OPEL ANTARA 2014.5 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas129
nei 30 sekundžių. Jei variklis
neužsiveda, palaukite 10 sekundžių
prieš kartodami užvedimo procedūrą.
Būtinai naudokite tinkamo klampumo
variklio alyvą ir tinkamos rūšies
degalus, reguliariai atlikite
automobilio techninės priežiūros
darbus ir pakankamai įkraukite
akumuliatorių.
Inercinio stabdymo
nutraukimas
Inercinio stabdymo metu, t. y. kai automobilis važiuoja su įjungta
pavara, bet akceleratoriaus pedalas
nenuspaustas.Sistema „Stop-start“
Išjungimo-užvedimo sistema padeda
taupyti degalus ir sumažinti išmetamų
teršalų kiekį. Jei leidžia sąlygos, ji
išjungia variklį iš karto, kai greitis
tampa mažas ar automobilis sustoja,
pvz., prie šviesoforo ar transporto
spūstyje. Kai tik nuspaudžiama
sankaba, sistema užveda variklį
automatiškai. Automobilio
kumuliatoriaus jutiklis užtikrina, kad
funkcija „Autostop“ veiktų tik tada, kai automobilio akumuliatoriaus
pakankamai įkrautas pakartotiniam
užvedimui.
ĮjungimasIšjungimo-užvedimo sistema ima
veikti iš karto po variklio užvedimo,
automobiliui pradėjus važiuoti ir jei
yra toliau šiame skyriuje nurodytos
sąlygos.Išjungimas
Išjunkite išjungimo-užvedimo
sistemą, paspausdami eco mygtuką.
Kad sistema išjungta, rodo užgesęs mygtuko šviesos diodas.
„Autostop“
Jei automobilio greitis mažas arba jis stovi, funkcija „Autostop“
suaktyvinama taip:
■ Nuspauskite sankabos pedalą.
■ Nustatykite pavarų svirtį į neutralią padėtį.
■ Atleiskite sankabos pedalą.

130Važiavimas ir naudojimas
Variklis bus išjungtas, bet degimas
tęsis.
Funkcijos „Autostop“ veikimą rodo
tachometro rodyklė: ji atsiduria
padėtyje AUTOSTOP .
Veikiant sistemai „Autostop“, išlieka
šildymo, vairo stiprintuvo ir stabdžių
funkcijos.
Oro kondicionavimo sistema gali
riboti sistemos „Stop-start“ veikimą
(priklausomai nuo vėsinimo našumo).
Įspėjimas
Automatinio išjungimo metu gali
susilpnėti vairo stiprintuvo
veikimas.
Funkcijos „Autostop“ veikimo sąlygos
Išjungimo-užvedimo sistema
patikrina, ar yra visos šios sąlygos.
■ Išjungimo-užvedimo sistema nėra išjungta rankiniu būdu
■ Variklio dangtis iki galo uždarytas
■ Vairuotojo durys uždarytos arba jo saugos diržas užsegtas
■ Automobilio akumuliatorius pakankamai įkrautas ir yra geros
būklės
■ Variklis yra pakaitintas
■ Variklio aušinimo skysčio temperatūra nėra per aukšta ar per
žema
■ Variklio išmetimo sistemos temperatūra nėra per aukšta, pvz.,
po važiavimo didele variklio
apkrova
■ Aplinkos temperatūra nėra per žema
■ Atšildymo funkcija nėra įjungta
■ Klimato kontrolės sistema neriboja variklio išjungimo
■ Vakuumas stabdžių sistemoje pakankamas
■ Dyzelino dalelių filtro savaiminio išsivalymo funkcija neįjungta
■ Automobilis pajudėjo po paskutinio funkcijos „Autostop“ suveikimo
atvejo
Kitaip funkcija „Autostop“ neveiks.
Kai kurios klimato kontrolės sistemos nuostatos gali riboti funkcijos
„Autostop“ veikimą. Plačiau žr. skyrių
apie klimato kontrolę 3 121.
Iš karto išvažiavus iš greitkelio,
funkcijos „Autostop“ veikimas gali būti ribojamas.
Naujo automobilio įvažinėjimas
3 127.

