servis OPEL ANTARA 2014.5 Uživatelská příručka (in Czech)

94Přístroje a ovládací prvkyInformační displeje
Palubní informační displej Informační displej se nachází na
přístrojové desce nad informačním
systémem.
Informační displej ukazuje:
■ čas 3 78
■ venkovní teplotu 3 77
■ datum 3 78
■ Informační systém - viz příručka k použití informačního systému
Informační displej se nachází na
přístrojové desce nad informačním
systémem.
F na displeji označuje poruchu.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Palubní počítač, Board-Info-Display
3 103.
Výběr funkcí Funkce a nastavení informačního
systému jsou přístupné
prostřednictvím informačního
displeje.
Funkce se vybírají a spouštějí
v nabídce na displeji pomocí tlačítek
s šipkami na informačním systému nebo pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu.
Pokud se na informačním displeji
zobrazí varovná zpráva o funkčním
testu, displej bude pro další funkce
zablokován. Zprávu potvrďte
stisknutím tlačítka OK nebo pomocí
levého nastavovacího kolečka.
Pokud se objeví několik varovných
zpráv, potvrzujte je postupně.
Funkční test 3 102.Volba pomocí tlačítek informačního
systému
V nabídce Settings (Nastavení)
použijte tlačítko OK k vyvolání
požadované funkce. Pro změnu
nastavení používejte šipková tlačítka.
V nabídce BC použijte tlačítko OK
k vyvolání požadované funkce.
Pomocí tlačítka OK ovládejte stopky
nebo opětovné spuštění měření
a výpočtu.

Přístroje a ovládací prvky97
Informační displej ukazuje:■ čas 3 78
■ venkovní teplotu 3 77
■ datum 3 78
■ Informační systém a navigační systém - viz příručka k použití
informačního systému
■ systémová nastavení
Informační displej se nachází na
přístrojové desce nad informačním
systémem. Graphic-Info-Display
zobrazuje informace
monochromaticky.
Colour-Info-Display zobrazuje
informace v barvě.
Typ informací a způsob zobrazení
závisí na výbavě vozidla a na
nastavení palubního počítače
a informačního systému. Některé
informace se na displeji objeví ve
zkrácené formě.
F na displeji označuje poruchu.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Palubní počítač,
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 104.
Výběr funkcí
Funkce a nastavení informačního
systému jsou přístupné
prostřednictvím informačního
displeje.
Funkce se vybírají a spouštějí
v nabídce na displeji pomocí tlačítek
s šipkami a středového
multifunkčního ovladače na
informačním systému nebo pomocí
levého nastavovacího kolečka na
volantu.
Pokud se na informačním displeji
zobrazí varovná zpráva o funkčním
testu, displej bude pro další funkcezablokován. Zprávu potvrďte
stisknutím tlačítka s šipkou, pomocí
multifunkčního ovladače nebo
pomocí levého nastavovacího
kolečka. Pokud se objeví několik
varovných zpráv, potvrzujte je
postupně.
Funkční test 3 102.
Volba pomocí tlačítek
informačního systému
Vyberete funkci pomocí tlačítek
s šipkami na informačním systému.
Zobrazí se nabídka zvolené funkce.

110Osvětlení
Vozidla bez systému automatické
regulace světlé výšky
Otočte kolečko ? do požadované
polohy:0=obsazena přední sedadla1=obsazena všechna sedadla2=obsazena všechna sedadla
a zavazadlový prostor naložen3=obsazeno sedadlo řidiče
a náklad v zavazadlovém
prostoru
Vozidla se systémem automatické regulace světlé výšky
Otočte kolečko do požadované
polohy:
0=obsazena přední sedadla1=obsazena všechna sedadla1=obsazena všechna sedadla
a zavazadlový prostor naložen2=obsazeno sedadlo řidiče
a náklad v zavazadlovém
prostoru
Automatická regulace světlé výšky
3 144.
Automatické nastavení sklonu
světlometů
Ve vozech s xenonovými světlomety
se sklon světlometů nastavuje
automaticky v závislosti na zatížení
vozidla.
Pokud se během jízdy na sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka q, došlo
k poruše. Nechte příčinu poruchy okamžitě odstranit v servisu.
Kontrolka q 3 92.
Světlomety při jízdě do
zahraničí
Asymetrická světla prodlužují pole viditelnosti vozovky na straně
spolujezdce.
Při jízdě v zemích, kde se jezdí na
opačné straně vozovky, nastavte
světlomety tak, aby se zabránilo
oslňování vozidel v protisměru.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Světla pro jízdu ve dne
Světla pro jízdu ve dne zvyšují
viditelnost vozidla za denního světla.Zapínají se automaticky při zapnutí
zapalování.
Automatické ovládání světel 3 108.
Výstražná světla
Ovládaná pomocí tlačítka ¨.
V případě nehody s naplněním
airbagu se automaticky zapnou
výstražná světla.

