OPEL ADAM 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila189Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
U zavisnosti od verzije, ovo
dugme se može naći na crevu za
vazduh.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 min.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu nanosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Vratiti podni pokrivač.
Pokrivač poda pozadi 3 57.

190Nega vozilaNapomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor na
najmanje 30 min.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na informacije o
čuvanju boce sa zaptivnim
materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Isporučeni adapteri se možda mogu
koristiti za pumpanje drugih
predmeta, npr. fudbalskih lopti,
dušeka na naduvavanje, gumenih
čamaca itd. Adapteri se mogu naćina donjoj strani kompresora. Za skidanje, navrnuti crevo za vazduh
kompresora i izvaditi adapter.
Zamena točkova
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i ubacite u prvu brzinu ili hod
unazad.
● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.● Ne startovati motor dok je vozilopodignuto dizalicom.
● Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti
ih i konus svakog vijka točka bi
trebalo malo namazati mašću iz
trgovačke mreže.9 Upozorenje
Ne podmazivati lozu zavrtnja
točka.
Položaji podizanja dizalicom
Prikazani položaji podizanja
dizalicom se odnose na korišćenje
ruku za podizanje i dodatnih dizalica
korišćenih za promenu zimskih/letnjih
pneumatika.

Nega vozila191
Zadnji krak platforme za dizanje je
smešten u centralnom delu ispod žleba u pragu vozila.
Položaj prednjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Rezervni točak Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje. U ovom slučaju
se primenjuje dozvoljena maksimalna
brzina, iako ni jedna nalepnica na
rezervnom točku ne označava to.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u držaču
ispod poda u vozilu.
Za skidanje:
1. Otvoriti pokrivač prtljažnog prostora 3 57.
Ukloniti kasetu za odlaganje ako
postoji 3 56.
2. Izvaditi ključ za točkove iz kutije za alat.
3. Postaviti ključ za točkove na šestougaoni vijak pored kutije za
alat i okretati ga ulevo sve dok
otpor ne bude primetan.

192Nega vozila
4. Malo podići držač rezervnogtočka rukom i otkačiti kopču.
5. Spustiti držač rezervnog točka.
6. Malo podići držač rezervnog točka rukom i otkačiti sigurnosnu
sajlu.
7. Spustiti nosač do kraja dole i izvaditi rezervni točak.
8. Zameniti točak 3 190.
Oštećeni točak mora da bude fiksiran u prtljažnom prostoru
(videti dole).
9. Podići prazan držač rezervnog točka i zakačiti sigurnosnu sajlu.
10. Dodatno podići držač rezervnog točka i aktivirati kopču. Otvorena
strana kopče držača mora da
gleda u pravcu vožnje.
11. Zatvoriti prazan držač rezervnog točka okrećući udesno
šestougaoni vijak ključem za
točkove.
12. Zatvoriti pokrivač prtljažnog prostora.
Postavljanje rezervnog točka Izvršiti sledeće pripreme i držati sesledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i ubacite u prvu brzinu ili hod
unazad.
● Izvaditi rezervni točak.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.

Nega vozila193● Ako je teren na kome se vozilonalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti
ih i konus svakog vijka točka bi
trebalo malo namazati mašću iz
trgovačke mreže.9 Upozorenje
Ne podmazivati lozu zavrtnja
točka.
1. Čelični točkovi
Potegnuti poklopac točka.
Točkovi od legure sa poklopcima
za vijke
Otkačiti kapice vijaka pomoću
odvijača i skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i aluminijumskog naplatka.
Točkovi od legure sa centralnim
poklopcem
Umetnuti izvlakač u otvor
centralnog poklopca i izvući
poklopac sa točka.
Alati vozila 3 177.
2. Okrenuti svaki vijak točka za pola
kruga pomoću ključa za skidanje
vijaka, postavljanjem ključa na
vijak do kraja.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem vijaka točkova.
Da biste olabavili ove specifične
vijke, pre postavljanja ključa za
skidanje vijaka prvo pričvrstite
adapter za zaključavanje vijaka
točkova na glavu vijka. Adapter se
nalazi u kaseti za rukavice.

194Nega vozila
3. Uveriti se da je dizalica pravilnopostavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
Kod nekih verzija vozila, na
panelima se nalaze pokrivena
mesta za postavljenje dizalice:
pre postavljanja dizalice, prvo
izvući poklopac na
odgovarajućem mestu za
postavljanje dizalice.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Postaviti ručku dizalice i uz
pravilno centriranu dizalicu
okretati ručku dok se točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti vijke točka.
6. Zameniti točak.
7. Zavrnuti vijke točka.
8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ za točak tako da dobro nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 110 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu čeličnog
točka sa ventilom pneumatika pre
postavljanja.

Nega vozila195Postaviti poklopce vijaka točkova
ili centralni poklopac na
aluminijumski točak.
11. Odložiti i pričvrstiti zamenjeni točak, alate vozila 3 177 i adapter
za zaključavanje vijaka točka
3 53.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja vijaka.
Odlaganje oštećenog točka u
prtljažni prostor
Držač rezervnog točka nije predviđen za dimenzije pneumatika koje se
razlikuju od dimenzija rezervnog
točka.
Ako je oštećeni točak širi od
rezervnog, treba ga odložiti u prtljažni
prostor i pričvrstiti trakom.
Alati vozila 3 177.Točkovi sa pneumaticima veličine do
195/55 R 16 1. Ukloniti pokrivač prtljažnog prostora i podići pod prtljažnog
prostora. Odložiti ih iza podignutih naslona zadnjih sedišta.
2. Odvrnuti krilnu navrtku i ukloniti kutiju za alat.
3. Postaviti oštećeni točak tako da stoji uspravno u kutiji za alat i
bude okrenut unapred.
4. Izvaditi traku 1 iz kutije za alat i
postaviti kraj trake sa omčom kroz
desnu kukicu za vezivanje
prtljaga.
5. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući tako da se traka
dobro pričvrsti za kukicu za
vezivanje prtljaga.
6. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
7. Zakačiti kuku za levu kukicu za vezivanje prtljaga.
8. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.

196Nega vozila
9. Postaviti kutiju za alat unutartočka i pričvrstiti je trakom 2
provučenom kroz dva kraka točka.
9 Opasnost
Uvek voziti sa rasklopljenim i
aktiviranim naslonima zadnjih
sedišta kada je oštećeni točak u punoj veličini u prtljažnom
prostoru.
Točkovi sa pneumaticima veličine
preko 195/55 R 16 1. Oboriti naslone zadnjih sedišta 3 55.
2. Izvaditi traku 1 iz kutije za alat.
3. U prtljažnom prostoru, oštećeni točak postaviti tako da spoljašnja
strana bude okrenuta nadole.
4. Uzeti traku 1 i postaviti kraj trake
sa omčom kroz desnu kukicu za
vezivanje prtljaga.
5. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući tako da se traka
dobro pričvrsti za kukicu za
vezivanje prtljaga.
6. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
7. Zakačiti kuku za levu kukicu za vezivanje prtljaga.
8. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.

Nega vozila1979Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Rezervni točak sa pneumatikom
sa označenim smerom kretanja
Ukoliko je moguće, pneumatike sa
označenim smerom kotrljanja uvek
montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila.
Smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. sa strelicom) na
bočnom zidu pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike
postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto
rezervnog točka.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost

198Nega vozilasadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno
niži od ispražnjenog
akumulatora.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izolovanim
klemama i prečnikom od
najmanje 16 mm 2
.
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću
kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj.
● Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koji daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.