Važiavimas ir naudojimas131
Automobilio akumuliatoriaus
apsauga nuo išsikrovimo
Siekiant užtikrinti, kad variklis
patikimai pakartotinai užsivestų,
išjungimo-užvedimo sistemoje yra
įdiegtos kelios automobilio
akumuliatoriaus apsaugos nuo
išsikrovimo funkcijos.
Vairuotojo atliekamas
pakartotinis variklio užvedimas Norėdami užvesti variklį, nuspauskite
sankabos pedalą.
Kad variklis užsivedė, rodo rodyklė
tachometro tuščiosios eigos
padėtyje.
Jei pavarų svirtis perjungiama iš
neutralios prieš nuspaudžiant
sankabą, ima šviesti - kontrolinis
indikatorius.
Kontrolinis indikatorius - 3 94.
Pakartotinis variklio užvedimas
išjungimo-užvedimo sistema
Kad būtų galima automatiškai
pakartotinai užvesti variklį, pavarų
svirtis turi būti neutralioje padėtyje.Jei funkcijos „Autostop“ veikimo metu
susidaro viena iš šių sąlygų, „Stop-
start“ sistema automatiškai
pakartotinai užveda variklį.
■ Išjungimo-užvedimo sistema išjungta rankiniu būdu
■ Variklio dangtis atidarytas
■ Vairuotojo saugos diržas atsegtas ir vairuotojo durys atidarytos
■ Variklio temperatūra per žema
■ Automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygis nesiekia apibrėžtojo
■ Vakuumas stabdžių sistemoje nepakankamas
■ Automobiliu važiuojama bent ėjimo
greičiu
■ Atitirpdymo funkcija suaktyvinta
■ Klimato reguliavimo sistemai reikia,
kad būtų užvestas variklis
■ Rankiniu būdu įjungiamas oro kondicionierius
Jei į maitinimo lizdą yra įjungtas
elektrinis prietaisas, pvz.,
nešiojamasis CD grotuvas, galima
pastebėti, kad variklio pakartotinio
užvedimo metu galia truputį nukrenta.Automobilio statymas
■ Nestatykite automobilio ant lengvai
užsidegančių paviršių. Dėl aukštos
temperatūros išmetimo sistemoje
gali užsidegti paviršius.
■ Visada įjunkite elektrinį stovėjimo stabdį.
Patraukite jungiklį m.
Norint pasiekti maksimalią jėgą, pavyzdžiui, statant automobilį su
priekaba ar važiuojant nuolydžiu,
reikia du kartus patraukti jungiklį m.
■ Išjunkite variklį ir pasukite uždegimo raktelį į padėtį LOCK,
įspauskite raktelį į uždegimo
jungiklį ir ištraukite.
Sukite vairą tol, kol pajusite, kad
vairaračio užraktas užsirakino.
Jei automobilyje įrengta
automatinė pavarų dėžė, reikia prieš įspaudžiant raktelį į jungiklį ir
ištraukiant nuspausti stabdžių
pedalą ir perstumti pavarų svirtį į
padėtį P.
■ Jei automobilis stovi ant lygaus paviršiaus ar įkalnėje, prieš

132Važiavimas ir naudojimas
išjungdami degimą pirmiausia
įjunkite pirmą pavarą arba
nustatykite pavarų svirtį į P padėtį.
Jei automobilis stovi nuokalnėje,
atremkite priekinius ratus į
bordiūrą.
Jei automobilis stovi ant
nuokalnėje, prieš išjungdami
uždegimą pirmiausia įjunkite
atbulinę pavarą arba nustatykite pavarų svirtį į P padėtį. Atremkite
priekinius ratus į bordiūrą.
■ Nuotolinio valdymo pultelio mygtuku p užrakinkite automobilį
3 22 ir įjunkite apsaugos nuo
vagystės signalizaciją 3 26.Variklio išmetimo
sistema9 Pavojinga
Išmetimo dujose yra bespalvio ir
bekvapio nuodingo anglies
dvideginio, kurio įkvėpus gali ištikti mirtis.
Jei išmetimo dujos pateko į
automobilio vidų, atidarykite
langus. Leiskite gedimą pataisyti
dirbtuvėse.
Nevažiuokite automobiliu su
atidarytu bagažinės dangčiu,
kadangi į automobilio vidų gali
patekti išmetamųjų dujų.
Gedimo kontrolinė lemputė 3 89.
Dyzelino dalelių filtras Dyzelio dalelių sistema filtruoja
kenksmingas suodžių daleles iš
išmetimo dujų. Sistemoje įtaisyta
savaiminio išsivalymo funkcija, kuri
važiuojant automatiškai įjungiama be
jokio pranešimo.
Filtras periodiškai valomas aukštoje
temperatūroje sudeginant suodžių
daleles. Šis procesas vyksta
automatiškai, esant nustatytoms
vairavimo sąlygoms, ir gali trukti ilgiau
nei 15 minučių. Šiuo laikotarpiu
funkcija „Autostop“ neveikia ir degalų
sąnaudos gali būti didesnės. Proceso
metu atsiradęs kvapas ir dūmai yra
normalus reiškinys.

