tow OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2014, Model line: ASTRA H, Model: OPEL ASTRA H 2014Pages: 269, PDF Size: 7.11 MB
Page 219 of 269

Pielęgnacja samochodu217
2. Precyzyjnie zamocować kluczkolejno do każdej śruby i
poluzować ją o pół obrotu.
3. Upewnić się, że podnośnik znajduje się w jednym z
prawidłowych punktów podparcia.
4. Wstępnie ustawić podnośnik na odpowiednią wysokość,
następnie umieścić go dokładnie
pod punktem podparcia w taki
sposób, aby nie mogło nastąpić
jego przesunięcie.
Podłączyć korbkę do prawidłowo
ustawionego podnośnika i
obracać korbką, aż koło uniesie
się z podłoża.
5. Wykręcić śruby koła.
6. Zmienić koło.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić samochód.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej śruby i dokręcić
ją. Śruby należy dokręcać na
krzyż. Moment dokręcania wynosi
110 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
11. Schować wymontowane koło 3 213 i narzędzia samochodowe
3 205.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania śrub koła.
Uszkodzoną oponę należy wymienić
na nową lub naprawić.
Koło zapasoweW zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon.
Page 220 of 269

218Pielęgnacja samochodu
Koło zapasowe można sklasyfikować
jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych
kół, lub wraz z kołami wyposażonymi
w opony zimowe, niekorzystnie
wpływa na właściwości jezdne
samochodu. Po naprawieniu opony
należy niezwłocznie zamontować
koło standardowe.Koło zapasowe znajduje się pod płytą podłogi w przestrzeni bagażowej.
Jest zabezpieczona w otworze za
pomocą nakrętki skrzydełkowej.
Wnęka na koło zapasowe nie została
zaprojektowana z myślą o wszystkich dozwolonych rozmiarach opon. Jeśli
koło szersze niż koło zapasowe musi
być schowane we wnęce po zmianie
koła, osłona podłogowa może być
umieszczona na wystającym kole.
Należy o tym pamiętać przy
załadunku bagażnika, zwłaszcza w
przypadku modelu Astra TwinTop
3 43.Model kombi
Zdjąć adapter i zaczepy z prowadnic
na ściankach bagażnika. Unieść tylne
zaczepy stabilizacyjne i unieść płytę
podłogi do położenia pionowego, aby była przytrzymywana przez tapicerkęsufitu. Przy zamykaniu
przeprowadzić zaczepy
stabilizacyjne przez szczeliny w
płycie podłogi. Samochody
wyposażone w pojemnik w przedziale
bagażowym: wyjmowanie 3 82.
Page 221 of 269

Pielęgnacja samochodu219
Wersja TwinTop
Uzyskiwanie dostępu do koła
zapasowego po złożeniu dachu:
Zaczepić osłonę przestrzeni
bagażowej o ramę szyby tylnej i
skorzystać z elektrycznego
mechanizmu ułatwiającego
załadunek 3 84 . Unieść płytę podłogi
bagażnika.
Dojazdowe koło zapasoweZałożenie dojazdowego koła
zapasowego może zmienić
właściwości jezdne samochodu. Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.
Korzystanie z dojazdowego koła
zapasowego na tylnej osi jest
niedozwolone podczas holowania
innego pojazdu. W związku z tymdojazdowe koło zapasowe należy
zamontować na przedniej osi, a na
tylnej osi zamontować koło z oponą
pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła 3 212.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
■ Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
■ Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po mokrych lub
zaśnieżonych nawierzchniach
dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzeń do rozruchu awaryjnego.
W razie rozładowania akumulatora
silnik można uruchomić za pomocą
przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.
Page 222 of 269

220Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Unikać jego styczności z oczami,
skórą, tkaninami i powierzchniami
lakierowanymi. Elektrolit
akumulatorowy zawiera kwas
siarkowy, który przy
bezpośrednim kontakcie może
powodować oparzenia skóry oraz
korozję elementów samochodu.
■ Nie zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskier.
■ Przy spadku temperatury zewnętrznej poniżej 0 °C
rozładowany akumulator może
zamarznąć. Przed podłączeniem
przewodów rozruchowych
rozmrozić akumulator.
■ Podczas pracy z akumulatorem zakładać okulary i odzież
ochronną.
■ Akumulator wspomagający musi mieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używany w
samochodzie. Jego pojemność
(wyrażona w Ah) nie może być
dużo mniejsza od pojemności
akumulatora rozładowanego.
■ Należy korzystać z przewodów rozruchowych z izolowanymi
zaciskami, o średnicy co najmniej
16 mm 2
(25 mm 2
w przypadku
silników wysokoprężnych).
■ Nie odłączać rozładowanego akumulatora od samochodowej
instalacji elektrycznej.
■ Wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
■ Nie pochylać się nad akumulatorem w trakcie rozruchu.
■ Nie dopuszczać do zetknięcia się zacisków przewodów
rozruchowych.
■ Podczas uruchamiania silnika przy użyciu przewodów rozruchowychsamochody nie powinny się stykać.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy, skrzynię biegów ustawić w
położeniu neutralnym,
automatyczną skrzynię biegów
przestawić w położenie P.
Kolejność podłączania przewodów:
1. Podłączyć jeden koniec czerwonego przewodu do
bieguna dodatniego akumulatora wspomagającego.
2. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora.
3. Podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego.
4. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia
Page 223 of 269

Pielęgnacja samochodu221
śrubowego któregoś z elementówzawieszenia silnika. Miejsce
podłączenia powinno znajdować
się jak najdalej od rozładowanego
akumulatora, co najmniej 60 cm.
Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.
Uruchamianie silnika: 1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po 5 minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próby
uruchomienia powinny być
wykonywane w 1-minutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż
15 sekund.
3. Po uruchomieniu silniki obu samochodów powinny przez ok.
3 minuty pracować na biegu
jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie szyby
tylnej).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Odłączyć osłonę u dołu, a następnie
ściągnąć w dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 205.
Page 226 of 269

224Pielęgnacja samochoduPielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwozia Zamki Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
używać tylko w nagłych przypadkach, ponieważ usuwa on smar i
negatywnie wpływa na działanie
zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych. Z tego względu
nadwozie samochodu należy
regularnie myć i woskować. W
przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaleca się wybranie
programu mycia z woskowaniem.
Ptasie odchody, martwe owady, ślady
żywicy, pyłek kwiatowy i podobne
zabrudzenia zmywać możliwieszybko, gdyż ich skład chemiczny
może powodować uszkodzenie
lakieru.
W przypadku korzystania z myjni samochodowej należy postępować
zgodnie z instrukcjami jej producenta. Wyłączyć wycieraczki przedniej i
tylnej szyby. Zdjąć antenę i
zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym
wypłukaniu wnęk kół.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.Przestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od 4 do 9.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić
przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Po umyciu dokładnie spłukać i
wytrzeć nadwozie czystą, często
opłukiwaną irchą. Do czyszczenia
szyb używać innego kawałka irchy,
gdyż pozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji
żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.
Polerowanie i woskowanieNadwozie samochodu wymaga
regularnego woskowania.
Woskowanie lakieru jest konieczne
Page 227 of 269

Pielęgnacja samochodu225
zwłaszcza, gdy spływająca po nim
woda nie tworzy drobnych kropelek.
W przeciwnym razie dojdzie do
wyschnięcia lakieru.
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Pasta polerska z silikonem tworzy
dodatkową warstwę ochronną, co
eliminuje konieczność woskowania.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.
Szyby i pióra wycieraczek
Używać miękkiej, niestrzępiącej się
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych, aby ich nie uszkodzić.
Do ręcznego usuwania lodu z szyb
najlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskaćdo szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na szybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb.
Okna dachowego
Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników ani materiałów
ściernych, paliw, środków żrących (np. środków do czyszczenia lakieru,
roztworów zawierających aceton itp.), substancji kwasowych lub silnie
zasadowych albo środków do
szorowania. Na środkową część okna
dachowego nie nanosić wosku ani
środków do polerowania.
Koła i opony
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.
Uszkodzenia lakieruDrobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie
Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą PCW, a inne – trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.
Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW.
Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.
Page 228 of 269

