OPEL AMPERA E 2017.5 Betriebsanleitung (in German)

Fahren und Bedienung159Der elektronische Schlüssel muss
sich im Fahrzeug befinden.
Lässt sich das Fahrzeug nicht star‐
ten, die Funkfernbedienung in das Transmitterfach in der Mittelkonsolelegen. An- und Ausschalten des Fahr‐
zeugs 3 160.Fahrzeug einschalten
Durch einmaliges Drücken auf
POWER m bei ausgeschaltetem
Fahrzeug und gedrücktem Brems‐
pedal wird das Fahrzeug in den Zube‐ hörmodus gebracht. Das Fahrzeug ist
fahrbereit, sobald die Leuchte 4 im
Instrument aufleuchtet. Dieser
Vorgang könnte bei äußerst kalten
Temperaturen bis zu 15 Sekunden
dauern.
POWER m erneut drücken. Knopf
loslassen, sobald der Anlassvorgang eingeleitet wird.Fahrzeug ausschalten
Bei Fahrzeug in P in jedem Modus
bzw. bei eingeschaltetem Motor und
stehendem Fahrzeug kurz auf
POWER m drücken. Einige Funktio‐
nen bleiben aktiv, bis die Fahrertür
geöffnet wird.Ist das Fahrzeug beim Ausschalten
nicht in P, wird P vor dem Ausschal‐
ten automatisch eingelegt.
Wenn die Fahrertür bei eingeschalte‐
tem Fahrzeug geöffnet wird, ertönt
ein Signalton. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs immer auf POWERm
drücken, um das Fahrzeug auszu‐ schalten.Notabschaltung während der Fahrt
Wenn das Fahrzeug im Notfall
während der Fahrt ausgeschaltet
werden muss, POWERm länger als
zwei Sekunden oder zweimal kurz innerhalb von fünf Sekunden
drücken.
An- und Ausschalten des Fahrzeugs
3 160.
Wartungsmodus
Dieser Betriebsmodus dient zu
Service- und Diagnosezwecken
sowie dazu, im Rahmen einer Abgas‐
untersuchung die Funktionstüchtig‐
keit der Anzeige „Fehlfunktion,
Service“ zu überprüfen.
Wenn bei ausgeschaltetem Fahrzeug
und betätigtem Bremspedal
POWER m über fünf Sekunden lang
gedrückt und gehalten wird, wechselt
das Fahrzeug in den Servicemodus.
Die Instrumente und Audiosysteme
funktionieren wie im Zubehörmodus,
aber das Fahrzeug kann nicht gefah‐
ren werden. Im Servicemodus startet
das Antriebssystem nicht. POWERm
erneut drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten.Achtung
Im Servicemodus wird die 12-Volt- Fahrzeugbatterie entladen. Das
Fahrzeug nicht für längere Zeit im
Servicemodus lassen, da es
möglicherweise später nicht
anspringt.
Bedienung im Störungsfall
Wenn sich das Fahrzeug aufgrund
einer schwachen Funkfernbedienung nicht starten lässt, wird eine Meldung im Driver Information Center ange‐
zeigt.

160Fahren und BedienungUm das Fahrzeug trotzdem zu fahren,folgende Schritte ausführen:
1. Die Mittelkonsole öffnen und den kleinen Einsatz aus der Mittelkon‐sole entfernen. Die Funkfernbe‐
dienung mit den Tasten nach
unten in das Fach legen.
Andere Gegenstände wie andere
Schlüssel, Transponder, Anhän‐
ger oder Münzen müssen entfernt
werden.
2. Bei Getriebe in P oder N das
Bremspedal betätigen und
POWER m drücken.
Zum Ausschalten des Fahrzeugs
erneut auf POWERm drücken.
Nehmen Sie den elektronischen
Schlüssel von der Mittelkonsole.
Diese Möglichkeit ist nur für den
Notfall bestimmt. Batterie des elektro‐ nischen Schlüssels möglichst bald
wechseln 3 19.
Zum Entriegeln und Verriegeln der
Türen siehe „Störung der Funkfern‐
bedienung oder des elektronischen
Schlüsselsystems“ 3 21.
Verzögerte
Stromabschaltung
Folgende Elektroniksysteme können
bis zum Öffnen der Fahrertür bzw. bis zu zehn Minuten nach Ausschalten
des Fahrzeugs aktiv bleiben:
● Elektrische Fensterheber
● Infotainment System
● ZubehörsteckdosenAn- und Ausschalten des
Fahrzeugs
Wählhebel auf P oder N stellen. Das
Antriebssystem lässt sich in keiner
anderen Stellung starten.
Hinweis
Nicht versuchen, während der Fahrt auf P zu schalten, da dies die elek‐
trische Antriebseinheit beschädigen
könnte. Erst auf P schalten, wenn
das Fahrzeug stillsteht.
Die Funkfernbedienung muss sich im
Fahrzeug befinden. Das Bremspedal
betätigen und dann POWERm
drücken und loslassen.