Važiavimas ir naudojimas133
Esant tam tikroms vairavimo
sąlygoms (pvz., važiuojant trumpą
atstumą), sistema negali
automatiškai išsivalyti.
Jei filtrą reikia išvalyti, o ankstesnių
važiavimo sąlygų metu automatinis
valymas nebuvo įjungtas, tai nurodys
kontrolinis indikatorius % 3 92.
Užsipildžius dyzelino dalelių filtrui, įsijungia % ir pasigirsta įspėjamasis
garsinis signalas. Kaip įmanoma greičiau pradėkite valymo procesą.
% mirksi, kai pasiektas didžiausias
dyzelino dalelių filtro užpildymo lygis.
Kaip įmanoma greičiau pradėkite
valymo procesą, kad būtų išvengta
variklio pažeidimo. Įspėjamasis
garsinis signalas girdimas kas
3 minutes, kol galiausiai užbaigiamas valymo procesas.
Valymo procesas Norėdami suaktyvinti valymo
procesą, važiuokite toliau,
išlaikydami variklio apsukas virš
2 000 aps./min. Jei reikia, perjunkitemažesnę pavarą. Tada prasidės
automatinis dyzelino dalelių filtro
valymas.
Jeigu varikliui veikiant prietaisų skyde papildomai užsidega kontrolinis
indokatorius Z, tai gali reikšti
dyzelino dalelių surinkimo filtro
gedimą 3 89. Valyti nebegalima:
nedelsdami kreipkitės į autoservisą.Įspėjimas
Jeigu valymo eiga sutrikdoma,
padidėja pavojus rimtai sugadinti
variklį.
Valymas atliekamas greičiausiai
esant dideliam greičiui ir didelėms
apkrovoms.
Neišjunkite variklio, kol nebus baigtas valymo procesas. Tai nurodo
užgesęs kontrolinis indikatorius %.
Katalizatorius Katalizatorius sumažina kenksmingų
medžiagų kiekį išmetamosiose
dujose.
Įspėjimas
Kitos nei 3 149, 3 210
puslapiuose išvardintos kuro
rūšys, gali sugadinti katalizatorių ir elektroninius komponentus.
Nesudegęs kuras perkaista ir
sugadina katalizatorių. Todėl
venkite dažnai naudoti starterį,
visiškai ištuštinti kuro baką arba
užvesti variklį stumiant ar traukiant
automobilį.
Jei variklio uždegimas sutrikęs,
variklis veikia netolygiai, jo veikimas
suprastėjęs ar yra kitų neįprastų
problemų, kuo greičiau nuvežkite
automobilį pataisyti į dirbtuves.
Avarijos atveju galima važiuoti toliau,
tačiau tik trumpą atstumą ir išlaikant
nedidelį automobilio ir variklio greitį.
Gedimo kontrolinė lemputė 3 89.

134Važiavimas ir naudojimasAutomatinė pavarų
dėžė
Automatinė pavarų dėžė leidžia
automatiniu (automatinis režimas)
arba rankiniu būdu (mechaninis
režimas) perjungti pavaras.
Pavarų dėžės ekranas
Pasirinkta pavara ir režimas rodomi
pavarų dėžės ekrane.
P=stovėjimo padėtisR=atbulinės eigos pavaraN=neutraliD=važiavimo padėtis
(automatinis režimas)1-6=mechaniškai pasirinkta
pavara
Pavarų svirtis
P=statymo padėtis, ratai
užblokuoti; įjunkite tik tuomet,
kai automobilis nejuda ir
įjungtas elektrinis stovėjimo
stabdysR=atbulinė pavara; įjunkite tik
tuomet, kai automobilis nejudaN=neutrali arba tuščiosios eigos
pavaraD=važiavimo padėtis (automatinis
visų pavarų režimas)
Pavarų perjungimo svirtis
užfiksuojama padėtyje P bei N ir gali
būti keičiama tik tuomet, kai degimas
yra įjungtas ir kojinis stabdžių pedalas nuspaustas.
Norėdami įjungti P arba R,
nuspauskite atlaisvinimo mygtuką.
Automobiliui judant, niekada
nejunkite P arba R.
Variklį galima užvesti tik pavarų
svirčiai esant P arba N padėtyje. Prieš
užvesdami, nuspauskite kojinį stabdį
arba įjunkite elektrinį stovėjimo
stabdį.
Perjunginėdami pavaras nespauskite
akseleratoriaus pedalo. Niekada tuo
pačiu metu nespauskite
akseleratoriaus ir stabdžių pedalo.
Perjungus pavarą ir atleidus kojinį
stabdį, automobilis pradeda lėtai
judėti.

