ESP OPEL ASTRA H 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

204Îngrijirea autovehiculului
La autovehicule cu sistem de
monitorizare a presiunii din anvelope,
înşurubaţi adaptorul în ventil.
Presiunea în anvelope este precizată
la 3 241 şi pe eticheta autocolantă de
la interiorul clapetei rezervorului de
combustibil.
Datele referitoare la presiunea în anvelope sunt pentru anvelope reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna roata de rezervă la presiunea specificată pentru
sarcina maximă autorizată.
Presiunea ECO în anvelope serveşte pentru obţinerea celui mai scăzutconsum de combustibil posibil.
Aceasta nu va fi utilizată în
anvelopele cu flancuri întărite.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi puntea de tracţiune şi tipul caroseriei.
2. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 231.
3. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 241.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitateCEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope urmăreşte continuu
presiunea în toate cele patru roţi
atunci când autovehiculul depăşeşte
o anumită limită de viteză.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris. În caz
contrar, presiunea în anvelope va fi

Îngrijirea autovehiculului207Capacele de roţiTrebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi trebuie să nu
perturbe răcirea frânelor.
Scoateţi capacele de roţi dacă se
instalează lanţuri antiderapante.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţuri antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 10 mm la calea de rulare şi pe latura interioară
a anvelopelor (inclusiv lacătele
lanţurilor).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt admise
pe anvelopele cu următoarele
dimensiuni: 185/65 R 15,
195/60 R 15, 195/65 R 15,
205/55 R 16 şi 205/50 R17.
Lanţurile antiderapante nu sunt
admise pe anvelopele cu următoarele dimensiuni: 225/45 R 17,
225/40 R 18, 225/40 ZR18 şi
235/35 R 19 2)
.
Saloon, Station wagon, Van: lanţurile antiderapante sunt admise numai pe
anvelopele de dimensiuni
215/45 R 17, dacă autovehiculul a
fost echipat cu jante de 18 inchi din
fabrică.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanare a
anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare pot fi reparate cu ajutorul
setului pentru depanarea
anvelopelor.2) Permise numai cu un unghi de viraj limitat.

210Îngrijirea autovehiculului
depanarea anvelopelor. Deplasaţiautovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentrudepanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Înşurubaţi furtunul
de alimentare la racordul liber al
buteliei cu soluţie de etanşare.
Astfel preveniţi scurgerea soluţiei
de etanşare. Depozitaţi setul de
reparare a anvelopelor în
compartimentul pentru bagaje.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o lavetă.16. Eticheta autocolantă de pe
recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
17. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute), opriţi şi
verificaţi presiunea în anvelopă.
Cuplaţi furtunul compresorului
direct pe ventil pentru a face acest lucru.
Dacă presiunea este mai mică de
1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub 1,3 bar, autovehiculul nu mai trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
18. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte
prea mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ -30 °C.

Îngrijirea autovehiculului211
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc
amplasate sub compresor. Pentru a
scoate adaptorul, înşurubaţi furtunul de aer al compresorului şi
extrageţi-l.
Înlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelorîn loc de roată de rezervă 3 207.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
■ Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi treapta 1-a, treapta marşarier sau
poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 212.■ La modelul Astra TwinTop,
acoperişul trebuie să fie închis
înainte de a ridica autoturismul pe
cric.
■ Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi
deodată.
■ Folosiţi cricul numai pentru înlocuirea unei roţi în caz de pană,
nu-l folosiţi pentru înlocuirea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
■ În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi
o placă stabilă, groasă de
maximum 1 cm, sub cric.
■ Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
■ Înainte de a monta şuruburile de roţi, curăţaţi-le şi gresaţi uşor
conurile acestora cu vaselină de uz comercial.
1. Scoateţi capacul roţii cu ajutorul cârligului. Trusa de scule a
autovehiculului 3 200.
La capacele de roţi cu şuruburi de roţi vizibile: Capacul roţii poate
rămâne pe roată. Nu scoateţi
şaibele de siguranţă de pe
şuruburile de roţi.
Jantele din aliaj uşor: Deblocaţi
capacele şuruburilor de roţi cu o
şurubelniţă şi scoateţi-le. Pentru a proteja janta, folosiţi o lavetă
moale între şurubelniţă şi janta din aliaj.

Îngrijirea autovehiculului213
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel naţional.
Roata de rezervă este prevăzută cu
jantă din tablă.
Utilizarea unei roţi de rezervă ce este mai mică decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa reparată.
Roata de rezervă este depozitată în
portbagaj, sub capacul podelei. Ea este fixată în nişă cu o piuliţă cu
urechi.
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate mărimile de
anvelope admise. Dacă roata
înlocuită este mai lată decât roata de
rezervă şi trebuie depozitată în locul
acesteia, capacul podelei poate fi
aşezat pe roata proeminentă.
Această instrucţiune trebuie
respectată la încărcarea
portbagajului, în special în cazul modelului Astra TwinTop 3 41.
Station wagon
Luaţi adaptorul şi cârligele din şinele
aflate în pereţii portbagajului. Ridicaţi inelele de fixare din spate şi capacul
podelei în poziţie verticală, astfel
încât să se fixeze în capitonajul părţii
superioare a portbagajului. La
închidere, ghidaţi inelele de fixare
prin fantele capacului din podea.
Pentru autovehiculele prevăzute cu
compartiment pentru bagaje:
scoaterea 3 80.
TwinTop Accesul la roata de rezervă când
acoperişul este deschis: Fixaţi
copertina portbagajului de cadrul
lunetei şi activaţi dispozitivul de
asistenţă la încărcare 3 82. Ridicaţi
capacul podelei din portbagaj.
Roata de rezervă de uz
temporar Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea autovehiculului.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.
Se va monta numai o singură roată de
rezervă de uz temporar. Nu depăşiţi
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză redusă. Nu se va folosi pentru
o perioadă mai lungă.

