tažné zařízení OPEL ANTARA 2014.5 Uživatelská příručka (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2014.5, Model line: ANTARA, Model: OPEL ANTARA 2014.5Pages: 227, velikost PDF: 6 MB
Page 127 of 227

Řízení vozidla a jeho provoz125Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 125 Startování a provoz ...................126
Výfuk motoru .............................. 130
Automatická převodovka ...........132
Manuální převodovka ................136
Systémy pohonu ........................137
Brzdy .......................................... 139
Podvozkové systémy .................142
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 144
Palivo ......................................... 147
Tažné zařízení ........................... 150Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 127.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.Posilovač řízení
Ve stojícím vozidle nikdy
nenechávejte volant otočený až
nadoraz, protože by tím mohlo dojít
k poškození čerpadla posilovače
řízení.
Kontrolka 2 3 89.
Page 152 of 227

150Řízení vozidla a jeho provoz
Spotřeba paliva a emise CO2 se
stanovují v souladu s předpisem R (ES) č. 715/2007 (v poslední platné
verzi), přičemž se bere v úvahu běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle. Při další výbavě
mohou být výsledné hodnoty
spotřeby a emisí CO
2 nepatrně vyšší.
Kromě toho je spotřeba paliva závislá
na osobním stylu jízdy a rovněž na
podmínkách vozovky a dopravního
provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace
Tyč se spojovací koulí je uložena v sáčku a je připoutána pomocí
popruhu. Nachází se pod krytem v podlaze zavazadlového prostoru.
Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Pokud se k vozidlu připojí přívěs,
kontrolka á na sdruženém přístroji
se rozsvítí 3 93.
Chování vozidla za jízdy
a rady pro jízdu s přívěsem V případě přívěsů s brzdami
připevněte pojistné lano k oku - nikoliv
k tyči s tažnou koulí.Jestliže oko není k dispozici, veďtelano kolem tyče s tažnou koulí. Lano
se musí pod zásuvkou pro svislou
hlavu zkřížit - tím se zajistí, že přední část přívěsu po odpojení od tažného
zařízení neklesne k zemi. Dávejte
pozor, abyste lano netahali po zemi.
Lano musí být vždy přiměřeně
prověšené tak, aby bylo možné
zatáčet v plném rozsahu. Dodržujte
pokyny dodávané s tažným
zařízením.
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však tažné
zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
U přívěsů s menší jízdní stabilitou se
důrazně doporučuje používat frikční
stabilizátor.
Nejezděte větší rychlostí než
80 km/h, a to ani v zemích, kde jsou
povoleny větší rychlosti. Nejezděte
do kopce na 1. převodový stupeň
větší rychlostí než 30 km/h resp. na 2. převodový stupeň větší rychlostí než
50 km/h.
Page 153 of 227

Řízení vozidla a jeho provoz151
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na
hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 214.
Tažení přívěsu Zatížení závěsu
Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečné zatížení závěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Když se kontroluje zatížení přívěsu,
musí na vážícím zařízení stát pouze
kola přívěsu, a nikoliv opěrné kolo oje přívěsu.Přípustné zatížení závěsu Vašeho
vozidla je uvedeno v úředních
dokladech k Vašemu vozidlu. Obecně
platí tyto hodnoty pro stoupání do
max. 12 %.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru v důsledku řidšího
vzduchu a je tedy snížena schopnost
stoupání, čímž se snižuje povolená
hmotnost soupravy o 10 % na
každých 1000 metrů nadmořské
výšky. Hmotnost soupravy nemusí
být snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně než 8 %).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 205.Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí naložený přívěs
na kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu na přívěsu můžete toto
zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(80 kg) je uvedena na štítku tažného
zařízení a v dokumentech vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální
zatížení, zejména v případě těžkého
přívěsu. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.
Při měření svislého zatížení kulové
hlavy musí být tyč zatíženého přívěsu
ve stejné výšce, v jaké by byla, kdyby byl přívěs připojen k zatíženému
tažnému vozidlu. To je důležité
především u přívěsů s tandemovou
nápravou.
Zatížení zadní nápravy Když je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně naloženo
(včetně všech cestujících), nesmí být
Page 154 of 227

