tow OPEL ADAM 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

146Prowadzenie i użytkowanieGotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania r.
Ostrzeganie o przeszkodach
System ostrzega kierowcę sygnałami akustycznymi przed potencjalnie
niebezpiecznymi przeszkodami za
pojazdem w odległości do 1,5 m.
Czas pomiędzy poszczególnymi
sygnałami jest coraz krótszy, w miarę
jak pojazd zbliża się do przeszkody.
Gdy do przeszkody pozostanie mniej
niż około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody z
tyłu jest pokazywana w postaci
zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (wyświetlacz typu Uplevel)
3 86 lub – zależnie od wersji – na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 92.Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu biegu wstecznego.
System można również wyłączyć
ręcznie, naciskając r.
W obu przypadkach dioda kontrolna
w przycisku gaśnie.
Usterka
W razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych
zakłóceń, dioda w przycisku miga przez 3 sekundy, a następnie gaśnie.
Zapala się lampka kontrolna r w
zestawie wskaźników 3 84, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za manewr
parkowania.
Korzystając z układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas jazdy do tyłu lub
do przodu.
Przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ ten informuje i
ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań na wyświetlaczu.

Prowadzenie i użytkowanie147
W skład układu wchodzi sześć
czujników ultradźwiękowych
zamontowanych zarówno w
przednim, jak i tylnym zderzaku.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i tylnego monitorowanego obszaru.
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie występuje zawsze w
połączeniu z inteligentnym systemem
wspomagania parkowania, patrz
punkt „Inteligentny system
wspomagania parkowania” poniżej.
Przycisk pilota parkowania D
i jego
obsługa
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie i inteligentny system wspomagania parkowania mają tensam przycisk do włączania i
wyłączania:
Krótkie naciśnięcie D powoduje
włączenie lub wyłączenie układu ułatwiającego parkowanie.
Długie naciśnięcie D (przez około
1 sekundę) na zmianę włącza i
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania, patrz
oddzielny opis.
Poniżej opisano, jak należy naciskać
przycisk D w celu obsługi obydwu
układów:
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, krótkie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten układ.
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, długie naciśnięcie przycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
poszukiwania miejsca
postojowego, krótkie naciśnięcie
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
wprowadzania na miejsce
postojowe, krótkie naciśnięcie
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania.

148Prowadzenie i użytkowanie● Jeśli aktywny jest inteligentnysystem wspomagania
parkowania, długie naciśnięcie przycisku wyłącza ten system
oraz przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu
neutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza tylko przedni
układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie przy prędkości jazdy nieprzekraczającej
11 km/h.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania D.
Wyłączenie D w danym cyklu
zapłonowym powoduje wyłączenie
przedniego układu ułatwiającego
parkowanie. Jeśli prędkośćsamochodu przekroczyła wcześniej
25 km/h, układ ułatwiający
parkowanie zostanie ponownie
włączony, gdy prędkość spadnie
poniżej 11 km/h.
Gdy układ zostanie wyłączony, dioda
LED w przycisku zgaśnie, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach znajdujących się z
przodu pojazdu w odległości do
80 cm oraz o potencjalnie
niebezpiecznych przeszkodach
znajdujących się za pojazdem w
odległości do 1,5 m.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy
rozlega się po tej stronie samochodu,
po której odległość od przeszkody
jest mniejsza. Im mniejsza odległość
od przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.Ponadto odległość od przeszkody
jest pokazywana na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (wyświetlacz
typu Uplevel) 3 86 lub – zależnie od
wersji – na kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 92.
Odległość od przeszkody z przodu i z
tyłu samochodu jest wyświetlana w
postaci zmieniających się linii
symbolizujących odległość na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wskazanie odległości może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Po odrzuceniu
komunikatu wskazanie odległości
pojawi się ponownie.