Fahren und Bedienung161Wenn sich die Funkfernbedienung
nicht im Fahrzeug befindet oder der
Transmitter aus irgendeinem Grund
eine Störung aufweist, wird eine
Meldung im Driver Information Center
angezeigt.
Wenn das Fahrzeug fahrbereit ist,
leuchtet unten rechts im Instrument
die Leuchte „Fahrzeug bereit“.
Außerdem wird bei fahrbereitem
Fahrzeug im Instrument eine aktive
Batterieanzeige eingeblendet.
Wenn die Fahrertür bei eingeschalte‐
tem Fahrzeug geöffnet wird, ertönt
ein Signalton. Vor dem Verlassen des
Fahrzeugs immer auf die Taste
POWER m drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten.
Wenn sich das Fahrzeug aufgrund
einer schwachen Batterie in der
Funkfernbedienung nicht starten
lässt, kann es dennoch gefahren
werden. Bedienung im Störungsfall
3 158.
NeustartAchtung
Wenn das Fahrzeug neu gestartet
werden muss, während es sich
bewegt, Wählhebel auf N stellen
und die Taste POWERm zweimal
drücken, ohne das Bremspedal zu betätigen. Anders lässt sich das
Antriebssystem nicht neu starten.
Notabschaltung während der
Fahrt
1. Fest und mit gleichmäßigem Druck bremsen. Bremspedal nicht
pumpen. Dies kann die Wirkung
des Bremskraftverstärkers
mindern und mehr Bremskraft
erfordern.
2. Wählhebel auf N stellen. Das ist
möglich, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Nach dem
Schalten auf N Bremse fest betä‐
tigen und Fahrzeug an einen
sicheren Ort lenken.
3. Fahrzeug komplett anhalten, Wählhebel auf P stellen und das
Fahrzeug durch Drücken auf
POWER m ausschalten.
4. Die Parkbremse anziehen. Wenn das Fahrzeug nicht am
Straßenrand angehalten werden
kann und der Motor während der
Fahrt abgestellt werden muss,
POWER m mehr als zwei Sekun‐
den lang oder zweimal innerhalb
von fünf Sekunden drücken.9 Gefahr
Wenn das Fahrzeug während der
Fahrt ausgeschaltet wird, könnten die Airbags deaktiviert werden.
Während der Fahrt das Antriebs‐
system nur in Notfällen ausschal‐
ten.

162Fahren und BedienungDas Fahrzeug bei niedrigen
Temperaturen starten
Bei Außentemperaturen unter 0 °C
wird empfohlen, das Fahrzeug einzu‐ schalten, während es eingesteckt ist.
Bei Außentemperaturen unter -32 °C
muss das Fahrzeug beim Einschalten
eingesteckt sein.
Fahrzeug abstellen Hinweis
Das Fahrzeug nicht für lange Zeit
extremen Temperaturen aussetzen,
während es nicht gefahren wird oder
angesteckt ist.9 Warnung
● Parkbremse immer anziehen.
Den Schalter m ca. eine
Sekunde lang ziehen und über‐ prüfen, ob die Kontrollleuchte
m aufleuchtet.
Wenn die Kontrollleuchte m
aufleuchtet, ist die elektrische
Parkbremse aktiviert 3 83.
● Fahrzeug ausschalten.
● Wenn das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche oder bergauf
steht, vor dem Ausschalten des
Fahrzeugs die Parkbremse
betätigen und den Wählhebel
auf P schalten. An einer Stei‐
gung Vorderräder vom Bord‐
stein wegdrehen.
Wenn das Fahrzeug an einem
Gefälle steht, vor dem
Ausschalten des Fahrzeugs
die Parkbremse betätigen und
den Wählhebel auf P schalten.
Vorderräder zum Bordstein
hindrehen.
Zum Ausschalten des Fahr‐
zeugs bei Wählhebel in P kurz
POWER m drücken. Lenkrad
drehen, bis die Lenkradsperre
einrastet.
● Die Fenster schließen
● Verriegeln Sie das Fahrzeug.
● Diebstahlwarnanlage aktivieren. ● Das Motorkühlgebläse kann auch nach Abstellen des Fahr‐
zeugs laufen 3 228.
Es empfiehlt sich nicht, mit laufendem
Antriebssystem zu parken.
Wenn das Fahrzeug mit laufendem
Antriebssystem gelassen wird, die
richtigen Schritte befolgen, um
sicherzustellen, dass das Fahrzeug sich nicht bewegt.

