OPEL ASTRA H 2014 Сопственички прирачник

Возење и ракување169
Во земјите надвор од Европската
унија, користете дизел гориво со
концентрација на сулфур под
50 ppm.Внимание
Користењето гориво што не е во
согласност со EN 590 или
слично може да доведе до
губење на моќноста на
возилото, зголемено абење или
оштетување на моторот и може
да влијае врз гаранцијата.
Не користете бродски дизел масла,
масла за греење, Аквазол и слични емулзии на дизел и вода. Дизел
горивата не смеат да се разредат
со горива за бензински мотори.
Полнење гориво9 Опасност
Исклучете ги сите мобилни
телефони.
Следете ги упатствата за
ракување и безбедноста на
бензинската пумпа кога полните
гориво.
9 Опасност
Горивото е запаливо и
експлозивно. Пушењето е
забрането! Забранети се гол
пламен и искри.
Ако намирисате гориво во возилото, нека Ви ја отстрани причината веднаш
автомеханичар.
Внимание
Во случај на погрешно ставено
гориво, не вклучувајте го
палењето.
Вратичката на резервоарот за
гориво се наоѓа на задната десна
страна од возилото.
Вратичката на резервоарот за
гориво може да се отвори само ако возилото е отклучено. Повлечете ја
вратичката за вдлабнатинката и отворете ја.
За да го отворите, свртете го
капачето полека налево

170Возење и ракување
Вратичката на резервоарот за
гориво се заглавува во конзолата
на истата.
За полнење гориво, целосно
вметнете ја цевката на пумпата и вклучете ја.
По автоматското исклучување,
може да се дополни со најмногу
две дози гориво.
Внимание
Веднаш избришете го горивото
што претекло.
За да го затворите, свртете го
капачето на резервоарот надесно
додека да кликне.
Затворете ја вратичката и оставете
да се заглави.
Капаче на резервоарот за
гориво Само оригинално Опелово капаче
на резервоарот обезбедува
целосна функционалност.
Возилата со мотори на дизел
имаат специјални капачиња на
резервоарот.
Потрошувачка на
гориво - CO 2-испуштање
Потрошувачката на гориво
(комбинирана) на моделот Opel
Astra е во опсег од
7,3 до 5,0 л/100 км.
Испуштањето CO 2 е во опсег од
172 до 132 г/км.Општи информации
За вредностите за вашето возило,
видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Одредувањето на потрошувачката
на гориво е пропишана со
директивата R (EK) бр. 715/2007
(во последната важечка верзија).
Спецификациите за
испуштањето на CO 2 исто така се
составен дел од директивата.
Дадените цифри не смеат да се
земаат како гаранција за
фактичката потрошувачка на
гориво на некое возило. Понатаму
потрошувачката на гориво зависи
од личниот стил на возењето, како
и од условите на коловозот и
сообраќајот.
Сите вредности се засновани врз
ЕУ основниот модел со стандардна опрема.

Возење и ракување171
Пресметувањето на
потрошувачката ја зема предвид максималната тежина на возилото,
утврдена во согласност со
прописите. Опционалните опреми
може да резултираат со нешто
поголеми нивоа на потрошувачка
на гориво и испуштање на CO 2 и со
помала максимална брзина.Кука за приколки
Општи информации Употребувајте само опрема за
влечење која била одобрена за Вашето возило. Доверете му го
отпослежното монтирање на
опремата за влечење на
автомеханичар. Може да биде
потребно да се извршат измени кои делуваат врз системот за ладење,
топлоотпорните обвивки или друга
опрема.
Не монтирајте опрема за влечење
на возилата со моторот Z 20 LEH.
Монтирањето на опрема за
влечење може да го прекрие
отворот на алката за влечење. Ако
е така, користете ја влечната кука
за влечењето. Секогаш чувајте ја
влечната кука во возилото.
Димензии за инсталирање на
фабрично монтираната опрема за
влечење 3 259.Возни карактеристики,
совети за влечење
Пред да закачите приколка,
подмачкајте ја влечната топка со
мазиво. Меѓутоа, не ја
подмачкувајте ако за намалување
на кривулести движења се
употребува стабилизатор, којшто
делува врз влечната топка.
За приколки со помала стабилност
при возење и приколки со
дозволена бруто тежина на
возилото од повеќе од 1300 кг
(Лимузина)/1200 кг (Караван) не
смее да се надмине брзината од
80 км ; употребата на стабилизатор
се препорачува.
Ако приколката почне да се извива,
возете пополека, не обидувајте се
да го исправите управувањето и
сопирајте нагло ако е потребно.
Кога возите по удолнина, возете во иста брзина како да возевте по
угорница и возете со слична
брзина на возилото.

