OPEL ADAM 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda159
Keď vozidlo naštartujete, obe
vonkajšie spätné zrkadlá sa na chvíľu
rozsvietia, aby vám oznámili, že
systém je v prevádzke.
Systém sa dá zapnúť alebo vypnúť v
informačnom displeji, prispôsobenie
vozidla 3 106.
Správa o deaktivácii sa zobrazí v
informačnom centre vodiča.
Detekčné oblasti
Detekčné oblasti začínajú pri zadnom
nárazníku a siahajú až pribl. 3 metre
dozadu a do strán. Výška oblasti je v
rozpätí približne od 0,5 metra do
2 metrov od zeme.
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol je navrhnuté tak, aby ignorovalo
statické predmety, ako sú napr.
zvodidlá, stĺpiky, obrubníky, steny a
nosníky. Zaparkované vozidlá alebo
oproti idúce vozidlá nie sú
detekované.Porucha
Za normálnych okolností sa môžu
vyskytnúť príležitostné falošné
poplachy a ich počet sa zvýši vo
vlhkom počasí.
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol
nefunguje, keď je ľavý alebo pravý okraj zadného nárazníka znečistený
bahnom, nečistotami, snehom,
ľadom, kašou alebo počas silných
búrok. Pokyny pre čistenie 3 213.
V prípade poruchy systému alebo ak systém z dôvodu prechodných
podmienok nepracuje, na
Informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Vyhľadajte pomoc v
servise.Palivo
Palivo pre zážihové motory Použite len bezolovnatý benzín, ktorý
spĺňa európsky štandard EN 228
alebo E DIN 51626-1 alebo
ekvivalent.
Motor môže byť poháňaný palivom
E10, ktoré spĺňa tieto normy. Palivo E10 obsahuje až 10 % bioetanolu.
Používajte palivo s odporúčaným oktánovým číslom 3 225. Ak
použijete palivo s príliš nízkym
oktánovým číslom, výkon motora a
točivý moment poklesne a spotreba
paliva sa mierne zvýši.Výstraha
Nepoužívajte palivo alebo aditíva,
ktoré obsahujú kovové zmesi,
napr. aditíva na báze mangánu.
Môže to spôsobiť poškodenie
motora.

160JazdaVýstraha
Používanie paliva, ktoré
nezodpovedá norme EN 228
alebo E DIN 51626-1 alebo
podobnej, môže viesť k tvoreniu
usadenín alebo poškodeniu
motora a môže ovplyvniť vašu
záruku.
Výstraha
Použitie paliva s príliš nízkym
oktánovým číslom môže viesť k
nekontrolovanému spaľovaniu a
poškodeniu motora.
Palivo pre prevádzku na
kvapalný plyn
Skvapalnený plyn je známy ako LPG
(skvapalnený ropný plyn) alebo pod
jeho francúzskym názvom GPL (Gaz
de Pétrole Liquéfié). LPG je známy aj
ako Autogas.
LPG obsahuje najmä propán a bután.
Oktánové číslo je medzi 105 a 115 v
závislosti od podielu butánu. LPG sa
uskladňuje približne pri tlaku 5 -
10 bar.
Bod varu závisí od tlaku a pomeru
miešania. Pri okolitom tlaku, ktorý je
medzi -42 °C (čistý propán) a
-0,5 °C (čistý bután).Výstraha
Systém funguje pri teplote okolitého prostredia pribl. od -8 °C do 100 °C.
Úplná funkcia LPG systému sa môže
garantovať so skvapalneným plynom, ktorý spĺňa minimálne požiadavky
podľa DIN EN 589.
Volič paliva
Stlačením tlačidla LPG sa prepne
medzi prevádzkou na benzín a
skvapalnený plyn ihneď po
dosiahnutí požadovaných
parametrov (teplota chladiva, teplota
plynu a minimálne otáčky motora).
Požiadavky sú zvyčajne splnené po
približne 60 sekundách (v závislosti
od vonkajšej teploty) a po prvom
stlačení akcelerátora. Indikátor stavu LED zobrazuje aktuálny prevádzkový
režim.

