OPEL ADAM 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização119A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito
húmido e quente, o pára-brisas
poderá ficar embaciado no exterior quando ar frio é dirigido para o
mesmo. Se o pára-brisas se
embaciar pelo exterior, active o
limpa-pára-brisas e desactive l.
Arrefecimento máximo Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Ligar o arrefecimento n.
● Sistema de recirculação de ar 4 ligado.
● Definir o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em M.
● Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros l● Definir o comando da
temperatura para o nível de calor
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em l.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
funcionamento, um Autostop será
inibido até outra distribuição de ar
ser seleccionada.
Se o modo de distribuição do ar l
for seleccionado com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 129.

120ClimatizaçãoClimatização automáticaeletrónica
Comandos para: ● velocidade da ventoinha
● temperatura
● distribuição do ar
n:ArrefecimentoAUTO:modo automático4:recirculação de ar manualV:desembaciamento e
descongelaçãoÜ:Óculo traseiro aquecido
3 32
Bancos aquecidos ß 3 40.
Volante aquecido * 3 67.
No modo automático da temperatura, a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
As definições da climatização são
apresentadas no Visor de
informação. As alterações das
definições surgem por breves
instantes, sobrepostas ao menu
atualmente apresentado.
O sistema de controlo da
climatização electrónico só está
totalmente operacional quando o
motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
● Premir AUTO: a distribuição do
ar e a velocidade da ventoinha
são reguladas automaticamente.
O LED no botão acende-se para
indicar a ativação.
● Abrir todas as grelhas de ventilação para optimizar a
distribuição do ar em modo
automático.

Climatização121●Premir n para ligar o
arrefecimento óptimo e
desembaciamento. O LED no
botão acende-se para indicar a
ativação.
● Definir a temperatura pré- -seleccionada utilizando o botão
central. A temperatura
recomendada é 22 °C.
Pré-selecção da temperatura Definir a temperatura rodando o
botão central para o valor pretendido.
È indicado no mostrador do
interruptor.
Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 129.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
●
Prima V. O LED no botão
acende-se para indicar a
ativação.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V; para voltar ao modo
automático: premir AUTO.

122ClimatizaçãoA regulação do desembaciamento dovidro traseiro pode ser alterada no
Visor de informação.
Personalização do veículo 3 98.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se s for premido com a ventoinha e
o motor ligados, um Autostop será
impedido até que s seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se s for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 129.
Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.Velocidade da ventoinha Z
Girar o botão rotativo da esquerda
para reduzir ou aumentar a
velocidade de rotação da ventoinha.
A velocidade de rotação é indicada
no Visor de informação.
Rodar o botão $: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar
Girar o botão rotativo do lado direito
para obter as regulações
pretendidas. A definição é indicada no Visor de informação.
K:para espaço para os pés e para- -brisas9:para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os péss:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)

Climatização123M:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisL:para área da cabeça e espaço
para os pés
Voltar à distribuição automática do ar:
premir AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar n
para ligar o
arrefecimento. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação. A
refrigeração apenas funciona quando o motor está em funcionamento e
com a climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Quando o sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de controlo da climatização durante um
Autostop. Exceção: o sistema de
desembaciamento está ativado e a temperatura exterior acima de 0 °C
solicita um rearranque.
Sistema Start/Stop 3 129.
O estado de funcionamento do
arrefecimento é indicado no Visor de
informação.
A ativação ou desativação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser alterada no Visor de informação.
Personalização do veículo 3 98.Modo de recirculação de ar 4
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.
Premir novamente 4 para
desactivar o modo de recirculação.
9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior.

124ClimatizaçãoA qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas
poderá ficar embaciado no exterior
quando ar frio é dirigido para o
mesmo. Se o pára-brisas se
embaciar pelo exterior, active o
limpa-pára-brisas e desactive s.
Configurações básicas Algumas definições podem ser
alteradas no Visor de informação.
Personalização do veículo 3 98.
Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Ajustar a quantidade de ar na saída
de ar, rodando o botão rotativo de ajuste. A grelha é fechada quando a
roda reguladora é rodada para fechar tanto para a direita como para a
esquerda.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e
girando as palhetas.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas, dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.

Climatização125Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenhoAdvertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito
de estufa.

126Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........126
Controlo sobre o veículo .........126
Direção .................................... 127
Arranque e manuseamento .......127
Rodagem do veículo ...............127
Posições do interruptor da ignição .................................... 127
Desativação diferida da alimentação ............................ 128
Ligar o motor ........................... 128
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................129
Sistema para/arranca ..............129
Estacionamento .......................132
Gases de escape .......................133
Filtro de escape .......................133
Catalisador .............................. 134
Caixa de velocidades manual ....135
Travões ...................................... 135
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 136
Travão de mão ........................ 136Assistência à travagem ...........137
Assistência de arranque em subidas ................................... 137
Sistemas de condução ..............137
Sistema de controlo da tração . 137
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 138
Modo de cidade .......................140
Sistemas de apoio ao condutor .141
Programador de velocidade ....141
Limitador de velocidade ..........143
Sensores de estacionamento ..145
Aviso de ângulo morto .............155
Combustível ............................... 157
Motores a gasolina ..................157
Combustível para funcionamento a gás líquido ..158
Abastecer ................................ 159Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 129.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria
do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
É apresentada uma mensagem no
Mostrador do nível superior.

Condução e funcionamento127PedaisPara assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é possível conduzir o veículo, emboraisso possa exigir um maior esforço.
Indicador de controlo c 3 84.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem, o consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 133.
Um Autostop pode ser impedido para
permitir carregar a bateria do veículo.Posições do interruptor da
ignição0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente.1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada.

128Condução e funcionamento2:modo de ligação da ignição: A
ignição está ligada. As luzes de
aviso acendem-se e a maior
parte das funções eléctricas está operacional. Consoante a
versão, é necessário pressionar
primeiro a chave completamente
para dentro na coluna de direção
e, em seguida, rodar a chave da
posição 2 para 1 ou 0.3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento.
Desativação diferida da
alimentação
Os sistemas electrónicos que se
seguem podem funcionar até a porta do condutor ser aberta ou, pelo
menos, durante 10 minutos após a
ignição ter sido desligada.
● vidros eléctricos
● tomadas
● tecto de abrir eléctrico
Ligar o motor
Rodar a chave para a posição 1 para
libertar o bloqueio do volante.
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do travão.
Não accionar o pedal do acelerador.
Rodar a chave brevemente para a
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque após um pequeno
desfasamento até que o motor esteja
a funcionar. Consultar "Controlo
automático do motor de arranque".
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecimentos adicionais até -30 °C.
É necessário um óleo de motor com
a viscosidade correcta, o combustível
correcto, serviços efectuados e uma
bateria do veículo com carga
suficiente.
Controlo automático do motor de
arranque
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não precisa de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor começa a trabalhar depois de um
pequeno desfasamento.