lock OPEL ANTARA 2014.5 Instruksjonsbok

Kort og viktig17
Starte motoren
■ Drei nøkkelen til ACC
■ Rugg litt på rattet for å frigjøre rattlåsen
■ Manuelt gir i nøytralstilling
■ Trå inn clutch- og bremsepedalen
■ Automatgir i P eller N
■ Ikke gi gass
■ Dieselmotor: Drei nøkkelen til ON
for forvarming (gløding), og vent til
kontrollampen ! slukker
■ Drei nøkkelen til START, og slipp
den
Starte motoren 3 119.
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, kan du aktivere Autostop på
denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen
■ Sett girvelgeren på N
■ Slipp clutchpedalen
Autostop vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Du starter motoren på nytt ved å trå
inn clutchpedalen igjen.
Stopp/start-system 3 120.
Parkering
■ Sett alltid på den elektriske parke‐ ringsbremsen.
Trekk i bryteren m.
For maksimal bremsekraft, f. eks.
parkering med tilhenger eller i bratt
bakke, trekker du i bryteren m to
ganger.
■ Slå av motoren og drei tennings‐ nøkkelen til LOCK, trykk nøkkelen
inn i tenningsbryteren og ta den ut.
Drei på rattet til du kjenner at ratt‐
låsen går i inngrep.
Biler med automatgir: Trå inn brem‐
sepedalen og legg inn P før du tryk‐
ker nøkkelen inn i tenningsbryteren og tar den ut.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du inn
første gir eller setter girspaken i stil‐ lingen P før du slår av tenningen. I
oppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står i en nedoverbakke, legger du inn reversgiret eller setter girspaken i stillingen P før du slår av

Instrumenter og betjeningselementer759Advarsel
Ved visning av bare noen få gra‐
der over 0 °C kan veibanen alle‐
rede være islagt.
Klokke
Dag og klokkeslett vises i
Info-Display.
Board-Info-Display 3 89.
Graphic-Info-Display, Colour-Info-
Display 3 92.
Automatisk tidssynkronisering
Informasjonstavle
RDS-signalet (Radio Data System) tilde fleste FM-sendere stiller automa‐
tisk inn tiden, og dette vises med } på
displayet.
Enkelte RDS-sendere sender ikke ut
korrekt tidssignal. I slike tilfeller slår
du av den automatiske tidssynkroni‐
seringen og stiller tiden manuelt.
Deaktiver ( Clock Sync.Off ) eller akti‐
ver ( Clock Sync.On ) den automatiske
tidssynkroniseringen med pilknap‐
pene på infotainmentsystemet.

Instrumenter og betjeningselementer91
■ klokkeslett, stille minutter
■ dato, stille dag
■ dato, stille måned
■ dato, stille år
■ tenningslogikk
■ språkvalg
■ stille inn måleenheter
Automatisk tidssynkronisering
RDS-signalet (Radio Data System) til de fleste FM-sendere stiller automa‐
tisk inn tiden, og dette vises med } på
displayet.
Noen sendere sender ikke ut korrekt
tidssignal. I slike tilfeller slår du av den automatiske tidssynkroniseringen og
stiller tiden manuelt.
Deaktiver ( Clock Sync.Off ) eller akti‐
ver ( Clock Sync.On ) automatisk tids‐
synkronisering med pilknappene.
Stille klokkeslett og dato
Velg menyalternativet for innstilling
av tid og dato i menyen for å stille dato
og tid manuelt.
Verdien som skal endres, markeres
med piler. Utfør ønsket innstilling med
pilknappene. Innstillingen lagres når
du går ut av menypunktet.
Tenningslogikk
Se bruksanvisningen for infotain‐
mentsystemet.
Språkvalg
Det er mulig å velge hvilket språk
teksten til enkelte funksjoner skal vi‐
ses på.
Velg ønsket språk med pilknappene.

Kjøring og bruk119Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres oftere. Automatisk stopp kan forhin‐dres for at batteriet skal kunne lades.
Dieselpartikkelfilter 3 123.TenningsbryterposisjonerLOCK=Tenning avACC=Rattlås løst ut, tenning avON=Tenning på. For diesel‐
motor: forglødingSTART=StartStarte motoren
Manuelt gir: Trå på clutch- og brem‐
sepedalen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen, og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå ned gasspedal.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til ON for
forvarming (gløding) helt til kontrol‐
lampen ! slukker 3 86.
Drei nøkkelen en kort stund til
START og slipp den. Nøkkelen går
automatisk tilbake til ON.

