stop start OPEL ANTARA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Özet bilgiler11
1Yan havalandırma çıkışları 121
2 Sabit havalandırma
çıkışları ............................... 122
3 Uzun huzme ....................... 109
Selektör .............................. 109
Dönüş ve şerit değiştirme
sinyalleri ............................. 110
Araçtan çıkış aydınlatması . 115
Park lambaları ....................112
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) ....................93
4 Direksiyondan uzaktan
kumanda .............................. 75
Yol bilgisayarı ..................... 103
5 Korna ................................... 76
6 Göstergeler .......................... 81
7 Cam silecekleri ve cam
yıkama sistemi, far yıkama sistemi .................................. 76
Arka cam sileceği ve
yıkama sistemi .....................788Bilgi ekranı ........................... 96
Sistem kontrolü, lastik
basıncı kontrol sistemi .......180
Yol bilgisayarı ..................... 103
9 Orta havalandırma çıkışları 121
10 Dörtlü ikaz flaşörü ..............110
Park Asistanı ...................... 144
Elektronik Stabilite
Kontrolü .............................. 140
İniş kontrol sistemi .............141
Hırsızlık alarm sistemi LED'inin durumu ..................25
Katlanır yan aynalar .............29
Stop-start sistemi için Eco
düğmesi .............................. 126
11 Infotainment Sistemi ............10
12 Ön yolcu hava yastığı ..........49
13 Ön yolcu hava yastığı
durum LED'leri .....................51
Ön yolcu emniyet kemeri
kontrol lambası ..................... 43
14 Torpido gözü ........................ 5815Sigorta kutusu ....................174
16 Klima Sistemi .....................116
17 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ........................ 125
18 Gaz pedalı .......................... 125
19 Sürücü hava yastığı .............49
20 Fren pedalı ......................... 138
21 Debriyaj pedalı ...................124
22 Direksiyon ayarı ...................75
23 Kaput açma ........................ 156
24 Bozuk para saklama yeri ...... 59
25 Kart tutucu ............................ 59
26 Aydınlatma anahtarı ...........108
Otomatik far kumandası .....108
Gösterge aydınlatması .......112
Arka sis lambası ................. 111
Ön sis farları ....................... 111
Far seviye ayarlaması ........109

18Özet bilgiler
Stop-start sistemi
Araç düşük bir hızdaysa veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop aşağıdaki
gibi etkinleştirilir:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites değiştirme kolunu N
konumuna getirin
■ debriyaj pedalını bırakın
Takometredeki AUTOSTOP
konumundaki ibrede bir Autostop
gösterilir.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 126.Park etme
■ Elektrikli park frenini daima çekin. m düğmesini çekin.
Maksimum kuvvet için, örneğin
karavan/römork ile park ederken veya eğimli bir yerde park ederken
m düğmesini iki kez çekin.
■ Motoru kapatın ve kontak anahtarını LOCK konumuna
getirin, kontak anahtarını takın ve
çıkartın.
Direksiyon kilidinin yerine oturması
hissedilinceye kadar çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda,
fren pedalına basın ve anahtarı
kontağa takıp çıkartmadan önce vitesi P konumuna getirin.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese takın veya
vites kolunu P konumuna getirin.
Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Yokuş yukarı durumda, kontağı
kapatmadan önce vitesi geri vitese

Göstergeler ve kumanda birimleri81
Aksesuar prizini kullanmak için
kapağını çıkartın ve kullanılmadığı
zaman tekrar takın.
Prizlere bağlanan elektrikli
aksesuarın maksimum akım çekişi
120 Watt'ı aşmamalıdır.
Kontak anahtarının ACC veya ON
konumlarında çalışır. Aksesuar
prizleri motor çalışmadığı zaman
kullanılırsa, akü boşalır. Ayrıca, araç
akü voltajının düşmesi durumunda da
aksesuar prizleri devre dışı
bırakılırlar.
Bağlanan elektrikli aksesuarların
elektromanyetik dayanıklılığı
DIN VDE 40 839 normuna uygun
olmalıdır.
Akım sağlayıcı aksesuarları
bağlamayın, örn. şarj cihazı veya akü.
Uygun olmayan soketleri takarak
prizleri hasara uğratmayın.
Stop-start sistemi 3 126.İkaz lambaları, ekran
göstergeleri ve kontrol lambaları
Göstergeler Bazı modellerde göstergelerin kontrol
lambaları kontak kapalı olduğunda kısaca son konuma döner.
Kilometre saati
Araç hızını gösterir.