Fahren und Bedienung163Aufkleber mit
NotfallinformationenDer Aufkleber mit Notfallinformatio‐
nen befindet sich am Türrahmen.
Das Fahrzeug nach einem Unfall mit
einem Mindestabstand von
15 Metern zu anderen Gegenständen
abstellen.
Die auf dem Aufkleber angegebene
Hotline anrufen und weitere Anwei‐
sungen zur Handhabung des Fahr‐
zeugs anfordern.Bedienmodi des
Elektrofahrzeugs
Bedienung
Dieses Fahrzeug verfügt ausschließ‐
lich über einen Elektroantrieb. Das
Fahrzeug wird immer von seinem
elektrischen Antriebssystem ange‐
trieben. Elektrizität ist die einzige
Energiequelle des Fahrzeugs.
Fahrmodi
Sport-Modus

164Fahren und BedienungDer Sport-Modus bietet eine schnell‐
ere Beschleunigung als der
herkömmliche Modus, kann aber den Energieverbrauch erhöhen. Wenn
möglich, immer den normalen Modus
verwenden.
Wenn die SPORT-Anzeige nicht
leuchtet, ist das Fahrzeug im norma‐
len Modus.
Taste SPORT drücken, um den
Sport-Modus auszuwählen.
SPORT erneut drücken, um den
normalen Modus wieder zu aktivie‐
ren.
Die Anzeige 3 wird im Instru‐
ment angezeigt, wenn der Sport- Modus ausgewählt ist. Kontroll‐
leuchte 3 84.
Bei jedem Fahrzeugstart kehrt das Fahrzeug in den normalen Modus
zurück.
Der Sport-Modus ist möglicherweise
nicht verfügbar, wenn der Ladezu‐
stand der Hochspannungsbatterie zu
niedrig ist.Elektrische
Antriebseinheit
Bedienung
Das Fahrzeug besitzt eine elektrische Antriebseinheit. Der Wählhebel befin‐ det sich in der Konsole zwischen den
Sitzen.P:Parkstellung, Räder blockiert,
nur bei stehendem Fahrzeug
einlegenR:Rückwärtsgang, nur bei stillste‐
hendem Fahrzeug einlegenN:Neutral- bzw. LeerlaufstellungD:Fahrmodus, langsame Rückge‐
winnungL:niedrige Fahrstufe, hohe Rück‐
gewinnung, ermöglicht Ein-
Pedal-Betrieb
Der Wählhebel hat immer die mittlere Position als Ausgangsposition. Am
Schaltmuster wird ein gelber Punkt
angezeigt. Nach dem Loslassen des
Wählhebels kehrt er in die mittlere
Stellung zurück.
P : In dieser Stellung sind die Vorder‐
räder blockiert. Das ist die empfoh‐
lene Position beim Starten des
Antriebssystems, da das Fahrzeug
nicht leicht wegrollen kann.
9 Warnung
Es ist gefährlich, das Fahrzeug zu
verlassen, wenn der Wählhebel
nicht ganz auf P steht und die
Parkbremse nicht fest angezogen
ist. Das Fahrzeug könnte wegrol‐
len.
Nicht aussteigen, während das Antriebssystem in Betrieb ist; das
Fahrzeug könnte sich unerwartet

