöaukko (Italia): Aseta täyt‐
tösuutin sovittimeen. Paina täyttö‐ suuttimen lukitusvipu alas.
Bajonettitäyttöaukko: Aseta täyttö‐
suutin sovittimeen ja käännä neljän‐
neskierrosta vasemmalle tai oikealle.
Vedä täyttösuuttimen lukitusvipua.
EURO-täyttöaukko: Paina täyttösuu‐
tinta sovittimeen, kunnes se lukkiu‐
tuu.
Paina nestekaasun syöttöpisteen pai‐
niketta. Täyttöjärjestelmä pysähtyy
tai alkaa toimia hitaasti, kun säiliön ti‐ lavuudesta on täytetty 80 % (maksimi
täyttötaso).
Vapauta täyttöjärjestelmän painike,
jolloin täyttöprosessi lakkaa. Vapauta
lukitusvipu ja irrota täyttösuutin. Pieni määrä nestekaasua saattaa vuotaa
ulos.
Irrota sovitin ja säilytä se autossa.
Kiinnitä suojakorkki estääksesi vierai‐ den esineiden pääsyn täyttöaukkoon
ja järjestelmään.9 Varoitus
Järjestelmän rakenteesta johtuen
lukitusvivun vapautumisen jälkeen kaasua vuotaa aina jonkin verran.
Vältä sen hengittämistä.
9 Varoitus
Nestekaasusäiliötä voi turvalli‐
suussyistä täyttää vain 80 % sen
vetoisuudesta.
Nestekaasusäiliön moniventtiili rajoit‐
taa automaattisesti täyttömäärää. Jos lisätään suurempi määrä, suositte‐
lemme ettei autoa pidetä auringossa
ennen kuin ylimenevä määrä on käy‐
tetty.
Täyttösovitin
Koska täyttöjärjestelmiä ei ole stan‐
dardoitu, on käytettävä erilaisia sovit‐ timia, joita on saatavana Opel Part‐
nereilta ja Opel Service Partnereilta.

156Ajaminen ja käyttö
ACME-sovitin: Belgia, Saksa, Irlanti,
Luxemburg, Sveitsi
Bajonettisovitin: Alankomaat, Norja,
Espanja, Yhdistynyt kuningaskunta
EURO-sovitin: Espanja
DISH-sovitin (Italia): Bosnia-Hertse‐
govina, Bulgaria, Tanska, Viro,
Ranska, Kreikka, Italia, Kroatia, Lat‐
via, Liettua, Makedonia, Itävalta,
Puola, Portugali, Romania, Ruotsi,
Sveitsi, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Tsekin tasavalta, Turkki, Ukraina, Un‐ kari
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki Käytä vain alkuperäistä polttoainesäi‐
liön täyttöaukon korkkia.
Polttoaineenkulutus –
CO 2-päästöt
Opel Adamin polttoaineenkulutus
(yhdistetty) on 4,2 - 7,0 l/100 km.
CO 2-päästöt
(yhdistetty) ovat alueella
99 - 139 g/km.
Katso autosi mukana toimitetusta
ETY vaatimustenmukaisuustodistuk‐ sesta tai muista kansallisista rekiste‐
riasiakirjoista omaa autoasi koskevat
arvot.
Yleisiä tietoja
Viralliset polttoaineenkulutustiedot ja
CO 2-päästöarvot koskevat EU-perus‐
mallia vakiovarusteilla.

Ajaminen ja käyttö157
Polttoaineenkulutustiedot ja CO2-
päästötiedot määritetään säädöksen
R (EC) nro 715/2007 mukaisesti (vii‐
meisimmän soveltuvan version mu‐
kaan), ottaen huomioon auton paino
käyttökunnossa säädöksen mukai‐
sesti.
Ilmoitetut luvut on tarkoitettu vain eri
mallien vertailuun eikä niitä pidä pitää takuuna tietyn auton todellisesta ku‐
lutuksesta. Lisävarusteet voivat lisätä
polttoaineenkulutusta ja CO 2-pääs‐
töjä jonkin verran ilmoitettuihin arvoi‐
hin nähden. Polttoaineenkulutus riip‐
puu hyvin paljon henkilökohtaisesta
ajotavasta sekä tie- ja liikenneolosuh‐
teista.

158Auton hoitoAuton hoitoYleistä tietoa.............................. 158
Auton tarkistukset ......................159
Polttimon vaihto .........................165
Sähköjärjestelmä .......................174
Auton työkalut ............................ 178
Vanteet ja renkaat .....................180
Käynnistys apukaapeleilla .........198
Vetäminen .................................. 199
Ulkopintojen hoito ......................202Yleistä tietoa
Lisävarusteet ja autoon
tehdyt muutokset Suosittelemme alkuperäisosien ja li‐
sävarusteiden sekä autotyypille ni‐
menomaisesti hyväksyttyjen osien
käyttöä. Muiden osien luotettavuutta
emme voi – vaikka niillä olisi viran‐
omaisen antama tai muu hyväksyntä – arvioida emmekä vastata niiden so‐
pivuudesta.
Sähköjärjestelmään ei saa tehdä
muutoksia, esim. kajota elektronisiin
ohjainlaitteisiin (ns. lastuviritys).Huomio
Kun autoa kuljetetaan junassa tai
hinausajoneuvossa, roiskeläpät
voivat vaurioitua.
Auton poistaminen
käytöstä
Auton poistaminen käytöstä
pitkähköksi ajaksi
Jos auto poistetaan käytöstä useaksi
kuukaudeksi:
■ Auton pesu ja vahaus.
■ Moottoritilan ja alustan vahauksen tarkastus.
■ Tiivistekumien puhdistus ja voitelu.
■ Täytä polttoainesäiliö kokonaan.
■ Moottoriöljyn vaihto.
■ Lasinpesunestesäiliön tyhjennys.
■ Jäähdytysnesteen jäätymis- ja kor‐ roosiosuojan tarkastus.
■ Säädä rengaspaineet täyden kuor‐ man arvoon.
■ Pysäköi auto kuivaan ja hyvin tuu‐ letettuun tilaan. Kytke 1. tai peruu‐
tusvaihde. Estä auton rullaaminen.
■ Älä kytke seisontajarrua.