Göstergeler ve kumanda birimleri91
temizleme işlemini derhal başlatın.
Temizlik işlemi tamamlanana dek her
3 dakikada bir bir uyarı sesi çalar.
Dizel partikül filtresi 3 129, Stop-start
sistemi 3 126.
Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Yanmazsa, bir servise başvurun.
Motor çalışırken yanarsaDikkat
Motorun yağlanması kesilmiş
olabilir. Bu durum motorun hasar
görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına
neden olabilir.
1. Debriyaj pedalına basın.
2. Vitesi boşa alın, seçme kolunu N
konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca
çabuk şekilde akıcı trafikten
uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha
fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Autostop esnasında fren servo
birimi hala çalışır durumda
olacaktır.
Araç dururken anahtarı
çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon simidi kilidi
beklenmedik bir şekilde
kilitlenecektir.
Servise başvurmadan önce yağ
seviyesini kontrol edin 3 156.
Düşük motor yağ seviyesi Kontrol lambası S sarı renkte yanar.
Kontak açıldığında, S kısaca yanar.
Yanmazsa, bir servise başvurun.
Sürüş esnasında yanar
Yağ seviyesi düşük: belirtilen
seviyeye kadar doldurun 3 156.
Motor yağını değiştirin Kontrol lambası C sarı renkte yanar.
Motor çalıştırıldığında C kısa bir
süre yanar. Yanmazsa, bir servise
başvurun.
Motor yağı ömrü kontrol ekranı yağın
ne zaman değiştirilmesi gerektiğini
bildirir. Motor yağının ömrünün
tamamlandığını belirtmek için kontrol
lambası C yanar ve yağın
değiştirilmesi gerekir.
Sürüş şartlarına bağlı olarak ekranda
gösterilen yağ değiştirme aralığı
farklılık gösterebilir.
1000 km içerisinde yağ değiştirin.
Motorun gücü düşebilir.
Motor yağı değiştirildikten sonra
3 156, motor yağı ömrü ekranının
sıfırlanması gerekir. Bir servise
başvurun.

92Göstergeler ve kumanda birimleriYakıt ekonomisi moduKontrol lambası s yeşil renkte
yanar.
Yakıt ekonomisi modu açıldığında
yanar 3 133.
Düşük yakıt seviyesi
Kontrol lambası Y sarı renkte yanar.
Motor çalıştırıldığında Y kısa bir süre
yanar. Yanmazsa, bir servise
başvurun.
Yakıt deposundaki yakıt seviyesi düşük ise, sürüş esnasında yanar.
Vakit kaybetmeden yakıt doldurun
3 147.
Hiçbir zaman depoyu tamamen
boşaltmayın. Düzensiz yakıt ikmali
yapılması katalitik konvertörün aşırı
derecede ısınmasına neden olabilir
3 130.
Dizel motorlar: depo tamamen
boşalmış ise, yakıt sisteminin
havasını atın 3 163.
Yakıt deposunun kapasitesi 3 211.
Katalitik konvertör 3 130.Yakıt filtresinin suyunun
boşaltılması
Kontrol lambası U sarı renkte yanar.
Dizel yakıt filtresindeki su miktarı
belirli bir seviyeyi aştığında yanar.
Dizel yakıt filtresinde kalan su
boşaltılmalıdır 3 162. Mümkün
olduğu kadar çabuk bir servise
başvurun.
Elektronik şifreli devre
kesici (Immobilizer)
Kontrol lambası d kırmızı renkte
yanar.
Motor çalıştırıldığında, d kısa bir
süre yanar. Yanmazsa, bir servise başvurun.
Immobilizer sisteminde bir arıza
olduğunu göstermek için yanar. Motor
çalıştırılamaz.
Elektronik şifreli devre kesici
(immobilizer) 3 28.Düşürülmüş motor gücü
Kontrol lambası # sarı renkte yanar.
g kontrol göstergesiyle ile birlikte
yanar, aracın servise ihtiyacı var.
Diğer araçları engellemeden
mümkün olduğunca çabuk trafik
akışından uzaklaşın, motoru
durdurun ve 10 saniye sonra yeniden
çalıştırın.
Motor gücü kısıtlıdır. Bir servise
başvurun.
Fren pedalına basılması Kontrol lambası - sarı renkte yanar.
Elektrikli park frenini çözmek için fren pedalına basılması gerekir 3 139.
Motoru yeniden çalıştırmak için
debriyaj pedalına basılmalıdır.
Stop-start sistemi 3 126.
Uzun huzme
Kontrol lambası C mavi renkte
yanar.
Uzun huzmeli far ve selektör açık
olduğunda yanar 3 109.