124Klimatizace
Filtr s aktivním uhlím
Vedle filtru částic snižuje filtr
s aktivním uhlím zápach.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
týden na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace a to počínaje 3tím rokem
od počáteční registrace vozidla:
■ Test funkčnosti a tlaku
■ Funkčnost topení
■ Kontrola těsnosti
■ Kontrola hnacích řemenů■ Vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
■ Test výkonnosti

Řízení vozidla a jeho provoz127
Před opětovným nastartováním nebovypnutím motoru otočte kliček zpět do
polohy LOCK.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 15 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Po nárůstu teploty motoru se zvýšené
volnoběžné otáčky motoru
automaticky vrátí do normálních
volnoběžných otáček. Jeďte
přiměřenou rychlostí, a to především
při chladném počasí, dokud nebude
dosažena běžná provozní teplota
motoru.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Systém Stop-start 3 127.
Startování vozidla při nízkých teplotách
V extrémně chladném počasí, tedy
pod -20 °С, možná budete muset
startovat motor až 30 sekund, než se začne točit.Otočte klíč do polohy START
a podržte jej, než motor nastartuje.
Jednotlivé pokusy o nastartování by
neměly být delší než 30 sekund.
Pokud motor nenastartuje, počkejte
před zopakováním postupu
o nastartování 10 sekund.
Musí se používat motorový olej se
správnou viskozitu a správné palivo.
Musí být pravidelně prováděny
servisní prohlídky a baterie musí být
dostatečně nabita.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, tedy když vozidlo jede se
zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněn plynový pedál.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile vozidlo jede
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se
režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.

130Řízení vozidla a jeho provoz
Pro dosažení maximální síly, např.
při parkování s přívěsem nebo ve
svahu, zatáhněte za spínač m
dvakrát.
■ Vypněte motor a otočte klíč zapalování do polohy LOCK,
zatlačte klíč do spínače zapalování
a vytáhněte jej.
Otáčejte volantem dokud neucítíte,
že se zamknul zámek řízení.
Ve vozech s automatickou
převodovkou sešlápněte brzdový
pedál a zařaďte P - až potom
zatlačte klíč do spínače zapalování a vytáhněte jej.
■ Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve svahu směrem
nahoru, před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový stupeň
nebo přesuňte páku voliče do
polohy P. Ve svahu směrem
nahoru natočte přední kola směrem
od obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolu, před vypnutím zapalování
zařaďte první převodový stupeň
nebo přesuňte páku voliče dopolohy P. Natočte přední kola
směrem k obrubníku.
■ Zamkněte vozidlo pomocí tlačítka p na dálkovém ovladači 3 22
a aktivujte systém alarmu 3 26.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Kontrolka nesprávné funkce 3 87.
Filtr pevných částic
Filtr systému odlučovače pevných
částic odstraňuje saze z výfukových
plynů. Tento systém obsahuje funkci

Řízení vozidla a jeho provoz131
samočinného čištění, která pracuje
automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění.
Filtr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě. K tomuto procesu
dochází automaticky za určitých
jízdních podmínek a může trvat déle
než 15 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře za
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %
3 90.
Kontrolka % se rozsvítí při zaplnění
filtru pevných částic a současně ozve
se výstražný zvukový signál. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru. Výstražný zvukový signál se
ozve každé 3 minuty, dokud není
proces čistění dokončen.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění odlučovače pevných
částic se potom spustí.
Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí také kontrolka Z, když motor
běží, může to znamenat poruchu filtrupevných částic 3 87. Vyčištění filtru
není možné, okamžitě se obraťte na
servis.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Motor nevypínejte, dokud není proces čištění ukončen. Toto je
signalizováno zhasnutím kontrolky
% .
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.

132Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 147,
3 209, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Kontrolka nesprávné funkce 3 87.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový
stupeň.
P=parkovací polohaR=zpátečkaN=neutrálD=jízdní poloha (automatický
režim)1-6=zvolený převodový stupeň
v manuálním režimu

Řízení vozidla a jeho provoz135
Pokud aktivujete režim úspory paliva,převodovka bude řadit vhodné
převodové stupně, čímž se sníží
spotřeba paliva.
Aktivace
V automatickém režimu stiskněte
tlačítko s: na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka s 3 91.
Nastavení konkrétních
elektronických systémů se upraví tak, aby se snížila spotřeba paliva:
■ Motor reaguje pomaleji na pohyb plynového pedálu.
■ K automatickému přeřazení na vyšší převodový stupeň dojde dříve
a na dolní převodový stupeň
později.
■ Během jízdy běžnou rychlostí se převodovka zablokuje podle
motoru, čímž zlepší účinnost
a zvýší výkon a točivý moment.
■ Během zpomalování vozidla se přívod paliva automaticky rychleji
odpojí. Odpojení při přeběhu
3 127.Nepoužívejte režim úspory paliva při
tažení např. přívěsu.
Deaktivace
Režim úspory paliva se vypne
opětovným stisknutím tlačítka s.
Kontrolka s na sdruženém
přístroji zhasne.
Porucha Pokud dojde k poruše automatické
převodovky, na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka Z 3 87.
Automatické řazení může být tvrdší
než obvykle nebo, v případě vážné
poruchy, systém úplně přestane řadit.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí kontrolka g, když motor
běží, může to znamenat poruchu
v elektronice převodovky 3 87.
Elektronika přejde do nouzového
režimu, může se zvýšit spotřeba
paliva a mohou se změnit jízdní
vlastnosti vozidla. Vyhledejte pomoc
v servisu.Přerušení napájení
Pokud se baterie ve vozidle vybije a je
zařazen převodový stupeň, spojka se nevyřadí. Vozidlo nemůže jet. Páku
voliče nelze vysunout z polohy P
nebo N.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 194.
Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně:
1. Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
2. Sešlápněte a podržte brzdový pedál.

136Řízení vozidla a jeho provoz
3. Sejměte obložení.
4. Stiskněte a podržte tlačítkouvolnění zámku řazení.
5. Zařaďte neutrál ( N).
6. Nasaďte zpátky obložení.
7. Nastartujte motor a zařaďte požadovaný převodový stupeň.
Příčinu přerušení napájení nechte odstranit v servisu.Manuální převodovka
Zpátečku řaďte pouze, pokud vozidlo stojí. Sešlápněte spojkový pedál,
počkejte 3 sekundy a potom zařaďte
zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.