OPEL ADAM 2019 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Dati tecnici219Dimensioni del veicoloLunghezza [mm]3,747Larghezza senza specchietti retrovisori esterni [mm]1,720Larghezza con due specchietti retrovisori esterni [mm]1,966Altezza (senza antenna) [mm]1,475-1,5083)Lunghezza pianale del vano di carico [mm]462Lunghezza del vano di carico con sedili posteriori ribaltati [mm]1,041Larghezza vano di carico [mm]954Altezza vano di carico [mm]874Diametro di sterzata [m]10,17-11,063)3)
In base alla dotazione.
Capacità
Olio motoreincluso filtro [l]4,0Tra MIN e MAX [l]1,0

220Dati tecniciSerbatoio del carburanteBenzina, quantità di rifornimento [l]35GPL, quantità di rifornimento [l]35
Pressione dei pneumatici
Comfort max. 3 personeECO con max. 3 personeA pieno caricoPneumaticiAnt.Post.Ant.Post.Ant.Post.[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])175/70 R14,
185/70 R14,
185/60 R15,
185/65 R15,
195/55 R16,
215/45 R17,
225/35 R18220/2,2 (32)200/2,0 (29)290/2,9 (42)270/2,7 (39)260/2,6 (38)320/3,2 (46)Ruotino di scorta
115/70 R16420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

Informazioni per il cliente221Informazioni per il
clienteInformazioni per il cliente ...........221
Dichiarazione di conformità .....221
REACH .................................... 224
Riconoscimento software ........224
Marchi registrati .......................227
Registrazione dei dati del vei‐
colo e privacy ............................. 228
Sistemi di registrazione dei dati di eventi .................................. 228
Identificazione frequenza radio (RFID) ..................................... 231Informazioni per il
cliente
Dichiarazione di conformità Sistemi di trasmissione radio
Questo veicolo è dotato di sistemi che
trasmettono e/o ricevono onde radio
in base alla Direttiva 2014/53/EU. I
produttori dei sistemi elencati di
seguito dichiarano di aver rispettato i
requisiti di conformità previsti dalla
Direttiva 2014/53/EU. Il testo
completo della dichiarazione di
conformità EU per ogni sistema è
disponibile al seguente indirizzo Inter‐
net: www.opel.com/conformity
L'importatore è
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Antenna
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Frequenza di funzionamento: N/D
Potenza in uscita massima: N/DKathrein Automotive GmbH
Roemerring 1, 31137 Hildesheim,
Germania
Frequenza di funzionamento: N/D
Potenza in uscita massima: N/D
Dispositivo elettronico di bloccaggio
motore
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055 Regen‐
sburg, Germany
Frequenza di funzionamento:
125 kHz
Erogazione massima:
5,1 dBµA/m @ 10 m
Sistema Infotainment R 4.0 / Navi 4.0 LG Electronics
European Shared Service center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM Amstel‐
veen, The Netherlands

222Informazioni per il clienteFrequenza di
funzionamento
(MHz)Potenza in uscita massima: (dBm)2.400,0 - 2.483,542.400,0 - 2.483,5135.725,0 - 5.850,013
Sistema Infotainment R300 BT
Humax Automotive Co. Ltd.
2, Yeongmun-ro, Cheoin-gu, Yong-
in-si, Gyeonggi-do, Korea
Frequenza di funzionamento:
2402 - 2480 MHz
Potenza in uscita massima: 4 dBm
Modulo OnStar
LG Electronics
European Shared Service center
B.V., Krijgsman 1, 1186 DM Amstel‐
veen, The Netherlands
Frequenza di
funzionamento
(MHz)Potenza in uscita
massima: (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Trasmettitore del telecomando
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055 Regen‐
sburg, Germany
Frequenza di funzionamento:
433,92 MHz
Potenza in uscita massima:
-5,7 dbm
Ricevitore del telecomando
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055 Regen‐
sburg, Germany
Frequenza di funzionamento: N/D
Potenza in uscita massima: N/D
Sensore della pressione dei
pneumatici
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Frequenza di funzionamento:
433,92 MHz
Potenza in uscita massima: 10 dBm