Göstergeler ve kumanda birimleri93Otomatik far seviyesi
ayarlama sistemi
q sarı renkte yanıyor
Sürüş esnasında yandığında, derhal
bir önlem alınmasını gereken bir hata olduğunu gösterir. Mümkün olduğu
kadar çabuk bir servise başvurun.
Otomatik far seviye ayarlaması
3 109.
Sis farı Kontrol lambası > yeşil renkte yanar.
Ön sis lambaları açıldığında yanar 3 111.
Arka sis lambası Kontrol lambası r sarı renkte yanar.
Arka sis lambası açıldığında yanar
3 111.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Kontrol lambası m sarı veya yeşil
renkte yanar.Sarı renkte yanarsa
Sistem çalışmaya hazırdır.
Yeşil renkte yanarsa
Hız kaydedilir.
Cruise control 3 143.
Hız uyarısı Kontrol lambası à sarı renkte yanar.
Aşırı hız uyarı lambası il donatılmış
olan araçlarda, aracın hızı
120 km/saati geçerse, kontrol
lambası à yanıp söner, aynı
zamanda uygun bir durumda hızı
azaltması için sürücüyü uyaran bir ses duyulur.
Römork göstergesi Kontrol lambası á yeşil renkte yanar.
Araca bir römork bağlandığında
yanar 3 149.
Kaput açık
Kontrol lambası / kırmızı renkte
yanar.Kaput açıldığında yanar.
Stop-start sistemi 3 126.
Kapı açık
Kontrol lambası ( kırmızı renkte
yanar.
Bir kapı açıksa veya tam olarak
kilitlenmezse yanar.
Arka kapak açık
Kontrol lambası 1 kırmızı renkte
yanar.
Arka kapak açıksa veya tam olarak
kilitlenmezse yanar 3 24.
Hırsızlık alarm sistemi
Kontrol lambası a sarı renkte yanar.
Alarm sistemi yolcu kabinini
denetlerken ve aracın eğimi tavan
döşemesinde bulunan a düğmesi
ile kapatıldığında yanar.
Hırsızlık alarm sistemi 3 25.

124Sürüş ve kullanımSürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 124
Çalıştırma ve kullanım ...............125
Motor egzozu ............................. 129
Otomatik şanzıman ....................131
Manuel şanzıman ......................135
Sürüş sistemleri ......................... 136
Frenler ....................................... 138
Sürüş kontrol sistemleri .............140
Sürücü destek sistemleri ............ 143
Yakıt ........................................... 146
Römork çekme ........................... 149Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (sadece
Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Bir Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 126.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.Servo direksiyon
Direksiyon araç hareketsiz
konumdayken dayanak noktasına
kadar döndürülmemelidir, bu durum
servo direksiyon pompasının
arızalanmasına neden olabilir.
Kontrol lambası 2 3 89.

Sürüş ve kullanım125Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 129.Kontak anahtarı konumlarıLOCK=Ateşleme kapalıACC=Direksiyon kilidi açık,
ateşleme kapalıON=Ateşleme açık, dizel
motorda: ön ısıtmaSTART=Motorun çalıştırılmasıMotorun çalıştırılması
Düz şanzıman: debriyaj ve fren
pedallarına basın.
Otomatik şanzıman: fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlarda: ön ısıtma için !
kontrol lambası sönene kadar
anahtarı ON konumuna çevirin 3 90.
Anahtarı START konuma çevirin ve
bırakın. Anahtar otomatik olarak ON
konumuna geri gelir.

126Sürüş ve kullanım
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru durdurmak için
kontak anahtarını LOCK konumuna
geri getirin.
Marş basma 15 saniyeden uzun sürmemelidir. Motorun çalışmaması
durumunda, yeniden marşa
basmadan önce 10 saniye bekleyin.
Motor sıcaklığı yükseldikçe, önce
yüksek olan motor deviri otomatik
olarak rölanti devrine döner. Aracı,
özellikle soğuk havalarda, motor
çalışma sıcaklığına erişilene kadar
ölçülü bir hızda sürün.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Stop-start sistemi 3 126.
Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Çok soğuk sıcaklıklarda, örn.
-20 °С'nin altında, motorun
çalışabilmesi için 30 saniye kadara
marş edilmesi gerekebilir.
Anahtarı START konumuna çevirin
ve araç çalışana kadar bu konumda
tutun. Marş basma 30 saniyedenuzun sürmemelidir. Motorun
çalışmaması durumunda, yeniden
marşa basmadan önce 10 saniye
bekleyin.
Motor yağı viskozitesinin doğru
olduğundan, doğru yakıt
kullanıldığından, aracın bakımlarının
düzenli olarak yapıldığından ve
akünün şarjının yeterli olduğundan emin olun.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç bir düşük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marş etmek için
yeterli derecede şarjlı ise gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.

Sürüş ve kullanım127
Deve dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın.
Düğmedeki LED'in sönmesi devre
dışı bırakıldığını gösterir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya
duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ vites kolunu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
konumundaki ibrede bir AUTOSTOP
ile gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma, servo
direksiyon ve fren performansları
devam eder.
Klima sistemi soğutma
performansına bağlı olarak stop-start
sistemini önleyebilir veya önlemez.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalabilir.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı
■ araç aküsü yeterli derecede şarj edilmiş ve durumu iyi
■ motor ısınmış
■ motor soğutma suyu sıcaklığı fazla yüksek veya alçak değil
■ motor egzozu sıcaklığı yüksek değil, örneğin yüksek motor
gücünde sürdükten sonra
■ ortam sıcaklığı çok düşük değil
■ buz çözme işlevi etkin değil
■ klima sistemi motorun durmasını engellemiyor
■ fren vakumu yeterli
■ dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme işlevi etkin değil
■ araç en son Autostop sonrası hareket etti