172Возење и ракување
Дотерајте го притисокот во гумите
до вредноста определена за полна
натовареност 3 251.
Влечење на приколка Товарење на приколката Дозволената оптовареност на
приколките се максималните
вредности кои зависат од возилото
и од моторот и не смеат да се
пречекоруваат. Фактичната
оптовареност на приколката е
разликата помеѓу бруто тежината
на приколката и актуелната
оптовареност на влечната спојка
кога е приклучена приколката.
Дозволената оптовареност за
товарот на приколките е
определена во документите на
возилото. Воопшто, тие важат за
стрмнини до најмногу 12 %.
Дозволената оптовареност на
приколката важи до определената
стрмнина и до надморска височина
од 1000 метри. Бидејќи моќноста на моторот се намалува со
зголемување на надморскатависочина поради разретчување на
воздухот, со што се намалува и
способноста за искачување,
дозволената тежина за влечење
исто така се намалува за 10 % на
секои 1000 метри дополнителна надморска височина. Бруто
влечната тежина не мора да се
намалува кога се вози по патишта
со мали стрмнини (помали од 8 %,
на пр. автопатишта).
Не смее да се пречекори
дозволената бруто тежина на
оските. Оваа тежина е забележана
на идентификациската табличка
3 235.
Вертикална оптовареност на влечната спојка
Вертикалната оптовареност на
влечната спојка е оптовареноста
со којашто приколката ја
оптоварува влечната кука. Може да
се менува со менување на
распоредот на тежината кога се
товари приколката.Максималната дозволена
вертикална оптовареност на
влечната спојка (75 кг) е наведена
на идентификациската табличка на
влечната опрема и во документите
на возилото. Секогаш одете на
максимална оптовареност,
особено ако се работи за тешка
приколка. Вертикалната
оптовареност на влечната спојка
никогаш не смее да падне под
25 кг.

Возење и ракување173
Натоварување на заднатаоска Кога е прикачена приколка, а
влечното возило е целосно
натоварено, дозволената
оптовареност на задната оска
(видете ја идентификациската
табличка или документите на
возилото) може да се надмине за
65 кг, а дозволената бруто тежина
на возилото за 45 кг кај Лимузина.
Кај Караванот, дозволената
оптовареност на задната оска
може да се надмине за 60 кг, а
дозволената бруто тежина на
возилото за 30 кг. Ако се надмине
дозволената оптовареност на
задната оска, максималната
брзина е 100 км/ч.
Опрема за влечењеВнимание
При работење без приколкаизвадете ја влечната кука со
топка.
Чување на влечната кука
Во лимузините, топчестата влечна
кука е во вреќичка прицврстена во товарната кутија на товарниотпростор со каиш. Во Караваните,
влечната кука е врзана со каиш во
преграда во шуплината за
резервното тркало во товарниот
простор.
Монтирање на топчестата
влечна кука
Преклопете го приклучокот надолу. Извадете ја заптивната приклучка
од дупката за влечната кука и
ставете ја во товарниот простор.

174Возење и ракување
Проверка на затегнатоста на
влечната кука
■ Црвената ознака на вртливото
копче посочува кон белата
ознака на влечната кука.
■ Меѓупросторот помеѓу вртливото
копче и влечната кука треба да
биде околу 4 милиметри.
■ Клучот треба да биде во положбата c ( 1).
Инаку влечната кука треба да се
затегне пред да се вметне:
■ Отклучете ја влечната кука вртејќи го клучот во
положбата c ( 1).
■ Извлечете го вртливото копче и
свртете го во правец на
стрелките на часовникот колку што може.
Вметнување на влечната кука
Вметнете ја затегнатата шипка на
влечната кука во отворот и турнете
ја цврсто угоре додека не се
заглави чујно.
Вртливата рачка скокнува назад во
основната положба, потпирајќи се
на влечната кука без расцеп.
9 Предупредување
Не ја допирајте вртливата рачка
за време на вметнувањето.