Fahren und Bedienung165bewegen. Sie oder andere
Personen können dabei verletzt
werden. Um sicherzugehen, dass
das Fahrzeug nicht wegrollen
kann, selbst auf ebenen Flächen
immer die Parkbremse anziehen
und den Wählhebel auf P stellen.
Die Taste zur Freigabe der Schalt‐
sperre soll ein unbeabsichtigtes
Schalten aus P verhindern. Das
Schalten aus dieser Stellung ist nur
möglich, wenn das Fahrzeug einge‐
schaltet ist, das Bremspedal betätigt
ist und die Freigabetaste der Schalt‐
sperre gedrückt wird.
Beim stehendem Fahrzeug
POWER m drücken, um das Fahrzeug
auszuschalten. Die elektrische
Antriebseinheit schaltet automatisch
in P.
Wenn sich das Fahrzeug zu schnell
bewegt, schaltet es nicht in P. Das
Fahrzeug anhalten und in P schalten.
Zum Schalten in P und zum Schalten
aus dieser Position die Freigabetaste
drücken.
R : Zum Rückwärtsfahren.
Wenn versucht wird, das Fahrzeug
bei zu hoher Geschwindigkeit von R
in D oder von D in R zu schalten,
schaltet das Fahrzeug automatisch in
N . Die Fahrgeschwindigkeit reduzie‐
ren und den Schaltversuch wiederho‐ len.
Schalten in R und aus dieser Position
heraus:
1. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
2. Zum Schalten in R die Freigabe‐
taste der Schaltsperre seitlich am
Wählhebel drücken und den
Wählhebel nach vorne und dann
nach links drücken. R leuchtet rot.Zum Schalten aus R in den
gewünschten Gang schalten.Achtung
Wenn der Wählhebel auf R
gestellt wird, während sich das
Fahrzeug vorwärts bewegt,
könnte die elektrische Antriebs‐ einheit beschädigt werden. Erst
auf R schalten, wenn das Fahr‐
zeug stillsteht.
Bei niedriger Fahrgeschwindigkeit
kann das Fahrzeug unter Verwen‐
dung der Position R wiederholt nach
vorn und hinten bewegt werden, um es aus Schnee, Eis oder Sand zu
befreien, ohne die elektrische
Antriebseinheit zu beschädigen.
N : In dieser Stellung überträgt das
Antriebssystem kein Moment auf die
Räder. Zum erneuten Starten des
Antriebssystems bei sich bereits
bewegendem Fahrzeug nur N
verwenden.

166Fahren und BedienungDas Fahrzeug ist nicht darauf ausge‐legt, über längeren Zeitraum in N zu
bleiben. Es schaltet automatisch in
P .
Schalten in N und aus dieser Position
heraus:
Zum Schalten in N den Wählhebel
nach vorne bewegen. Wenn das
Fahrzeug in P ist, die Freigabetaste
der Schaltsperre drücken und dabei den Wählhebel nach hinten drücken.
Die Schaltanzeige leuchtet rot.
Zum Schalten aus N das Fahrzeug
zum Stillstand bringen und dann den gewünschten Gang einlegen.
D : Diese Stellung ist die normale
Fahrstellung. Wenn zum Überholen
mehr Leistung erforderlich ist und die
Fahrgeschwindigkeit:
● unter 56 km/h liegt, das Gaspe‐ dal zirka zur Hälfte hinunter‐drücken;
● ca. 56 km/h oder höher ist, das Gaspedal ganz hinunterdrücken.Achtung
Wenn das Fahrzeug langsambeschleunigt oder beim Beschleu‐ nigungsversuch nicht reagiert, die
Fahrt nicht fortsetzen. Die elektri‐
sche Antriebseinheit ist möglicher‐ weise beschädigt. Suchen Sie in
diesem Fall schnellstmöglich eine
Werkstatt auf.
Schalten in D und aus dieser Position
heraus:
1. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
2. Zum Schalten in D den Wählhebel
nach hinten bewegen. Wenn das
Fahrzeug in P ist, die Freigabe‐
taste der Schaltsperre drücken
und dabei den Wählhebel nach
hinten drücken. D leuchtet rot.
Zum Schalten aus D in den
gewünschten Gang schalten.
L : In dieser Wählhebelstellung wird
die Fahrzeuggeschwindigkeit ohne
Verwendung der Bremsen reduziert.
Verwenden Sie L an sehr steilen
Hügeln, im Tiefschnee, bei Schlamm
oder im Stop-and-Go-Verkehr.
Achtung
Durch Durchdrehen der Reifen
oder Halten des Fahrzeugs auf einer Steigung nur mithilfe des
Gaspedals kann die elektrische
Antriebseinheit beschädigt
werden. Wenn Sie feststecken,
die Reifen nicht durchdrehen
lassen. Beim Stehenbleiben auf
einer Steigung die Bremsen
verwenden, um das Fahrzeug vor
dem Zurückrollen zu schützen.
Fahrzeugwäschemodus
(Fahrzeug aus)
Fahrzeug ausgeschaltet in Stellung
N bringen:
1. Fahrzeug ausschalten.
2. Fahrzeug in den Wartungsmodus bringen 3 158.
3. Bei betätigter Bremse die Tür öffnen und dann in N schalten.