150Prowadzenie i użytkowaniekolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 92 i towarzyszą im
sygnały dźwiękowe.
Kierowca musi obsługiwać pedał
przyspieszenia i hamulca oraz
zmianę biegów, natomiast kierowanie odbywa się automatycznie.
Inteligentny system wspomagania
parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.
Inteligentny system wspomagania
parkowania występuje zawsze w
połączeniu z przednim-tylnym
układem ułatwiającym parkowanie,
patrz poprzedni punkt. Oba układy
wykorzystują te same czujniki w
przednim i tylnym zderzaku.
Przycisk D i logika działania
Inteligentny system wspomagania
parkowania i przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie mają ten sam przycisk do włączania i wyłączania:
Krótkie naciśnięcie D powoduje
włączenie lub wyłączenie układu
ułatwiającego parkowanie.
Długie naciśnięcie D (przez około
1 sekundę) na zmianę włącza i
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania, patrz
oddzielny opis poniżej.
Poniżej opisano, jak należy naciskać
przycisk D w celu obsługi obydwu
układów:
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, krótkie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten układ.
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, długie naciśnięcieprzycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
poszukiwania miejsca
postojowego, krótkie naciśnięcie
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli aktywny jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania i
znajduje się on w trybie
wprowadzania na miejsce
postojowe, krótkie naciśnięcie
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania.
● Jeśli aktywny jest inteligentny system wspomagania
parkowania, długie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten system
oraz przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu

Prowadzenie i użytkowanie151neutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.
Włączanie
Gdy trzeba wyszukać miejsce
postojowe, system jest gotowy do
pracy po długim naciśnięciu D.
System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
10 metrów w przypadku miejsc do
parkowania równoległego lub
6 metrów w przypadku miejsc do
parkowania prostopadłego) w trybie
ułatwiania parkowania.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
samochodu do rzędu zaparkowanych pojazdów wynosi 1,8 m przy
parkowaniu równoległym i 2,5 m przy
parkowaniu prostopadłym.
FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego
Wskazania na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając SET/CLR.

152Prowadzenie i użytkowanieSystem jest skonfigurowany tak, abystandardowo wykrywał miejsca
parkingowe po stronie pasażera. W celu wykrycia miejsc parkingowych
po stronie kierowcy należy włączyć
lewy kierunkowskaz.
Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.
Wskazania na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.
Wybrać stronę parkowania,
naciskając odpowiednią ikonę na
wyświetlaczu.Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym i sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
po wyświetleniu propozycji
parkowania, system zaczyna szukać
innego dogodnego miejsca
parkingowego.
Tryb wprowadzania na miejsce
postojowe
Miejsce postojowe zaproponowane
przez system zostaje
zaakceptowane, jeśli samochód
zostanie zatrzymany na dystansie
10 m w przypadku parkowania
równoległego lub 6 m w przypadku

Prowadzenie i użytkowanie153parkowania prostopadłego po
pojawieniu się komunikatu Zatrzymaj
się . System oblicza optymalną drogę
parkowania na wolne miejsce.
Krótka seria wibracji koła kierownicy
po włączeniu biegu wstecznego
oznacza, że kierowanie
samochodem zostało przejęte przez
system. Następnie system
automatycznie wprowadza
samochód na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące użycia pedału
hamulca i przyspieszenia oraz
zmiany biegów. Kierowca musi
trzymać ręce z dala od kierownicy.
Należy zawsze zwracać uwagę na
dźwięki emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.
Dźwięk ciągły sygnalizuje, że
odległość od przeszkody jest
mniejsza niż około 30 cm.
Jeśli z jakiegoś powodu kierowca
musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym, należy chwycić
kierownicę tylko za zewnętrzną
krawędź. Automatyczne kierowanie
zostaje w takim przypadku
wyłączone.Wskazania na wyświetlaczu
Instrukcje pojawiające się na
wyświetlaczu obejmują:
● ogólne wskazówki i komunikaty ostrzegawcze
● informację o jeździe z prędkością
większą niż 30 km/h w trybie
wyszukiwania miejsca
postojowego lub 8 km/h w trybie wprowadzania na miejsce
postojowe
● polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe
● kierunek jazdy podczas manewru parkowania
● polecenia włączenia biegu wstecznego lub biegu do przodu
● polecenia użycia pedału przyspieszenia lub hamulca
● w przypadku niektórych instrukcji
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest pasek postępu● prawidłowo zakończony manewr parkowania jest sygnalizowany
wyświetleniem symbolu i
sygnałem dźwiękowym
● anulowanie manewru parkowania
Priorytety wyświetlania
Wskazanie inteligentnego systemu
wspomagania parkowania na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy może zostać zastąpione
przez komunikaty o wyższym
priorytecie. Po potwierdzeniu
komunikatu przez naciśnięcie
SET/CLR na przełączniku
dźwigienkowym ponownie pojawiają
się instrukcje inteligentnego systemu
wspomagania parkowania i manewr
parkowania może być kontynuowany.
Wyłączanie
Układ dezaktywuje się poprzez:
● długie naciśnięcie D
● prawidłowe zakończenie manewru parkowania
● zwiększenie prędkości jazdy podczas wyszukiwania miejsca
postojowego powyżej 30 km/h