Jazda161
LED nesvieti=prevádzka na
benzínLED dióda
svieti=prevádzka na
skvapalnený plynLED bliká=prepínanie nie je
možné, jeden druh
paliva došiel
Hneď, keď je nádrž na skvapalnený
plyn prázdna, vozidlo automaticky
prepne na benzínovú prevádzku, kým nie je vypnuté zapaľovanie.
Každých šesť mesiacov vyprázdnite
benzínovú nádrž do takej miery, aby
sa rozsvietila kontrolka Y a doplňte
palivo. Pomôže sa tým udržiavať
kvalita a funkcia systému pre
prevádzku na benzín.
V pravidelných intervaloch úplne
naplňte nádrž, aby sa zabránilo
tvorbe korózie v nádrži.
Poruchy a nápravy
Ak nie je možný režim na plyn,
skontrolujte nasledujúce:
■ Máte dostatok skvapalneného plynu?
■ Máte dostatok benzínu na štartovanie?
Kvôli veľkým teplotám v kombinácii sozložením plynu môže trvať o niečo
dlhšie predtým, ako systém prepne
na režim na plyn.
V extrémnych situáciách môže
systém prepnúť späť na režim na
benzín, ak sa nesplnia minimálne
požiadavky.
V prípade ďalších porúch vyhľadajte pomoc v servise.Výstraha
Aby sa zachovala bezpečnosť a
záruka systému LPG, smú opravy
a nastavenia vykonávať len
vyškolení špecialisti.
Skvapalnený plyn má zvláštny, aby
sa ľahko zistili akékoľvek úniky.
9 Varovanie
Ak vo vozidle alebo jeho
bezprostrednej blízkosti ucítite
zápach plynu, okamžite prepnite
na benzínový režim. Nefajčite.
Žiadny otvorený oheň, ani zdroje
vznietenia.
Ak plynový zápach pretrváva, motor
neštartujte. Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Ak využívate vnútorné parkovanie,
postupujte podľa pokynov
prevádzkovateľa a miestnych
predpisov.
Poznámky
V prípade nehody vypnite
zapaľovanie a svetlá.
Doplňovanie paliva
9 Nebezpečenstvo
Pred doplnením paliva vypnite
motor.
Vypnite mobilné telefóny.
Pri doplňovaní paliva dodržujte prevádzkové a bezpečnostné
pokyny čerpacej stanice.

162Jazda9Nebezpečenstvo
Palivo je horľavé a výbušné.
Nefajčite. Žiadny otvorený oheň
alebo iskry.
Ak ucítite zápach paliva vnútri
vozidla, nechajte príčinu ihneď
odstrániť v servise.
Výstraha
Ak načerpáte nesprávne palivo,
nezapínajte zapaľovanie.
Dvierka palivovej nádrže sa
nachádzajú na pravej strane vozidla
vzadu.
Dvierka palivovej nádrže je možné
otvoriť len keď je vozidlo odomknuté.
Zatlačte dvierka, aby zacvakli. Potomdvierka otvorte.
Zátku palivovej nádrže pomaly
otáčajte v protismere chodu
hodinových ručičiek, aby ste ju
otvorili.Uzáver plniaceho otvoru paliva
môžete položiť na dvierka palivovej
nádrže.
Pri doplňovaní paliva čerpaciu pištoľ
úplne zasuňte a zapnite ju.
Po automatickom zablokovaní pištole
môžete doplniť maximálne dve dávky paliva.
Výstraha
Pretečené palivo ihneď utrite.
Uzáver zavriete tak, že ho otočíte v
smere chodu hodinových ručičiek,
pokým nezapadne.