152Řízení vozidla a jeho provoz
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy (viz identifikační štítek nebo
dokumenty k vozidlu).
Musí se dodržovat národní předpisy,
které upravují maximální rychlost
vozidel s přívěsy.
Tažné zařízeníVýstraha
Při jízdě bez přívěsu demontujte
kulovou hlavu.
Tažné zařízení
s demontovatelnou tyčí
s kulovou hlavou Tyč se spojovací koulí je uloženav sáčku a je připoutána pomocí
popruhu. Nachází se pod krytem v podlaze zavazadlového prostoru.
Instalace tyče s kulovou hlavou
Sejměte ochrannou krytku z otvoru
pro montáž tyče s kulovou hlavou
a uložte ji do zavazadlového prostoru.
Zkontrolujte, zda je na páce červená
značka.
Zasuňte tyč s kulovou hlavou
Vložte tyč s kulovou hlavou do tělesa spojky a zatlačte ji pevně dolů tak,
aby tyč slyšitelně zaklesla. Pokud
nezaklesne, opakujte postup znovu.
Nekývejte tyčí s kulovou hlavou
doleva nebo doprava, nahoru a dolů -
narušili byste tím správnou polohu při
montáži.
Page 201 of 227

Péče o vozidlo199
Střešní oknoČištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných činidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidla na lak, roztoků obsahující
aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček. Na střešní okno
nenanášejte vosk ani lešticí
prostředky.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.Spodek vozidla
Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.
Zadní nosný systém
Vyčistěte zadní nosný systém
alespoň jednou ročně pomocí
vysokotlaké myčky nebo proudového
čisticího zařízení.Pokud se zadní nosný systém delší
dobu nepoužívá, příležitostně jej
aktivujte, to platí především
v průběhu zimy.
Péče o interiér
Interiér a čalounění Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Vyčistěte kožené čalounění čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě většího znečištění použijte
prostředek na čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů by se
měla čistit pouze vlhkým hadříkem.
V případě nutnosti použijte slabý
mýdlový roztok.
Čalounění vyčistěte vysavačem
a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím
prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelným
Page 224 of 227

222
Systém hlavových airbagů ........... 50
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách .......183
Systém řízení sjezdu ...........89, 143
Systém sledování tlaku vzduchu v pneumatikách .......................102
Systém stop-start........................ 127
Systém topení a větrání ............117
Systémy detekce objektů ...........145
Systémy ostřikovače a stěračů ....14
Systémy regulace prostředí ........117
Š Štítek airbagu ............................... 45
T
Tažení................................. 150, 195
Tažení jiného vozidla .................197
Tažení přívěsu ............................ 151
Tažení vozidla ........................... 195
Tažné zařízení ....................150, 152
Tažné zařízení pro přívěs ...........150
Technické údaje ......................... 209
Tempomat ........................... 93, 144
Teplota chladicí kapaliny motoru . 90
Tlak motorového oleje .................90
Tlak vzduchu v pneumatikách ..
................................ 102, 182, 214
Topení ......................................... 40
Top-tether upevňovací poutka .....56Tříbodový bezpečnostní pás .......43
Tyč s kulovou hlavou ..................152
U
Ukazatele...................................... 81
Ukazatele směru .......................... 86
Ukazatele směru a změny jízdního pruhu ........................ 111
Ultrazvukový parkovací asistent ............................. 89, 145
Uvítací osvětlení .........................115
Ú Údaje o motoru .......................... 209
Údaje o vozidle ........................... 206
Úložná schránka ........................... 57
Úložné prostory ............................ 57
Úložné schránky ........................... 57
Úložné schránky zavazadlového prostoru ............69
Úložný prostor pod sedadlem ......59
Úvod .............................................. 3
V Varování k rychlosti ......................93
Venkovní teplota ..........................77
Ventilační otvory .........................122
Větrání ........................................ 117
Víčko palivové nádrže ..................87
Vnější osvětlení vozidla .......12, 108Vnější zrcátka ............................... 29
Vnitřní zpětné zrcátko ..................31
Vnitřní zrcátka............................... 30
Vstup AUX .................................... 59
Všeobecné informace ................150
Vydutý tvar ................................... 29
Výfuk motoru ............................. 130
Výfukové plyny ........................... 130
Vyhřívání sedadel .........................40
Vyhřívání zadního okna ...............33
Vyhřívání zrcátek .........................30
Výkon ......................................... 210
Výměna kola .............................. 189
Výměna lišty stěrače .................164
Výměna pneumatiky ...................189
Výměna žárovky ........................165
Vyměňte motorový olej ................91
Vypnutí airbagu ........................... 50
Vypuštění vody z palivového filtru 92
Výstražná světla ...................81, 110
Výstražné zvonkohry .................101
Výstražný trojúhelník ...................72
Výstupní osvětlení .....................115
X Xenonové světlomety ................167
Z
Zabezpečení vozidla ....................25
Záběh nového vozidla ...............126