Fahren und Bedienung1674. Die Anzeige sollte nun N anzei‐
gen. Ist dies nicht der Fall, den
Vorgang wiederholen.
5. Wenn N nicht mehr benötigt wird,
in P schalten und das Fahrzeug
ausschalten.
Fahrzeugwäschemodus
(Fahrzeug ein)
Fahrzeug eingeschaltet in Stellung
N bringen:
1. Bei betätigter Bremse die Tür öffnen und dann in N schalten.
2. Die Anzeige sollte nun N anzei‐
gen. Ist dies nicht der Fall, erneut
N auswählen.
3. Nach der Rückkehr zum Fahr‐ zeug in P schalten.
Ein-Pedal-Betrieb Beim Ein-Pedal-Betrieb kann das
Gaspedal zur Steuerung der Fahr‐
zeugverzögerung bis zum Stillstand
verwendet werden.
Wird das Gaspedal vollständig gelöst,
erfolgt eine starke Verzögerung.
Durch langsames Freigeben desGaspedals kann die Verzögerung des
Fahrzeugs je nach Bedarf angepasst
werden.
Zur Verwendung des Ein-Pedal-
Betriebs das Fahrzeug in L bringen.
Das Gaspedal drücken, um die
gewünschte Geschwindigkeit zu
erreichen. Das im Ein-Pedal-Betrieb
erreichte Verzögern liefert ein voll‐
ständig regeneratives Bremsen und
trägt zu einer größeren Energieeffizi‐
enz bei.
Beim Fahren an Steigungen oder
Gefällen kann das Fahrzeug mit dem Ein-Pedal-Betrieb möglicherweise
nicht zum vollständigen Stillstand
gebracht bzw. im Stillstand gehalten
werden.
In diesem Fall kann das Fahrzeug mit
der elektrischen Parkbremse im Still‐
stand gehalten werden.
Zum erneuten Fahren das Gaspedal
betätigen. Die elektrische Park‐
bremse wird automatisch gelöst.
Der Ein-Pedal-Betrieb kann deakti‐
viert werden und das Fahrzeug rollt
möglicherweise weiterhin langsamvorwärts bzw. betätigt, falls es
gestoppt wird, die elektrische Park‐
bremse oder schaltet in P.
Dies kann folgende Ursachen haben: ● Die Fahrertür ist geöffnet.
● Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist geöffnet.
● Das Fahrzeug war fünf Minuten lang im Stillstand.
● Es liegt ein Problem mit dem Antriebssystem vor.
Mithilfe des Betätigungspaddels für
regeneratives Bremsen kann eine
zusätzliche Verzögerung erreicht
werden. Regeneratives Bremsen
3 170.

168Fahren und BedienungBremsen
Das Bremssystem hat zwei voneinan‐ der unabhängige Bremskreise.
Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann
das Fahrzeug immer noch mit dem
anderen Bremskreis gebremst
werden. Eine Bremswirkung wird
allerdings nur erzielt, wenn das
Bremspedal fest hinuntergedrückt wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft
erforderlich. Der Bremsweg verlän‐
gert sich. Suchen Sie vor der Weiter‐
fahrt Hilfe in einer Werkstatt.
Beim Ausschalten des Fahrzeugs
endet die Unterstützung durch den
Bremskraftverstärker, sobald das
Bremspedal ein- oder zweimal betä‐
tigt wurde. Die Bremswirkung ist nicht
beeinträchtigt, der Bremsvorgang
erfordert jedoch deutlich mehr Kraft‐
einsatz. Dies muss vor allem beim
Abschleppen beachtet werden.
Kontrollleuchte R 3 83.Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS)
verhindert, dass die Räder blockie‐
ren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,
regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und einRegelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten.
Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das
System einen Selbsttest durch, der
hörbare Geräusche verursachen
kann.
Kontrollleuchte u 3 84.Störung9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.