Îngrijirea autovehiculului215
■Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale celuilalt.
■ Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau
la şuruburile de fixare ale
motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.

218Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc capacul.
Versiunea cu capac: instalaţi capacul
inserând elementele de fixare de la
baza acestuia în bara de protecţie,
rabataţi-l şi apoi apăsaţi elementele
de fixare în capăt pentru a se fixa în
poziţie.
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi o soluţie de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece aceasta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare,
apelaţi la un atelier service pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie dezactivate. Scoateţi antena
şi accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual, asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
bine clătite cu apă la interior.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei şi hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului cuprinsă între 4 şi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motor cu
instalaţii de curăţare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.

Reparaţia şi întreţinerea223
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Intervalul fix de serviceCând se apropie data scadentă
pentru întreţinere, simbolul InSP
apare timp de circa 10 secunde pe
afişajul kilometrajului la cuplarea
contactului. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de service în interval de
o săptămână sau de 500 km (oricare
survine mai întâi).
Afişajul de service 3 100.
Intervalul flexibil de service Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
uzură şi este calculat utilizând aceşti
parametri.Dacă distanţa rămasă este mai mică
de 1.500 km, atunci când contactul
este cuplat şi decuplat, sunt afişate
simbolul InSP şi distanţa de
1.000 km rămasă. Dacă distanţa
rămasă este mai mică de 1.000 km
simbolul InSP este afişat timp de
câteva secunde. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru executarea
lucrărilor de service în interval de
o săptămână sau de 500 km (oricare
survine mai întâi).
Pentru afişarea distanţei rămase de
parcurs:
1. Decuplaţi contactul.
2. Apăsaţi scurt butonul de resetare a contorului de parcurs. Este
afişată indicaţia contorului de
parcurs.
3. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul de resetare timp de circa
2 secunde. Simbolul InSP şi
distanţa rămasă de parcurs sunt
afişate.
Afişajul de service 3 100.Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi Folosiţi numai produse care respectă
specificaţiile recomandate. Avariile rezultate din folosirea produselor care
nu se încadrează în aceste
specificaţii nu vor fi acoperite de
garanţie.9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase şi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienţii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate şi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege

224Reparaţia şi întreţinerea
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură, de
exemplu, curăţenia motorului,
protecţia împotriva coroziunii şi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcţie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele diesel şi pe benzină. Dacă nu estedisponibil, trebuie utilizat ulei de
motor având alte calităţi listate.
Recomandările pentru motoarele pe benzină sunt valabile şi pentru
motoare care funcţionează cu gaz
natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) şi cu etanol
(E85).
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 228.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub diferite mărci pot fi amestecate atâttimp cât sunt conforme cu cerinţele
referitoare la calitatea şi vâscozitatea
uleiului de motor.
Este interzisă utilizarea uleiurilor de
motor din clasa ACEA A1/B1 sau
doar de calitatea A5/B5 deoarece pot duce la avarierea motorului pe
termen lung în anumite condiţii de utilizare.
Selectaţi uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 228.
Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor
Utilizarea de aditivi suplimentari
pentru uleiul de motor poate duce la
avarierea motorului şi invalidarea
garanţiei.
Clase de vâscozitate a uleiului de
motor
Clasa de vâscozitate SAE oferă
informaţii cu privire la fluiditatea
uleiului.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin două cifre, de exemplu SAE 5W-30.
Prima cifră, urmată de un W, indicăvâscozitatea la temperaturi scăzute,
iar cea de-a doua indică vâscozitatea
la temperaturi ridicate.
Selectaţi clasa de vâscozitate
adecvată în funcţie de temperatura
ambientală minimă 3 228.
Toate clasele de vâscozitate sunt
potrivite la temperaturi ambientale
ridicate.
Lichidul de răcire şi antigelul
Utilizaţi exclusiv antigel pentru lichid
de răcire fără silicaţi cu durată lungă
de utilizare (LLC).
Sistemul este umplut din fabricaţie cu lichid de răcire destinat protecţiei
excelente împotriva coroziunii şi
împotriva îngheţului până la -28 °C.
Această concentraţie va fi menţinută
tot timpul anului. Aditivii pentru
lichidul de răcire destinaţi asigurării
unei protecţii suplimentare împotriva
coroziunii sau etanşării împotriva
scurgerilor minore pot cauza
probleme de funcţionare. Nu ne
asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.

226Date tehniceDate tehniceIdentificarea autovehiculului......226
Date referitoare la autovehicul ...228Identificarea
autovehiculului
Seria de identificare a
autovehiculului (VIN)
Seria de şasiu a autovehiculului este
poansonată pe plăcuţa de identificare şi pe panoul podelei, sub mochetă,
locul respectiv fiind acoperit de un
căpăcel.
Este posibil ca seria VIN a
autovehiculului să fie embosată pe
planşa de bord, putând fi văzută prin
parbriz.