Возење и ракување175
Отклучете ја влечната кука вртејќи
го клучот во положбата e ( 2).
Извадете го клучот и затворете го
заштитното капаче.
Алка за кабелот за приврзување Закачете го кабелот за
приврзување за алката.
Проверете дали влечната кука е
правилно инсталирана
■ Зелената ознака на вртливото копче посочува кон белата
ознака на влечната кука
■ Не смее да има расцеп помеѓу вртливата рачка и шипката на
влечната кука
■ Влечната кука треба цврсто да се
заглави во отворот
■ Влечната кука треба да се заклучи и клучот да се извади9 Предупредување
Влечењето на приколка е
дозволена само ако влечната
кука е монтирана правилно. Ако влечната кука не е заглавена
правилно, побарајте помош од
автомехануичар.
Демонтирање на топчестата
влечна кука
Отворете ја заштитната вратичка,
свртете го клучот во положба c ( 1)
за да се отклучи шипката на
влечната кука.
Извлечете ја вртливата рачка и
свртете ја во правец на стрелките
на часовникот колку што може.
Извлечете ја шипката на влечната
кука удолу.
Вметнете го заптивниот клин во
отворот. Преклопете го
приклучокот.
Помош за стабилноста
на приколката Ако системот открие кривулести
движења, моќноста на моторот се
намалува и комбинацијата возила/
приколка се сопира селективно додека не престане кривулестото
движење.
Помошта за стабилноста на
приколката (TSA) е функција на
Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) 3 163.

176Нега на возилотоНега на возилотоОпшти информации.................176
Прверки на возилото ...............177
Замена на сијалиците ..............184
Електричен систем ..................199
Прирачен алат ......................... 207
Тркала и гуми ........................... 207
Палење со кабли ......................221
Влечење ................................... 223
Нега за изгледот ......................225Општи информации
Опреми и преиначувања
на возилото
Го препорачуваме користењето на
оригинални делови и опрема, и
делови одобрени од фабриката
специфично за Вашиот вид на
возило. Не можеме да оцениме или гарантираме сигурност за други
производи - дури и да имаат
регулативно или поинаку дадено
одобрение.
Не вршете преиначувања на
електричниот систем, на пр.
измени на електронските
контролни уреди (чип тјунинг).Внимание
При превезување на возилото
со воз или со возило за
влечење, калниците може да се
оштетат.
Чување на возилото
Складирање за долго времеСледново треба да се стори
доколку возилото има да се
складира повеќе месеци:
■ Измијте го и полирајте го возилото.
■ Нека Ви ја проверат заштитата со
восок во моторниот простор и
подвозје.
■ Исчистете ги и намачкајте ги гумените кедери.
■ Наполнете го резервоарот за гориво докрај.
■ Сменете го моторното масло.
■ Сад за течноста за миење на шофершајбната.
■ Проверете ја течноста за ладење.
■ Дотерајте го притисокот во гумите до вредноста определена
за полна натовареност.

Нега на возилото177
■Паркирајте го возилото на суво и
добро проветрено место.
Ставете во прва брзина или
рикверц или лостот на менувачот во P. Спречете го возилото од
тркалење.
■ Не затегнувајте ја рачната сопирачка.
■ Отворете ја хаубата, затворете ги сите врати и заклучете го
возилото.
■ Откачете го негативниот пол од акумулаторот на возилото.
Внимавајте сите системи да
бидат исклучени, на пр. системот
за тревожење при кражба.
Враќање во работна состојба Следното треба да се стори ако
возилото има да се врати во
работа:
■ Откачете го негативниот пол од акумулаторот на возилото.
Активирајте ја електрониката на електричните прозорци.
■ Проверете го притисокот во гумите.■ Наполнете го садот за течностаза миење.
■ Проверете го нивото на моторното масло.
■ Проверете го новито на течноста
за ладење.
■ Ставете ја регистарската табличка ако е потребно.
Демонтирање на
возилото на крајот од
работниот век
Информациите за центрите за
демонтирање и рециклирање на
возилата што се на крајот од својот работен век се наоѓаат на нашата
веб страна. Доверете му ја оваа
работа само на овластен центар за
рециклирање.Прверки на возилото
Вршење работа9 Предупредување
Вршете проверки на моторниот
простор само кога е исклучено палењето.
Вентилаторот за ладење може
да проработи дури и ако е
исклучено палењето.

178Нега на возилото9Опасност
Системот за палење и
ксенонските фарови користат
крајно висок напон. Не
допирајте ги.
За полесно препознавање,
капачињата за дотурање на
моторното масло, течноста за
ладење, течноста за миење и
прачката за мерење на нивото на
маслото се жолти.
Хауба
Отворање
Повлечете ја рачката за
ослободување и вратете ја во
првобитната положба.
Подигнете ја безбедносната спојка
угоре и отворете ја хаубата.
Довод на воздухот 3 146.
Прицврстете го потпирачот на
хаубата.
Затворање
Пред да ја затворите хаубата,
притиснете го потпирачот во
држачот.
Спуштете ја хаубата и оставете ја
да падне во патент бравата.
Проверете дали хаубата е
заглавена.