OPEL ASTRA H 2014 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139
Максимално ладење
Накратко отворете ги прозорците
за да излези топлиот воздух брзо.
■ Ладењето n е вклучено.
■ Системот за кружење на воздухот 4 вклучен.
■ Контролата на распределбата на
воздухот наместете ја на M.
■ Наместете ја контролата на температурата на најстудено
ниво.
■ Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко ниво.
■ Отворете ги сите отвори.
Одмаглување и одмрзнување на прозорците ■ Ладењето n е вклучено.
■ Контролата на распределбата на
воздухот наместете ја на l.
■ Наместете ја контролата на температурата на најтопло ниво.
■ Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко ниво.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.■ Отворете ги страничните отвори
за проветрување по потреба и
насочете ги кон прозорците на
вратите.
■ За истовремено греење на пределот на нозете, ставете го
прекинувачот за распределба на
воздухот на J.
Систем за автоматска
контрола на климатаКонтроли за: ■ Распределба на воздухот
■ Температура
■ Брзина на вентилаторотn=Ладење4=Кружење на воздухотV=Одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 40.
Однапред одбраната температура
се регулира автоматски. Во
автоматскиот модус брзината на
вентилаторот автоматски го
регулира протокот на воздухот.
Автоматски режим
Основна поставка за максимална
удобност:
■ Наместете го прекинувачот на вентилаторот на A.
■ Поставете го прекинувачот за распределба на воздухот во
саканата положба.
■ Наместете ја температурата на саканото ниво.

140Контрола на климатизацијата
■Ладењето n е вклучено.
■ Отворете ги сите отвори.
Распределба на воздухотL=кон пределот на главата и
нозетеM=кон пределот на главатаl=кон шофершајбната и
прозорците на предните
вратиJ=кон шофершајбната,
прозорците на предните
врати и пределот на нозетеK=кон пределот на нозете
Возможни се средни потавки.
Претходно одбирање на
температурата Наместете контролата на
температурата во саканата
положба. Возможни се средни
потавки.
За поголема удобност,
температурата може да се менува
само постепено.
Кај крајните положби нема
регулирање на температурата.
Системот за климатизација работи
со максимално ладење или
греење.
Греењето нема да биде целосно ефективно додека не ја достигне
нормалната работна температура
моторот.
Брзина на вентилаторот
Во автоматскиот модус A брзината
на вентилаторот автоматски го
регулира протокот на воздухот. Ако
сакате протокот на воздухот може
мануелно да се подесува.
Ладење n
Се ракува со копчето n и работи
само ако моторот и вентилаторот
работат.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капи под
возилото.Ако веќе не е потребно ладење или сушење, исклучете го системот за
климатизација за да заштедите
гориво.
Систем за кружење на
воздухот 4
Режимот за кружење на воздухот се управува со копчето 4.9Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може да се
замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
Максимално ладење
Накратко отворете го прозорецот
за да може да излезе загреаниот
воздух бргу.

Контрола на климатизацијата141
■Ладењето n е вклучено.
■ Контролата на распределбата на
воздухот наместете ја на M.
■ Наместете ја контролата на температурата на саканата
вредност за температура.
■ Наместете го прекинувачот на вентилаторот на A.
■ Отворете ги сите отвори.
Автоматската климатизација
автоматски лади до определената
вредност со максимална сила за
ладење.
Со намалување до минимум на
контролата на темпреатурата
системот постојано работи со
максимално ладење. Системот
автоматски се мести на кружење на
воздухот кога кондиционерот е
вклучен.
Одмаглување и одмрзнувањена прозорците ■ Ладењето n е вклучено.
■ Притиснете го копчето V: во
положбата A, вентилаторот
автоматски се префрлува нанајголемата брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната,
■ Наместете ја контролата на температурата на најтопло ниво.
■ Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
Електронски систем за
контрола на
климатизацијатаКонтроли за: ■ Температура
■ Распределба на воздухот и избирање во изборникот
■ Брзина на вентилаторотAUTO=aвтоматски режим4=кружење на воздухотV=одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 40.
Однапред одбраната температура
се регулира автоматски. Во
автоматскиот модус брзината на
вентилаторот и распределбат на
воздухот автоматски го регулира
протокот на воздухот.
Системот може мануелно да се
адаптира со употреба на
контролите за распределбата и
пторкот на воздухот.

142Контрола на климатизацијата
Податоците се прикажани на
информативниот екран
Info-Display. Промените на
поставките се покажуваат накратко на Info-Display, покривајќи го
актулено прикажаниот изборник.
Системот на електронската
контрола на климата е целосно
функционален само кога работи
моторот.
Не го покривајте сензорот на
таблата со инструменти за да
работи правилно.
Автоматски режим
Основна поставка за максимална
удобност:
■ Притиснете го копчето AUTO.
■ Отворете ги сите отвори за воздух.
■ Air conditioning (Климатизација)
вклучено.
■ Поставете ја саканата температура.
Претходно одбирање на
температурата Температурите може да се
наместат на саканата вредност.
За поголема удобност,
температурата може да се менува
само постепено.
Ако минималната температура е
поставена Lo се појавува на
екранот и електронскиот систем за
контрола на климата работи со
максимално ладење.Ако максималната температура е
поставена Hi се појавува на
екранот и електронскиот систем за
контрола на климата работи со
максимално греење.
Брзина на вентилаторот Одбраната брзина на
вентилаторот се означува со x и
бројка на екранот.
Ако вентилаторот е исклучен,
климатизацијата исто така се
деактивира.
За да се вратите во автоматскиот режим: Притиснете го копчето
AUTO .
Одмаглување и одмрзнување на прозорците Притиснете го копчето V на
екранот се појавува V.
Температурата и распределбата
на воздохут се поставува
автоматски и вентилаторот работи
на голема брзина.
За да се вратите во автоматскиот
режим: притиснете го копчето V
или AUTO .