226Pielęgnacja samochodu
Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.
Komora silnika
Powierzchnie w komorze silnika
pokryte lakierem takiego samego
koloru jak nadwozie należy
pielęgnować w taki sam sposób jak
inne powierzchnie lakierowane.
Zaleca się umycie i zakonserwowanie
woskiem komory silnika przed
nadejściem okresu zimowego oraz po jego zakończeniu. Przed umyciemsilnika przykryć folią plastikową
alternator i zbiornik płynu
hamulcowego.
Podczas mycia silnika przy użyciu agregatu wysokociśnieniowego nie
należy kierować strumienia pary
bezpośrednio na elementy układu
ABS, klimatyzacji ani paski
napędowe i współpracujące z nimi
części.Po umyciu silnika należy zlecić
warsztatowi zabezpieczenie
woskiem wszystkich podzespołów w
komorze silnika.
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Wersja TwinTop
Wytrzeć wszystkie uszczelki zwilżoną szmatką nie pozostawiającą włókien.
Pozostawić do całkowitego
wyschnięcia. Wszystkie uszczelki,
np. w dachu i ramie szyby przedniej
należy okresowo smarować środkiem
konserwacyjnym (dostępnym w
centrach Opel Partner). Prawidłowe
przyleganie delikatnych krawędzi
uszczelek do powierzchni styku
zapobiega powstawaniu
nieszczelności i zapewnia brak
dodatkowych oporów przy
rozkładaniu dachu.
Ustawienie pośrednie dachu
umożliwiające jego umycie 3 43.
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Pielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerka Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
powinny być czyszczone tylko
miękką, wilgotną ściereczką. W razie
potrzeby użyć rozcieńczonego
wodnego roztworu mydła.
Page 229 of 269

Pielęgnacja samochodu227
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych
przebarwień, zwłaszcza w przypadku jasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.
Elementy z tworzywa
sztucznego i gumy Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.
Page 231 of 269

Serwisowanie samochodu229
PotwierdzeniaPotwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest
wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Samochody o stałej
częstotliwości przeglądów
Gdy nadejdzie termin przeglądu
okresowego po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu serwisowym na około
10 sekund pojawi się komunikat
InSP . Należy wtedy zlecić
warsztatowi wykonanie
odpowiednich czynności
serwisowych w ciągujednego tygodnia lub przed
przejechaniem 500 km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej).
Wyświetlacz serwisowy 3 102.
Samochody o zmiennej
częstotliwości przeglądów Częstotliwość przeglądów jest
obliczana na podstawie parametrów wynikających z użytkowania pojazdu.
Jeśli pozostało do przejechania mniej
niż 1500 km, po włączeniu i
wyłączeniu zapłonu wyświetlany jest
napis InSP z wartością 1000 km. Jeśli
do przejechania pozostało mniej niż
1000 km, komunikat InSP jest
wyświetlany przez kilka sekund.
Należy wtedy zlecić warsztatowi
wykonanie odpowiednich czynności
serwisowych w ciągu
jednego tygodnia lub przed
przejechaniem 500 km (w zależności
od tego, co nastąpi wcześniej).Wyświetlanie przebiegu pozostałego
do kolejnego przeglądu:
1. Wyłączyć zapłon.
2. Krótko nacisnąć przycisk zerowania wskazań licznika
przebiegu dziennego. Spowoduje to wyświetlenie wskazań licznika.
3. Nacisnąć i przytrzymać przycisk zerowania przez około
2 sekundy. Wyświetlony zostanie
napis InSP oraz pozostały
przebieg.
Wyświetlacz serwisowy 3 102.