Informazioni per il cliente223Martinetto

224Informazioni per il clienteTraduzione della dichiarazione di
conformità originale
Dichiarazione di conformità in base
alla direttiva EC 2006/42/EC
Dichiariamo che il prodotto:
Denominazione del prodotto: Marti‐
netto
Codice articolo GM/tipo: 13331922
è in conformità con la disposizioni
della direttiva 2006/42/EC.
Standard tecnici applicati:GMN9737:SollevamentoGM 14337:Equipaggiamento
standard, cric -
Prove hardwareGMN5127:Integrità del veicolo
- Sollevamento con
paranco e solleva‐
mento con marti‐
netto presso
stazione di servizioGMW15005:Equipaggiamento
standard, marti‐
netto e pneumatico
di scorta, prova
veicoloISO TS 16949:Sistemi di gestione
della qualitàIl firmatario è autorizzato a compilare la documentazione tecnica.
Rüsselsheim, 31 Gennaio 2014
firmato da
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis
& Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
REACH Registration, Evaluation, Authorisa‐tion and Restriction of Chemicals (REACH) è un regolamento adottato
dall'Unione Europea per migliorare la
protezione della salute umana e
dell'ambiente dai rischi costituiti dalle
sostanze chimiche. Visitare il sito web www.opel.com/reach per ulteriori
informazioni e per consultare il comu‐
nicato sull'Articolo 33.
Riconoscimento software Alcuni componenti OnStar includono
il software libcurl e unzip e altri soft‐
ware di terzi. Di seguito le comunica‐ zioni e le licenze associate a libcurl eunzip. Per eventuali altri software di
terzi consultare http://www.lg.com/
global/support/opensource/index.
Sotto il testo originale è riportato il
testo tradotto.
libcurlCopyright and permission noticeCopyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
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distribute this software for any
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granted, provided that the above
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The software is provided "as is",
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or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,
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Informazioni per il cliente225an action of contract, tort or other‐
wise, arising from, out of or in
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Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, RobertHeath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
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notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.2. Redistributions in binary form (compiled executables) must
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this list of conditions in documen‐
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sole exception to this condition is
redistribution of a standard
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SFXWiz) as part of a self-extra‐
cting archive; that is permitted
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as long as the normal SFX banner
has not been removed from the
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presented as being the original
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also must not be misrepresented
as being Info-ZIP releases--inclu‐
ding, but not limited to, labeling of the altered versions with the
names “Info-ZIP” (or any variation

226Informazioni per il clientethereof, including, but not limited
to, different capitalizations),
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are further prohibited from misre‐
presentative use of the Zip-Bugs
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Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
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ratoria e la presente lista di condi‐
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buzione di un binario standard
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permesso senza inclusione della
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come fonte originale. Tali versioni
modificate non devono inoltre
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non corretta come pubblicazioni
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zione l'etichettatura delle versioni
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compreso ma non limitato al
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228Informazioni per il clienteDivX, LLC
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Velcro Companies.Verband der Automobilindustrie e.V.
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VDA.Registrazione dei dati
del veicolo e privacy
Sistemi di registrazione dei dati di eventi
Questo veicolo è dotato di unità di
controllo elettroniche. Le unità di
controllo elaborano i dati che rice‐
vono dai sensori del veicolo, oppure
quelli che vengono autogenerati dalle unità di controllo stesse o scambiati
tra di loro. Certe unità di controllo
sono necessarie perché il veicolo
funzioni in modo sicuro, altre forni‐
scono assistenza durante la marcia
(sistemi di assistenza al conducente), e altre ancora sono adibite a funzioni
di comfort o infotainment.
Di seguito sono riportate informazioni
generali sull'elaborazione dei dati nel
veicolo. Per ulteriori informazioni su
quali dati specifici vengono caricati, memorizzati e trasmessi a terzi dal
veicolo, oltre allo scopo di queste procedure, consultare la parola
chiave Protezione dei dati, stretta‐
mente collegata ai riferimenti relativi
alle caratteristiche funzionali interes‐sate, nel relativo manuale d'uso o
nelle condizioni generali di vendita.
Queste informazioni sono anche
disponibili online.
Dati operativi del veicolo Le unità di controllo trattano dati sul
funzionamento del veicolo.
Tali dati comprendono, ad esempio: ● informazioni sullo stato del veicolo (ad es. velocità, ritardo di
movimento, accelerazione late‐
rale, velocità di rotazione delle
ruote, indicazione "cinture allac‐
ciate")
● condizioni ambientali (ad es. temperatura, sensore pioggia,
sensore di distanza)
Di norma tali dati sono provvisori e
non vengono memorizzati per più di
un ciclo operativo, ma solo elaborati
a bordo del veicolo stesso. Le unità di controllo sono spesso dotate di
memorizzazione dati (inclusa la
chiave del veicolo). Questi vengono
utilizzati per registrare in modo
temporaneo o permanente informa‐
zioni sulle condizioni del veicolo, la