Контрола на климатизацијата143
Вклучете го греењето на задното
стакло Ü.
Рачни поставки во изборникот
климатизација Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се менуваат преку средишното
тркалце, копчињата и изборниците
пројавени на екранот.
За повикување на изборникот
притиснете го средишното копче.
На екранот се појавува изборникот
Climate (Клима) .
Одделните изборни ставки се
означуваат со вртење на
средишното тркалце и се одбираат
со негово притискање.
За да се излезе од некој изборник,
завртете ја средишната контрола
додека не се појави Return
(Рикверц) или Main (Главно) и
одберете.Распределба на воздухот
Свртете го средишното копче.
Изборникот Air distribut. (Распред.
на воздухот) се активира,
покажувајќи ги можните поставки
за распределбата на воздухот:Горе=кон
шофершајбната и
прозорците на
предните врати.Кон
средината=кон патниците на
возилото.Долу=кон пределот на
нозете.
Изборникот Air distribut. (Распред.
на воздухот) може да се повика и
преку изборникот Climate (Клима).
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
Деактивирајте ја соодветната
поставка или притиснете го
копчето AUTO.
Ладење
Во изборникот Climate (Клима)
изберете ја изборната ставка AC и
активирајте го или деактивирајте го ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено
ниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капи под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за ладење за да се заштеди гориво,
Eco (Еко) се појавува на екранот.

144Контрола на климатизацијата
Регулирање на вентилаторот
во автоматскиот режим
Регулирањето на вентилаторот во
автоматскиот режим може да се
преиначува.
Одберете ја изборната ставка
Automatic blower (Автоматски
вентилатор) од изборникот Climate
(Клима) и одберете го саканото
регулирање на вентилаторот.
Рачен режим за кружење на
воздухот Режимот за кружење на воздухот
се управува со копчето 4.9Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може да се
замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
Климатизација кога моторот
не работи
Кога палењето е исклучено,
преостанатата топлина или
ладење во системот може да се
употреби за контрола на климата
во патничкиот простор.
Притиснете го копчето AUTO кога
палењето е исклучено. На екранот накратко ќе се појави Residual air
conditioning on (Климатизација на
преостанатиот воздух е вклучена) .
Контролата на климатизацијата на
преостанатиот воздух може да
работи само за ограничено
времетраење. За откажување,
притиснете го копчето AUTO.
Дополнително греење
Грејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој го загрева
побргу патничкиот простор.
Грејач на течноста за ладење
Возилата со мотори на дизел
имаат дополнителен грејач кој
работи на гориво.

Контрола на климатизацијата145Отвори за
проветрување
Приспособливи отвориза проветрување
Мора да биде отворен барем еден
отвор за проветрување додека е
вклучено ладењето за да се спречи испарувачот да замрзне поради
недвижење на воздухот.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење на B.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење на 7.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.

146Контрола на климатизацијатаОдржување
Довод на воздухот
Процепите за довод на воздухот
пред шофершајбната во
моторниот простор мора да се
чуваат чисти за да се овозможи
доводот на воздухот. Извадете ги лисјата, нечистотијата или снегот.
Филтер за полен Филтерот за полен ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
кондиционерот
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењето
кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот
за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрацијана возилото, вклучувајќи ги
следните:
■ Тестирање на функционирањето и притисокот
■ Функционирање на греењето
■ Проверка да не капе
■ Проверка на погонските ремени■ Чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
■ Проверка на перформансите

Возење и ракување147Возење и ракувањеПрактични совети за возење..147
Поаѓање и ракување ................ 147
Издувни гасови од моторот .....150
Автоматски менувач ................152
Рачен менувач ......................... 156
Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 157
Сопирачки ................................. 161
Системи за контрола на
возењето ................................... 163
Контрола на патувањето .........165
Систем за препознавање на
предмети ................................... 167
Гориво ....................................... 168
Кука за приколки ......................171Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
ПедалиЗа да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Поаѓање и ракување
Разработување на
новото возило
Не кочете непотребно силно на
првите 200 км.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
Потрошувачката на горивото,
маслото за моторот е повисока од
нормалната за време на периодот
на разработување.

148Возење и ракувањеПоложби на
прекинувачот за палење0=Исклучено палење1=Бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палење2=Вклучено палење, за мотор на
дизел: предзагревање3=ПалењеПалење на моторот
Палење на моторот со
прекинувачот за палење
Притиснете ги куплунгот и
сопирачката, автоматскиот
менувач во P или N, не давајте гас;
кај мотори на дизел, завртете го
клучот во положбата 2 за
предзагревање додека
контролната сијаличка ! не се
изгасне; накратко свртете го клучот
во положбата 3 и отпуштете го кога
моторот ќе проработи.
Пред да го запалите повторно или
изгаснете моторот, вратете го
клучот во положбата 0.
Палење на моторот со
копчето Start/Stop
Електронскиот клуч мора да биде
внатре во возилото. Притиснете ги
куплунгот и сопирачката,
автоматскиот менувач во P или N,
не давајте гас; кај мотори на дизел, притиснете го копчето накратко за
да почне предзагревањето, малку
помрднете го воланот за да се ослободи бравата на воланот,
почекајте додека контролната