Jazda163
Zatvorte dvierka nádrže a nechajte
ich, aby sa zaistili.
Doplňovanie skvapalneného
plynu Pri doplňovaní paliva dodržujte
prevádzkové a bezpečnostné pokyny
čerpacej stanice.
Plniaci ventil na skvapalnený plyn sa
nachádza za uzáverom palivovej
nádrže.
Odskrutkujte ochranný uzáver z
plniaceho hrdla.
Naskrutkujte požadovaný adaptér
rukou pevne na plniace hrdlo.
Adaptér ACME: Do adaptéra
naskrutkujte maticu plniacej hubice.
Zatlačte nadol poistnú páku plniacej
hubice.
Plniace hrdlo DISH (Taliansko):
Plniacu hubicu dajte do adaptéra.
Zatlačte nadol poistnú páku plniacej
hubice.
Bajonetové plniace hrdlo: Plniacu
hubicu dajte do adaptéra a otočte o
jednu štvrtinu otáčky doľava alebo
doprava. Úplne vytiahnite poistnú
páku plniacej hubice.
Plniace hrdlo EURO: Zatlačte plniacu
hubicu do adaptéra tak, aby zapadla.
Stlačte tlačidlo na výdajni
skvapalneného plynu. Plniaci systém
sa zastaví alebo začne pracovať
pomaly, keď sa dosiahne naplnenie 80 % objemu nádrže (maximálna
úroveň naplnenia).
Uvoľnite tlačidlo na plniacom systéme
a proces plnenia sa zastaví. Uvoľnite
poistnú páku a vyberte plniacu
hubicu. Môže uniknúť malé množstvo skvapalneného plynu.

164Jazda
Vyberte adaptér a uložte ho do
vozidla.
Nasaďte ochranný uzáver, aby ste
zabránili vniknutiu cudzích častíc do
plniaceho otvoru a do systému.9 Varovanie
Z dôvodu návrhu systému je únik
skvapalneného plynu po uvoľnení blokovacej páky nevyhnutný.
Vyhnite sa nadýchnutiu.
9 Varovanie
Z bezpečnostných dôvodov môže
byť nádrž na skvapalnený plyn
naplnená iba na 80 %.
Viacventilový systém na nádrži
skvapalneného plynu automaticky
obmedzí množstvo naplnenia. Ak dotankujete väčšie množstvo,
odporúčame nevystavovať vozidlo
slnečnému žiareniu, kým sa
nadmerné množstvo nespotrebuje.
Plniaci adaptér
Pretože plniace systémy nie sú
štandardizované, sú potrebné
viaceré adaptéry, ktoré si môžete
zakúpiť u predajcov značky Opel a v
autorizovaných servisoch značky
Opel.
Adaptér ACME: Belgicko, Nemecko,
Írsko, Luxembursko, Švajčiarsko
Bajonetový adaptér: Holandsko,
Nórsko, Španielsko, Spojené
kráľovstvo
Adaptér EURO: Španielsko

Jazda165
Adaptér DISH (Taliansko): Bosna a
Hercegovina, Bulharsko, Dánsko,
Estónsko, Francúzsko, Grécko,
Taliansko, Chorvátsko, Lotyšsko,
Litva, Macedónsko, Rakúsko, Poľsko,
Portugalsko, Rumunsko, Švédsko,
Švajčiarsko, Srbsko, Slovensko,
Slovinsko, Česká republika, Turecko, Ukrajina, Maďarsko
Uzáver palivovej nádrže
Používajte iba pôvodné uzávery
palivovej nádrže.
Spotreba paliva - emisie
CO 2
Spotreba paliva (kombinovaná)
modelu Opel Adam je v rozpätí 7,0 až
4,2 l/100 km.
Emisie CO 2 (kombinované) sú v
rozpätí 139 až 99 g/km.
Pre hodnoty špecifické pre vaše
vozidlo si pozrite EHS Certifikát o
zhode dodaný spolu s vaším
vozidlom alebo iné národné technické preukazy.
Všeobecné informácie
Uvedené údaje o oficiálnej spotrebe
paliva a emisiách CO 2 sa týkajú
základného modelu pre EÚ so
štandardnou výbavou.
Údaje o spotrebe paliva a CO
2 emisie
sa určujú podľa nariadenia R (ES)
č. 715/2007 (v platnom znení), pričom
sa berie do úvahy hmotnosť vozidla
tak, ako je určená v nariadení.
Hodnoty sú poskytované len pre
účely porovnania medzi rôznymi
variantmi vozidla a nesmú sapovažovať za záruku skutočnej
spotreby paliva konkrétneho vozidla.
Ďalšia výbava môže mať za následok mierne vyššie výsledky, než sú
uvedené hodnoty spotreby a emisií
CO 2. Okrem toho spotreba paliva
závisí aj od osobného štýlu jazdy a
tiež od podmienok vozovky a
premávky.