154Prowadzenie i użytkowanie● zwiększenie prędkości jazdypodczas wprowadzania na
miejsce postojowe powyżej
8 km/h
● dotknięcie koła kierownicy przez kierowcę
● przekroczenie maksymalnej liczby zmian biegu: osiem cykli
zmian przy parkowaniu
równoległym lub pięć cykli przy
parkowaniu prostopadłym
● wyłączenie zapłonu
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana poprzez
odpowiedni komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Dodatkowo rozlegnie się
sygnał dźwiękowy.
Usterka
Komunikat pojawia się, gdy:
● w systemie występuje usterka
● kierowca nie zakończył prawidłowo manewru
parkowania● system nie może działać prawidłowo
● wystąpi jedna z opisanych powyżej przyczyn dezaktywacji
W przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania – na wyświetlaczu pojawi się komunikat Zatrzymaj się.
Usunięcie przeszkody umożliwi
wznowienie manewru parkowania.
Jeśli przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Długie
naciśnięcie D uaktywni system w
celu wyszukania nowego miejsca
parkingowego.
Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.

Prowadzenie i użytkowanie155Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.
Uwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania.
System może rozpoznać wjazd, bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.
Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.
Uwaga
Jeśli przy włączonym biegu jazdy do
przodu i rozłożonym tylnym
systemie transportowym zostanie
przekroczona określona prędkość,
układ ułatwiający parkowanie
wyłączy się.
Przy pierwszym włączeniu biegu
wstecznego układ ułatwiający
parkowanie wykryje tylny system
transportowy i wygeneruje sygnał
dźwiękowy. Krótko nacisnąć r lub
D , aby wyłączyć układ ułatwiający
parkowanie.Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga
kalibracji. Dla uzyskania
optymalnego działania pilota
parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 10 km, w
tym pokonanie szeregu zakrętów.
System monitorowania martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.

156Prowadzenie i użytkowanie9Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa:
● szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się
poza bocznymi martwymi
polami
● pieszych, rowerzystów i zwierząt
Przed zmianą pasa należy zawsze
sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Jeśli podczas jazdy do przodu system wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu – niezależnie
od tego, czy pojazd ten wyprzedza,
czy jest wyprzedzany – w
zewnętrznym lusterku wstecznym po
odpowiedniej stronie zaświeci się
żółta lampka ostrzegawcza B. Jeśli
kierowca w takiej sytuacji włączy
kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza B zacznie migać na
żółto, ostrzegając kierowcę, aby nie
zmieniał pasa ruchu.
Uwaga
Gdy pojazd wyprzedzający porusza się z prędkością o co najmniej
10 km/h większą niż samochód
wyprzedzany, lampka ostrzegawcza B w odpowiednim lusterku
zewnętrznym może nie zaświecić
się.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach jest aktywny przy
prędkości od 10 km/h do 140 km/h.
Jazda z prędkością przekraczającą
140 km/h powoduje wyłączenie
systemu, co jest sygnalizowane przez
przyciemnione lampki ostrzegawcze
B widoczne w obydwu lusterkach
zewnętrznych. Po zmniejszeniu
prędkości lampki ostrzegawcze
zgasną. Jeśli w takiej sytuacji w
martwym polu zostanie wykryty
pojazd, lampka ostrzegawcza B tak
jak zwykle zaświeci się po odpowiedniej stronie.
Po uruchomieniu silnika
wyświetlacze w obydwu lusterkach
zewnętrznych zostają na krótko
włączone, aby zasygnalizować, że
system jest aktywny.
System można włączyć lub wyłączyć
za pomocą wyświetlacza
informacyjnego.
Personalizacja ustawień 3 97.
O dezaktywacji systemu informuje
komunikat pojawiający się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Strefy wykrywania Strefy wykrywania zaczynają się przy tylnym zderzaku i rozciągają się na
odległość ok. 3 m do tyłu i na boki.