120Kjøring og bruk
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri nøk‐
kelen tilbake til LOCK.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Hvis motoren ikke star‐
ter, venter du 10 sekunder før du for‐
søker på nytt.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen sti‐
ger. Kjør med moderat hastighet, spe‐
sielt ved lav utetemperatur, til mo‐
toren når normal driftstemperatur.
Under automatisk stopp kan motoren startes ved at du trår inn clutchpeda‐len.
Stopp/start-system 3 120.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Ved svært lave utetemperaturer,
dvs. under -20 °C, kan det være nød‐
vendig å la motoren gå på starteren i
opptil 30 sekunder før den starter.Drei nøkkelen til START, og hold den
der til motoren starter. Startforsøkene
bør ikke vare mer enn 30 sekunder.
Hvis motoren ikke starter, venter du
10 sekunder før du forsøker på nytt.
Kontroller at motoroljen har riktig vis‐
kositet, at det er fylt riktig drivstoff, at
service er utført regelmessig og at
batteriet er tilstrekkelig ladet.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐
tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bil‐
batteriføler sikrer at automatisk stans bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivering Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

122Kjøring og bruk
Hvis de ikke er det, vil automatiskstans-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon 3 113.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 119.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐ toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken flyttes fra nøytral før
clutchpedalen er trådd inn, tennes
kontrollampen -.
Kontrollampe - 3 88.Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytralstillingen
for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stans, startes mo‐
toren automatisk av stopp/start-sys‐
temet:
■ Stopp/start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Panseret åpnes.
■ Førerens sikkerhetsbelte løsnes og
førerdøren åpnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.
■ Bremsevakuumet er ikke tilstrekke‐
lig.
■ Bilen kjøres minst med ganghastig‐
het.
■ Avisingsfunksjonen aktiveres.
■ Klimakontrollsystemet ber om mo‐ torstart.
■ Klimaanlegget er slått på manuelt.Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.
■ Sett alltid på den elektriske parke‐ ringsbremsen.
Trekk i bryteren m.
For maksimal bremsekraft, f. eks.
parkering med tilhenger eller i bratt
bakke, trekker du i bryteren m to
ganger.
■ Slå av motoren og drei tennings‐ nøkkelen til LOCK, trykk nøkkelen
inn i tenningsbryteren og ta den ut.
Drei på rattet til du kjenner at ratt‐
låsen går i inngrep.

154Pleie av bilen
■ Se instruksjonsboken for mer in‐formasjon.
■ Det kan finnes eksplosive gasser i nærheten av bilbatteriet.
Dieselfilter
Tapp alltid vann fra dieselfilteret i for‐ bindelse med oljeskift.
Sett en beholder under filterhuset.
Tapp ut vannet ved å dreie tappe‐
pluggen mot klokkeretningen med en
egnet skrutrekker.
Filteret er tømt når det kommer diesel ut av åpningen. Stram tappepluggen
igjen ved å dreie den i klokkeretnin‐
gen.
Foreta innsprøyting ved å dreie ten‐
ningsnøkkelen til ON, vente ca.
5 sekunder og dreie nøkkelen til
LOCK . Motoren skal være slått av.
Utfør denne operasjonen 3 ganger el‐
ler mer mens motoren er slått av for å
unngå at luft kommer inn i drivstoffrø‐ ret.
Kontroller dieselfilteret oftere ved
ugunstige driftsforhold.
Hvis det er vann i dieselfilteret, tennes
kontrollampen U i instrumentgrup‐
pen 3 87. Tapp ut vannet umiddel‐
bart.Lufting av dieselsystemet
Hvis drivstofftanken er kjørt tom, må
dieseldrivstoffsystemet luftes. Slå på
tenningen i 15 sekunder tre ganger.
Kjør deretter motoren på starteren i
maksimalt 40 sekunder. Vent minst
10 sekunder før du forsøker på nytt hvis ikke motoren starter. Dersom
motoren ikke starter, må du søke
hjelp hos et verksted.
Skifte viskerblad
Viskerblader på frontruten

Pleie av bilen167
SikringStrømkretsAMPForsterkerAPO JACK
(CONSOLE)Strømuttak (i
midtkonsollen)APO JACK
(REAR CARGO)Strømuttak (i
bagasjerommet)AWD/VENTFirehjulsdrift,
ventilasjonBCM (CTSY)Innvendig belys‐
ningBCM (DIMMER)Instrumentbelys‐
ningBCM (INT LIGHT
TRLR FOG)Innvendige lys,
tåkelys på
tilhengerBCM (PRK/TRN)Parkeringslys,
blinklysBCM (STOP)BremselysBCM (TRN SIG)BlinklysBCM (VBATT)BatterispenningSikringStrømkretsCIMModul for
kommunika‐
sjonsintegrasjonCLSTRInstrumentenhetDRLKjørelysDR/LCKFørerdørlåsDRVR PWR
SEATElektrisk fører‐
seteDRV/PWR
WNDWElektrisk fører‐
vinduF/DOOR LOCKTankdekselFRT WSRSpyler foranFSCMDrivstoffsystemFSCM/VENT SOLDrivstoffsystem,
ventilasjons‐
ventilHEATING MAT
SWBryter for varme‐ matteHTD SEAT PWRSetevarmeSikringStrømkretsHVAC BLWRKlimakontroll,
klimaanleggvifteIPCInstrumentpane‐
lenhetISRVM/RCMKupéspeil, fjern‐
kompassmodulKEY CAPTURENøkkelregistre‐
ringL/GATEBaklukeLOGISTIC MODELogistikkmodusOSRVMSidespeilPASS PWR
WNDWElektrisk passa‐
sjervinduPWR DIODEEffektdiodePWR MODINGEffektmodusRADIORadioRR FOGOppvarmet
bakrute