166Starostlivosť o vozidloStarostlivosť o vozidloVšeobecné informácie...............166
Kontroly vozidla ......................... 167
Výmena žiarovky .......................173
Elektrická sústava ......................183
Náradie vozidla .......................... 188
Kolesá a pneumatiky .................190
Štartovanie pomocou štartova‐ cích káblov ................................. 209
Vlečenie ..................................... 211
Starostlivosť o vzhľad ................213Všeobecné informácie
Príslušenstvo a
modifikácie vozidla Odporúčame používať originálne
náhradné dielce a príslušenstvo a
dielce schválené výrobným závodom
pre typ vášho vozidla. Nemôžeme
odhadnúť ani zaručiť spoľahlivosť
iných výrobkov, a to ani v prípade, že
majú oficiálne alebo inak udelené
schválenie.
Nevykonávajte žiadne zmeny v
elektrickej sústave, napríklad zmeny
elektronických riadiacich jednotiek
(ladenie čipov).Výstraha
Keď sa vozidlo preváža vlakom
alebo odťahovým vozidlom,
lapače nečistôt sa môžu poškodiť.
Skladovanie vozidla
Dlhodobé odstavenie vozidla Ak má byť vozidlo odstavené na
niekoľko mesiacov:
■ Umyte a navoskujte vozidlo.
■ Nechajte skontrolovať vosk v motorovom priestore a na spodku
vozidla.
■ Vyčistite a nakonzervujte gumové tesnenia.
■ Úplne natankujte nádrž.
■ Vymeňte motorový olej.
■ Vypustite nádržku kvapaliny ostrekovača.
■ Skontrolujte nemrznúcu kvapalinu a ochranu proti korózii.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu predpísanú pre plné
zaťaženie.
■ Zaparkujte vozidlo na suchom a dobre vetranom mieste. Zaraďte
prvý prevodový stupeň alebo
spiatočku. Zabráni sa tým
samovoľnému pohybu vozidla.
■ Nezatiahnite parkovaciu brzdu.

Starostlivosť o vozidlo167
■ Otvorte kapotu, zavrite všetkydvere a zamknite vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbajte na to, aby boli všetky
systémy funkčné, napr. systém
alarmu.
Opätovné uvedenie vozidla do prevádzky Keď sa vozidlo vráti do prevádzky:
■ Pripojte svorku k zápornému vývodu akumulátora vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných okien.
■ Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kvapaliny ostrekovača.
■ Skontrolujte hladinu motorového oleja.
■ Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.
■ Ak je to nutné, namontujte evidenčné číslo.Recyklácia vozidla po
uplynutí doby životnosti Informácie o recyklačných centrách a
recyklácii vozidla po ukončení jeho
životnosti nájdete na našich
webových stránkach. Túto prácu
zverte len autorizovanému
recyklačnému stredisku.
Vozidlá poháňané plynom musia
recyklovať servisné centrá
autorizované pre vozidlá s pohonom
na plyn.Kontroly vozidla
Vykonávanie prác9 Varovanie
Kontroly v motorovom priestore
vykonávajte len pri vypnutom
zapaľovaní.
Ventilátor chladiča môže začať
pracovať i pri vypnutom
zapaľovaní.

168Starostlivosť o vozidlo9Nebezpečenstvo
Systém zapaľovania používa
extrémne vysoké napätie.
Nedotýkajte sa ho.
Kapota motora
Otvorenie
Potiahnite odisťovaciu páku a vráťte
ju do pôvodnej polohy.
Zatlačte bezpečnostnú západku
nahor a otvorte kapotu motora.
Nasaďte podperu kapoty.
Ak sa pri aktivovanej funkcii Autostop
otvorí kapota, motor sa z
bezpečnostných dôvodov
automaticky opätovne naštartuje.
Zavretie
Pred zatvorením kapoty zatlačte
podperu do držiaka.
Sklopte kapotu motora a z malej
výšky (20 – 25 cm) ju nechajte padnúť
do západky. Skontrolujte, či je kapota
zaistená.Výstraha
Netlačte kapotu do západky, aby
sa nevytvorili zárezy.
Motorový olej
Pravidelne kontrolujte hladinu
motorového oleja manuálne, aby ste
predišli poškodeniu motora. Uistite
sa, že používate olej predpísaných
parametrov. Odporúčané kvapaliny a
mazivá 3 218.