Važiavimas ir naudojimas135
Stabdymas varikliuNorėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno – žr. mechaninį
režimą.
Važiuojant nuokalne ir stabdant
varikliu, o ne kojiniu stabdžiu, galima
pailginti stabdžių naudojimo laiką.
Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik tada,
jeigu jis įstrigęs vandenyje, lede,
smėlyje, purve, sniege arba duobėje.
Varikliui veikiant, vis perjunkite
pavarų svirtį tai į D, tai į R, tuo pat
metu lėtai spausdami akceleratoriaus pedalą. Neleiskite varikliui dirbti
dideliu greičiu ir venkite staigios
akceleracijos.
Jeigu kelis kartus pasiūbavus
automobilį jo išlaisvinti nepavyksta,
automobilį gali prireikti vilkti 3 197.
Automobilio statymas Įjunkite elektrinį stovėjimo stabdį ir P.
Užvedimo raktelį galima ištraukti tik
tuomet, kai pavarų svirtis nustatyta į
P padėtį.Mechaninis režimas
Perjunkite pavarų svirtį iš D padėties
į kairę, tada į priekį ir atgal.
<=Perjunkite aukštesnę pavarą.]=Perjunkite žemesnę pavarą.
Pastumkite pavarų svirtį atitinkama
kryptimi. Tuomet ji sugrįžta į centrinę
padėtį.
Didinant greitį, pavaras galima
perjungti mechaniniu būdu. Jeigu
variklio sūkiai per maži, pavarų dėžė
automatiškai persijungs į žemesnę
pavarą net ir tuomet, jeigu veiks
mechaninis režimas, apsaugant, kad
neužgestų variklis.
Jei automobilio greičiui esant per
mažam pasirenkama aukštesnė
pavara, arba greičiui esant per
dideliam pasirenkama žemesnė
pavara, ji neperjungiama.
Mechaniniu režimu aukštesnė pavara automatiškai neperjungiama, varikliui
dirbant aukštomis apsukomis.
Pavaras galima perjungti trumpais intervalais stumtelint pavarų
perjungimo svirtį.
Sustojus, automatiškai įjungiama
1-a pavara. Pradėdami važiuoti
slidžiu paviršiumi, pastumkite pavarų
svirtį į priekį, kad įjungtumėte
2-ą pavarą.
Norėdami vėl sugrąžinti į padėtį D, vėl
pastumkite pavarų svirtį į dešinę.

136Važiavimas ir naudojimasElektroninės važiavimo
programos ■ Ką tik užvedus variklį, kai jis dar šaltas, darbinės temperatūros
programa padidina variklio greitį,
kad katalizatorius greičiau pasiektų
reikiamą temperatūrą.
Žemesnės pavaros perjungimas Veikiant ir automatiniam, ir
mechaniniam režimui, iki galo
nuspaudus akceleratoriaus pedalą,
pavarų dėžė perjungiama į žemesnę
pavarą, atsižvelgiant į variklio greitį.
Visa variklio galia naudojama greitėti.Degalų taupymo režimas
Įjunkite degalų taupymo režimą, kad
pavarų dėžė prisitaikytų prie pavarų
perjungimo modelių ir automobilio
degalai būtų naudojami
ekonomiškiau.
Įjungimas
Veikiant automatiniam režimui,
paspauskite mygtuką s; prietaisų
skyde užsidega kontrolinis
indikatorius s 3 94.
Taikomos tam tikrų elektroninių
sistemų nuostatos, kad sumažėtų
degalų sąnaudos:
■ Variklis lėčiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.
■ Automatiniai aukštesnių pavarų perjungimo taškai nustatomi
greičiau, o žemesnių pavarų
perjungimo taškai nustatomi lėčiau.
■ Pavarų dėžė sukabinama su varikliu esant pastovioms greičionuostatoms, kad pagerėtų
efektyvumas ir padidėtų galia bei
sukimo momentas.
■ Mažinant automobilio greitį, degalų
tiekimas automatiškai
nutraukiamas greičiau. Inercinis stabdymas nutraukiamas 3 129.
Nenaudokite degalų taupymo režimo
vilkdami, pavyzdžiui, priekabą.
Išjungimas
Degalų taupymo režimas išjungiamas
dar kartą paspaudus mygtuką s;
prietaisų skyde rodytas kontrolinis
indikatorius s užgęsta.

