OPEL ADAM 2015 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace119
Nastavení automatického vyhřívání
zadního okna můžete změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 100.
Poznámky
Pokud motor běží a stisknete
tlačítko V, režim Autostop bude
zakázán do doby, než opět stisknete
tlačítko V.
Pokud za chodu motoru stisknete
tlačítko s při zapnutém ventilátoru,
režim Autostop bude zakázán do
doby, než opět stisknete tlačítko s,
nebo dokud nevypnete ventilátor.
Pokud stiskněte tlačítko V, když je
motor v režimu Autostop, motor se
automaticky znovu nastartuje.
Pokud stiskněte tlačítko s, když je
motor v režimu Autostop, při zapnutém ventilátoru motor se
automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 125.Ruční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru Z
Otočením otočného ovladače
rychlost ventilátoru snížíte nebo
zvýšíte. Rychlost ventilátoru se
zobrazuje na informačním displeji.
Otočení ovladače do polohy $:
ventilátor a chlazení se vypne.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte tlačítko AUTO.
Distribuce vzduchu
Otočte pravý ovladač na požadované
nastavení. Nastavení se zobrazuje na
informačním displeji.
K=do oblasti nohou9=na čelní okno, okna předních
dveří a do oblasti nohous=na čelní okno a na okna
v předních dveřích (na pozadí
se aktivuje klimatizace, aby se
předešlo zamlžení oken)M=do oblasti hlavy skrze
nastavitelné větrací otvoryL=do oblasti hlavy a oblasti nohou

120Klimatizace
Stisknutím tlačítka AUTO se vrátíte
do automatického režimu.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stisknutím
tlačítka n. Zapnutí je indikováno
diodou LED v tlačítku. Chlazení je funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Chlazení se vypíná opakovaným
stisknutím tlačítka n.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile
je venkovní teplota alespoň trochu
nad bodem mrazu. Proto se může
tvořit kondenzace a odkapávat ze
spodku vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Je-li systém chlazení vypnutý,
klimatizace nebude v režimu
Autostop vyžadovat opětovné
nastartování motoru. Výjimka:
Aktivuje se systém odmražování a při venkovní teplotě nad 0 °C se systém
musí restartovat.
Stav činnosti chlazení se zobrazuje
na informačním displeji.
Zapnutí nebo vypnutí chlazení po
nastartování motoru lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 100.Režim recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka
4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Zapnutí je indikováno diodou LED v tlačítku.
Opakovaným stisknutím tlačítka 4
se režim recirkulace vypne.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken

Klimatizace121zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéruse zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek by se čelní sklo mohlo zvenku mlžit, pokud na něj směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte s.
Základní nastavení Některá nastavení lze změnit na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 100.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory
Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
upravte množství vzduchu proudícího
ventilačním otvorem. Při plném
otočení nastavovacího kolečka
doleva nebo doprava se ventilační
otvor zavře.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem i okny dveří a v
prostorách pro nohy.

122KlimatizaceÚdržbaOtvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pylový filtr Pylový filtr odstraňuje prach, saze,
pyly a spory ze vzduchu vnikajícího
do vozidla otvory pro sání vzduchu.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje třetím
rokem od počáteční registrace
vozidla.
■ test funkčnosti a tlaku
■ funkčnost topení
■ kontrola těsnosti
■ kontrola hnacích řemenů
■ vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ test výkonnosti

Řízení vozidla a jeho provoz123Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 123 Startování a provoz ...................123
Výfuk motoru .............................. 128
Manuální převodovka ................129
Brzdy .......................................... 129
Podvozkové systémy .................131
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 134
Palivo ......................................... 148Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 125.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu se může projevit
zvýšená spotřeba paliva a oleje.
Funkce Autostop může být zakázána
z důvodu dobití akumulátoru vozidla.

124Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalování0=vypnuté zapalování1=odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2=zapnuté zapalování3=startování
Zachované napájení
Následující elektronický systém
může pracovat až do otevření dveří
řidiče nebo nejdéle po dobu
10 minut po vypnutí zapalování.
■ elektricky ovládaných oken
■ napájecí zásuvky
■ elektricky ovládané střešní okno
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda
jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Sešlápněte spojku.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč krátce do polohy 3
a uvolněte jej, automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje. Viz Automatické
ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkýchteplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -30 °C. Je
nutný motorový olej se správnou
viskozitou a správným palivem. Musí
se řádně provádět servisní prohlídky
a musí být k dispozici dostatečně
nabitý akumulátor vozidla.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud

Řízení vozidla a jeho provoz125
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímuprocesu začne motor startovat po
malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Není sešlápnutý spojkový pedál.
■ Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Deaktivace
Deaktivujte systém stop-start
manuálně stisknutím tlačítka eco.
Deaktivaci poznáte podle toho, že
zhasne dioda LED na tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Nastavte řadicí páku na neutrál.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.

126Řízení vozidla a jeho provoz
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou splněny všechny následující
podmínky:
■ Funkce stop-start se nevypne manuálně.
■ Kapota je zcela zavřená.
■ Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním pásem.
■ Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
■ Motor je zahřátý.
■ Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
■ Teplota výfuku motoru není příliš vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
■ Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
■ Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
■ Podtlak brzd je dostačující.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace
3 116.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 123.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou některé
elektrické funkce, např. vyhřívání
zadního okna, deaktivovány nebo
přepnuty do úsporného režimu.
Otáčky ventilátoru klimatizace se
sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Motor znovu nastartujte sešlápnutím
spojkového pedálu.
Startování motoru poznáte podle
ručičky v poloze volnoběžných otáček
na otáčkoměru.
Pokud páku voliče vyřadíte před
sešlápnutím spojky z neutrálu,
rozsvítí se kontrolka - nebo se na
informačním centru řidiče zobrazí
příslušný symbol.

Řízení vozidla a jeho provoz127
Kontrolka - 3 87.
Opětovné nastartování motoru systémem stop-start Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
■ Funkce stop-start se vypne manuálně.
■ Kapota je otevřená.
■ Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveře
řidiče jsou otevřené.
■ Teplota motoru je příliš nízká.
■ Stav nabití akumulátoru vozidla je pod stanovenou úrovní.
■ Podtlak brzd není dostačující.
■ Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
■ Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
■ Klimatizace je zapnuta manuálně.Pokud kapota není zcela zavřená, na
informačním centru řidiče se zobrazí
varovné hlášení.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické příslušenství, např. přenosný CD
přehrávač, může při opětovném
startování dojít k menšímu poklesu napětí.
Parkování9 Varování
■ Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému, který má vysokou teplotu.
■ Vždy použijte ruční brzdu. Páku
parkovací brzdy zatáhněte bez
stisknutí uvolňovacího tlačítka.
Ve svahu směrem dolů nebo
nahoru ji zabrzděte co možno
nejpevněji. Současně
sešlápněte nožní brzdu, aby se
snížily vyvíjené provozní síly.
■ Vypněte motor.
■ Pokud vozidlo stojí na vodorovném povrchu nebo do
kopce, před vyjmutím klíčku ze
zapalován vždy nejdříve
zařaďte první rychlostní stupeň.
Ve svahu směrem nahoru
natočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud vozidlo stojí ze svahu
dolů, před vyjmutím klíčku ze
zapalován vždy nejdříve
zařaďte zpátečku. Natočte
přední kola směrem
k obrubníku.
■ Zavřete okna.
■ Vyjměte klíč zapalování. Otáčejte volantem dokud
neucítíte, že se zamknul zámek
řízení.
■ Zamkněte vozidlo.
■ Aktivujte alarm.
■ Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 156.
■ Po jízdě s motorem ve vysokých otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před

128Řízení vozidla a jeho provoz
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne
pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 148,
3 213, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.