Važiavimas ir naudojimas137Gedimas
Įvykus automatinės pavarų dėžės
gedimui, prietaisų skyde užsidega
kontrolinis indikatorius Z 3 89.
Automatinis pavarų perjungimas gali
tapti žymiai šiurkštesnis nei įprastai
arba, esant rimtam gedimui, pavaros
gali būti visiškai neperjungiamos.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo
priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Jeigu varikliui veikiant prietaisų skyde užsidega kontrolinis indokatorius
g , tai gali reikšti pavarų dėžės
elektronikos gedimą 3 89 . Elektronika
persijungia į avarinio veikimo režimą;
gali padidėti degalų sąnaudos ir gali
būti pablogėti automobilio valdymo
galimybės. Kreipkitės į dirbtuves.
Elektros energijos tiekimo
sutrikimas
Sankaba neatjungiama, jeigu
automobilio akumuliatorius yra
išsikrovęs, o pavara yra įjungta.Automobilis nebegali judėti. Pavarų
svirties negalima perjungti iš padėčių
P arba N.
Jei akumuliatorius išsikrovęs, variklį
užveskite nuo kito automobilio
akumuliatoriaus 3 195.
Jei akumuliatorius nėra gedimo
priežastis, atleiskite pavarų
perjungimo svirtį:
1. Išjunkite degimą ir ištraukite raktelį.
2. Nuspauskite ir laikykite nuspaudę
kojinį stabdžių pedalą.
3. Nuimkite apdailos gaubtą.
4. Paspauskite ir laikykite nuspaudę pavarų perjungimo blokavimo
atleidimo mygtuką.
5. Perjunkite neutralią pavarą ( N).
6. Vėl uždėkite apdailos gaubtą. 7. Užveskite variklį ir perjunkite pasirinktą pavarą.
Leiskite elektros energijos tiekimo
sutrikimą pašalinti dirbtuvėse.

138Važiavimas ir naudojimasMechaninė pavarų dėžė
Kad įjungtumėte atbulinės eigos
pavarą, sustabdę automobilį po
sankabos nuspaudimo palaukite
3 sekundes ir įjunkite pavarą.
Jei pavara nepersijungia, nustatykite
svirtį į neutralią pavarą, atleiskite
sankabos pedalą ir vėl nuspauskite;
tada bandykite vėl įjungti pavarą.
Be reikalo nespauskite sankabos
pedalo.
Sankabos pedalą reikia nuspausti
visiškai. Vairuodami nelaikykite kojos ant sankabos pedalo.
Įspėjimas
Nepatartina vairuoti ranką laikant
ant pavarų perjungimo svirties.
Transmisijos sistemos
Visų varomųjų ratų pavara
Visų varomųjų ratų pavara – tai
sistema, kuri automatiškai įsijungia
esant tam tikroms vairavimo
sąlygoms; vairuotojui nereikia imtis
jokių veiksmų. Priklausomai nuo
vairavimo sąlygų, automobilis
persijungia iš dviejų varomųjų ratų
pavaros į keturių varomųjų ratų
pavarą, kad prireikus padidėtų
automobilio trauka ir stabilumas.
Jeigu priekiniai ratai pradės slysti,
automobilį automatiškai ims varyti
galiniai ratai. Didžiausias sukimo
momentas perduodamas tiems
ratams, kurie turi didžiausią sukibimą, todėl automobilis visuomet optimaliai
sukimba su kelio paviršiumi. Esant
sudėtingoms sąlygoms, sukibimo
metu gali kilti šioks toks triukšmas.
Ši sistema ne tik leidžia važiuoti
automobiliu bekele, bet ir važiuoti
įprastais keliais apsaugant padangas ir galios perdavimo mechanizmą nuo
per didelio nusidėvėjimo arba prasto
automobilio valdymo.